Která SUV jsou nejspolehlivější?

SUV je možná jeden z nejlepších typů osobních aut. Je průchozí, prostorná a můžete s ní vyrazit do lesa na houby, na lov, k řece nebo do letoviska s celou rodinou. Ale není to bez nevýhod: zvýšená spotřeba paliva, rozměry, které nejsou vždy vhodné ve velkých městech. Navíc jízdní výkony (ovladatelnost, ovladatelnost) jsou v porovnání s jinými typy vozů horší.

Obecně platí, že SUV jsou široká třída automobilů, která zahrnuje mnoho typů a podtypů automobilů. Navíc existují různé klasifikace. Například kompaktní (Haval H5, Toyota RAV4, Mercedes-Benz GLA) a plnohodnotné (Land Rover Defender, Cadillac Escalade, Land Cruiser 250 Prado) SUV. Mezi nimiž se někdy vyskytují i ​​střední třídy (200–250 k: Mercedes-Benz třídy G, Jeep Wrangler). Čím vyšší třída, tím vyšší spotřeba paliva a větší rozměry. To znamená, že se zvětšuje poloměr otáčení a při parkování na průměrném dvoře vzniká stále více problémů. Mění se ale jak výkon motoru, tak jeho objem a potenciálně se zvyšuje i průchodnost terénem.

Kromě toho lze SUV rozdělit na expediční (pro drsnou jízdu – Jeep Wrangler, Ford F-150, Toyota Tundra) a podmíněně univerzální (pohodlná ve městě i v terénu – Mitsubishi Pajero, Lexus LX, Kia Mohave).

Hodnocení 12 nejlepších SUV

Společnost KP připravila hodnocení nejlepších SUV roku 2024 na základě nejoblíbenějších scénářů používání automobilů této třídy, aktuálního stavu ruského trhu a také recenzí od majitelů a odborníků.

Hodnocení vychází ze stanoviska redakce KP. Doporučení a dodatky k hodnocení můžete zaslat poštou [email protected]. Chcete-li projednat problémy reklamní spolupráce, zavolejte +7 (495) 637-65-16 (ve všední dny od 9:00 do 18:00).

Hodnocení 3 nejvýhodnějších SUV

Zcela nový džíp ze showroomu vás vyjde na pěkný peníz. Budete muset hledat dostupné možnosti na sekundárním trhu. Upozorňujeme, že ojetá SUV někdy nejsou v nejlepším technickém stavu. Přesto je berou lidé, kterým se nebrání vyrazit do přírody a ocenit všechnu sílu pod kapotou. Zároveň také platí, že SUV nemají stáří, ale pouze stav. Výrobci do takových vozů zpočátku zahrnují zvýšenou životnost a vysokou spolehlivost.

Hodnocení rozpočtových možností bylo připraveno na základě aktuální tržní ceny na sekundárním trhu, schopnosti najít „živou“ kopii a doporučení odborníků.

Niva (LADA 4×4)

Toto auto je ideální pro ruské silnice. A jeho hlavní výhodou je nízká cena. Majitel přitom získává spoustu výhod: slušnou geometrickou průchodnost terénem – tedy stejný jízdní výkon v terénu (zejména u 3dveřové verze), možnost přepnutí na nižší rozsah převodovku a zapněte uzávěrku středového diferenciálu. Niva má stálý pohon všech kol, který pomáhá i ve městě v zimě.

Nejnovější restyling modelu se jmenuje Legend. Karoserie dostala štíhlejší a příjemnější retro tvary. Přibyly také čtyři stupně výbavy. Maximum bude mít dokonce klimatizaci, vyhřívaná sedadla, zrcátka a mlhovky. To je samozřejmě standard pro zahraniční automobilový průmysl. Je fajn, že se chytili i naši. Pravda, cena této konfigurace ztrácí na konkurenční atraktivitě.

Chcete-li zvýšit průchodnost terénem, ​​můžete na něj nainstalovat kola do bláta, chrániče větví a přídavná světla. Je pravda, že nedoporučujeme jezdit po městě v takovém oblečení. Tyto možnosti jsou považovány za změny designu, za které inspektoři dopravní policie udělí pokutu (12.5 zákoníku správních deliktů, 500 rublů). V lese za městem, kde je takové vybavení nutné, vás však nikdo trestat nebude. Dopravní policie zruší registraci auta – už s ním nebudete moci řídit. V lese za městem, kde je takové vybavení nutné, vás však nikdo trestat nebude.

Důležité upřesnění: pokud jsou všechna tato zařízení zahrnuta do modelu „Vehicle Type Approval“ (OTTS), mají certifikát a byla registrována, pak nebudou žádné problémy.

Nevýhodou je příliš brutální interiér. Vše je zde z levného plastu a na estetiku také nikdo nemyslel. Počítejte s hlučným chodem převodovky: při rychlosti v kabině musíte křičet, aby to druhá osoba slyšela. Existují také stížnosti na pasivní bezpečnost (soubor konstrukčních a provozních vlastností automobilu zaměřený na snížení závažnosti nehod) – specializované automobilové publikace prováděly nárazové testy a Niva je tam outsider.

Vůz je navíc vybaven slabým motorem (83 k): podle oficiálních údajů výrobce třídveřová Niva Legend zrychlí na 100 km/h za 17 sekund, maximální rychlost dosahuje 140 km/h. Auto má také vysokou spotřebu – jezdit s ním po městě se nevyplácí, spotřebuje do 15 litrů paliva na 100 kilometrů. Nejnovější generace 1,7litrového motoru Niva je určena pro AI-95, nikoli pro AI-92.

V tomto příspěvku se dotknu „věčně zeleného“ tématu pro naši zemi – nejlepší SUV pro Rusko – cena, kvalita, spolehlivost, což nám umožňuje udělit jim takový čestný titul.

CO ZNAMENÁ NEJLEPŠÍ SUV V CENĚ A KVALITĚ: KRITÉRIA VÝBĚRU

Odpověď se skrývá ve frázi „nejlepší SUV cena/kvalita“. Dotyčný vůz je nejlepší volbou v kategorii SUV s ohledem na náklady, vlastnosti a schopnosti. Za své peníze v takovém voze dostanete maximum užitečných funkcí, spolehlivost a komfort.

Pokud jde o schopnosti vozidla, v první řadě se podívejte na schopnosti cross-country a off-road. Dále – o komfortu a výbavě: velká SUV a SUV se berou tak, aby jezdily nejen všude, ale všude a pohodlně. Je také dobré vzít v úvahu spotřebu paliva, frekvenci a náklady na údržbu, ale je lepší hned snížit svá očekávání: velké SUV znamená velké výdaje. Zřídka existují výjimky.

Dále se podívejte na spolehlivost, ale mějte na paměti, že nejodolnější SUV mohli jeho předchozí majitelé „zabít“. Většina kritických problémů může být viděna ještě před setkáním se zájmovým vzorkem. Chcete-li to provést, musíte vůz zkontrolovat prostřednictvím speciální služby.

„Autocode“ zobrazuje omezení registrace, nezaplacené dopravní pokuty, nehody, odpočty ujetých kilometrů a další důležité informace. Zpráva je vygenerována během několika minut. S propagačním kódem drive2 stojí šek o 15 % méně. Ukážu vám příklad klasického Grand Cherokee od Jeepu s podezřele nízkým počtem najetých kilometrů (na takový rok).

Soudě podle souhrnných údajů je určitě něco v nepořádku s najetými kilometry.

Podle výpisů z diagnostických karet je zřejmé, že byla minimálně dvakrát abnormálně korigována. Jak zkontrolovat stočené kilometry jsem podrobně popsal v samostatném článku.

Skutečný počet najetých kilometrů je zjevně do této minuty již pod 200 tisíc km.

Pokud jste nákup v tuto chvíli neodmítli, zvažte další dva body – nezaplacené pokuty (mohou být potíže s registrací) a zálohu. Oba jsou nesmrtelné, samozřejmě, lze je odstranit, ale přinejmenším způsobují zbytečné potíže. Z hodnocení SUV je lepší se poohlédnout po něčem jiném (a u poctivějšího prodejce).

TOP 7 NEJLEPŠÍCH SUV PRO RUSKO

Jakékoli špičkové spolehlivé SUV (stejně jako „sedany“, „kombíky“, „auta do 400 tisíc rublů“, „auta nad 400 tisíc rublů“) je vždy z velké části subjektivním názorem. Neodbočuji z kurzu, zde je mé hodnocení „Nejlepší SUV pro Rusko: cena/kvalita“.

Chevrolet Tahoe III

• Proč na vrcholu? Jednoduché jako kladivo
• Jaký motor? Benzín nebo hybrid, 295-396 l. S.
• Jaká je cena? 1 400 000 – 5 700 000 rublů

„Chevrolet Tahoe 3“ je zdánlivě paradoxní volbou: okázalé a přehnané vozidlo FBI s velmi pochybnými terénními schopnostmi (pro takovou a takovou váhu a velikost!). Ano, je to tak. Zařazení do hodnocení SUV si ale zaslouží svou konstrukční jednoduchostí a vynalézavostí. Pokud nebudeme brát překomplikované hybridní verze, pak tu máme zcela analogový mechanismus s obrovskými atmosférickými motory V8 a starou (ale ne zbytečnou) 4pásmovou automatickou převodovkou.

Chuť na palivo z takové kombinace vás může zničit, ale návštěvy servisu by vás zruinovat neměly. Hlavní věc je okamžitě hledat možnost s konvenčním pružinovým odpružením, a ne „pneuma“: výměna válců (10–15 tisíc rublů / 1 kus) každých několik desítek tisíc nepříjemně vyprázdní vaši peněženku.

Nissan Pathfinder III

• Proč na vrcholu? Schopný, vynalézavý
• Jaký motor? Benzín nebo nafta, 190-269 l. S.
• Jaká je cena? 1 000 000 – 3 000 000 rublů

Přísně Nissan Pathfinder 3, ne později. Ve třetí generaci to ještě dokázalo něco off-road, ale se čtvrtou generací a dál z toho udělali upřímně „parketový“ crossover s elektromagnetickou spojkou pohonu všech kol a CVT. Tento druh hokeje nepotřebujeme: při prvním blátivém stoupání se všechno toto „bohatství“ nevyhnutelně přehřeje, auto se změní v nemovitost.

Je to třetí generace?

• rám;
• pevné přední připojení;
• převodovka;
• nízký rychlostní stupeň;
• téměř 23 cm vůle;
• výborná geometrie (úhel odjezdu – 26°, úhel nájezdu – 33°).

Živá off-roadová klasika!

Renault Duster I

• Proč na vrcholu? Spousta možností za málo peněz
• Jaký motor? Benzín nebo nafta, 109-140 l. S.
• Jaká je cena? 420 000 – 2 400 000 rublů

Někdo bude velmi překvapen výskytem zdánlivě zcela osobního a civilního crossoveru v seznamu „Top SUV“. Ale nedivte se. Starý Renault Duster 1 s dobrými pneumatikami a ve správných rukou vás možná překvapí, jak daleko se dokáže vrtat (a jak dlouho pak budete muset za traktorem běhat).

Má takové výhody jako:

• vynikající geometrie;
• ploché dno;
• dobře vyladěná řídicí elektronika pohonu všech kol.

A pokud si vezmete také „diesel“ s „rukou“ s velmi krátkým prvním převodem (projde to na nízký převod), získáte vynikající volbu pro rybáře a lovce a docela alternativu k „Patriotu“ z UAZ.

Mitsubishi Pajero Sport II

• Proč na vrcholu? SUV s klasickým rámem se sportovními geny
• Jaký motor? Benzín nebo nafta, 178-222 l. S.
• Jaká je cena? 1 250 000 – 3 250 000 rublů

V minulých letech se Mitsubishi příležitostně chlubilo svými minulými úspěchy na Rallye Dakar: v letech 1990 až 2007 se tohoto závodu účastnilo a získalo 12 vítězství, včetně rekordních sedmi v řadě. Dakarské padzheriky mají samozřejmě se sériovými pramálo společného, ​​ale výrobce pravidelně zdůrazňuje, že kompetence jejich inženýrů jsou nadprůměrné a obecně mistrovské. Obecně nikde nelhali.

Vozy Mitsubishi Pajero Sport 2 SUV jsou díky konstrukci rámu mimořádně odolné na jakékoli maratonské vzdálenosti. A proprietární systém pohonu všech kol Super Select vám pomůže dostat se co nejdále do tajgy: umožňuje přepínat mezi pohonem zadních kol a pohonem všech kol, uzamknout středový diferenciál a podřadit. Za traktorem budete muset běžet ještě dál než s Dusterem.

Suzuki Jimny III

• Proč na vrcholu? ATV a legenda
• Jaký motor? Benzín nebo nafta, 64-86 hp.
• Jaká je cena? 700 000 – 2 000 000 rublů

Auto je krajně nepraktické ve všem, co se netýká jízdy v terénu. A je ve všem maximálně adekvátní: Jimnik je lehký, svižný, jeho kola jsou umístěna v rozích – dokáže vylézt do jakýchkoliv roklí. Převodovka má redukční převod a srdcem všeho je rám. To znamená, že je super pevný a odolný.

Suzuki Jimny 3 má samozřejmě několik problémů: pokud sedíte s jeho vynikající (v každém smyslu) zadní nápravou na zádrhelu, hodně štěstí, přetáhněte naviják. A Jimny v tomto ohledu nikdy neměl dobrý motor, je jako Niva: má velký potenciál, ale s 1,3 litrem pod kapotou se dopředu nedostanete.

Volkswagen Amarok I

• Proč na vrcholu? Terénní vůz, ale s lidským interiérem
• Jaký motor? Diesely 140-258 l. S.
• Jaká je cena? 1 700 000 – 7 000 000 rublů

První pick-up od Volkswagenu jako první ukázal, že užitkový terénní pick-up by neměl řidiče a cestující připravit o každodenní pohodlí. Zatímco všechny ostatní pickupy uvnitř vypadaly jako nákladní auta, Amarok se uvnitř cítil jako jakýkoli Volkswagen:

• pohodlné;
• ergonomický;
• s lidským sezením v obou řadách;
• s výhodami civilizace, jako je mediální systém ovládaný tlačítky na volantu.

Přitom je Volkswagen Amarok 1 i v terénu docela dobrý. Rám, spodní řada, těžká trakce vznětových motorů – to je, ne-li nejlepší, pak jedno z nejlepších SUV pro Rusko: cena, kvalita, průchodnost terénem, ​​pohodlí – všechno s tím, je to výborný umělec ve všem.

Jeep Grand Cherokee IV

• Proč na vrcholu? Protože Jeep, Grand a Cherokee
• Jaký motor? Benzín nebo nafta, 190-360 l. S.
• Jaká je cena? 1 300 000 – 7 000 000 rublů

V době uvedení modelu puristé a milovníci „čistokrevných“ džípů ohrnovali nos: čtvrtá generace Grand Cherokee (WK2) je postavena na platformě Mercedes-Benz třetí generace třídy M (karosérie W166) , to znamená, že to není tak docela „čistokrevný“ Jeep.

Neposlouchejte je: Grand Cherokee stále hněte hlínu a dobře rozhazuje kameny. A vztah k Mercedesu je ještě lepší: Jeep Grand Cherokee 4 má prémiový a velmi kvalitní interiér a bohatou výbavu bez slev. Natolik, že v této generaci je „grand wide“ vhodnější než kdy jindy jak na parkovišti drahé restaurace, tak na nepřístupném břehu vzdáleného jezera.

Již dříve jsem vám řekl, jaké služební auto si koupit. Článek nabídl seznam nejlepších vozů s cenami a fotografiemi. Také sestavil hodnocení nejlepších minivanů z hlediska ceny a kvality. Také by vás mohlo zajímat 5 nejlepších užitečných knih pro motoristy.

Které SUV je podle vás nejlepší a proč? Podělte se o svůj názor v komentářích.