Jaké jsou příznaky nízkého tlaku paliva?

Regulátor tlaku paliva je membránový ventil. Na jednom konci na něj tlačí palivo a na druhém pružina sacího potrubí. Při nižších otáčkách se ventil otevře, doprovázený vypuštěním zbytkového paliva z motoru do nádrže. Při příštím dodání paliva se čerpadlo spustí a nasává kapalinu přes filtr. Na rozdělovači paliva je speciální stabilizátor, jehož úkolem je udržovat optimální tlak v systému.

Pokud se tato součást porouchá, výkon motoru stroje klesá a je pociťován nerovnoměrný chod motoru. Abyste se před tím ochránili, musíte systematicky kontrolovat regulátor a okamžitě reagovat na příznaky poškození zařízení.

Známky nefunkčního regulátoru tlaku paliva

Pokud se motor vašeho vozu zastaví na volnoběh nebo výkon motoru během jízdy klesne, mohou to být příznaky vadného regulátoru tlaku paliva. Nejčastěji je náhlé zvýšení spotřeby paliva signálem selhání RTD.

Existují další známky poruch:

• motor běží nerovnoměrně;
• při volnoběžných otáčkách se motor zastaví;
• otáčky klikového hřídele se náhle zvýší nebo sníží;
• Chladicí systém nefunguje dobře;
• motor znatelně ztrácí výkon;
• když sešlápnete plynový pedál, dojde k částečné nebo úplné reakci;
• zdá se, že se motor dusí;
• špatné zrychlení vozu při změně rychlostních stupňů;
• vozidla se začnou často pohybovat trhaně;
• dochází k rychlé spotřebě paliva.

Přítomnost byť jednoho z těchto příznaků vyžaduje kontrolu stavu tohoto zařízení.

Jak zkontrolovat regulátor tlaku paliva?

Existuje několik jednoduchých způsobů, jak určit příčiny problémů a vadné součásti:

1. Vizuální metoda. Jednoduchá kontrola bez použití jakýchkoli ozdobných nástrojů bude fungovat dobře pro karburátorové motory. Stiskněte nebo odpojte ventil a sledujte průtok paliva. Intenzita průtoku paliva pomůže identifikovat poruchu. Tento způsob ověřování je svým způsobem účinný, ale nelze počítat s absolutní přesností.
2. Metoda pomocí tlakoměru. Mezi palivovou hadici a armaturu umístěte manometr. K tomu dočasně odpojte podtlakovou hadici. Úroveň tlaku by se měla změnit z 0,3 na 0,7 baru. Pokud se indikátor tlaku nezměnil, opakujte operaci s jinou hadicí.
3. Způsob upínání hadice. Regulátor tlaku se kontroluje sevřením vratné hadice. Tlakoměr připojený k palivovému systému by měl poskytnout okamžitou odezvu. Pokud motor nevyvine normální rychlost, můžete určit nefunkčnost RTD bez zařízení. Nastartujte motor a upněte vratnou hadici. Poté sledujte otáčky a poslouchejte motor. Pokud motor začne běžet hladce, pak problém spočívá ve vadném regulačním ventilu, který je třeba vyměnit.

Jak opravit RTD?

V rámci opravy součástí je třeba provést následující práce:

1. Podívejte se pod kapotu auta, kde je záslepka určená k ovládání tlaku paliva. Odšroubujte jej a poté pomocí speciálního ochranného kovového uzávěru opatrně odšroubujte cívku uvnitř tvarovky.
2. Připojte hadici k manometru a upevněte ji k armatuře pomocí svorky. Po nastartování motoru zkontrolujte, zda tlak na měřicím zařízení nepřesahuje 3,25 Bar.
3. Odpojte podtlakovou hadici od RTD. Tato operace by měla být doprovázena zvýšením tlaku. Pokud se nic nestane, je oprava regulátoru tlaku paliva zbytečná, budete muset vyměnit prvek za nový.

Pokud díl nelze opravit, přistoupíme k instalaci nového zařízení.

1. Odpojte podtlakovou hadici. Tlak se začne zvyšovat. Po snížení tlaku v napájecím systému pokračujte v demontáži podtlakové hadice. Budete muset odšroubovat zajišťovací matici na vypouštěcím potrubí paliva, kde nafta nebo benzín proudí přes palivový filtr do RTD.
2. Po odšroubování dvou šroubů upevňujících zařízení k rozdělovači paliva můžete bezpečně sejmout regulátor ze samotné výtlačné trubky paliva. Kroužek, který zůstal v rampě, lze snadno odstranit rukou a umístit na regulátor před instalací.
3. Nainstalujte nový regulátor a proveďte všechny předchozí kroky v opačném pořadí. Ujistěte se, že je nové zařízení v provozuschopném stavu, teprve poté pokračujte v kompletní montáži. Po dokončení instalace proveďte kontrolní kontrolu provozu a provozuschopnosti zařízení.

Závěr

Regulátor tlaku paliva je malou, ale velmi důležitou součástí palivového systému vozidla. Pokud dostatečně často kontrolujete regulátor tlaku paliva a měníte jej včas, můžete se vyhnout velkému množství problémů.

Výměna zařízení za nové je snadná a levná. Velké finanční ztráty vyplynou z opravy palivového systému, který může kvůli nefunkčnímu RTD zcela selhat.