Jak opravit vadný posilovač řízení a obnovit jeho provoz

Navzdory skutečnosti, že v poslední době se do automobilů stále častěji instaluje elektrický posilovač řízení, posilovač řízení neztratí svůj význam minimálně dalších deset až patnáct let. Za prvé, jejich systém je tak vylepšený, že takzvané „dětské nemoci“ jsou dávno pryč, což se o elektrickém posilovači řízení říci nedá. Za druhé, jak ukázala zkušenost, jsou stále spolehlivější. Výhodou je také absence další elektroniky.

Čerpadla posilovače řízení se během používání opotřebovávají. Vytvářejí velký tlak a jsou téměř neustále zatěžovány, když je vůz v pohybu. Porucha čerpadla posilovače řízení se někdy objeví po 100.000 XNUMX kilometrech, někdy i dříve. Někteří automobiloví nadšenci, kteří si myslí, že konstrukce čerpadla je složitá, ani neuvažují o možnosti opravy sami. Ve skutečnosti je konstrukce čerpadla extrémně jednoduchá. Pokud se však pustíte do samoopravy bez příslušných doporučení, bez dodržování určitých pravidel, můžete se se svým čerpadlem navždy rozloučit.

Čerpací zařízení. Hlavní příčiny opotřebení

Čerpadla posilovače řízení mohou být poháněna elektricky nebo řemenem nebo přímým pohonem od řemenice klikového (vačkového) hřídele. První varianta je lepší z toho hlediska, že posilovač řízení funguje, když motor neběží. To usnadňuje manévrování při tažení vozidla. Druhá možnost je praktičtější, protože nevyžaduje další elektrické pohony. Standardní čerpadlo je konstrukce s rotačními lopatkami.

• deskové tření, desky i komory se opotřebovávají;
• třísky a otřepy, vznikají v důsledku znečištění pracovní tekutiny, vniknutí tření (mikročástic) do pracovní oblasti;
• opotřebení těsnění;
• poškození ložiska.

• nízká hladina kapaliny v nádrži;
• únik hydraulické kapaliny;
• znečištění hydraulického systému;
• nesprávné napnutí hnacího řemene (nízké nebo nadměrné);
• vychýlení řemenice čerpadla, uvolnění upevnění;
• poškození při nehodě;
• přehřívání;
• předčasná výměna filtru;
• nesprávně naplněná kapalina.

Tlak v systému posilovače řízení dosahuje asi 150 barů, často i více. Aby byl zajištěn tak vysoký tlak, musí být mezery mezi deskami a statorem menší než 10 mikrometrů. Zvětšení mezer v důsledku opotřebení desek způsobuje pokles tlaku, zejména při nízkých otáčkách čerpadla posilovače řízení. Z tohoto hlediska jsou čerpadla poháněná elektrickým pohonem méně citlivá a mohou pracovat efektivně s malým opotřebením lamel, protože otáčky rotoru nezávisí na otáčkách motoru.

Vzhled čerpadla poháněného řemenem:

Příznaky

Měli byste přemýšlet o rychlé opravě čerpadla posilovače řízení, pokud se objeví následující příznaky:

1. Při jízdě v nízkých otáčkách motoru se volant obtížně otáčí. Tato skutečnost naznačuje, že výkon čerpadla klesl a desky jsou opotřebované.
2. Mechanický hluk při otáčení volantem.
3. Únik hydraulické kapaliny.
4. Kvílení ložiska čerpadla posilovače řízení. Abyste se konečně ujistili, že píská právě on, můžete odstranit řemenový pohon.
5. Hra na kladku.

Neměli byste pokoušet osud a počkat, až čerpadlo přejde do nouzového režimu. Abyste se vyhnuli dodatečným nákladům, je lepší začít s opravami co nejrychleji.

Pořadí práce

• kontrola hladiny hydraulické kapaliny a její kvality;
• kontrola možných úniků;
• v případě potřeby kapalinu přečerpejte;
• Pokud bylo auto zděděno po předchozím majiteli, můžete vyměnit kapalinu.
• Pokud jste si jisti, že se opravy neobejdou, můžete tuto fázi přeskočit. Pro opravy musíte mít zásoby:
• sada nářadí včetně stahováků;
• sada na opravu čerpadla v souladu s jejím objednacím číslem (těsnění, těsnění, kroužky, podložky;

• ložisko vhodné velikosti;

• nádoba na vypouštění kapaliny;
• hadry;
• čistý karton pro demontáž;
• brusný papír P1000/P2000;
• jehlové pilníky (sada);
• elektrická vrtačka v případě nutného broušení.

1. Odšroubujte matici napínače řemene, povolte a sejměte hnací řemen.

2. Pomocí injekční stříkačky odčerpejte hydraulickou kapalinu. V tomto případě byste měli otáčet volantem doleva a doprava, dokud se nezastaví.

3. Odstraňte hadice a nádrž.

4. Odstraňte vysokotlaké potrubí. Vyjměte čerpadlo.

5. Demontujte řemenici čerpadla. Aby se nenarušilo vyrovnání kladky, měla by být použita speciální zařízení.

6. Očistěte čerpadlo od prachu a nečistot, aby se do něj při opravách nedostaly pevné částice.

7. Odstraňte pojistný kroužek.

8. Opatrně zakryjte zadní kryt, aby lamely nožů nevypadly z rotoru.

9. Vyjměte lopatky a uložte je do dočasného úložiště na články očíslované podle jejich polohy v rotoru. Zároveň musí být umístěny pracovní plochou nahoru, aby nedošlo k záměně při další instalaci po opravě. Pokud se čísla lopatek nebo jejich umístění zamění, čerpadlo ztratí kompresi. Toto je velmi důležitý okamžik. Čísla a pozice můžete duplikovat fixem na každou čepel. Obrázek by měl vypadat takto:

10. Dále opatrně demontujte hřídel.

11. Vytlačte ložisko.

12. Poté byste měli zkontrolovat, zda vnitřní jednotky neobsahují čipy a zářezy. I jednoduché čištění (prostým hadříkem s použitím neagresivních rozpouštědel) může výrazně zvýšit výkon čerpadla. Pokud je to tam už opravdu špatné, bez speciálního broušení se neobejdete. Lze to provést pomocí improvizovaných metod pomocí běžné vrtačky s domácími nástavci pomocí jemného brusného papíru. Pokud však nemáte příslušné dovednosti, je lepší neexperimentovat.

13. Dále nainstalujte ložisko a sestavte konstrukci pomocí dílů ze sady pro opravy.

Obecná doporučení

• Životnost čerpadla posilovače řízení se výrazně zvyšuje, pokud jednou ročně měníte hydraulickou kapalinu, bez ohledu na počet najetých kilometrů.
• Kupujte hydraulickou kapalinu od důvěryhodného prodejce a pouze v souladu se specifikacemi vozidla.
• Alespoň jednou za měsíc byste měli zkontrolovat těsnost hydraulického systému a neustále sledovat hladinu v nádrži.
• Pokud je auto účastníkem dopravní nehody, mělo by být provedeno důkladné prozkoumání celého systému, nejlépe odborníkem.

Komentáře: 0 22.04.2017 Je známo, že oprava hydraulického posilovače (posilovače řízení) je poměrně ošemetná záležitost. Ale stejně jako mnoho jiných věcí, náš člověk se to naučil dělat sám, bez pomoci profesionálních autoservisů. Níže se podíváme na to, jak demontovat, opravit a nainstalovat posilovač řízení svépomocí. Co je posilovač řízení? Posilovač řízení je speciální zařízení v systému řízení určené ke zvýšení síly vyvíjené řidičem přímo na volant. Nyní je těžké si představit, jak můžete vůbec řídit auto, když nemá posilovač řízení? Přítomnost tohoto zařízení dodává vozu ovladatelnost a je dalším zdrojem komfortu. Pokud dojde k poruše hydraulického posilovače, řízení vozu je stále možné. Taková jízda je ale velmi nebezpečná. Demontáž hydraulického posilovače Před zahájením práce se doporučuje důkladně vyčistit mechanismus od nečistot a jiných cizích látek, aby se tyto nedostaly dovnitř zařízení a nezpůsobily v budoucnu problémy. Nyní můžete odšroubovat šrouby držící hřídel řízení. Vyplatí se také nejprve označit polohu pružné spojky vzhledem k hřídeli zesilovače. To nám pomůže později, až zařízení namontujeme zpět. Tyče řízení odstraníme tak, že je odpojíme od dvojnožky stahovákem. Zvedněte auto a sejměte levé kolo. Ze strany kola povolte upevňovací šrouby a demontujte zesilovač. Kontrola čerpadla Nyní po demontáži hydraulického posilovače určíme poruchu. Abychom to udělali, podívejme se na čerpadlo (často důvod spočívá právě v něm). Vyhledáme místa poškozená korozí a jiné závady, které by mohly narušit správný chod zařízení. Jsou identifikovány následující známky poškození čerpadla: – při otáčení volantem je slyšet určité tlumené hučení; – otáčení volantem je obtížnější. Pravidelně však problém údajně zmizí a volant se snadno poddá; — je možné zjistit únik speciální kapaliny. Uvedené znaky nejsou stoprocentní zárukou poruchy čerpadla. Jeho stav přesněji zjistíte kontrolou na speciálním stojanu v autoservisu. Začněme s demontáží, postupně provádějte následující operace: – odpojte svorku; — vratná hadice musí být odpojena, aby se kapalina nerozlila na hnací řemen; — opatrně odpojte snímač tlaku; — odstranit spojovací šroub; – demontujte výtlačnou trubku; — demontujte hnací řemen; — povolte upevňovací šrouby čerpadla. Jeden úplně odšroubujte, druhý nechte na místě; — demontovat čerpadlo. Nyní je potřeba pumpu co nejdůkladněji umýt a zbavit ji nečistot a případných novotvarů v podobě jakéhosi vodního kamene. Zkontrolujeme také stav ložiska, olejového těsnění a dalších prvků, které mohou ovlivnit chod čerpadla. Zjištěné příčiny odstraňujeme. Díly pro čerpadlo jsou levné, takže co když se něco stane – můžete si koupit nové a vyměnit je. Dále čerpadlo sestavíme a namontujeme v opačném pořadí. Chvíli můžete slyšet hučení. Jedná se o nové opotřebované díly. Hučení ustane po pár stech kilometrech.

• Jsme na sociálních sítích:
• Spolužáci
• VKontakte

Vyberte jej a stiskněte Ctrl + Enter

• Číst podle tématu:
• oprava
• posilovač řízení
• hydraulický posilovač

Car.ru je automobilový portál. Nákup a prodej automobilů, motocyklů. Nejnovější zprávy z automobilového světa. Car.ru nenese odpovědnost za přesnost informací obsažených v reklamách.