Jaký je servisní interval pro Peugeot Boxer 2.2 HDi?

Francouzská automobilová značka Peugeot je na ruském trhu dobře známá a po právu se těší zaslouženému respektu. Peugeot Boxer je jedním z nejvýraznějších zástupců francouzské rodiny ve třídě užitkových vozů, na ruských silnicích se osvědčil jako spolehlivý a dynamický vůz s dobrou nosností a nezapomenutelným vzhledem.

Pro zajištění bezporuchového provozu všech součástí a sestav vozidla je nutné dodržovat intervaly údržby vozidla. Je také nutné zajistit, aby údržba byla prováděna v souladu s požadavky předpisů. A vezmeme-li v úvahu skutečnost, že Peugeot Boxer se používá hlavně jako užitkové vozidlo, potřeba včasné a kompetentní údržby Peugeot Boxer se výrazně zvyšuje. Přeci jen zatížení užitkových vozů je mnohem vyšší a případné odstávky z důvodu poruchy budou stát nemalé peníze. Je tedy lepší svěřit péči o svůj vůz odborníkům, kteří jsou schopni nejen zajistit správnou údržbu Peugeot Boxer, ale také předcházet problémům a včas je opravit.

Údržba Peugeot Boxer v Moskvě

Provádění kontroly a odlaďování příslušných prvků a komponentů vozidla při údržbě:

• Posouzení integrity čelního skla;
• Obsluha vodítek a panoramatického střešního okna;
• Posouzení stavu vzduchového filtru;
• Posouzení stavu zapalovacích svíček;
• Posouzení stavu a těsnosti kulových kloubů;
• Posouzení stavu a spolehlivosti upevnění krytů hlav táhel;
• Posouzení stavu převodovky, hnacích hřídelí a krytů kloubů CV;
• Monitorování a kontrola vůle ložisek kol;
• Posouzení stavu brzdového systému;
• Posouzení stavu brzdových destiček;
• Hodnocení stavu baterie;
• Posouzení stavu externích osvětlovacích zařízení;
• Resetování hodnot údržby;
• Posouzení stavu běhounu pneumatiky a úprava tlaku v pneumatikách;
• Posouzení stavu sady na opravu pneumatik.

Údržba Peugeot Boxer III 2,2 se servisním intervalem 20 tisíc km.

Seznam prací při údržbě 1 (20 tis. km):

• Výměna motorového oleje;
• Výměna olejového filtru;
• Výměna vzduchového filtru;
• Výměna kabinového filtru;
• Výměna těsnění vypouštěcí zátky klikové skříně;
• Výměna předních brzdových destiček;
• Diagnostika brzdového systému;
• Diagnostika odpružení;
• Počítačová diagnostika elektronických systémů;
• Kontrola hladiny kapaliny.

Seznam prací při údržbě 2 (40 tis. km):

• Výměna motorového oleje;
• Výměna olejového filtru;
• Výměna vzduchového filtru;
• Výměna kabinového filtru;
• Výměna těsnění vypouštěcí zátky klikové skříně;
• Výměna zadních brzdových destiček
• Diagnostika brzdového systému;
• Diagnostika odpružení;
• Počítačová diagnostika elektronických systémů;
• Výměna brzdových destiček;
• Kontrola hladiny kapaliny.

Seznam prací při údržbě 3 (60 tis. km):

• Výměna motorového oleje;
• Výměna olejového filtru;
• Výměna vzduchového filtru;
• Výměna kabinového filtru;
• Výměna brzdové kapaliny;
• Diagnostika brzdového systému;
• Počítačová diagnostika elektronických systémů;
• Diagnostika odpružení;
• Kontrola hladiny kapaliny.

Seznam prací při údržbě 4 (80 tis. km.)

• Výměna motorového oleje;
• Výměna olejového filtru;
• Výměna vzduchového filtru;
• Výměna kabinového filtru;
• Výměna zapalovacích svíček;
• Výměna brzdových destiček;
• Výměna převodového oleje;
• Diagnostika brzdového systému;
• Počítačová diagnostika elektronických systémů;
• Diagnostika odpružení;
• Kontrola hladiny kapaliny.

Seznam prací při údržbě 4 (100 tis. km.)

• Výměna motorového oleje;
• Výměna olejového filtru;
• Výměna vzduchového filtru;
• Výměna kabinového filtru;
• Výměna těsnění vypouštěcí zátky klikové skříně;
• Výměna brzdových destiček;
• Diagnostika brzdového systému;
• Počítačová diagnostika elektronických systémů;
• Diagnostika odpružení;
• Kontrola hladiny kapaliny.

Vysoce kvalitní servis pro váš vůz Peugeot Boxer

Pro zajištění optimální funkce všech systémů vozidla je nutné dodržovat servisní intervaly údržby Peugeot Boxer a veškeré údržbářské a opravárenské práce provádět v souladu s technickými předpisy ve specializovaném autoservisu.

Údržba Peugeot Boxer je celá řada činností souvisejících jak s posuzováním stavu jednotlivých komponentů, tak i vozidla jako celku. Je nutné sledovat a vyměňovat paliva a maziva, filtry, brzdové destičky a celou řadu technických kapalin, přičemž typ kapaliny musí striktně odpovídat technickým vlastnostem konkrétní jednotky. Moderní auta jsou navíc doslova napěchována všemi možnými elektronickými systémy a řídicími jednotkami, jejichž posouzení vyžaduje nejen relevantní znalosti, ale také speciální nástroje. Proto je kvalitní servis pro Peugeot Boxer svěřen pouze specializovaným specialistům autoservisu.

Autoservis SeverMotors disponuje nejmodernějším vybavením pro zajištění oprav a údržby Peugeot Boxerů jakékoliv složitosti. Naši specialisté nashromáždili rozsáhlé zkušenosti s prací s francouzskou značkou Peugeot a opravy provedou rychle a efektivně. Veškeré práce jsou prováděny v souladu s předpisy a jsou zaručeny.

POZOR! Oficiální prodejci doporučují následující předpisy pro údržbu. Neskromně doporučujeme měnit olej častěji – alespoň jednou za 10.000 30 km. Pokud ovšem nechcete, aby byl váš motor uvnitř pokrytý černým krémem na boty a předčasně „umřel“. Nešetřete dobrým olejem a jeho častou výměnou. A váš motor vydrží mnoho let. Doporučujeme také měnit olej v automatické převodovce každých 40 tisíc kilometrů. Neposlouchejte prodejce, kteří říkají, že není třeba měnit olej v automatické převodovce, a pak vám převodovka vydrží dlouho. Doporučujeme měnit olej v automatické převodovce každých 50-XNUMX tisíc kilometrů.

Nebuďte líní alespoň 2x ročně odvézt auto na kontrolu do autoservisu a nikdy nebudete mít takový problém:

Předpisy údržby Peugeot, nejnovější verze
TO1 – Každých 15000 XNUMX km. standardní operace.
TO2 – Každých 30000 1 km. TOXNUMX standardní operace + obecné operace + výměna svíček.
TO3 – Každých 90000 2 km + výměna sady rozvodového řemene.
U dieselových vozidel HDI je to:
TO1 – Každých 10000 XNUMX km. standardní operace.
TO2 – Každých 30000 1 km. TOXNUMX standardní operace + obecné operace.
TO3 – Každých 90000 2 km. TOXNUMX + výměna sady rozvodového řemene.
Název práce předpisu údržby Práce je zahrnuta v čísle údržby
Standardní operace
Výměna, nahrazení:
Výměna motorového oleje TO1, TO2, TO3
Olejový filtr TO1, TO2, TO3
Kontrolní úrovně:
Kapalina do ostřikovačů TO1, TO2, TO3
Chladicí kapalina TO1, TO2, TO3
Brzdová kapalina TO1, TO2, TO3
Baterie s odnímatelnými zátkami TO1, TO2, TO3
Kapalina posilovače řízení TO1, TO2, TO3
Závěsná kapalina LDS TO1, TO2, TO3
Kapalina pro spojkový systém TO1, TO2, TO3
Olej v rozdělovací převodovce a diferenciálu C-Crosser 4007 TO1, TO2, TO3
Olej do převodovky C-Crosser 4007 TO1, TO2, TO3
Ovládání
Osvětlovací a poplašná zařízení TO1, TO2, TO3
Stav výfukového systému a jeho upevnění TO1, TO2, TO3
Stav a tlak pneumatik vč. Rezervní kolo TO1, TO2, TO3
Těsnost a stav potrubí a klikové skříně (motor, převodovka) TO1, TO2, TO3
Stav lišt stěračů, ochranných krytů (převodovky, kulové čepy, hřeben řízení) TO1, TO2, TO3
Stav hnacích řemenů přídavných zařízení TO1, TO2, TO3
Opotřebení předních a zadních brzdových destiček (v závislosti na konfiguraci) TO1, TO, TO3
Výška spojkového pedálu nebo kontrola stavu zařízení pro automatickou kompenzaci opotřebení (včetně seřízení) TO1, TO, TO3
Parkovací brzda (kromě brzd s automatickou kompenzací opotřebení) TO1, TO, TO3
Držák nádrže EOLYS 176 TO1, TO, TO3
Kontrola vůle ventilů (kontrola absence klepání) C-Crosser, 4007, C1, 107 TO1, TO2, TO3
Mazání vedení skládací střechy TO1, TO2, TO3
Čtení: paměťová zařízení pro vlastní diagnostiku TO1, TO2, TO3
Reinicializace: TO indikátor TO1, TO2, TO3
Zkušební jízda TO1, TO2, TO3
Obecné operace
Kontroly
Vůle nábojů, tyčí, kulových kloubů a pružných kloubů TO2
Opotřebení zadních třecích obložení (pokud jsou tam kontrolní otvory) TO2
Těsnost tlumičů TO2
Třmeny, kotouče a duše brzdového systému TO2
Napnutí hnacích řemenů zařízení (při absenci dynamické napínací kladky) TO2
Kardanový hřídel TO2
Potrubí přívodu vzduchu TO2
Hadice chladicího systému TO2
Palivový systém TO2
Kontrola geometrie přední nápravy C-Crosser 4007 45000 XNUMX km.
Těsnění systému posilovače řízení TO2
Výměna
Vznětový palivový filtr/benzínový filtr (pokud je ve výbavě) TO1, TO2, TO3
Vzduchový filtr TO1, TO2, TO3
Zapalovací svíčky TO2, TO3
Zapalovací svíčky V6 60000 XNUMX km.
Výměna oleje v rozdělovací převodovce a diferenciálu C-Crosser 4007 30000 XNUMX km.
Výměna oleje v manuální převodovce C-Crosser 4007 90000 XNUMX km.
Výměna oleje v převodovce DCT C-Crosser 4007 30000 2 km. nebo XNUMX roky.
Výměna oleje v převodovce CVT C-Crosser 4007 45000 3 km. nebo XNUMX roky.
Rozvodový řemen TO3 (nebo 5 let)
Hnací kladka a řemen příslušenství pro V6 a HDI TO3
Operace související se stářím vozu
Jednou za 1 roky vyměňte syntetickou brzdovou kapalinu
Chladicí kapalinu vyměňte jednou za 1 let.
Vyměňte suspenzní kapalinu LDS jednou za 1 let.
Hnací kladka a řemen příslušenství pro V6 a HDI
Speciální operace
Systém AFIL: čištění optických senzorů pro přecházení čar TO1, TO2, TO3
Částečná výměna oleje v automatické převodovce AL4 TO2
Filtr pevných částic 1.6, 2.0, 2.2 Hdi 16V 180000 XNUMX km.
Tankování (kde je to možné) EOLYS 176 120000 XNUMX km.
Výměna (v případě potřeby) nádrže EOLYS 176 120000 XNUMX km.