Jaké je tepelné hodnocení zapalovací svíčky – rozumíme důležitým aspektům výběru
Každý má k problematice výběru svíček do auta svůj vlastní přístup. Někteří důvěřují výhradně známým značkám, jiní hledají levnější, některým poradili přátelé a některým je dodali na čerpací stanici.
Tento postoj k zapalovacím svíčkám je prostě nepřijatelný, protože hrají velmi důležitou roli v provozu pohonné jednotky, stačí jedna vadná zapalovací svíčka, aby narušila chod celého motoru. Nesprávně zvolené zapalovací svíčky mohou vést k problémům s teplotním rozsahem motoru v důsledku toho mohou selhat nejen svíčky, ale i samotný spalovací motor (ICE). Problémy se zapalovacími svíčkami jsou navíc nákladné, pokud svíčky nefungují správně, palivo zaručeně vyhoříte. Poté, co jste si jednou vybrali zapalovací svíčky nízké kvality nebo prostě nevhodné pro váš typ motoru, velmi brzy půjdete koupit nové, výsledek bude jako v tom přísloví – “Lakomec platí dvakrát!”
Průměrný motorista, jak jsme si řekli na začátku, vybírá svíčky podle tří kritérií – výrobce, cena, recenze přátel. To však není úplně správné, protože těchto kritérií je mnohem více, takže abyste si vybrali dobré zapalovací svíčky, musíte vědět, podle jakých kritérií je třeba je vybrat a na co se při nákupu zapalovacích svíček do auta zaměřit. O tom si dnes budeme povídat, povíme vám o tom jak vybrat správné svíčky aby dlouho vydržely a peníze se nevyhazovaly.
Hlavním úkolem, který musíme splnit, je nákup kvalitních zapalovacích svíček, které zajistí vynikající dynamiku, stabilní chod motoru při jakýchkoliv otáčkách a ekonomickou spotřebu paliva.
Zapalovací svíčky – tepelný výkon
Tento parametr udává, do jaké míry závisí provozní teplota zapalovací svíčky na provozním režimu motoru. Pro zvýšení provozní teploty tepelného kužele se zpravidla zvětšuje jeho délka, přičemž se dodržuje horní práh – 900, po kterém dojde k zapálení.
Zapalovací svíčky se také obvykle dělí podle tepelných charakteristik na: “studený” a “horký”.
„Horké“ zapalovací svíčky jsou ty, které jsou instalovány na konvenčních spalovacích motorech, to znamená ty, které nejsou vystaveny vysoké teplotní zátěži. Díky tomu dochází při relativně nízkých teplotách k samočištění svíček od usazenin uhlíku.
„Studené“ zapalovací svíčky se instalují na vysoce výkonné motory, které jsou vystaveny velkému zatížení a změnám teploty. Čím „studenější“ svíčka je, tím vyšší teplotu snese, aniž by došlo k zapálení. K samočištění takových zapalovacích svíček dochází při vysokých teplotách, takže pokud je nasadíte na běžný motor, velmi brzy selžou, protože teplotní rozsah motoru jim prostě nedovolí „samočištění“.
Jaká kritéria byste měli použít při výběru zapalovacích svíček?
Typ těla zapalovací svíčky (tvar, velikost, typ připojení, elektroda).
Číslo tepla.
Elektrody, mezery mezi nimi.
Teplotní rozsah a další tepelné charakteristiky.
Počet elektrod.
Elektrický odpor zapalovací svíčky a cívky
Nejprve se podíváme na průměr a délku závitu zapalovací svíčky, poté se věnujeme typu sedla hlavy válců. Tento bod je velmi důležitý, protože pokud zapalovací svíčka příliš vyčnívá do válce, riskujete poškození skupiny pístů. Hlavy bloku válců (hlavy válců) mohou pracovat s několika typy pouzder zapalovacích svíček, ale možnost nekompatibility by neměla být vyloučena.
Zapalovací svíčky nové generace mají ve srovnání se staršími svíčkami delší keramické izolátory. Je vhodné koupit svíčky stejného typu, jako jste si nechali nainstalovat, to znamená, že je třeba vzít v úvahu délku a rozměry.
Číslo tepla
Jakmile se rozhodnete pro délku a rozměry, věnujte pozornost číslu žhavení svíčky. Tento parametr udává tlak ve válci, při kterém k tomuto žhavení dojde. Co je to doutnavka? To je, když směs paliva a vzduchu není zapálena jiskrou, ale zahřátou elektrodou zapalovací svíčky. Tento indikátor hraje důležitou roli, proto musí nutně splňovat požadavky stanovené výrobcem pohonné jednotky. Někdy je povoleno používat zapalovací svíčky s větším žhavením, než je potřeba, ale v žádném případě s menším, protože to má vážné následky: vyhoření ventilů nebo pístů, porucha těsnění hlavy válců atd.
Jiskřiště
To se týká vzdálenosti mezi boční a centrální elektrodou. Možná jste nevěděli, ale toto období je u každého výrobce jiné. Špatně zvolené nebo ručně nastavené jiskřiště pro vás může mít za následek velké potíže v podobě přerušení chodu motoru nebo zvýšené spotřeby paliva.
Rozsah teplot zapalovacích svíček
Teplotní rozsah obvykle znamená teplotu ohřevu zapalovací svíčky při běžícím motoru. V ideálním případě by toto rozmezí mělo být od 500 do 900 bez ohledu na provozní režim spalovacího motoru. To znamená, že nezáleží na zatížení motoru nebo teplotě – Teplota provozní teplota zapalovací svíčky nepřekročí tyto limity stanovené výrobcem. Proč je to důležité vzít v úvahu? Je to jednoduché, pokud má zapalovací svíčka nízký nebo příliš široký rozsah, mohou se na izolátoru tvořit uhlíkové usazeniny, což způsobuje většinu „problémů se svíčkami“. Dojde ke zkratu nebo průrazu do strany a vznikne bariéra, která zabrání normálnímu jiskření. Kromě toho se v důsledku zvýšení nebo snížení teplotního rozsahu výrazně snižuje životnost svíček.
Počet elektrod (strana)
První zapalovací svíčka měl jednu elektrodu, která byla umístěna na boku. Pokrok nestojí a dnes najdete v prodeji dvou-, tří- a dokonce čtyřelektrodové zapalovací svíčky. To dále zmátlo motoristy, kteří již nejsou příliš znalí, někteří velmi „vzdálení“ se mylně domnívají, že výkon motoru závisí na počtu elektrod. Ve skutečnosti nemá počet elektrod nic společného s výkonem, hlavním cílem, který sledovali vývojáři zapalovacích svíček zvýšením počtu elektrod, byla stabilita, tedy nepřerušovaný přívod jiskry. Jednoduše řečeno, když jedna elektroda selže, pomůže druhá nebo třetí atd. Díky tomu bude jiskření vždy stabilní a včasné. Za druhý důvod přidání elektrod se považuje zvýšení životnosti zapalovacích svíček. Jedna elektroda v důsledku neustálého jiskření na stejném místě velmi brzy selže;
Elektrický odpor zapalovací svíčky a cívky
Normální hodnoty odporu zapalovací svíčky se mohou lišit. Nejčastěji jsou v dosahu od 2 do 20 kOhm. Při výběru zapalovací svíčky je také nutné vzít v úvahu odpor zapalovací cívky. Odpor sekundární cívky se měří mezi kladnou svorkou (+) a vysokonapěťovou svorkou. Moderní zapalovací cívky s deskovým jádrem mají obvykle odpor 4-8 kOhm, existují však i přes 15 kOhm. Tovární parametry elektrického odporu páru zapalovací svíčka – zapalovací cívka musí být objasněny v návodu k obsluze a opravě vozidla. Hodnota pod normou může vést k výskytu parazitních impulsů v elektrickém obvodu vozidla a selhání elektronických řídicích jednotek. Vysoká hodnota povede ke špatnému zapálení a vynechání palivové směsi ve spalovací komoře motoru.
Výměna zapalovacích svíček svépomocí
Použijte klíč správné velikosti. Správně nainstalovaná zapalovací svíčka by měla vyjít bez problémů a neměla by zkysnout. Při demontáži dbejte na to, aby se olej a nečistoty nedostaly do válce spalovacího motoru. Ujistěte se, že je nová zapalovací svíčka správně nainstalována v jedné rovině s hlavou válce a zašroubujte ji rukou až na doraz. Poté utáhněte momentovým klíčem podle utahovacího momentu. Utahování bez speciálního klíče se provádí podle tabulky – stačí od 1/2 do 2/3 plné otáčky
Jaké zapalovací svíčky je nejlepší koupit?
Na tuto otázku asi neexistuje jednoznačná odpověď! Každý má na tuto věc svůj vlastní názor, naším cílem bylo pouze zorientovat nezkušeného nebo nekompetentního majitele vozu a upozornit ho na nejdůležitější body, které je třeba vzít v úvahu při nákupu zapalovacích svíček do auta. Kromě osobních preferencí a vlastností motoru byste měli vzít v úvahu také své vlastní finanční možnosti a také pochopit, že kupovat iridiové zapalovací svíčky pro Lada je hloupé a špatné. Stejně tak by bylo špatné vybírat nejlevnější svíčky do auta, které stojí několik milionů.
Při výběru svíček doporučuji věnovat pozornost následujícím značkám:
Gratulujeme, přečetli jste nebo přečetli tento článek až do konce. Pokud nechcete rozumět všem složitostem výběru zapalovacích svíček pro vaše auto, kontaktujte manažera nebo otevřete katalog na našem webu a vyberte zapalovací svíčky, které jsme pro vás již vybrali!
Zapalovací svíčky jsou speciální zařízení, jehož hlavním účelem je zapálit směs paliva a vzduchu. Tyto zapalovací svíčky se používají v benzínových motorech a liší se svými výkonnostními charakteristikami. V tomto článku vám řekneme, co jsou studené zapalovací svíčky. Promluvme si podrobněji o tom, jak rozlišit horké zapalovací svíčky od studených.
Proč je důležité vybrat správné zapalovací svíčky?
Mnoho majitelů automobilů při provozu svého vozu nevěnuje náležitou pozornost správnému výběru a kvalitě použitých svíček. Ale na tom závisí ukazatele výkonu motoru, jeho odezva na plyn a spotřeba paliva. Proto je nutné používat kvalitní zapalovací svíčky, pravidelně je udržovat a případně vyměňovat.
Počet elektrod pro zapalovací svíčku
Dnes najdete v prodeji jedno- a víceelektrodové horké a studené zapalovací svíčky. Každá z těchto odrůd má určité výhody. Jednoelektrodové zapalovací svíčky se dnes používají především u starších motorů, pro jejich krátkou životnost a nestabilitu v provozu.
Moderní výkonné vysoce výkonné motory využívají víceelektrodové zapalovací svíčky, které mohou mít až čtyři boční elektrody. Vyznačují se odolností a stabilitou v provozu. Zaznamenali jsme významné snížení toxicity výfukových plynů a snížení spotřeby paliva při použití takových víceelektronových zapalovacích svíček. Jejich jedinou nevýhodou je vysoká cena, která vede k výraznému nárůstu nákladů na údržbu a opravy vozu, zvláště když je nutné je vyměnit za sadu na šesti nebo osmiválcový motor.
Materiál středové elektrody
Při výběru zapalovacích svíček musíte nejprve věnovat pozornost materiálu, ze kterého je vyrobena centrální elektroda. Levné díly pro jeho výrobu mohou používat železo, nikl, měď nebo zinek. Pokud se zapalovací svíčky zaplaví, když jsou studené, příčinou mohou být tlusté železné elektrody. Ale u zapalovacích svíček vysoké úrovně může být elektroda vyrobena z ušlechtilého kovu platiny, iridia a stříbra. Použití takových kovů umožňuje vyrábět ultratenké elektrody, které zase vytvářejí vysoce výkonnou jiskru a brání zaplavení zapalovacích svíček.
Mezi výhody zapalovacích svíček s elektrodou vyrobenou z ušlechtilých kovů můžeme zaznamenat jejich vynikající odolnost. Například jednoduché niklové svíčky obvykle vydrží 30 000 kilometrů a modely s platinovou centrální elektrodou mají garantovanou životnost 100 000 kilometrů.
Číslo tepla, studené a teplé svíčky
Tepelné číslo udává tlak ve válcích, při kterém dochází k samovznícení palivové směsi od horké zapalovací svíčky. Vznik takového doutnavého zapálení má negativní dopad na provoz motoru, což vede ke ztrátě výkonu a zvýšené spotřebě paliva. Takové samovolné vznícení směsi paliva a vzduchu vede ke zvýšenému zatížení skupiny pístů, což následně snižuje životnost motoru. Mnoho majitelů automobilů si klade otázku, zda je rozdíl mezi studenými nebo horkými zapalovacími svíčkami. Tento koncept přímo závisí na tepelném čísle.
Je to tepelné číslo, které určuje tepelné provozní podmínky svíčky. Čím vyšší je tedy tento indikátor, tím obtížnější podmínky může konkrétní zapalovací svíčka fungovat. Proto je nutné tuto charakteristiku zohlednit a porovnat ji s výkonnostními ukazateli konkrétního spalovacího motoru. Je obvyklé rozdělovat studené a horké zapalovací svíčky, přičemž rozdíl mezi nimi je tepelný výkon. Jak je již z názvu patrné, studené svíčky se zahřívají pomalu a následně vzniklé teplo rychle odvádí. Naopak horké druhy zapalovacích svíček se rychle zahřívají, ale zároveň taková zařízení sama pomalu odvádějí teplo.
Horké zapalovací svíčky se doporučují pro použití v motorech, které pracují při standardních otáčkách klikového hřídele. V takových pohonných jednotkách nejsou zapalovací svíčky vystaveny silnému teplotnímu zatížení, což umožňuje bezproblémové zapálení a absenci spontánního vznícení směsi. Oblíbené jsou samočistící horké zátky, u kterých se takové čištění provádí při relativně nízkých teplotách, což zlepšuje hořlavost palivové směsi.
Studené zapalovací svíčky se však vyznačují zvýšenou odolností vůči teplotnímu zatížení a doporučují se pro použití v přeplňovaných a nucených pohonných jednotkách. K samočištění takových zapalovacích svíček dochází při vysokých teplotách, proto se nedoporučuje instalovat je do běžných atmosféricky plněných, nezesílených motorů. U motorů s přirozeným nasáváním teplotní režim neumožní samočištění studených zapalovacích svíček, což povede k problémům se zapalováním. Většina výrobců doporučuje používat tyto typy studených zapalovacích svíček v prémiových autech a sportovních vozech, které mají motory s nuceným oběhem a přeplňované turbodmychadlem, které pracují při vysoké teplotní zátěži.
Jak vybrat správné studené a horké svíčky
Výběr studených a horkých svíček není nijak zvlášť obtížný. Je třeba věnovat pozornost svíčkovému indexu a na základě toho byste si měli vybrat. U horkých se tento index pohybuje od 11 do 14 a označení studených zapalovacích svíček je od 20 a výše. Zapalovací svíčky můžete vybrat i na základě doporučení výrobce automobilu. V dokumentaci k vozidlu najdete všechny potřebné informace o továrních náhradních dílech a také doporučení pro jejich výběr při výměně. Vhodné značky zapalovacích svíček, které jsou doporučené pro konkrétní vůz, najdete také v návodu k obsluze vozu. To vše výrazně zjednoduší výběr a majitel vozu může zaručit bezproblémový provoz svého vozu.
Závěr
Při provozu automobilu se vždy setkáte s nutností výměny zapalovacích svíček. Při výběru takových náhradních dílů musíte nejprve vzít v úvahu ukazatele tepelného hodnocení. Oblíbené jsou teplé a studené zapalovací svíčky, mezi kterými jsou rozdíly pouze v tepelném indexu. Právě podle této charakteristiky je zvykem rozlišovat studené a horké zapalovací svíčky, které jsou určeny pro atmosférické a nucené motory. U sportovních nucených motorů se doporučuje používat studené zapalovací svíčky, které zaručí maximální výkon pohonné jednotky a absenci problémů se zapalováním. Ale pro ekonomické maloobjemové a atmosférické motory se doporučují horké zapalovací svíčky, které jsou cenově dostupné a odolné v provozu. V tomto článku jsme vysvětlili rozdíl mezi studenými a horkými svíčkami. Doufáme, že po přečtení tohoto článku nebudete mít s výběrem žádné potíže.