Jaká auta musí být vybavena tachografy – pravidla instalace a používání

Kategorie vozidel odpovídají klasifikaci stanovené v pododstavci 1.1 přílohy č. 1 k technickým předpisům Celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel N TR CU 018/2011, schválené rozhodnutím Komise pro celní unii ze dne 9. prosince, 2011 N 877 (zveřejněno 15. prosince 2011 . na oficiálních stránkách Eurasijské hospodářské komise www.eurasiancommission.org informační a telekomunikační síť “Internet”).

vozidla kategorie M2 a M3 (kromě vozidel pro pravidelnou přepravu osob), provozovaná právnickými osobami a fyzickými osobami podnikateli;

vozidla kategorií M2 a M3, která provádějí pravidelnou přepravu cestujících, určená vládou Ruské federace v souladu s článkem 20 federálního zákona ze dne 10. prosince 1995 N 196-FZ „O bezpečnosti silničního provozu“.

Sbírka zákonů Ruské federace, 1995, N 50, čl. 4873; 2018, N 53, čl. 8434.

2. Povinnou výbavu tachografem nepodléhají následující typy vozidel provozovaných právnickými osobami a fyzickými osobami podnikateli:

vozidla, o kterých jsou údaje zahrnuty v registru ruských dopravců schválených pro mezinárodní silniční dopravu, ve vztahu k dopravcům provozujícím tato vozidla, vybavených kontrolními zařízeními v souladu s požadavky „Evropské dohody o práci osádek vozidel zapojených do mezinárodní silniční doprava (ETR) ze dne 1. července 1970.“ ;

(ve znění vyhlášky Ministerstva dopravy Ruska ze dne 03.02.2022. října 27 N XNUMX)

(viz text v předchozím textu)

„Bulletin mezinárodních smluv“, N 3, 2009; SSSR k tomuto dokumentu přistoupil s výhradou a prohlášením (usnesení Rady ministrů SSSR ze dne 20. června 1978 N 505), které pro SSSR vstoupilo v platnost dne 27. ledna 1979.

Vozy na pumpu na beton, auta na míchání betonu, distributory asfaltu, autojeřáby, sanitky, odtahové vozy, hasičské vozy, trolejbusy, vozidla pro záchranné služby a policii;

vozidla pro veřejné služby a údržbu silnic, vozidla pro údržbu ropných a plynových vrtů, vozidla pro přepravu peněžních výnosů a cenného nákladu, vozidla vybavená výtahy s pracovními plošinami, zdravotnické komplexy na podvozku vozidel, autoservisy, autobusy pro pohřební služby, karavany, obrněné vozidla, specializovaná vozidla (speciálně vybavené cisterny na mléko, vozidla pro přepravu živých zvířat, včel, vajec, živých ryb, vozidla pro přepravu a zavádění minerální hnojiva), vozidla kategorie N2 a N3, používaná zemědělskými výrobci při vnitropodnikové přepravě (přeprava v rámci území městské části, ve které jsou vozidla registrována, i městských částí s ní sousedících), mobilní: dezinfekce a vrty instalace, laboratoře, dílny, knihovny, auto jeviště, reportážní televizní studia;

(ve znění vyhlášky Ministerstva dopravy Ruska ze dne 01.09.2022. října 343 N XNUMX)

(viz text v předchozím textu)

vozidla registrovaná vojenskými automobilovými inspekcemi federálních výkonných orgánů, ve kterých je vojenská služba stanovena federálním zákonem;

vozidla používaná pro přepravu cestujících a zboží v rámci území podniku, která nejezdí po veřejných komunikacích;

vozidla orgánů provádějících operativní vyšetřování;

vozidla registrovaná orgány vykonávajícími státní dozor nad technickým stavem vozidel s vlastním pohonem a jiných druhů zařízení;

vozidla, která nejsou určena pro komerční přepravu cestujících a nákladu, od data výroby, od jejichž výroby uplynulo 50 let nebo více, s původním motorem, karoserií a, je-li k dispozici, rámem, konzervovaným nebo obnoveným do původního stavu;

vzdělávací vozidla používaná pro výuku řízení a zkoušky řidičského oprávnění, pokud nejsou používána pro komerční přepravu cestujících a zboží;

vozidla, která procházejí silničními testy požadovanými státními normami a průmyslovými dokumenty;

vozidla orgánu vykonávající speciální funkce v oblasti poskytování federální kurýrní komunikace;

(odstavec zaveden nařízením Ministerstva dopravy Ruska ze dne 03.02.2022 N 27)

vozidla diplomatických misí a konzulárních úřadů;

(odstavec zaveden nařízením Ministerstva dopravy Ruska ze dne 01.09.2022 N 343)

vozidla patřící Hlavnímu ředitelství speciálních programů prezidenta Ruské federace a jemu podřízeným institucím.

(odstavec zaveden nařízením Ministerstva dopravy Ruska ze dne 01.09.2022 N 343)

Tachograf je speciální zařízení, které kontroluje dodržování harmonogramu práce a odpočinku řidiči vozidel.

Zpočátku má instalace tachografů dobrý cíl – předcházení nehodám způsobeným únavou řidičů pracujících bez přestávky desítky hodin.

V praxi se však majitelé vozidel snaží instalaci monitorovacího zařízení vyhnout. Důvodem je skutečnost, že náklady na instalaci tachografu na nákladní vozidlo dosahují několika desítek tisíc rublů, což je velmi působivá částka.

V tomto článku se dozvíte:

• Proč potřebujete tachograf?
• Kategorie automobilů, které vyžadují tachograf.
• Seznam výjimečných vozidel, u kterých není vyžadován tachograf.
• Potřebujete tachograf pro osobní nákladní vozidlo?
• Je pro komerční přepravu v osobním vozidle nutný tachograf?
• Musím změnit svůj analogový tachograf na digitální?
• Doba instalace pro tachografy s ochranou kryptografických informací
• Výše pokuty za to, že nemáte tachograf.
• Budou tachografy zrušeny?

Níže se dozvíte, na která auta nemůžete tachograf instalovat ze zcela legálních důvodů. Začněme.

Dokument, který upravuje problematiku instalace tachografů, je nařízení Ministerstva dopravy Ruské federace „O schválení požadavků na tachografy instalované na vozidlech, kategoriích a typech vozidel vybavených tachografy, pravidlech pro používání, údržbu a kontrolu o provozu tachografů instalovaných na vozidlech,“ příloha č. 2 „Kategorie a typy vozidel vybavených tachografy.“

Proč potřebujete tachograf?

Tachograf je navržen tak, aby zaznamenával dobu, kterou řidič strávil řízením, jinou prací a přestávkami. Toto zařízení ukládá historii pracovního dne, ke které mají přístup zaměstnanci regulačních orgánů.

To znamená, že tachograf je obecně potřebný ke sledování dodržování plánu práce a odpočinku řidiče.

Jaká auta vyžadují tachograf?

Tachografy musí být instalovány na následujících typech vozidel:

• Autobusy (vozidla s více než osmi sedadly a používaná k přepravě cestujících);
• Všechny automobily kategorie C (těžší než 3,5 tuny) ve vlastnictví právnických osob a fyzických osob podnikatelů;
• Pouze nákladní vozidla kategorie C (těžší než 3,5 tuny) v majetku fyzických osob.

Nyní tedy můžete snadno odpovědět na otázku, zda je pro nákladní gazelu potřeba tachograf. Protože maximální povolená hmotnost takového vozidla nepřesahuje 3,5 tuny, není potřeba instalovat tachograf.

Která auta nevyžadují tachograf?

Upozorňujeme, že existuje seznam výjimek, tzn. autobusy a nákladní vozy, které nepotřebují tachografy. Od 1. ledna 2021 se tento seznam vztahuje pouze na vozidla právnické osoby a fyzické osoby podnikatele:

• Vozidla provozovaná v mezinárodní dopravě a vybavená tachografy „evropského standardu“ (zahrnuta v registru ruských dopravců schválených pro mezinárodní silniční přepravu – od 1. září 2022);
• Vojenská vozidla;
• Vozidla používaná v rámci podniku a nejezdící po veřejných komunikacích (od 1. ledna 2021);
• Vozy orgánů provádějících operativní vyšetřování (policie, FSB, FSIN atd.);
• Vozidla registrovaná u státního technického dozoru (tahače a samojízdy);
• Vozy starší 50 let, které nejsou určeny pro komerční přepravu (do 1. ledna 2021 – starší 30 let, za které se neplatí recyklační poplatek);
• Výcviková vozidla nepoužívaná pro komerční dopravu;
• Auta procházející silničními testy;
• Vozidla Státní kurýrní služby (od 1. září 2022).

Upozorňujeme, že dříve tento seznam zahrnoval také autobusy zajišťující pravidelnou městskou a příměstskou dopravu. Od 20. listopadu 2017 však tato vozidla již nejsou zařazena v seznamu výjimek.

Kromě výše uvedených vozidel existuje další seznam výjimek (podle druhu vykonávané práce):

• Nákladní čerpadla na beton;
• Automíchačky;
• Rozdělovače asfaltu;
• autojeřáby;
• Sanitky;
• Odtahová vozidla;
• Hasičské vozy;
• Trolejbusy;
• Vozidla pro záchrannou službu a policii (od 1. ledna 2021);
• Vozidla pro veřejné služby a údržbu silnic;
• Vozidla pro údržbu ropných a plynových vrtů;
• Sběrná vozidla (pro přepravu peněz a cenného zboží);
• Vozidla vybavená výtahy s pracovními plošinami;
• Lékařské komplexy na podvozku vozidel;
• Prodejny automobilů;
• Autobusy pro pohřební služby;
• Obytné vozy;
• Obrněná vozidla;
• Specializovaná vozidla (speciálně vybavené cisterny na mléko, vozidla pro přepravu živých zvířat, včel, vajec, živých ryb, stroje na přepravu a aplikaci minerálních hnojiv);
• Nákladní vozidla kategorie C používaná zemědělskými výrobci pro vlastní přepravu (přeprava v rámci území městské části, ve které jsou vozidla registrována, a městských částí, které s ní sousedí);
• Speciální vozidla (do 31. prosince 2020);
• Mobilní dezinfekční a vrtací jednotky (od 1. 2023. XNUMX);
• Mobilní laboratoře a dílny;
• Mobilní knihovny a auto stage (od 1. ledna 2021);
• Mobilní televizní studia;
• TC diplomatických misí a konzulárních úřadů (od 1. března 2023);
• TS Hlavního ředitelství speciálních programů prezidenta Ruské federace a podřízených organizací (od 1. března 2023);

Tento seznam obsahuje mnoho specializovaných vozidel. Není třeba na ně instalovat tachografy a nebude to mít za následek pokutu.

Potřebujete tachograf pro sklápěč?

Nejoblíbenějším typem nákladního automobilu používaného ve stavebních pracích je sklápěč. Zvažme, zda je pro sklápěč Kamaz potřeba tachograf.

Na jednu stranu, pokud sklápěčku používá stavební firma stavící obytné domy, tak tachograf určitě potřebuje.

Na druhou stranu, pokud Kamaz slouží pro veřejné služby, pak má jeho majitel rozumné otázky. Je možné v tomto případě tachograf neinstalovat?

Upozorňujeme, že dopravní policisté v mnoha regionech vykládají výše uvedený seznam výjimek následovně. Vozidla pro veřejné služby a údržbu komunikací zahrnují pouze vozidla se speciálním určením. Totéž platí pro vozidla pro údržbu plynových a ropných vrtů.

V souladu s tímto výkladem dopravní policie nevyžaduje instalaci tachografů např. na automobily vybavené kartáči pro čištění komunikací. Dopravní policie však vyžaduje instalaci tachografů na sklápěče používané ve veřejných službách a ukládá pokuty za jejich absenci.

Potřebujete tachograf pro osobní nákladní vozidlo?

Do 1. listopadu 2019 byla instalace tachografů povinná pouze u vozidel používaných právnickými osobami a fyzickými osobami podnikateli. Tito. soukromí vlastníci by nepotřebovali tachograf.

Od 1. listopadu 2019 byl však do zákona „O bezpečnosti silničního provozu“ přidán následující odstavec:

3. jednotlivci, Provozování nákladních vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3500 XNUMX kilogramů a autobusů je povinno:
.
zajistit vybavení vozidel, která provozují tachografy. Požadavky na tachografy, jakož i postup při vybavování tachografů, pravidla pro jejich používání, údržbu a kontrolu jejich provozu se stanoví způsobem stanoveným podle odstavce 1 odstavce XNUMX tohoto článku;

Tedy od 1 potřebuje tachograf včetně osobních nákladních vozidel kategorie C a osobních autobusů.

Je pro komerční přepravu v osobním vozidle nutný tachograf?

Docela častá otázka. Řidič si koupí nákladní automobil nebo autobus pro komerční přepravu, ale nezamýšlí zaregistrovat fyzického podnikatele nebo právnickou osobu. Je v tomto případě potřeba tachograf?

Počínaje 1. listopadem 2019 lze problém vyřešit poměrně snadno, protože. tachografy musí být instalovány na všech nákladních vozidlech kategorie C a autobusech kategorie D To znamená, že nezáleží na tom, kdo je vlastníkem.

Kromě toho ve výše popsané situaci řidič čelí trestu za další porušení – provozování podnikatelské činnosti bez státní registrace (článek 14.1 správního řádu):

1. Provádění podnikatelských činností bez státní registrace jako samostatný podnikatel nebo bez státní registrace jako právnická osoba –

s sebou nese uložení správní pokuty ve výši od pěti set do dvou tisíc rublů.

Velikost této pokuty je srovnatelná s pokutou za nedisponování tachografem.

Musím změnit analogový tachograf (puk) na digitální?

Od 2. března 2018 již není povoleno používání analogových tachografů. Je třeba je vyměnit za digitální, které obsahují blok CIPF.

Doba instalace pro tachografy s ochranou kryptografických informací

Vozidla	Doba instalace tachografu
Autobusy, kromě příměstských a městských	1 2014 июня
Příměstské autobusy	1 2018 июня
Městské autobusy	1 2025 марта
Nákladní automobily pro přepravu nebezpečného zboží	1 2014 апреля
Nákladní automobily těžší než 15 tun pro meziměstskou dopravu	1 2014 июля
Nákladní automobily těžší než 12 tun	1 2014 сентября
Nákladní automobily těžší než 3,5 tun	1 2015 апреля
Nákladní automobily a autobusy vybavené analogovými tachografy	1 2016 июля
Nákladní automobily a autobusy vybavené digitálními tachografy bez ochrany kryptografických informací	1 ledna 2018

Dobře, že nemám tachograf

Pokuty za nemít tachograf jsou podrobně rozebrány v samostatném článku. Jejich velikosti:

• 3 000 – 5 000 rublů – pro řidiče.
• 7 000 – 10 000 rublů – pro úředníka.
• 15 000 – 25 000 – pro jednotlivého podnikatele.
• 20 000 – 50 000 – pro právnickou osobu.

Budou tachografy do roku 2025 zrušeny?

Mezi řidiči můžete často slyšet názor, že do roku 2025 byly zrušeny tachografy. Zřejmě za to mohou neověřené publikace v médiích. V současné době je instalace tachografů povinná a všechny výjimky jsou uvedeny v rozsahu tohoto článku.

Máte-li stále dotazy k instalaci tachografu na vozidla, pak navíc doporučuji prostudovat následující pokyny: