Jak resetovat baterii na Ford Kuga?

efes5555
resetoval jsi parametry sledování po instalaci nové baterie?

Resetování senzoru stavu baterie

Senzor stavu baterie také vyhodnocuje ztrátu kapacity baterie po určitých obdobích používání. Při výměně baterie musíte resetovat senzor stavu baterie.

Důrazně se doporučuje, aby náhradní baterie měla přesně stejné specifikace jako původní baterie. V opačném případě to negativně ovlivní přesnost údajů snímače stavu baterie.

Resetování snímače monitorování baterie je součástí postupu výměny baterie IDS.

Senzor monitorování baterie lze také resetovat ručně podle následujících kroků:
Zapněte zapalování.
Stiskněte pětkrát spínač dálkových světel zatažením a uvolněním.
Třikrát sešlápněte a uvolněte brzdový pedál.
Pokud byla operace úspěšná, během následujících 15 sekund třikrát zabliká varovná kontrolka systému nabíjení baterie na sdruženém přístroji.
Pokud je sekvence z jakéhokoli důvodu přerušena stisknutím jiných tlačítek nebo pedálů, opakujte výše uvedené kroky od začátku.

Pokud výše uvedený postup resetování BMS nefunguje, proveďte následující postup (do 10 sekund):
Zapněte zapalování.
Stiskněte pětkrát spínač zadních mlhových světel.
Stiskněte třikrát výstražný spínač.
Pokud byla operace úspěšná, během následujících 15 sekund třikrát zabliká varovná kontrolka systému nabíjení baterie na sdruženém přístroji.

tento je hotovo pouze při instalaci NOVÝ baterie

a druhým bodem je, že pokud máte najeto málo a používáte předehřívání, vaše baterie prostě nemusí mít čas na dobití

Baterie (baterie) Ford Kuga 2
sas_000
11. listopadu mobil

Drahý, prosím, řekni mi to. Je možné resetovat BMS při výměně baterie pomocí FORScan Lite pro Android a ELM327 (Bluetooth)?
Všechny normální metody resetování selžou.

Baterie na FF3 – výběr a výměna Elektrické vybavení Focus 3
Wadiandr

vem to na projížďku plus reset bms, celkově si to žije svým životem, baterku jsem před zimou vyndal, nabil, namontoval, auto pár dní sedělo, začalo jezdit – samých 15v, i když kde se dá sedí za 2 dny.

Baterie na FF3 – výběr a výměna Elektrické vybavení Focus 3
Vír

Můžete se zaregistrovat na fóru Forscan a položit tuto otázku tam. Je nepravděpodobné, že zde někdo odpoví.
Baterie na FF3 – výběr a výměna Elektrické vybavení Focus 3
Technic4_9

funkodelický:

Ahoj! Baterie Accom mi vybila, když mi byly čtyři roky. Dnes jsem koupil novou baterii – varta blue dynamic. Před nákupem jsme to zkontrolovali nakládací vidlicí, vše se zdálo být v pořádku. Přišel jsem domů, připojil skener a tohle jsem viděl.
Je velmi matoucí, že Forscan ukazuje procento nabití 8 %, zatímco se zdá, že je v zelené zóně. BMS reset.. Mohou naměřené hodnoty lhát?

Zrovna dnes jsem na zahraničním fóru četl, že resetování přes tlačítka v kabině může blikat, ale nic neresetuje. Teď trochu pochybuji o úplném resetu přes forscan a bms – to jsou ty příkazy, které tam posílá program, protože tam je potřeba velmi dobře vidět, znát a porovnávat bloky (hardware), konfigurace, kalibrace, strategie mezi sebou

Elektrické otázky Elektrické zařízení Zaměření 3
dainov93
23 září
vitya1:

Ukázalo se, že už se rozhodli. Před dvěma týdny jsem narazil na stejný problém. Příznaky jsou stejné. Přidám ti jednu věc. Po výměně baterie nezapomeňte vynulovat počítadlo BMS. Pokud se při běžícím motoru nerozsvítí kontrolka baterie na palubní desce, tak je s genem vše OK (většinou), alespoň prozatím.
Zbytek napíšu pro ostatní, kteří se setkali se stejnou věcí.
Smrt baterie na Fordu nastává s velmi hroznými příznaky (chybami), ale většina/(téměř všechny) se ukáží jako falešné a figuríny. Chyby: abs, esp, pneumatiky, odpojení úklidu, rádio. Natahovač půjde, ale startér neotočí ani gram a bendix cvaká v řadě. Možná se vám nepodaří nastartovat ani se světlem (pokud jsou špatné dráty).

Se systémem BMS a rekuperací klasická logika ukládání energie v autech vůbec nefunguje.
Proto zde musíte kouřit materiál a přemýšlet novým způsobem. Napíšu co nejstručnější návod pro ty, kteří nemají čas studovat teorii.

>Pokud je vůz „nemocný“ a příznaky zahrnují vybití baterie, vyměňte baterii. V 80% případů se ukáže, že baterie prostě opustila chat.
>Vyměňte baterii se stejnou kapacitou a typem pokud možno. Při neodpovídajících charakteristikách (v obou směrech) vám baterie bude sloužit méně, než je uvedeno. Nebo budete muset změnit nastavení (docela hluboké). Je vhodné vyměnit pouze baterii za novou. Použitý repasovaný předmět bude také sloužit mnohem méně, než se očekávalo.
>Po výměně proveďte postup resetování počítadla BMS. A provádějte to pouze při výměně. Zbytečné provádění tohoto postupu na použité nebo renovované baterii povede k rychlému vybití baterie.
> Odstraňte únik, odstraňte všechny abnormální spotřebiče v režimu spánku, které spotřebovávají více než 300-700 mA. Nechte auto „odpočívat“ po dobu 6-8 hodin, aniž byste jej vůbec rušili, a to i pomocí tlačítka dálkového ovládání, alespoň jednou týdně.
>Nainstalujte levnou nabíječku telefonu s voltmetrem. Snažte se nevypínat motor, dokud napětí na palubě neklesne na přibližně 13 voltů po nastartování motoru.

Před výměnou baterie a v jiných případech.
Nenulujte počítadlo zbytečně, jak je uvedeno výše.
Pokud máte pocit, že baterie je již na cestě, nedobíjí se, již vymřela, ale je naděje na nabití, před cestou do obchodu apod. vyjměte pojistku č. 22 v bloku v kapotě a jeďte s logikou konvenčního nabíjecího systému. Při instalaci nové baterie jej vrátíte. Pozor, změny napětí na palubě za chodu motoru, za jízdy apod. nijak neindikují stav genu nebo baterie. Také blikající kontrolky neindikují mrtvý gen, ale nejspíš baterii s nulovým nabitím. Pokud vypnete motor s blikajícími světly, bez kontrolky jej nenastartujete. Pokud chcete nabíjet baterii nabíječkou, udělejte to bez vyjmutí z auta, mínus připojením k tělu. Zapalte cigaretu stejným způsobem, aniž byste ji vyndali. Pokud si již musíte zapálit cigaretu, pak je čas vyjmout pojistku 22, abyste trochu prodloužili životnost baterie. Je lepší vozit v kufru posilovač než dráty.

Zjistěte důvody všech těchto akcí čtením o inteligentních systémech nabíjení a obnovy. Naše baterie se téměř nikdy nenabíjí nad 80 %. a náš Ford je tak trochu elektromobil. Využívá energii baterie, i když je motor v chodu. Tak to je.