Jak resetovat ABS na autě?
Tento příspěvek bude obsahovat spoustu dopisů a užitečných informací o provádění vlastní diagnostiky a resetování chyb, jako jsou SRS, ABS, VSA a EPS, shromážděné z forums.drom.ru/honda-odyssey/ a kompletně upravené pro snadné použití!
POZOR! VŠECHNY OPERACE PROVÁDĚJTE PŘI VYPNUTÉM ZAPALOVÁNÍ!
Vlastní diagnostika SRS, ABS, Check Engine, VSA a EPS
Chcete-li provést vlastní diagnostiku, musíte:
1) Kancelářskou sponku nebo kus drátu
2) Najděte diagnostický konektor (u většiny vozů Honda je umístěn pod pravou nohou předního spolujezdce)
3) Pečlivě uzavřete kolíky 4 a 9 diagnostického konektoru OBD-II
4) Zapněte zapalování
5) Počítáme a zaznamenáváme blikající kontrolky na palubní desce (SRS, ABS, Check Engine, pokud jsou VSA a EPS, tak i tyto) dlouhá bliknutí – desítky, krátká bliknutí – jednotky (příklad: kontrolka SRS zablikala 10x dlouze a jednou krátce, takže kód chyby 1-10 (1)
6) Přijaté kódy dešifrujeme na webu www.ardio.ru/honda.php (zadejte kód a klikněte na dešifrovat) nebo je vyhledejte v tabulkách (Diagnostické chybové kódy)
7) Podíváme se na výsledky dešifrování a vybereme kód odpovídajícího systému, který generoval chybu (v našem případě SRS).
Resetování chyb ABS, SRS
Chyby ABS můžete resetovat následovně:
1) Zavřete dvoukolíkový konektor autodiagnostiky (4-9). Musí zůstat uzavřený po celou dobu resetování chyby!
2) Sešlápněte brzdový pedál
3) Bez uvolnění brzdového pedálu otočte klíčkem do polohy zapalování. Kontrolka ABS by měla po 2 sekundách zhasnout.
4) Po zhasnutí kontrolky ABS uvolněte brzdový pedál. Kontrolka ABS by se měla znovu rozsvítit po 4 sekundách.
5) Po opětovném rozsvícení kontrolky ABS znovu sešlápněte brzdový pedál. Držte jej stisknuté po dobu 4 sekund, dokud nezhasne kontrolka ABS.
6) Když kontrolka ABS zhasne, uvolněte brzdový pedál.
7) Po 4 sekundách by měl indikátor ABS 2x krátce zablikat, což znamená, že všechny chyby z paměti byly vymazány.
8) Vypněte zapalování.
9) Odstraňte propojku ze servisního konektoru.
Chyby SRS můžete resetovat následovně:
Rozhodl jsem se přidat k tomuto tématu fotoreportáž, protože mnozí nerozumí, o čem mluvíme.
Opět je vše v pořádku. Hovoříme o resetování chyby airbagu (SRS), které je nutné provést nejprve, pokud dojde ke konkrétní poruše, kontrolka se znovu rozsvítí. A to platí i pro ostatní kontrolky ABS a CHECK. Nejčastěji si ale počítač zapamatuje letmou maličkost a žárovka se rozsvítí a nezhasne ani po odpojení obvodu (baterie nebo 6. pojistka).
Vše se dělá velmi jednoduše:
1. Samotná lampa je na fotce
2. Připravíme si kancelářskou sponku s ohledem na to, že budeme muset rychle otevřít a zavřít mateřský konektor.
3. V rohu pod panelem (vpravo od plynového pedálu) musíme získat požadovaný konektor.
4. Při pohledu pod panel vpravo vidíme tlustý svazek, ze kterého pochází žlutý kabel.
5. Vidíme dva žluté konektory, požadovaný spodní dvoupinový není ničím napájen.
6. Vytáhneme ho všemi dostupnými metodami.
7. Tento konektor uzavřeme jako na fotografii níže.
Zapneme pouze zapalování, kontrolka SRS zhasne, rychle vytáhneme kancelářskou sponku, kontrolka se znovu rozsvítí, okamžitě rychle zapíchneme kancelářskou sponku, kontrolka zhasne, jakmile zhasne, znovu vytáhneme a ejhle. lampa dvakrát zabliká, loučí se a v tuto chvíli vypínáme zapalování.
8. Vydržíme minimálně 10 minut, zapněte zapalování a nastartujte, na přístrojové desce by měl svítit jen osamělý človíček, kterého uklidníte jedině připnutím bezpečnostního pásu, což všem vřele doporučuji!
Resetování chyb VSA a EPS
Chyby VSA můžete resetovat následovně:
1) Zavřete dvoukolíkový konektor autodiagnostiky (4-9). Musí zůstat uzavřený po celou dobu resetování chyby
2) Zatáhněte ruční brzdu do spodní polohy (demontujte ruční brzdu :)
3) Sešlápněte brzdový pedál a neuvolňujte jej po celou dobu nulování VSA;
3) Zapněte zapalování
4) Jakmile kontrolka ABS zhasne, je potřeba stisknout tlačítko ruční brzdy a zatáhnout do nejvyšší polohy (zatáhnout ruční brzdu), bez uvolnění tlačítka přesuneme ruční brzdu do spodní polohy (ne hloupé, děláme to poměrně rychle), stále bez uvolnění tlačítka přesuneme ruční brzdu opět do horní polohy
5) Čekáme na lampu /! 2x zabliká. Obvykle, pokud je vše v pořádku, bliká ihned po instalaci páky v posledním pohybu ve vysunuté poloze.
6) Vypněte zapalování
7) Odstraňte propojku ze servisního konektoru.
Chyby EPS můžete resetovat následovně:
1) Zavřete dvoukolíkový konektor autodiagnostiky (4-9). Musí zůstat uzavřený po celou dobu resetování chyby
2) Otočte volantem úplně doleva. to je důležité – až do ZÁMKU a držte ho v této poloze
3) Zapněte zapalování, počkejte 4 sekundy, dokud nezhasne kontrolka EPS, dále zkráceně EPS
4) Vraťte volant do střední polohy, uvolněte jej, toto je dáno na 4 sekundy, poté se EPS znovu rozsvítí
5) Zatímco světlo svítí, (pamatujete si asi 4 sekundy?) opakujte krok 2 (otočte volantem zcela doleva a držte jej), poté EPS zhasne
6) Vraťte volant do střední polohy, uvolněte jej, po 4 sekundách, pokud vše proběhlo v pořádku – EPS 2x blikne, čímž se potvrdí reset paměti
7) Vypněte zapalování
8) Odstraňte propojku ze servisního konektoru.