Jak přeprogramovat snímač tlaku v pneumatikách Ford?
Při výměně disků se velmi často objevují otázky o tom, jak zaregistrovat nové senzory.
1. Při zavřených dveřích třikrát zapněte/vypněte zapalování.
2. Potřetí bez vypnutí zapalování sešlápněte/uvolněte brzdový pedál.
3. Znovu třikrát zapněte/vypněte zapalování, poté by měl zaznít jeden signál, což znamená, že vůz vstoupil do programovacího režimu,
4. Po signálu vypněte zapalování, ale klíček není úplně dole, ale o jednu polohu.
5. Vystupte z auta a zavřete dveře.
6. Začněte od levého předního kola a pohybujte magnetem kolem vsuvky, dokud nezazní signál. Poté ve směru hodinových ručiček proveďte stejný postup se zbývajícími koly.
Na úplné uzavření rádiusu kolem vsuvky jsem použil magnet z obyčejného reproduktoru s dírou uprostřed.
Paralon
Člen
Normálně míjím 3 body, ale u 4. bodu nerozumím – když je vypnuté zapalování, auto vydá 2 signály – znamená to, že je programovací režim aktivován nebo ukončen?
na 6. bodě – jak dlouho jezdit? Zkoušel jsem to po 2 signálech ve 3. bodě (vypnutí zapalování) a bez výsledku Možná potřebuji silnější magnet?
Nebo jste možná nainstalovali špatné senzory?
Poslední úprava moderátorem: 04.04.2010
lex
Nováček
18 0 Ford Big Bronco ii 1988 Almaty
Řekněte mi tuto informaci. Mám ESP 4 z roku 2006. Všichni píšou, že existují snímače s uchycením na vsuvku, ale já mám uchycení na podlouhlém lemu na opačné straně vsuvky, jsou takové snímače registrované i s magnetem?
Jak důležité je umístit kola na jejich místo, že kola byla vyměněna?, nebo je to proto, že se vybíjí baterie? Nebo bylo poškozeno při vulkanizaci a jak zjistím, které kolo? Nebo vyměnit všechny senzory najednou? Zkoušel někdo takový senzor rozebrat a zkusit vyměnit baterii? kde se to na senzoru nachází? Možná můžeš zkusit otevřít náplň vrtačkou a pak vyměnit baterii a znovu ji naplnit? Možná má někdo staré podlouhlé senzory, které jsou přichyceny svorkou, pro experimentování (hledání a výměna baterie) je prosím rozeberte a roztrhejte, abyste viděli, kde je potřeba s vrtačkou pracovat a dejte fotku, já myslím, že to bude pro mnohé zajímavé.. Zkrátka spoustu otázek, na které ještě nejsou odpovědi Nenašel jsem to.. Nemusím to posílat do hledání.. Už jsem hledal..
řecký8
Nováček
Při výměně disků se velmi často objevují otázky o tom, jak zaregistrovat nové senzory.
1. Při zavřených dveřích třikrát zapněte/vypněte zapalování.
2. Potřetí bez vypnutí zapalování sešlápněte/uvolněte brzdový pedál.
3. Znovu třikrát zapněte/vypněte zapalování, poté by měl zaznít jeden signál, což znamená, že vůz vstoupil do programovacího režimu,
4. Po signálu vypněte zapalování, ale klíček není úplně dole, ale o jednu polohu.
5. Vystupte z auta a zavřete dveře.
6. Začněte od levého předního kola a pohybujte magnetem kolem vsuvky, dokud nezazní signál. Poté ve směru hodinových ručiček proveďte stejný postup se zbývajícími koly.
Na úplné uzavření rádiusu kolem vsuvky jsem použil magnet z obyčejného reproduktoru s dírou uprostřed.
Ve 4. bodě není potřeba otáčet klíčkem – nechte zapnuté zapalování. Pak se vše zapíše.
Paralon
Člen
309 4 Moskva
Ve 4. bodě není potřeba otáčet klíčkem – nechte zapnuté zapalování. Pak se vše zapíše.
+1
jen tak se to píše
ASK
Aktivní člen
klubová karta
369 38 Expedice Ford 2005 Novosibirsk
Koupil jsem ojetá kola se senzory, namontoval a týden vše fungovalo. Pak začal psát něco o „systému“. Našel jsem magnet, pět minut času a vše funguje! Děkuju!
i_General
Člen
registrováno bez problémů, auto je 2004. vysvětlení: nastupte do auta, zavřete dveře a.
1) zapnuto-vypnuto
2) zapnuto-vypnuto
3) zapnuto
4) brzdový pedál 1krát
5) vypnuto
6) zapnuto-vypnuto
7) zapnuto-vypnuto
8) zapnuto
9) Na obrazovce se objeví „vyzkoušet levou přední pneumatiku“ (otestujte levou přední pneumatiku)
10) pohybujte magnetem, dokud se neozve zvuk broušení a nápis na displeji se nezmění
11) ve směru hodinových ručiček, takže všechna kola. vpředu vpravo, vzadu vpravo, vzadu vlevo.
DOBRÁ LUCK
ANDREY
Aktivní člen
klubová karta
251 162 Ford F-150 2011 Mo$cow city™
1) zapnuto-vypnuto
2) zapnuto-vypnuto
3) zapnuto
4) brzdový pedál 1krát
5) vypnuto
6) zapnuto-vypnuto
7) zapnuto-vypnuto
8) zapnuto
9) Na obrazovce se objeví „vyzkoušet levou přední pneumatiku“ (otestujte levou přední pneumatiku)
10) pohybujte magnetem, dokud se neozve zvuk broušení a nápis na displeji se nezmění
11) ve směru hodinových ručiček, takže všechna kola. vpředu vpravo, vzadu vpravo, vzadu vlevo.
AHOJ VŠEM.
ZKOUŠEL JSEM TO. FUNGOVALO ALE POUZE OD 1. DO 9. BODU. Bez ohledu na to, jak moc jsem pohyboval magnetem kolem bradavky, NIC SE NESTALO. ŽÁDNÉ ZVUKY ANI BROUŠENÍ.
CO DĚLAT DÁL
CO BYSTE MI DOPORUČILI.
Paralon
Člen
AHOJ VŠEM.
ZKOUŠEL JSEM TO. FUNGOVALO ALE POUZE OD 1. DO 9. BODU. Bez ohledu na to, jak moc jsem pohyboval magnetem kolem bradavky, NIC SE NESTALO. ŽÁDNÉ ZVUKY ANI BROUŠENÍ.
CO DĚLAT DÁL
CO BYSTE MI DOPORUČILI.
Jsou senzory přesně kompatibilní? Jako možnost silnější magnet, právě jsem ho zvedl na 5. pokus.
Přidáno po 1 minutě
A neměl jsem žádné skřípavé zvuky, jen pípnutí z klaksonu.
ANDREY
Aktivní člen
klubová karta
251 162 Ford F-150 2011 Mo$cow city™
Případně silnější magnet
DÍKY!!
SNÍMAČE VZAL FORD SPOLU S DISKY. ZKUSÍM POMOCNÝ MAGNET!
ANDREY
Aktivní člen
klubová karta
251 162 Ford F-150 2011 Mo$cow city™
Senzory jsou přesně kompatibilní
Prosím, řekněte mi – nevadí, když moje bradavky nejsou gumové, ale železné??
DimA50
Lincoln oprava sama
klubová karta
1 477 100 Lincoln Navigator 2005 Volokolamsk
DÍKY!!
SNÍMAČE VZAL FORD SPOLU S DISKY. ZKUSÍM POMOCNÝ MAGNET!
ANDREY, když použiji můj příklad, při registraci se tři z nich zaregistrovaly rychle a jeden byl disk téměř opotřebený k díře a magnet nebyl velký. V tomto postupu trpělivost a jen trpělivost.
ANDREY
Aktivní člen
klubová karta
251 162 Ford F-150 2011 Mo$cow city™
disk do otvoru
Takže budeme bojovat až do vítězství!!
ANDREY
Aktivní člen
klubová karta
251 162 Ford F-150 2011 Mo$cow city™
tlakové senzory!
Nabízím VÁM jiný způsob registrace senzorů, ale již BEZ MAGNETU!!
ČTĚTE POZORNĚ:
Přílohy
69.6 KB Zobrazení: 3 810
Poslední úprava moderátorem: 07.04.2014
KOZYRNÝ
Nováček
3 1 Novorossijsk
Řekněte mi tuto informaci. Mám ESP 4 z roku 2006. Všichni píšou, že existují snímače s uchycením na vsuvku, ale já mám uchycení na podlouhlém lemu na opačné straně vsuvky, jsou takové snímače registrované i s magnetem?
Jak důležité je umístit kola na jejich místo, že kola byla vyměněna?, nebo je to proto, že se vybíjí baterie? Nebo bylo poškozeno při vulkanizaci a jak zjistím, které kolo? Nebo vyměnit všechny senzory najednou? Zkoušel někdo takový senzor rozebrat a zkusit vyměnit baterii? kde se to na senzoru nachází? Možná můžeš zkusit otevřít náplň vrtačkou a pak vyměnit baterii a znovu ji naplnit? Možná má někdo staré podlouhlé senzory, které jsou přichyceny svorkou, pro experimentování (hledání a výměna baterie) je prosím rozeberte a roztrhejte, abyste viděli, kde je potřeba s vrtačkou pracovat a dejte fotku, já myslím, že to bude pro mnohé zajímavé.. Zkrátka spoustu otázek, na které ještě nejsou odpovědi Nenašel jsem to.. Nemusím to posílat do hledání.. Už jsem hledal..
Takové snímače nejsou demontovatelné. Změna uspořádání kol nemá vliv na jejich provoz. Hlavní je, že jsou od začátku v dobrém stavu, splňují požadavky firmy Ford a nepoškozují je při montáži pneumatik. Je lepší jej nainstalovat v servisním středisku Ford a provést diagnostiku počítače. Pokud je počítač detekuje, musí je zaregistrovat. V každém případě vás to nějak ochrání před problémy spojenými s nesprávnou instalací nebo poruchou senzorů. Senzory mám na ráfcích se zimními pneu. Ve stodole jsou od března doteď. Bylo nutné ji převézt na jiné místo. Všechny 4 kola jsem dal do kufru. Palubní počítač je tedy identifikoval a sám zaregistroval, z čehož jsem byl mile překvapen. Objednal jsem si ale stejné senzory se svorkami z USA a namontoval je na autoservisu Ford na náhradní disky. Takže jejich diagnostický specialista je nikdy nemohl předepsat. Došli jsme k závěru, že mi poslali použitý, který už dosloužil. Ale nevím, jaká je životnost těchto senzorů. Pokud víš, řekni mi to.
Ford Kuga Club Rusko (Ford Kuga Club)
Crossover Owners Club Forum
Aktivace – automatické zamykání, RDS, snímač tlaku v pneumatikách
Přístroje, zařízení, moduly, obvody, zapojení, vývody.
Příspěvků: 796 • Stránka 1 z 40 • 1 , 2 , 3 , 4 , 5 . 40
Aktivace – automatické zamykání, RDS, snímač tlaku v pneumatikách
#1 09. srpna 2011, 13:58
Ahoj všichni, hlásíme se!
Aktivováno dnes
-snímač tlaku v pneumatikách;
-RDS (víceúčelový standard určený pro přenos informačních zpráv přes kanály FM rozhlasového vysílání v rozsahu VHF. Nejširší uplatnění našel v autorádiu/magnetofonech, pro zobrazování souvisejících informací vysílaných rozhlasovými stanicemi na jejich displejích.)
-Kromě RDS se zobrazují informace z připojeného telefonu.
-No, pro mě je nejchutnější automatické zamykání dveří.
Vše zvládli za 15 minut kluci z FORDIAGNOSTIC
http://ffclub.ru/topic/133707/
Naposledy upravil Sobolev dne 10. srpna 2011, 14:50, upraveno celkem 1krát.
Sobolev zakázán Zasloužená pověst: 35 Zprávy: 4947 pohled: 70 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: brod Město: Moskva Moje skupina: Moskva
#2 09. srpna 2011, 14:04
Sobolev
Nevypnul jsi automatické topení? Nebo nemáte vyhřívané přední sklo?
PS Opravte název tématu 😉
Zamykání se aktivuje při rozjezdu, přesněji při rychlosti kolem 10 km/h
Naposledy upravil Megabass dne 09. srpna 2011, 14:05, upraveno celkem 1krát.
Nemůžete dát všem všechno, protože všech je hodně, ale všeho jen trochu.
#3 09. srpna 2011, 14:05
Sobolev
o automatickém zamykání dveří
více podrobností: kdy to funguje a jak?
Diesel je SÍLA
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/950390/
#4 09. srpna 2011, 14:54
nexo
Zavolej klukům, třeba ti dají kontakt.
Sobolev zakázán Zasloužená pověst: 35 Zprávy: 4947 pohled: 70 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: brod Město: Moskva Moje skupina: Moskva
#5 09. srpna 2011, 15:39
Sobolev
Lidé chtějí specifika o automatickém zamykání dveří.
V každém z nás spí génius. A každým dnem je to silnější.
Bakalář Vunderkind Zasloužená pověst: 170 Zprávy: 342 Kde: Moskva. Butovo Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Minulé auto: Ford Kuga 4wd TCDi 136hp Město: Moskva
#6 09. srpna 2011, 15:54
Vunderkind
Pokud jsem pochopil, musíte programovat, to jsou všechna specifika
TDCi 2.0 136, MT, AWD
Mistr Kolesikov Zasloužená pověst: 246 Zprávy: 513 Kde: Petrohrad Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp manuální převodovka Město: Petrohrad
#7 09. srpna 2011, 16:09
1.Ve skutečnosti je přeprogramování dveří již zveřejněno na straně 1;
2. Možná to není na místě, prosím moderátory, byl jsem svědkem vážné nehody se smrtelným výsledkem pro cestujícího vpravo od řidiče, jen proto, že nemohli otevřít dveře na jeho straně! .Nemůžeš rozbít sklo – ublížíš člověku.
Od té doby jezdím po dálnici s odemčenými dveřmi.
3. A při jízdě ve městě a v nízkých rychlostech používám krok 1
POKUD JSEM ZAČAL DĚLAT ČINY, KTERÉ OD MĚ LIDÉ OČEKÁVAJÍ, DOSTANU SE JIM DO OTROCTVÍ!
Paulo Coelho*s
kapitán Kugavod X 2 Zasloužená pověst: 3336 Zprávy: 7889 pohled: 9 Kde: MOSKVA SZAO Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.0 l (163 k) Duratorq TDCi automatická převodovka PowerShift 4WD Minulé auto: COUGAR1 TDCI Blufin 185hp PS 4WD Město: Moskva
#8 09. srpna 2011, 16:22
kapitáne
Znám případ, kdy auto vyletělo z mostu a člověk se udusil. Pitva prokázala, že po nárazu do zábradlí mostu a pádu z mostu byl muž při vědomí a bez zranění. Náraz ale vzpříčil pás a nemohl ho rozepnout, aby se vynořil z auta. Tak se nepřipoutávejme!
Všechno to jsou speciální případy – váš, můj, další podobné příklady, s minimální % pravděpodobností, že nastanou. Obecná praxe ukazuje IMHO opak.
2.5T, AT.
Auto jako žena! Pokud to vyvolává emoce, pak chcete investovat peníze. Pokud ne, pak provádíte pouze nejnutnější opravy.
Jakákoli porucha na autě je skvělým důvodem pro tuning!
Technický doktor automobilových věd Zasloužená pověst: 2094 Zprávy: 1438 Kde: Moskva Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Automatická převodovka Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp Minulé auto: Mazda 6 Město: Moskva
#9 09. srpna 2011, 16:25
Tech
Mimochodem, přeřízl jsem pás řidiče, protože nůž je vždy po ruce, zámek pásu byl zaseknutý.
POKUD JSEM ZAČAL DĚLAT ČINY, KTERÉ OD MĚ LIDÉ OČEKÁVAJÍ, DOSTANU SE JIM DO OTROCTVÍ!
Paulo Coelho*s
kapitán Kugavod X 2 Zasloužená pověst: 3336 Zprávy: 7889 pohled: 9 Kde: MOSKVA SZAO Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.0 l (163 k) Duratorq TDCi automatická převodovka PowerShift 4WD Minulé auto: COUGAR1 TDCI Blufin 185hp PS 4WD Město: Moskva
#10 09. srpna 2011, 16:28
Pokud Kuga při prudkém brzdění zapne nouzový signál, pak je jistě možné ve stejné situaci naprogramovat automatické odemykání.
TDCi 2.0 136, MT, AWD
Mistr Kolesikov Zasloužená pověst: 246 Zprávy: 513 Kde: Petrohrad Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp manuální převodovka Město: Petrohrad
#11 09. srpna 2011, 16:32
Kolešikov
Takže je to dobře – pokud je to tak?
POKUD JSEM ZAČAL DĚLAT ČINY, KTERÉ OD MĚ LIDÉ OČEKÁVAJÍ, DOSTANU SE JIM DO OTROCTVÍ!
Paulo Coelho*s
kapitán Kugavod X 2 Zasloužená pověst: 3336 Zprávy: 7889 pohled: 9 Kde: MOSKVA SZAO Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.0 l (163 k) Duratorq TDCi automatická převodovka PowerShift 4WD Minulé auto: COUGAR1 TDCI Blufin 185hp PS 4WD Město: Moskva
#12 09. srpna 2011, 16:34
kapitáne
takže na straně 1 je uvedeno o otevírání dveří, ale je to nutné, když se auto rozjede se všemi cestujícími, nejen s řidičem. Zřejmě je potřeba jen někam zajít a programovat.
#13 09. srpna 2011, 16:41
Tolyanych
Teď začne záplava a Roma a Ilja budou klepat na hlavu.
POKUD JSEM ZAČAL DĚLAT ČINY, KTERÉ OD MĚ LIDÉ OČEKÁVAJÍ, DOSTANU SE JIM DO OTROCTVÍ!
Paulo Coelho*s
kapitán Kugavod X 2 Zasloužená pověst: 3336 Zprávy: 7889 pohled: 9 Kde: MOSKVA SZAO Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.0 l (163 k) Duratorq TDCi automatická převodovka PowerShift 4WD Minulé auto: COUGAR1 TDCI Blufin 185hp PS 4WD Město: Moskva
#14 09. srpna 2011, 16:50
Teoreticky bychom z bezpečnostních důvodů měli implementovat něco takového:
http://www.dailycars.ru/cars/vw/tiguan_encap_2.html
Když se aktivují bezpečnostní systémy, předpínače bezpečnostních pásů a airbagy, systém aktivace airbagů vysílá signály do jiných řídicích jednotek. Takže v případě nehody se aktivuje poplašný systém, odemknou se zamčené dveře, rozsvítí se vnitřní osvětlení a zastaví se přívod paliva.
Ví někdo? Potřebuji si přečíst manuál.
Z Y. Věřím, že něco takového máme stejně implementováno, jako na většině moderních aut, i když to není výslovně uvedeno.
http://www.ford.ru/Cars/Kuga/Safetyandsecurity
2.5T, AT.
Auto jako žena! Pokud to vyvolává emoce, pak chcete investovat peníze. Pokud ne, pak provádíte pouze nejnutnější opravy.
Jakákoli porucha na autě je skvělým důvodem pro tuning!
Technický doktor automobilových věd Zasloužená pověst: 2094 Zprávy: 1438 Kde: Moskva Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Automatická převodovka Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp Minulé auto: Mazda 6 Město: Moskva
#15 09. srpna 2011, 23:19
Taky jsem dnes šil jako Sobolev. Sobolev! – Teď jsme ty a já stejné krve! )))))
2.5T, AT.
Auto jako žena! Pokud to vyvolává emoce, pak chcete investovat peníze. Pokud ne, pak provádíte pouze nejnutnější opravy.
Jakákoli porucha na autě je skvělým důvodem pro tuning!
Technický doktor automobilových věd Zasloužená pověst: 2094 Zprávy: 1438 Kde: Moskva Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Automatická převodovka Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp Minulé auto: Mazda 6 Město: Moskva
#16 09. srpna 2011, 23:36
Sobolev
A co snímač tlaku v pneumatikách? Vše je tam, jen je potřeba aktivovat?
TDci (163 k) PowerShift A6 TitaniumX2 Frozen White
Objednáno 21. května, doručeno 22. července, 30. července – odcházím!
“Pojďme žít spolu!” -©Leopold
“Auto není milovník, nemusíte na něm šetřit!” -©Capitan
Mistr Alexey26rus Zasloužená pověst: 926 Zprávy: 652 pohled: 4 Kde: Stavropol Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Land Rover Minulé auto: FK 163 Město: Stavropol
#17 09. srpna 2011, 23:41
Alexey26rus
Ohledně senzoru pneumatiky je to ošemetné, není to senzor. Tato funkce funguje z ESP a počítá počet otáček za určité časové období. Tito. pokud je pneumatika prázdná, kolo se na rozdíl od jiných ukáže, že místo 100 otáček udělá 101 otáček za N periodu, protože průměr prázdné pneumatiky je menší než normálně nahuštěná, takže systém chápe, že pneumatika je prázdná. Začne reagovat, když se sníží o 0.5-0.6 baru od normy nebo více. Něco takového.
Naposledy upravil Tech dne 10. srpna 2011 v 10:10, upraveno celkem 1krát.
2.5T, AT.
Auto jako žena! Pokud to vyvolává emoce, pak chcete investovat peníze. Pokud ne, pak provádíte pouze nejnutnější opravy.
Jakákoli porucha na autě je skvělým důvodem pro tuning!
Technický doktor automobilových věd Zasloužená pověst: 2094 Zprávy: 1438 Kde: Moskva Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Automatická převodovka Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp Minulé auto: Mazda 6 Město: Moskva
#18 10. srpna 2011, 00:22
Tech
Pokud je to 0.5-0.6 baru, pak je to zbytečná věc! A Sobolev dal 1.5 tisíc – za zbytečné kusy.
TDci (163 k) PowerShift A6 TitaniumX2 Frozen White
Objednáno 21. května, doručeno 22. července, 30. července – odcházím!
“Pojďme žít spolu!” -©Leopold
“Auto není milovník, nemusíte na něm šetřit!” -©Capitan
Mistr Alexey26rus Zasloužená pověst: 926 Zprávy: 652 pohled: 4 Kde: Stavropol Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Land Rover Minulé auto: FK 163 Město: Stavropol
#19 10. srpna 2011, 07:57
Tech
Prázdná pneumatika s menším poloměrem neudělá 99 otáček místo 100, ale 101 otáček
Nemůžete dát všem všechno, protože všech je hodně, ale všeho jen trochu.
#20 10. srpna 2011, 08:34
Osvědčil se tento systém někomu?
Co se děje? Vyskočí banner?
0.5 baru se mi zdá velmi málo.
Tuto věc jsem si pro sebe aktivoval v zimě.
To ještě nikdy nefungovalo.
Je pravda, že jsem nikdy nenapumpoval kola
Kuga Trend 2.0 TDCi
Zmrazených 136 koní
Příspěvků: 796 • Stránka 1 z 40 • 1 , 2 , 3 , 4 , 5 . 40
Kdo je nyní na konferenci
Právě prohlížíte toto fórum: žádní registrovaní uživatelé
- FKCLUB.RU » FÓRUM
- Náš tým • Smazat konferenční cookies • Časové pásmo: UTC + 3 hodiny