Jak opravit opravu karoserie – fáze, procesy a technologie

Technologie oprav karoserií poskytuje soubor opatření zaměřených na provádění kvalitních oprav karoserií a kabin automobilů a je dána stupněm a rozsahem jejich poškození. Složitost a objem opravy těla závisí na stanovených cílech a záměrech.
Optimální technologií pro opravu karoserie v případě výrazného poškození kovu je tedy výměna dílů. U drobných poškození (odřeniny, škrábance, oděrky) se používá technologie lokální opravy karoserie, kdy je přímo odkryto poškozené místo, nikoli celý díl. Technologie opravy karoserie zároveň zajišťuje i lokální lakování opravované závady.
Technologie opravy karoserie navíc zahrnuje obnovu dílu metodou ražení s co nejlepším vyrovnáním povrchu, aby nebylo nutné nanášet silnou vrstvu tmelu.

Technologie opravy karoserie pro komplexní poškození karoserie, doprovázená jejím zkreslením nebo porušením geometrie, umožňuje předběžné obnovení parametrů s následnou výměnou dílů. Neexistuje žádná reverzní technologie pro opravu karoserie.
Dodržování doporučených prvků při opravách karoserie bez ohledu na jejich složitost je zárukou kvality odvedené práce.

Organizace oprav karoserií

Je racionálnější provádět opravy karoserií automobilů v případě složitého poškození ve specializovaných karosárnách určených k odstranění závad a poruch karoserií, které vznikly během provozu.
Na místě karoserie je obnoven původní tvar a pevnost opravené karoserie a dále se pracuje na udržování karoserie a jejích mechanismů v technicky bezvadném stavu.
Práce související s lakováním karoserií se provádějí ve speciálních (lakovacích) prostorách nebo v lakovacích kabinách.

Karosářská část je opatřena potřebnou dokumentací včetně technologických map pro hlavní druhy prací a odpovídajícím vybavením.
Hlavní prvky výrobního procesu opravy karoserie jsou:

• příprava karoserie k opravě (mytí, demontáž, odstranění nátěrů a laků, stanovení rozsahu opravárenských prací);
• opravy starých a výroba nových dílů, jakož i vytvoření potřebné dodávky komponentů a dílů v odděleních oprav a nákupu pro nepřerušované napájení do prostor oprav a montáže karoserie;
• Provádění oprav karoserií na principu zaměnitelnosti komponentů a dílů demontovaných z karoserie.

V této oblasti se provádějí klempířské, svářečské a armovací karosářské práce, které zahrnují operace demontáže, montáže, rovnání a svařování poškozených panelů, dílů karoserie a jejích mechanismů lze provádět na radiátorech, palivových nádržích, as stejně jako pružiny a ráfky kol. Vyrábí také potřebné díly karoserie pro výměnu: panely, vložky, záplaty atd.

Tyto hlavní prvky výrobního procesu se uskutečňují na základě vzájemné koordinace prací všech hlavních a obstarávacích oblastí. Výrobní proces zahrnuje také přípravu opravárenských nástrojů; organizace údržby pracoviště; příjem a skladování opravárenských zásob, materiálů, polotovarů, náhradních dílů; všechny fáze opravy a montáže karoserie a jejích součástí, přeprava dílů a součástí.

Příprava karoserie na opravu

Příprava karoserie k opravě se provádí v souladu s přijatým schématem technologického postupu její opravy a zahrnuje demontáž, odstranění nátěrů a laků, identifikaci poškození a opravy.
Demontáž těla se provádí ve dvou po sobě jdoucích krocích:
1. Vyjmutí z karoserie všech součástí a dílů nainstalovaných na karoserii zevnitř i zvenku.
2. Demontáž krytu za účelem opravy po odstranění nátěru a laku a zjištění všech poškození krytu.

Demontáž skeletu karoserie za účelem opravy jejích částí se provádí v rozsahu nezbytném pro zajištění kvalitního provedení všech opravárenských prací. Celokovový svařovaný plášť karoserie nelze rozebrat. Nepoužitelné panely jsou vyříznuty a nahrazeny novými opravnými díly.

Demontážní a montážní práce

Demontážní a montážní práce zahrnují demontáž a montáž dveří, jednotlivých panelů nebo dílů karoserie, mechanismů, skel a dalších odnímatelných dílů. Částečná demontáž karoserie za účelem opravy jejích částí se provádí v rozsahu nezbytném pro zajištění kvalitního provedení všech opravárenských prací.
K montáži karoserií po opravě, včetně instalace komponentů a dílů na karoserii (dveře, křídla, panely), se používají různé sady přípravků a nářadí a sada šablon.

Cín funguje

Klempířské práce zahrnují opravy (odstranění promáčklin, prasklin, ulomení) blatníků, blatníků, kapot, lemů chladiče, dveří a dalších dílů karoserie a také částečnou výrobu jednoduchých dílů k opravě, které nahrazují ty, které se staly nepoužitelnými.
Progresivní metodou je metoda opravy panelu, která zahrnuje kompletní výměnu poškozeného prvku karoserie nebo jeho části.

Svařovací práce

Nedílnou součástí klempířských karosérií jsou svářečské práce. Téměř všechny opravy vyžadují do určité míry svařování. V oblasti karoserie se používá plynové, obloukové a bodové svařování.
Svařování při opravách se používá při odstraňování poškozené oblasti, rovnání, instalaci dílů nebo nových částí karoserie a dalších dílů (výztužné krabice, překryvy, vložky atd.), jakož i při svařování trhlin, trhlin a děr s nebo bez aplikace záplat, v závislosti na ploše a stavu poškozeného povrchu. Použití svářečských prací v oblasti těla vyžaduje dodržování požadavků požární bezpečnosti.

Opravné práce

Korekční práce v závislosti na povaze poškození spočívají v odstranění nerovností na deformovaných plochách a také v korekci zkreslení geometrických rozměrů karoserie (deformace).

Posilovací práce

Posilovací práce zahrnují práce na opravě všech mechanismů karoserie (zámky, dveřní panty, zvedací mechanismy oken atd.), dále práce na opravě oken a výměně skel. Opravený a smontovaný mechanismus je instalován na místo a poté seřízen. Při výměně skla se používají zařízení na montáž skla, dřevěné a pryžové paličky a trny.

Požadavky na konstrukci karoserie automobilu

Na stavbu karoserie jsou kladeny různé požadavky, z nichž některé jsou společné pro všechny typy karoserií a některé závisí na účelu karoserie.

Obecné požadavky

Mezi obecné požadavky patří zajištění: dobré viditelnosti pro řidiče a cestující, těsnosti karoserie, zamezení pronikání vlhkosti a tepla do karoserie; pevnost skořepinových prvků karoserie a jejich spojů, umožňující jim absorbovat zatížení a napětí působící na karoserii s nejmenší deformací konstrukce a tvaru; možnost demontáže a opravy mechanismů vozidla skrytých pod karoserií a volný přístup k nim; technologický design těla, vhodný pro montáž, konečnou úpravu, údržbu a opravy, a jeho části by měly být snadno vyrobitelné; krásný vzhled vozu.

V konstrukci krytu nejsou žádná místa, kde by se hromadila vlhkost. Chrastění těla a vrzání také není povoleno. Velký význam má výkon těla, to znamená schopnost těla opravit se s minimálním časem.

Hlavní úkoly generální opravy karoserie jsou: kompletní kontrola provozuschopnosti konstrukce a vybavení karoserie; odstraňování problémů a obnovení pevnostních vlastností těla a jeho spolehlivosti; oprava nebo výměna poškozených konstrukčních prvků karoserie vozu a jeho vybavení.

Technologický postup generální opravy karoserie je dán jejími konstrukčními vlastnostmi. Oprava začíná prohlídkou karoserie při jejím převzetí do opravy za účelem zjištění proveditelnosti opravy karoserie, kontroly její kompletnosti a zjištění poškození viditelných bez demontáže karoserie.
Po umytí je karoserie podrobena předběžné defektoskopii, jejímž účelem je zjistit stav a proveditelnost opravy komponentů a dílů, které je nutné z karoserie odstranit (skla, vnitřní čalounění atd.).

Po předběžném odstranění závady se provede obecná demontáž karoserie.
Při celkové demontáži jsou všechny jednotky, součásti a díly nainstalované na karoserii odpojeny a odstraněny. Pouze skelet karoserie zůstává nerozebraný. Při vnějším mytí karoserie se před její demontáží nemyjí povrchy pokryté vnitřními panely, podlaha karoserie, jednotky a díly nainstalované na karoserii.

Demontovaná a očištěná karoserie, stejně jako ocas vozu, jsou odeslány do oblasti pro odstranění starého laku; jednotky a součásti, které jsou předmětem opravy v jiných dílnách, jsou odeslány do skladu pro jednotky čekající na opravu; kování, čalounění a další součásti a části karoserie vyžadující opravu – na příslušná specializovaná oddělení karosárny. Montážní prostor také přijímá opravené a nové díly, které jsou instalovány na karoserii, aby nahradily ty, které byly při její montáži odmítnuty.

Po odstranění starého laku je karoserie podrobena podrobné prohlídce, při které se odhalí povaha poškození, které karoserie během provozu utrpěla.

Tělo pak jde na místo opravy.
Po opravě je karoserie podrobena předběžné montáži, zatímco dveře jsou zavěšeny na karoserii, jsou instalovány panely, ocasy a další díly, které je třeba nalakovat spolu s karoserií. Poté se karoserie nalakuje a provede se konečná montáž.

Při generální opravě automobilu se doporučuje před opravou odstranit z karoserie starý lak, protože poškození (promáčkliny, praskliny a jiné vady) se často skrývají pod lakem.
Odstranění starého laku je také jedním z prvních kroků při přípravě povrchu karoserie na nanesení nového laku.
Po odstranění starého laku je karoserie podrobena pečlivé kontrole s cílem identifikovat místa k opravě a určit rozsah opravných prací přímo na karoserii, tzv. defektoskopii.

Zjišťování technického stavu (detekce závad) karoserie se zpravidla provádí v souladu s technickými podmínkami pro její opravu. Kvalita opravy do značné míry závisí na přijaté metodě zjišťování závad a důslednosti jejího provedení. Detekce vad karoserie a jejích částí je organizována v oblastech předběžné demontáže karoserie a v oblastech její opravy.

Identifikovat trhliny a určit těsnost lícování kloubových dílů Používá se metoda klepání částí, která je založena na stanovení tonality zvuku při klepání na části kladivem. Změnou tónu zvuku můžete identifikovat praskliny a uvolněná spojení. V některých místech nosných prvků karoserie se v důsledku nahromadění únavy a výrazného zpevnění kovu v důsledku tvrdnutí za studena, které se objevilo při opakovaných opravách panelů, objevují vlasové trhliny, které lze detekovat pomocí zvětšovacího skla se čtyřnásobným nebo šestinásobným zvětšením a nejlépe s využitím detekce barevných vad. Kontrolovaný povrch se nejprve odmastí otřením čistým hadrem namočeným v benzínu; pak pokrytý červenou barvou; Natřený povrch otřete do sucha a pomocí rozprašovače natřete bílou barvou. Pomocí detekce barevných vad můžete zkontrolovat stav kovu v nejkritičtějších oblastech těla. Pokud je na povrchu prasklina, pak se v ní červená barva zadrží a prosvítá bílou barvou a odhalí obrys praskliny.

Základní požadavky na karoserie automobilů

Hlavní požadavky na karoserie jsou následující: linie tvořené povrchy dvou nebo více panelů karoserie musí být hladké; přední panely, které prošly opravou, jsou pečlivě narovnány, bez jakýchkoli stop rovnání nebo svařování, a místa, která nelze narovnat, jsou vyplněna plastem až do úplného vyrovnání.

Dveře, blatníky, kapota a další části karoserie musí být zajištěny bezpečně a bez deformace. Nesoulad styčných ploch by neměl překročit povolené odchylky.
Skřípání, zvuky, zadření rotujících dílů a sestav, vůle v pantech, samovolné otevírání dveří za jízdy vozidla a jiné odchylky od normálního stavu sestav a dílů karoserie specifikovaných technickou specifikací nejsou povoleny.
Sklo by nemělo mít vady, které narušují profil cesty, žloutnutí nebo praskliny.

Vnitřní čalounění karoserie musí být dobře napnuto; zpoždění, prověšení, vrásky a záhyby nejsou povoleny.
Šrouby zajišťující čalounění a obkladové díly musí být zašroubovány bez deformace a jejich hlavy nesmí mít otřepy.
Barva potahového materiálu by měla ladit s barvou dekorativního laku karoserie. Deformace vnitřního čalounění kabiny není povolena.

Lak karoserie musí být jednotný, bez skvrn, s rovnoměrným leskem, bez šmouh od laku, stop po jeřabinách, prasklin, škrábanců od brusného nástroje apod. Odštěpky laku na hranách nejsou povoleny.

Jedná se o proces uvedení poškozených částí karoserie do původního stavu. Tento typ opravy je vyžadován po různých událostech, jako jsou dopravní nehody, vystavení vnějším faktorům nebo jednoduše opotřebení, koroze kovu. Zahrnuje celou řadu prací, od diagnostiky poškození až po lakování vozu.

Hlavní fáze opravy těla

• Obnovení rozměrů a geometrických dat těla

V případě nehod nebo vážného mechanického poškození jsou zasaženy nejen vnější panely vozu, ale také jeho vnitřní konstrukce. To může vážně ovlivnit ovladatelnost a bezpečnost vozidla.
K obnovení správné geometrie používají specialisté speciální skluzy – zařízení, která umožňují vyrovnání karoserie podle továrních parametrů. Proces obnovy zahrnuje vyrovnání zborcených částí, vytažení promáčklin a nahrazení vážně poškozených částí novými. Je velmi důležité provádět tuto práci s vysokou přesností, aby se vůz stal opět bezpečným pro použití.

• Ošetření antikorozními prostředky

Po obnovení rozměrů a geometrie karoserie je důležité provést antikorozní úpravu. Kov, ze kterého je karoserie vyrobena, je náchylný na vlhkost, posypovou sůl a další faktory, které mohou způsobit korozi.
Antikorozní úprava spočívá v nanášení speciálních směsí na vyčištěný kovový povrch. Mohou to být různé primery, sealanty nebo vosky, které vytvářejí ochrannou bariéru proti vlhkosti a soli. Tento postup výrazně zvyšuje životnost vozu.

Švy jsou zranitelná místa pro pronikání vlhkosti a nečistot, což vede v průběhu času ke korozi. K ošetření švů se používají speciální tmely, které se nanášejí pomocí stříkací pistole nebo štětce. Tyto produkty účinně chrání spoje před korozí a navíc poskytují zvukovou izolaci interiéru vozidla.

Po zpracování švů je čas zatmelit povrch těla. Tmel se používá k vyhlazení drobných nerovností a defektů po restaurátorských pracích.
Proces tmelení zahrnuje několik fází: nanesení vrstvy tmelu na poškozená místa, vysušení a následné broušení, aby se dosáhlo dokonale hladkého povrchu. Je důležité nepřetěžovat povrch tmelem, protože silná vrstva může během provozu vozidla prasknout.

Poslední fází je lakování a leštění opravené karoserie. Lakování se provádí v několika vrstvách: nejprve se nanese základní nátěr pro zlepšení přilnavosti barvy ke kovovému povrchu, poté hlavní barevná vrstva barvy a nakonec bezbarvý lak pro dodání lesku a dodatečné ochrany.
Leštění je nutné k odstranění drobných vad laku (např. prachu) a dodání dokonalého vzhledu vozu. Proces leštění zahrnuje použití speciálních brusných past a leštících strojů.

Požadované materiály

K provádění vysoce kvalitních oprav karoserie jsou zapotřebí různé materiály, včetně:

• Tmel – používá se k vyplnění malých promáčklin a nerovností.
• základní nátěr – zajišťuje dobrou přilnavost barvy ke kovovému povrchu.
• malovat – vybráno podle původní barvy vozu.
• Mléko – chrání lak před vnějšími vlivy a dodává lesk.
• Brusiva – používá se k broušení a přípravě povrchů pro lakování.

Každý z těchto materiálů hraje roli v procesu opravy karoserie a zajišťuje trvanlivost a estetický vzhled konečného výsledku.

Aby bylo auto po opravě karoserie jako nové, je to nutné

• Vysoce kvalitní moderní zařízení pro opravy karoserií

První a nejdůležitější fází je dostupnost vysoce kvalitního moderního vybavení. Bez toho nelze dosáhnout přesnosti a vysoké úrovně pracovního výkonu. Moderní autoservisy jsou vybaveny specializovanými sklady pro vyrovnání karoserie, které umožňují obnovit geometrii vozu na tovární parametry. K zajištění přesnosti práce se kromě zásob používají různé laserové měřicí systémy, spotterovací svařovací zařízení a další zařízení.

• Vysoce kvalitní materiály pro opravy

Neméně důležitým aspektem je použití kvalitních materiálů pro opravy. To se týká jak kovových částí těla, tak plastových prvků. Všechny materiály jsou vybírány individuálně v souladu se značkou vozidla a jeho vlastnostmi. Vysoce kvalitní díly zajišťují trvanlivost opravy a zachovávají výkonnostní charakteristiky vozidla.

• Vysoce kvalitní lak pro lakování automobilů

Po dokončení hlavních opravných prací začíná fáze lakování vozu. K tomuto účelu se používají pouze vysoce kvalitní barvy a laky. Je důležité si uvědomit, že výběr barvy se provádí přísně v souladu s barvou původního nátěru automobilu. Tento proces využívá speciální spektrofotometrové počítače, které analyzují barevný odstín a přesně určí požadované složení nátěru.

Každá fáze opravy karoserie musí být provedena přísně podle technologie doporučené výrobcem automobilu. To zahrnuje sled operací, časové intervaly pro sušení různých materiálů, teplotní podmínky při nanášení nátěrů a laků a další parametry. Nedodržení technologie může vést ke zhoršení kvality práce a snížení trvanlivosti opravných opatření.

A konečně, klíčem k úspěšným opravám karoserií jsou zkušení technici. Řemeslníci musí mít nejen teoretické znalosti, ale i praktické dovednosti při práci s různými materiály a nástroji. Specialisté musí být schopni správně posoudit poškození vozidla, zvolit nejlepší metody pro jejich odstranění a kontrolovat kvalitu provedené práce v každé fázi procesu.

Oprava karoserie je vícestupňový proces, který vyžaduje vysoce kvalifikované odborníky v každé fázi práce. Na přesnosti každého kroku závisí nejen vzhled vozu, ale jeho bezpečnost při dalším provozu. Je důležité svěřit takovou práci odborníkům se zkušenostmi v této oblasti, aby byl zaručen vysoce kvalitní výsledek.