Jak opravit mechanismus zámku volantu?

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• „Desátá“ rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA

Page 1 z 1

Na fóru 19 let Zprávy: 4718 Od: Moskva-město Auto: Subarynya 3.0 H6 + HBO

Vyměnil jsem spínač zapalování a nyní se po vytažení klíčku nezamyká volant. Zatímco jsem otáčela zámkem v ruce, jazyk v něm vypadl a zdálo se, že vše funguje. Nainstaloval jsem to a neblokuje volant.
Jak opravit?

Na fóru po dobu 18 let Zprávy: 9934

neprezent napsal:

za co? Je to k ničemu! Kupte si „Garant“!

Na fóru 19 let Zprávy: 4718 Od: Moskva-město Auto: Subarynya 3.0 H6 + HBO

On kot Karzhimant napsal:
neprezent napsal:

za co? Je to k ničemu! Kupte si „Garant“!

Aby to fungovalo, aby jazyk při pohybu nevyjížděl. Na ručitele není čas.

Na fóru 18 let Zprávy: 1489 Od: Petrohrad Auto: 21114

neprezent napsal:
On kot Karzhimant napsal:
neprezent napsal:

za co? Je to k ničemu! Kupte si „Garant“!

Aby to fungovalo, aby jazyk při pohybu nevyjížděl. Na ručitele není čas.

Nemáte čas si ho oblékat, když parkujete? =0

Na fóru 19 let Zprávy: 4718 Od: Moskva-město Auto: Subarynya 3.0 H6 + HBO

gli-ok napsal:
neprezent napsal:
On kot Karzhimant napsal:
neprezent napsal:

za co? Je to k ničemu! Kupte si „Garant“!

Aby to fungovalo, aby jazyk při pohybu nevyjížděl. Na ručitele není čas.

Nemáte čas si ho oblékat, když parkujete? =0

Sranda. Jen nechci ručitele. Chci se vypořádat se standardním blokátorem.

Na fóru 16 let Zprávy: 801 Od: Tyumen Auto: VAZ 21102 1.5 8 tř. 2000

Samotný zámek je na šroubech trochu uvolněný a jeho jazýček nezapadá do drážky na hřídeli. Nebo nový mod není od stejného výrobce jako ten starý. Bez pilování to dobře nesedí.
Nebo možná, jako ten můj, někdy nezapadne na místo (protože zřejmě potřebuje namazat), tzn. Vytáhnete klíč, otočíte volantem, žádné cvaknutí. Pomocí klíče přesuňte larvu. klikni vše je v pořádku.

P.S. Garant je samozřejmě v pohodě, ale běžný taky zabere čas (a když larva není standardní, ale míza?! Tak to není horší než ručitel!), ale to je dobře.

Na fóru 17 let Zprávy: 4980 Od: Samara Auto: 12->72->VW Polo

S těma západkama mám taky blbost. V určité poloze řízení se levý blinkr nevypne. Je slyšet zvuk, ale nekliká. Je to bolest to řešit?

Na fóru po dobu 18 let Zprávy: 9934

Wooden napsal:

běžná taky zabere čas (a když larva není standardní, ale míza?! tak to není horší než ručitel!) a to je dobře.

To je nesmysl! Bude tam jakýkoli druh larvy – je snazší zkratovat dráty v přímé linii a zátka i na Barracudě se snadno zlomí.

Na fóru 17 let Zprávy: 1031 Od: Baku Auto: dvenakha s charakterem 1.5 16v 2003 Oblíbený designér BOSCH 1.5.4

Dnes zámek řízení pomohl otevřít matici volantu, ale po namontování zpět, když jsem se vrátil z geometrie, jsem zjistil, že nefunguje.

nezablokuje se to náhodou za jízdy?

Na fóru již 18 let Zprávy: 339 Od: Ukrajina, Vinnitsa Auto: 21104 do roku 2021

4K6RMA napsal:

Dnes zámek řízení pomohl otevřít matici volantu, ale po namontování zpět, když jsem se vrátil z geometrie, jsem zjistil, že nefunguje.

nezablokuje se to náhodou za jízdy?

Závisí na karmě, to by nemělo.
Vyjmul jsem ho poté, co selhal druhý zajišťovací mechanismus ze stejného důvodu – vykousnutí zámku při otočení do polohy Startér. Zasekl se ze stejného důvodu, vymazal uzamykací mechanismus zpětného chodu do polohy Startér bez zastavení motoru a je kombinován s jazýčkem zámku volantu – no, co s tím

Na fóru 17 let Zprávy: 1031 Od: Baku Auto: dvenakha s charakterem 1.5 16v 2003 Oblíbený designér BOSCH 1.5.4

ViVerra napsal:

. a je kombinovaná s jazýčkem zamykání volantu – no co s tím.

Když jsem přebíral auto od prodejce, při otáčení klíčem jsem slyšel neobvyklé poslední cvaknutí ze zámku, zřejmě ohnutý jazýček zapadl do jeho drážky a vlivem pružiny se tam zasekl. Doufám, že to nevyjde za jízdy, s designem se moc nevyznám, i když to před 5 lety změnili, protože to nenastartovalo.

Na fóru 17 let Vzkazy: 213 Auto: VAZ 21102, 8. třída, vyd. listopadu 2003

Pokud zámek není na skladě, vyjměte západku úplně! Vyměnil jsem zámek, ale o týden později praskla západka a zablokovala volant. Musel jsem demontovat zámek a vyhodit západku. No stalo se to na parkovišti – co kdyby se za jízdy zablokoval volant.

Na fóru 16 let Zpráv: 241 Od: Doněck Auto: 2112 8v

o ručiteli musíš stihnout pozici při vkládání
Tuto polohu mám nastavenou na aretovaný stav volantu, tzn. bez západky budete v pokušení vložit ručitele

Již ze zkušenosti jsem koupil motory předem a dokonce i část skříně pouze s kartáči pro tento motor.
Sundal jsem ochranný kryt a vidím:

Nejtěžší a nepohodlná věc, pro mě osobně, je odšroubování šroubů 1 a 2
Bez kardanu se k nim nedostanete (nebo jsem neměl vhodný klíč)

Pro odstranění blokátoru (v odjištěném stavu) stačí zcela vyšroubovat šrouby 3 a 4 a šrouby 1 a 2 napůl.
Zatáhněte za sloupek řízení dolů a získáte přístup k zámku:

Odšroubujeme matici na 13 a. (bubnový válec) – tento šroub rozhoduje o tom, zda to bude jednoduchá cesta, nebo zda budete muset hodně makat.

Pokud je šroub zapuštěný, vytáhněte blokovač (nezapomeňte z něj odstranit konektor).
V mém případě se šroub nepotopí‍♂️
Musel jsem:
1) odpojte baterii (aby nedošlo k chybám a airbag nestřílel)
2) demontujte airbag
3) sundejte volant
4) sejměte kožený ochranný kryt
5) demontujte jednotku sloupku řízení
6) úplně demontovat sloupek řízení (dělal jsem si poznámky všude, na volantu a na hnací hřídeli, aby později nebyl volant křivý)

Nyní musíte odemknout blokátor.
Vytáhneme přístupné špendlíky po stranách.
(Všude do nich zatloukají malý Torx a snaží se je vyšroubovat, rozbijí je a pak vyvrtají) Já to zjednodušuji – vytahuji je pomocí malých samořezných šroubů nebo samořezných šroubů:

Poté opatrně otevřete zámek a pomocí malého šroubováku otočte ozubeným kolem v naznačeném směru, dokud nebude závora zcela zapuštěna:

Dále vyjměte blokovač, vytáhněte 2 zbývající kolíky a opatrně jej rozeberte:

Je vidět, že motorové kartáče skončily:

Pro každý případ udělám v blokovači technologické okno (pro případ, že bych ho musel znovu odstranit)

— Blokátor montuji ve stejném stavu.
— Instaluji ho do sloupku řízení
– Nastavil jsem sloupek zpět podle značek
— Připojuji blokátor
-nainstalujte a připojte jednotku sloupku řízení
— Dal jsem volant
— Namontuji a připojím airbag
– připojte baterii

Vložím klíč a. co sakra? Žádné bzučení! Žádné zapalování

Začínám volat kamarádovi, který měl podobnou situaci – nainstaloval vábničku.
Chápu, že mě čeká to samé
(Vypadá to, že samotný blokátor je zablokován automaticky po určitém počtu chyb na kartáčích – jako byl překročen limit spuštění nebo jsem udělal chybu při montáži a nedostal jsem se do požadovaného stavu)

Chcete-li nainstalovat emulátor, musíte odstranit spínač zapalování. A pak odneste zámek + klíč ke specialistovi na programování.

Abych zámek odstranil, musel jsem to udělat znovu: odpojit baterii, vyjmout airbag, odstranit volant, odstranit sloupek řízení, odstranit plast z přístrojové desky, odšroubovat matici na zámku a zatlačit dovnitř . Je vytažen na stranu, abyste to udělali, musíte úplně odstranit kožený ochranný kryt.

Pak jsem to vzal na přeprogramování.

Druhý den jsem již obdržel tuto sadu: klíč + zámek + emulátor

No, znovu namontuji zámek, namontuji sloupek řízení, veškeré příslušenství, volant, airbag.
Emulátor je připojen ke konektoru blockeru a někde schován.

Sbíral jsem všechno.
Připojena baterie
Vložil klíč
(Samozřejmě nic nebzučí)
Je zapalování (na displeji se zobrazilo: „synchronizace klíčů“ – čekal jsem, až nápis zmizí)
A nastartoval auto

Nechal jsem starého blokaře na památku.
Doufám, že nový emulátor vydrží dlouho a nebudu muset cvičit jógové pozice a znovu rozebírat tuto řídící jednotku

Celkem:
— strávený čas — 2 dny
— Motory a kartáče (1500 RUR) — nejsou užitečné
— emulátor a jeho programování — 12000 XNUMX rub.