Zpravy

Jak opravit bezpečnostní pás, který se nenavíjí?

Zkušení řidiči se pravděpodobně setkali s následujícím problémem – bezpečnostní pásy v autě začnou působit nahoru. Stává se, že si prostě nemůžete pás zapnout – odvíjecí mechanismus se jakoby zasekl a pás se nerozvine. To je obzvláště obtížné, pokud je auto v pohybu. Ale stane se to naopak – dokončíte cestu, odepnete si pás, pustíte pás, ale ani nepomyslí na návrat „domů“ do válce. Důvodů pro takové incidenty může být několik, pojďme se podívat na nejčastější problémové případy.

Možná vás to překvapí, ale nejčastější příčinou selhání mechanismu bezpečnostních pásů je obyčejné znečištění. Vzhledem k tomu, že během provozu řidič a cestující opakovaně uchopí pásy a jejich ruce nejsou vždy čisté (po návštěvě čerpací stanice, naplnění ostřikovače, výměně kola atd.), bezpečnostní pásy se časem zamastí – začíná banální klouzání dojít.

V tomto případě není vždy nutné rozepínat mechanismus zámku bezpečnostního pásu. V 90 % případů postačí vyprat samotný pás. K tomu je nejlepší pás demontovat, přivézt domů, omýt saponáty a poté vysušit. Alternativně lze čištění provést bez demontáže jednotky, někde na venkově nebo v garáži. V druhém případě pás jednoduše rozmotáme, připevníme jeho ocelovou sponu na nějaký háček nebo sponu, poté pás omyjeme a pro zkrácení doby procedury jej vysušíme fénem. Ve většině případů dojde k obnovení činnosti mechanismu zpětného chodu pásu.

Někdy kvůli extrémnímu chladu nefunguje západka bezpečnostního pásu. To platí zejména pro stará auta se špatnou mechanickou izolací. Problém je v tomto případě vyřešen částečnou demontáží sestavy, promazáním a utěsněním skříně. K tomu použijte speciální složení, které lze zakoupit v každém obchodě s autodoplňky. Nastříkejte jej co nejblíže k mechanismu a poté pásku posuňte tak, aby se zařízení rozvinulo.

Existují však i velmi pokročilé případy, kdy je vratný mechanismus pásu silně zarezlý nebo zanesený nečistotami a prachem. V této situaci je nejlepší kontaktovat specialisty – v autoservisu bude mechanismus demontován, rozebrán, vyčištěn nebo s největší pravděpodobností nahrazen novým. V tom druhém případě si ale budete muset více vykoledovat. Navíc, pokud u levných automobilů cena za výměnu mechanismu nesmí přesáhnout 3 XNUMX rublů, pak u drahých automobilů může být množství oprav o řád vyšší.

Případně můžete mechanismus opravit a vyčistit sami, naštěstí je na internetu mnoho podrobných pokynů a videorecenzí. K tomu budete potřebovat ploché a křížové šroubováky a klíče. Obecné doporučení je následující – po rozebrání navijáku bezpečnostního pásu a dostat se k třecím částem odstraňte zahuštěné mazivo, které s největší pravděpodobností brání hladkému chodu blokovacího mechanismu. Jako možnost můžete v této fázi práce použít „kouzelné“ mazivo WD-40 (RG nedávno podrobně psal o nuancích používání tohoto produktu), které odstraní nečistoty a rez. Poté použijte nové mrazuvzdorné mazivo Tsiatim201 nebo jeho analog, silikonové mazivo, nebo, není-li výše uvedené, běžné mazivo.

Kromě toho, abyste odstranili přebytky a dosáhli co nejpřesnějšího fungování mechanismu, měli byste ohnout držák – měděný jazýček, na který působí koule. Mluvíme o speciálním kulovém prvku, který je zodpovědný za fixaci. Pohybuje se přes páky a drží se ozubených kol navijáků. Jinými slovy, dejte míči trochu více svobody snížením úhlu ohybu chodidla. Je potřeba se ohnout do takové míry, aby při svislé poloze cívky západka nezapadla do zubů cívky.

Přečtěte si více

Jak vyčistit zakalenou vodu v bazénu?

Pokud mytí bezpečnostních pásů a oprava nebo promazání mechanismu svépomocí nepřinese výsledky, zbývá jediná možnost – vyměnit jednotku. S tím byste neměli váhat, protože bezpečnostní pásy jsou důležitou součástí bezpečnosti jízdy a dobrým důvodem k pokutě.

Všimli jste si, že v určitém okamžiku se bezpečnostní pás vašeho auta přestane stahovat a visí na prahu auta. Mnoho řidičů ve spěchu a bez ohlédnutí zabouchne dveře, které narazí na západku pásu a na karoserii pak zůstanou hluboké škrábance. Proč se to děje a co pomůže problém vyřešit, zjistil portál AvtoVzglyad.

Pro mnoho řidičů známá situace: zastavil, vypnul motor, rozepnul si pás, vystoupil, zabouchl dveře a . za ním se ozývá stejný srdceryvný zvuk kovu o kov. Abychom identifikovali zdroj jeho výskytu, nemusí být věštec.

Zkušení řidiči si toto chrastítko s ničím nespletou. A začátečníkům to stačí slyšet jen jednou, aby později mohli snadno izolovat mezi ostatními nestandardními zvuky, které auto může vydávat, a posunou se tak o krok blíže k titulu „zkušený“.

Je to tak: nepříjemné cinkání je důsledkem nezataženého bezpečnostního pásu, jehož přezka zůstala ležet na prahu vozu. Právě s ní řidiči zabouchnou dveře a loupou barvu z prahů nebo dveří. Proč se to ale neděje u nových aut, ale u ojetých – pořád?

Je to zvláštní, ale profíci ani začátečníci válející se na cizích ojetých autech tomuto problému nevěnují pozornost a raději, samozřejmě, pokud nezapomenou, ručně pomohou pás natáhnout. Mezitím existují pouze dva důvody pro selhání jednoho z hlavních bezpečnostních systémů.

Proč je pro cestující taxislužby zraněné při dopravních nehodách tak obtížné získat náhradu škody?

Agregátory hladoví zákazníky

Přečtěte si také

Za prvé, v průběhu času se v interiéru vozu hromadí obrovské množství nečistot. A pokud je to tak či onak možné sbírat z koberečků a vlnité podlahy, pak se doslova jen málokdo podívá do tajných výklenků, ve kterých jsou umístěny skryté mechanismy, včetně bezpečnostního pásu.

Postupem času se tedy mechanismus zodpovědný za kroucení a pokládání pásu ucpe a je třeba jej vyčistit. Je pravda, že k jeho odstranění a vyčištění jsou zapotřebí určité dovednosti a nástroje. Pokud to vše není, pak je nejlepším způsobem, jak problém vyřešit, kontaktovat specializovanou službu.

Je však dost možné, že nejhorší z obou scénářů není váš případ. Ve většině situací je třeba bezpečnostní pás dobře vyčistit. A k tomu nemusíte ani nic odšroubovávat.

Ano, pás je náchylný ke znečištění ještě více než navíjecí mechanismus. Každý den se ho obyčejný řidič dotkne dobrých desetkrát, přičemž čistota jeho rukou má většinou k dokonalosti daleko. V důsledku toho se pás zamastí, pokryje se vrstvou mastnoty, nečistot a nakonec ztratí schopnost snadno klouzat po prvcích systému.

Abyste mu vrátili jeho bývalý lesk a vlastnosti, budete potřebovat umyvadlo a mýdlový roztok. Dále je třeba pás co nejvíce napnout, vyprat a nechat uschnout. Po takovém chemickém čištění bude klouzat jako nový. Tento postup by měl být prováděn alespoň jednou ročně. Pokud jste líní to udělat sami, tak během čištění interiéru můžete požádat omývače, aby pás vyčistili za vás, ale za příplatek.

Přečtěte si více

Jak vybrat správný reproduktorový kabel pro reproduktory a zajistit si ideální kvalitu zvuku ve vašem domácím audio systému