Jak odemknout Kia Sportage mechanickým klíčem
Tak. epos začal. Auto bylo zamčené. Skončila, nechápu, proč se to stalo. Start stop systém. Už jsem se s tím setkal, v podstatě existuje jen jeden způsob, buď použít druhé klávesy, nebo vymáčknout sklo. (sklo je nejextrémnější opatření) A tak byly klíče přineseny, když jsem se přiblížil, tlačítka na druhém klíči nereagovala. Mechanický klíč jsem vyndal, ale ani s ním jsem nemohl otočit vložkou ( možná mám křivé ruce). Šel jsem do kufru a OH MIRACLE))) tlačítko na klíčence mi otevřelo. Vylezeno odblokováno hurá hurá hurá))
ALE TADY JE OTÁZKA?! Přišel jsem na to, až když jsem přijel. Tak jdu k autu, odemknu ho, nastoupím, ale NESTARTUJI. Uběhne 10-15 sekund a je zablokováno. Nejprve jsem nechápal, co se děje, možná jsem to sám stiskl na panelu nebo na klíči. Nastartoval jsem to a ďábel mě vytáhl, vystoupil z auta, ale nemohl se dostat dovnitř;( bohužel, všechny dveře byly zablokované.
Takže to je důvod, proč jsou všechny dveře zamčené? Zkontroloval jsem to 10x Auto se po 10-15 sekundách samo zamkne. A to se nestalo, pomozte ;(
A za druhé, když trochu sešlápnete brzdu na „N“ a „P“, skříň sebou trhne (trochu se pohybuje ze strany na stranu) a trochu klepe (je to dnes…
17. května 2016 Tagy: asistenční služby
Sdílet:
KIA Sportage 2011, benzínový motor 2.0 l, 150 l. p., pohon všech kol, automatická převodovka — silniční asistence
Auta na prodej
Kia Sportage, 2011
Kia Sportage, 2012
Kia Sportage, 2015
Kia Sportage, 2012
Komentáře 50
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Ve skutečnosti je vše pravděpodobně jednodušší! S největší pravděpodobností přestal fungovat senzor na dveřích. Což ukazuje, že dveře jsou otevřené. Zkontrolujte jeho funkci (zda se při otevření dveří řidiče rozsvítí kontrolka na přístrojové desce)
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Ano, už jsme na to přišli, děkujeme) vše je v upoutávce)
Jezdím Mercedes-Benz třídy M (W166) (předtím – KIA Sportage (3G))
„Chyudo“ je těžký způsob, jak napsat slovo zázrak.
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Promiň, byl jsem emotivní.
Jezdím Ford Explorer (5G) (dříve KIA Sportage (3G))
Teď mám to samé, budík se automaticky zamyká. Zkontroloval jsem, rozsvítil vnitřní osvětlení vpředu a otevřel dveře jedno po druhém. Ukázalo se, že dva koncové spínače vlevo nefungují. Byl jsem na OD, zkontrolovali to a objednali v záruce. Už by tu měli být.
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Je dobře, že je v záruce) na jaře turistika, elektronika začne fungovat))))
Spínač dveří řidiče nefunguje. Pokud vůz dostane signál k otevření a dveře se neotevřou, vůz se po 15 sekundách automaticky zavře. Tohle se ti stalo
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Ano, došlo mi to) zatím jsem to přestěhoval ze dveří spolujezdce, chtěl jsem si to koupit, ale neměl jsem čas)
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Všechno je to o konci))) Půjdu a vezmu si to hned))
S největší pravděpodobností je důvod v koncových spínačích. A když vypnete auto a otevřete dveře, ozve se nějaký zvuk (jako varování). A vibrace jsou s největší pravděpodobností polštářem krabice, lze je zkontrolovat na čerpací stanici.
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Všem moc děkuji!
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Co může být na krabici špatně nebo je to všechno blbost?
Neexistující uživatel
Bez auta
V nastavení se můžete hrabat přes displej na uklizeném. Pokus
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Dveře řidiče nesvítí, protože jsou otevřené.
Neexistující uživatel
Bez auta
Toto je důvod zamknutí (
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Co je třeba změnit? (nebo něco jiného.
Neexistující uživatel
Bez auta
Neexistující uživatel
Bez auta
Tak to začalo dobře!
Jezdím ve Volvu S90 (2G) (předtím – KIA Sportage (3G))
Není tam standardní alarm?
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Neexistuje žádný standardní signál
Jezdím ve Volvu S90 (2G) (předtím – KIA Sportage (3G))
Ne, myslel jsem, že neexistuje žádná další signalizace?
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Ne, ne pouze imrbilizer
Jezdím ve Volvu S90 (2G) (předtím – KIA Sportage (3G))
Pak už jen závada HSR jednotky. Jiné možnosti nevidím. Samotné auto má tlačítko, pokud se po deaktivaci otevřou nějaké dveře, auto se samo nezamkne.
Určitě je něco špatně s dveřním spínačem nebo kontaktem v BCM jednotce.
Jezdím v Audi Q5 (1G) (předtím – KIA Sportage (3G))
Volitelně spínač dveří řidiče. Můžete to zkusit otevřením jakýchkoli jiných dveří, pokud se nezavřou, je to koncový spínač.
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Blokuje všechny dveře, které otevřu.
Jezdím v Audi Q5 (1G) (předtím – KIA Sportage (3G))
Svítí kontrolka otevírání dveří na přístrojové desce? Blokuje to i 5. dveře?
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Svítí kontrolka otevírání dveří na přístrojové desce? Blokuje to i 5. dveře?
Kontrolka se nerozsvítí, když je strana řidiče otevřená pátou a zadní boční dveře se nezamykají
Jezdím v Audi Q5 (1G) (předtím – KIA Sportage (3G))
No, je jednoduché začít koncovým spínačem, pak kabeláží koncového spínače a pak bezpečnostním blokem nebo xs, jak tomu říkají ve sportu. Tak hluboko jsem ve sportu ještě nelezl, musel jsem do Audi)
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Jezdím v Audi Q5 (1G) (předtím – KIA Sportage (3G))
Nemáš zač. Zatímco jste vše našli sami, my jsme řídili diagnostický postup. Dejte mi vědět, jestli to najdete, je to zajímavé. Ani jsem neslyšel o problému koncových spínačů na Sports. Jediná věc je, že nikdo nezrušil zákon „kontaktní oxidace“. O něco níže napsali jednotku VSM (aka komfortní jednotku, jak jsem to pochopil), pokud je koncový spínač a vodiče neporušené. .
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Odhlásím se, ale nejdřív se alespoň podívám, jak vypadá blok VSM A TERMINÁL)))
Jezdím v Audi Q5 (1G) (předtím – KIA Sportage (3G))
Nepamatuji si žádná další tlačítka na dveřích (koncový spínač), existuje možnost, že je zabudován do zámku dveří. Opravoval jsem Audi, byly tam 2 mikríky, jeden měl na starosti zavírání dveří, druhý měl na starosti dodatečnou ochranu proti vloupání (cool, nebezpečná věc)))
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Všechno je to o konci! Přepnul jsem to na stranu řidiče ze strany spolujezdce a vše funguje))) Hurá soudruzi Hurá))
Jezdím v Audi Q5 (1G) (předtím – KIA Sportage (3G))
Všechno je jednodušší, než se zdálo))) Gratulujeme)))
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Co může být na krabici?
Jezdím v Audi Q5 (1G) (předtím – KIA Sportage (3G))
Ohledně krabice by samozřejmě trochu pomohlo video. Tak těžké přijmout. Potřebujeme podrobnější obrázek akcí:
při parkování nebo po jízdě (okamžik zastavení), (jak vyzkoušet oba způsoby a také za studena vyšší otáčky, může být souvislost s motorem). Ze strany na stranu vypadají spíše jako držáky motoru, protože držák krabice vypadá spíše jako nosný. Polštář boxu je navržen jako: silentblok přišroubovaný přímo ke skříni a měkká pryžová základna přišroubovaná k pomocnému rámu se 2 šrouby mezi nimi, jako páka/nosník (pevná základna) (15.05.2016 jsem vyměnil kolejnici a odšrouboval polštář z krabice). Ale i bez tohoto polštáře je krabice stále v poměrně uvolněném stavu. Pokud je takový efekt při stání, můžete to zkusit společně, jeden přepíná pod kapotou druhého, sleduje, jak se v tuto chvíli motor třese, a zároveň se díváte na uchycení motoru nad řemenem (vlevo, pokud se podíváte zepředu pod kapotu (možná je šroub uvolněný))) Ze dvou linií popisovaného problému, zejména těch, které se týkají převodovky a motoru, je obtížné pochopit. esence.
Jezdím v Hyundai Elantra (4G) (dříve KIA Sportage (3G))
Páni, děkuji za kompletní informace, není to tak kritické, později to zveřejním na blogu)