Jak by se měl řetěz jízdního kola napínat?

Kolo je úžasný dopravní prostředek, který spojuje sportovní schopnosti a potěšení z jízdy. Mnoho cyklistů však o důležitosti správně utaženého řetězu nepřemýšlí. Přestože se řetěz může zdát jako jednoduchá součást na jízdním kole, jeho stav může mít významný vliv na výkon a bezpečnost při jízdě. Uvolněný řetěz může vést ke zbytečným nepříjemnostem a dokonce i nehodám. Pokud není řetěz správně napnutý, může vyskočit z kazet nebo převodníků a způsobit neočekávané zastavení a nevyváženost během jízdy. Uvolněný řetěz může navíc způsobit rychlé opotřebení ostatních součástí převodového systému, jako jsou kazety a řetězová kola, což má za následek pozdější nákladnější opravy. Proto je pravidelné a správné dotahování řetězu důležitým aspektem údržby kola, který musí každý cyklista zvážit.

Známky uvolněného řetězu

Přestože je řetěz jízdního kola obvykle poměrně pevný, časem podléhá opotřebení a natažení. Známky uvolněného řetězu nemusí být na první pohled patrné, ale jejich ignorování může vést k vážným problémům při jízdě. Mezi nejčastější příznaky oslabeného řetězce patří:

• Hluk a broušení: Jedním z prvních příznaků, že je třeba řetěz napnout, je, když při šlapání uslyšíte zvláštní zvuk nebo skřípání. To může být způsobeno nadměrným házením nebo volným kontaktem mezi řetězem a převodníky nebo kazetou.
• Prokluzování řetězu: Pokud řetěz často sklouzává z předních nebo zadních řetězových kol, je to známka toho, že je řetěz uvolněný a potřebuje napnout. Neustálé prokluzování řetězu může být nejen nepříjemné, ale také nebezpečné, zvláště když k němu dojde při jízdě ve vysokých rychlostech.
• Znatelné opotřebení: Vizuální kontrola řetězu může také indikovat opotřebení. Pokud se články řetězu zdají protáhlé a mezery mezi nimi jsou výrazně zvětšené, znamená to, že se řetěz natáhl a je třeba jej upravit nebo vyměnit.

Příprava pracovního prostoru

Než začnete utahovat řetěz, je důležité zajistit pohodlnou a bezpečnou pracovní oblast. Najděte si místo, kde můžete své kolo stabilně postavit a mít dostatek prostoru pro provádění všech potřebných úkonů. Ujistěte se, že máte dobré osvětlení, abyste viděli všechny detaily a vyvarovali se případných chyb.

Při přípravě pracovního prostoru mějte také na paměti, že proces napínání řetězu může být nepříjemnou záležitostí, zvláště pokud byl řetěz silně znečištěn. Umístěte kolo na staré noviny nebo jiný ochranný povrch, aby se na podlahu nebo jiné povrchy nedostal olej nebo nečistoty.

Návod krok za krokem k utažení řetězu

Krok 1: Příprava kola a seznam nářadí

Než začnete napínat řetěz, musíte své kolo řádně připravit a ujistit se, že máte všechny potřebné nástroje. Zde je seznam nástrojů, které budou vyžadovány:

• Šestihranné klíče: pro seřízení a dotažení komponentů jízdního kola.
• Svinovací metr nebo pravítko: pro kontrolu opotřebení řetězu.
• Kartáč s měkkými štětinami nebo kartáč na řetěz: K odstranění nečistot a oleje z řetězu.
• Čistič nebo odmašťovač řetězu: pro důkladnější čištění řetězu a převodových kazet.
• Hadřík nebo hadr: k otírání a sušení součástí.

Ujistěte se také, že je vaše kolo umístěno na stabilním povrchu a že máte dostatek prostoru pro absolvování všech aktivit.

Krok 2: Vyčistěte řetěz a rozvodové kazety

Než začnete řetěz napínat, je důležité jej očistit od nečistot, prachu a starého tuku. To pomůže zajistit nejen efektivnější vytahování, ale také prodlouží životnost celého převodového systému.

• Namažte řetěz: Naneste malé množství čističe nebo odmašťovače na hadřík a otřete řetěz, odstraňte staré mazivo a nečistoty. V případě potřeby proces opakujte.
• Čištění kazet: Stejným hadrem namočeným v odmašťovači důkladně otřete kazety zadních kol.
• Oplach vodou: Pokud je to možné, opláchněte zbytky odmašťovače vodou a osušte řetěz a kazety.

Krok 3: Zkontrolujte opotřebení řetězu

Správná kontrola opotřebení řetězu pomůže určit, zda je skutečně nutné jej napnout nebo vyměnit. Pomocí pravítka nebo metru změřte délku 12 článků řetězu.

• Nový řetěz: V normálním stavu by délka 12 článků měla být přibližně 30,2 cm.
• Opotřebený řetěz: Pokud je naměřená délka větší než 30,5 palců (0,5 cm), může to znamenat, že řetěz je opotřebovaný z více než XNUMX % a vyžaduje dotažení nebo výměnu.

Krok 4: Vytáhněte řetěz nahoru pomocí zadního kola

Nyní, když jste přesvědčeni o nutnosti napnout řetěz, můžete zahájit proces seřizování napnutí řetězu pomocí zadního kola.

• Utáhněte zadní kolo: Uvolněte svorky na zadním náboji, které umožňují zadnímu kolu pohyb vpřed a vzad.
• Napnutí řetězu: Kolo by mělo mít nízký převod, aby bylo zajištěno minimální napnutí řetězu. Napněte řetěz tahem za zadní kolo dopředu, abyste vytvořili správné napnutí.
• Zkontrolujte vyrovnání: Ujistěte se, že je řetěz na přední a zadní kazetě nebo ozubených kolech a že se dobře vede přes zadní přehazovačku.
• Utáhněte svorky zadního náboje: Jakmile dosáhnete požadovaného napnutí řetězu, opatrně utáhněte svorky zadního náboje kola, abyste zajistili polohu kola.

Krok 5: Kontrola správného napnutí

Po utažení řetězu byste se měli ujistit, že je napnutí správně nastaveno, aby byl zajištěn optimální výkon a bezpečnost jízdy.

• Kontrolujte napnutí při jízdě: Kolo by mělo být umístěno na stojanu, nebo jej může asistent držet vzpřímeně. Šlápněte dopředu a dozadu, věnujte pozornost chování řetězu a zvuku jeho pohybu po převodových kazetách. Řetěz by měl fungovat hladce, bez větší námahy nebo hluku.
• Zkontrolujte napnutí v klidu: Položte řetěz na nejmenší ozubené kolečko vpředu a největší ozubené kolečko vzadu. Mezi horním článkem řetězu a sestavou zadního středového držáku by měla být určitá vůle, ale řetěz by neměl být na sestavě zadního středového držáku příliš napnutý.
• Seřízení podle potřeby: Pokud je napnutí řetězu příliš volné nebo příliš těsné, opakujte odpovídajícím způsobem proces utahování nebo povolování zadního kola.

Závěr

Utahování řetězu na jízdním kole je důležitým postupem, který zajišťuje bezpečnost a pohodlí při cestování. Dobře tónovaný řetěz zlepšuje výkon a zabraňuje zbytečnému opotřebení součástí. Dodržováním návodu krok za krokem, správným mazáním a pravidelnou údržbou udržíte řetěz a celý převodový systém v optimálním stavu. Pamatujte na důležitost kontroly opotřebení řetězu a výměny opotřebených součástí. Pokud je však řetěz již výrazně opotřebován, okamžitě jej vyměňte, abyste předešli případným problémům a mohli si užít hladký a bezpečný zážitek z jízdy na kole.

Údržba jízdního kola je nedílnou součástí jeho provozu bez ohledu na to, jak pečlivě a pečlivě se svým vozidlem zacházíte. Je to způsobeno přirozeným opotřebením dílů. A dnes budeme hovořit o tom, jak napnout řetěz na kole, protože právě tento náhradní díl vyžaduje zvláštní pozornost a často způsobuje problémy při intenzivní jízdě.

Jak zjistit potřebu napnutí řetězu?

Pokud mluvíme o běžných jízdních kolech, která nemají přepínač rychlosti, pak je vše extrémně jednoduché – stačí zatáhnout za řetěz prstem, dokud se nezastaví a přibližně změřit vzdálenost jeho posunutí od počátečního do koncového bodu. Mělo by to být asi 10-15 mm. Pokud je tento indikátor překročen, pak řetěz vyžaduje napnutí, ale pokud je posun 5 mm nebo méně, je lepší jej uvolnit.

V případě jízdních kol, která mají systém řazení (několik předních a zadních pastorků), existují dva způsoby, jak určit potřebu napnutí řetězu.

1. Přeřaďte tak, aby byl řetěz na největším řetězovém kole, a to jak vzadu, tak vpředu. Vezmeme řetěz v oblasti pod předním pastorkem a přitáhneme jej směrem k přednímu kolu, dokud se zadní přehazovačka nedostane na doraz. Pokud současně zůstanou v oslabeném stavu pouze 2 články, pak má řetěz optimální napětí. V opačném případě je potřeba upravit jeho délku.

2. Otáčky nastavíme tak, aby byl řetěz napnut na největší pastorek vpředu a nejmenší vzadu. V této poloze by vodicí kladka a napínací kladka měly tvořit přímku, kolmou k podlaze. Pokud posun jde doleva, měl by se řetěz zkrátit.

Nyní pojďme zjistit, jak upravit délku řetězu v závislosti na typu jízdního kola.

Jak napnout řetěz na běžném kole?

Prvním a nejjednodušším způsobem je řazení kola. Je implementován následujícím způsobem:

1. Kolo otočíme a nasadíme na řídítka a sedlo. Pro opravy a údržbu můžete také použít speciální stojany.
2. Povolíme šrouby nebo excentry, které připevňují kolo k samotnému rámu.
3. Začneme pohybovat kolem podél přistávacích drážek. Pokud je potřeba řetěz povolit, pak by se mělo kolo posunout směrem k přednímu kolu, pokud je utaženo, pak naopak.

Po dokončení seřízení je důležité zkontrolovat, zda je osa zadního náboje kolmá k podélné ose samotného jízdního kola, pouze v tomto případě lze kolo zafixovat.

Druhou metodou je odstranění nepotřebných odkazů. To lze provést pomocí „staromódní metody“ vyražením spojovacího hřídele nějakým tenkým podlouhlým předmětem, ale tento přístup vyžaduje spoustu času a úsilí a existuje vysoká pravděpodobnost, že se řetěz jednoduše poškodí.

Je mnohem snazší pořídit si speciální ždímač, který vám umožní odstranit další článek během několika sekund, čímž se minimalizuje pravděpodobnost poškození řetězu. Jak to udělat?

1. Vezmeme jeden článek řetězu, umístíme ho do speciální drážky na mačkání a opatrně přitlačíme svorkou.
2. Otáčíme knoflíkem výložníku ve směru hodinových ručiček a pomalu vymačkáváme váleček z desek. DŮLEŽITÉ! Válec by se neměl úplně vymáčknout, protože pak bude jeho vrácení na místo extrémně problematické.
3. Po demontáži jednoho článku rozebereme řetěz a určíme počet dalších článků, které odstraníme, jak je popsáno výše.
4. Konce řetízku spojíme a váleček přitlačíme pomocí ždímačky.

Hned bych rád poznamenal, že tento postup vyžaduje určitou dovednost a poprvé může vyžadovat poměrně hodně času a úsilí.

Jak napnout řetěz na kole při vysokých rychlostech?

Rychlokola mají složitější princip napínání řetězu. Tam se reguluje speciální pružinou, která je umístěna na zadním vozíku. V souladu s tím nebude možné nastavit napnutí řetězu pouhým pohybem zadního kola.

Jediným dostupným způsobem, jak utáhnout řetěz na vysokorychlostním kole, je odstranit články řetězu. Tento postup se provádí stejným způsobem, jak je popsáno v odstavci o běžných. Budete také potřebovat speciální zmáčknutí a pár minut času.

Kdy už nepomáhá seřízení řetězu?

Natažení řetězu nelze vždy eliminovat pouhým odstraněním přebytečných článků. Jde o to, že při neustálém vystavení vysokému zatížení se články jednoduše začnou deformovat a roztahovat.

Za normální délku článku se tedy považuje 11,9-12 mm. Pokud toto číslo dosáhne 12,1-12,6 mm, pak řetěz začne „lízat“ kazety a při délce 12,9 mm bude muset být řetěz vyměněn spolu s řetězovými koly. Délku článku můžete měřit pomocí vnitřních měřicích břitů posuvného měřítka.

Závěr

Nesprávné napnutí řetězu může způsobit problematické řazení, prokluzování a rychlejší opotřebení podvozku jízdního kola, proto je nesmírně důležité jeho stav sledovat, pravidelně dotahovat a vyměňovat.

Doufáme, že jste v tomto článku našli užitečné informace o tom, jak utáhnout řetěz na jízdním kole, a v případě potřeby je budete moci uvést do praxe.