Který hybrid je lepší?

Výběr čínského hybridního vozu může být výhodným rozhodnutím pro ty, kteří hledají moderní, ekonomickou a ekologickou dopravu za rozumnou cenu. Mnoho modelů je vybaveno pokročilými systémy rekuperace energie a účinnými bateriemi. Čínští výrobci navíc věnují velkou pozornost rozvoji dopravy šetrné k životnímu prostředí, aby vyhověli světovým standardům a požadavkům trhu. V dnešním výběru si povíme o těch nejlepších hybridech z Říše středu.

VOYAH ZDARMA EVR

Tvůrci prémiové čínské značky Voyah se při navrhování Free EVR jednoznačně inspirovali siluetami jachet. To je vidět na vzhledu vozu: na hladkých a zároveň rychlých liniích karoserie. Silový rám je vyroben ze slitiny hliníku a křemíku, která odolá tlaku až 2000 MPa.

Interiér je stále luxusní, ale bez jakýchkoliv provokativních detailů: příjemné a kvalitní dokončovací materiály a dobrá zvuková izolace. Na středové konzole jsou instalovány tři velké obrazovky: pro řidiče, pro spolujezdce a centrální pro všechny hosty „lodi“.

Co se skrývá pod kapotou VOYAH FREE EVR? Vůz má dva tiché elektromotory o výkonu 488 koní. Energie se vrací do 106 kWh baterie díky systému rekuperace při brzdění. Vůz je samozřejmě vybaven benzinovým turbomotorem o výkonu 108 koní. Celkový dojezd tohoto čínského hybridu dosahuje 674 km a zrychlení na 100 km/h trvá jen 4,5 sekundy.

Geely Monjaro Hi-P

Geely Monjaro Hi-P je jedním z nejpopulárnějších čínských vozů v Rusku. Získal si důvěru mnoha automobilových nadšenců a vypadá spíše jako evropské auto než mnoho moderních evropských vozů.

Hybridní verze Hi-P je vylepšenou verzí klasického modelu. Existuje jen málo rozdílů: vůz dostal aktualizovanou masku chladiče a nový světle šedý odstín karoserie. Uvnitř je vůz jednoduchý, ale elegantní: sedadla z kůže Nappa, tři obrazovky na přední konzole, pohodlná hlavice řadicí páky a elegantní madlo pro spolujezdce.

Geely Monjaro Hi-P má tři jízdní režimy. Plně elektrický režim umožňuje dojezd až 207 km, sekvenční hybrid – až 1250 km a plug-in hybrid – až 1300 km se spotřebou paliva 0,39 litru na 100 km. Pokud je baterie vozu zcela vybitá, může vůz pokračovat v jízdě pouze na benzín se spotřebou 5,3 litru na 100 kilometrů.

Co se týče specifikací, dostáváme: třístupňovou hybridní převodovku AISIN 3DHT, 1,5litrový benzínový motor a 41,2 kWh baterii, která dává dohromady 245 koní.

CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID

Dalším u nás velmi rozšířeným autem je Chery Tiggo 7 PRO. Má odvážný a rozpoznatelný vzhled a moderní interiér s některými skvělými funkcemi. Rádi bychom vyzdvihli senzor kvality vzduchu s filtrem a videorekordér.

Chery Tiggo 7 PRO Hybrid je vybavena moderním Plug-in Hybrid systémem, díky kterému si můžete vybrat jeden ze tří jízdních režimů: pouze pomocí elektromotorů, nebo benzínového motoru, nebo vše dohromady. 1,5litrový přeplňovaný zážehový motor produkuje 147 koní. a může pracovat autonomně bez časového omezení. Dva elektromotory produkují 34 a 54 koní. podle toho baterie s kapacitou 19,27 kW/h poskytuje dojezd až 80 kilometrů na elektrickou trakci. Tato kombinace umožňuje vozu zrychlit na 100 km/h za 7,5 sekundy.

Tři úrovně rekuperace brzdné energie pomáhají nejen doplnit nabití baterie, ale také prodloužit životnost brzdového systému. V hybridním režimu je spotřeba paliva 1,5–1,8 litru na 100 kilometrů a maximální dojezd dosahuje tisíc kilometrů. Jedinečným vývojem CHERY je převodovka DHT s devíti provozními režimy.

Changan UNI-K iDD

CHANGAN UNI-K je jedním z nejkrásnějších vozů na ruském trhu, který už milují automobiloví nadšenci. Kombinuje futuristický design, pokročilé technologie, bezpečnost a pohodlí. Changanovi se podařilo vytvořit jasný a nezapomenutelný obraz vozu, který přitahuje pozornost na silnici.

V interiéru jsou dvouvrstvá boční okna, čalounění sedadel ekokůží Nappa a masáž sedadla řidiče. To vše vytváří atmosféru klidu a pohody. Multimediální systém ve voze je vynikající: centrální obrazovka s úhlopříčkou 12,3 palce, audiosystém Sony s 12 reproduktory, funkce Hands Free s redukcí hluku a všestranné kamery.

Verze IDD znamená Intelligent Dual Drive. To znamená, že se vůz automaticky přizpůsobuje podmínkám vozovky a poskytuje optimální kombinaci výkonu a spotřeby paliva. Crossover tak dokáže ujet až tisíc kilometrů bez tankování nebo dobíjení. Pod kapotou má 1,5litrový benzínový turbomotor o výkonu 166 koní, baterii o kapacitě 30,7 kWh a elektromotor o výkonu 150 koní, který zajišťuje elektrický dojezd až 135 kilometrů. Hybrid je navíc vybaven šestistupňovou robotizovanou převodovkou.

LI L9
Vozy mladé značky Lisyan v sobě spojují vysoký komfort, moderní technologie a atraktivní minimalistický design. LI L9 je největším vozem v modelové řadě značky. Navzdory svým rozměrům má vůz podle majitelů neuvěřitelnou úroveň pohodlí. A jeho vzduchové odpružení je považováno za jedno z nejlepších v oboru.

Součástí elektrárny jsou elektromotory, baterie a generátor benzinového spalovacího motoru, který není spojen s koly. V tomto případě řidič nemusí rozumět provozním režimům pohonu – stačí vybrat standardní režim „auto“.

Celkový výkon pohonného ústrojí je přibližně 449 koní, čímž se toto SUV řadí k nejvýkonnějším ve své třídě. Auto může jezdit v elektrickém i hybridním režimu. V čistě elektrickém režimu je dojezd přibližně 180 kilometrů, což je dostačující pro většinu každodenních cest. V hybridním režimu může celkový dojezd dosáhnout více než tisíc kilometrů.

Pokud se vám některý z těchto vozů líbí, můžete se kdykoli obrátit na FAVORIT MOTORS a vybrat si vhodný model a konfiguraci pro sebe.