Která nemrznoucí směs je lepší – červená nebo žlutá? Analýza výhod a nevýhod pro nejlepší výběr nemrznoucí směsi!

Nemrznoucí kapalina, kterou majitelé automobilů obvykle nazývají chladicí kapalinou, je známá svým výkonem při vysokých teplotách. Ale nyní existuje tolik druhů chladicí kapaliny, že jen skutečný profík se může vyhnout záměně. Pojďme na to přijít popořadě.

Nemrznoucí složení

Hlavní složení nemrznoucí směsi obsahuje pouze čtyři látky: monoethylenglykol (propylenglykol), destilovanou vodu, barvivo a různé přísady. Zde je důležité poznamenat, že sebevědomí výrobci používají destilovanou vodu, zatímco nejlevnější nemrznoucí směs lze vyrobit z obyčejné vody z vodovodu. Přísady ve složení hrají klíčovou roli a určují vlastnosti chladicí kapaliny.

Více o přídatných látkách

Možná si někdo řekne, že destilovaná voda v kombinaci s etylenglykolem dává výborný výsledek sama o sobě. Proč jsou tedy potřebné přísady? Ale tady je vše vázáno na trubky auta. Když obvyklá směs vstoupí do chladicího systému, na kovových trubkách a pryžových trubkách dochází ke korozi, která po několika měsících může způsobit díry. Aditiva zajišťují potřebnou ochranu dílů před korozí. Zatím neexistují žádné ideální přísady, ale některé poskytují poměrně průměrné výsledky, zatímco jiné poskytují vynikající výsledky.

Modrá nemrznoucí směs

Modrá nemrznoucí směs se také nazývá nemrznoucí směs. Trik je ale v tom, že samotná nemrznoucí směs může být nejen modrá, ale i červená. Existuje přímá závislost na teplotě mrazu. Pro modrou nemrznoucí směs je to -40 °C a pro červenou nemrznoucí směs -60 až -65 °C. Historicky, od dob SSSR, se nemrznoucí směs vyráběla v modré barvě, aby bylo možné určit stupeň výroby kapaliny. Pokud mluvíme o modré nemrznoucí směsi G11, pak její životnost není delší než 3 roky. Kromě toho se nedoporučuje používat na zahraničních automobilech, protože jeho provozní teplota je 104–107 °C. Výhodou této kapaliny může být cena, která je obvykle 2x i vícekrát nižší než u červené a zelené nemrznoucí kapaliny.

Zelená nemrznoucí směs G11

Jaký je rozdíl mezi modrou a zelenou nemrznoucí kapalinou? Ten obsahuje nejen dvojsytný alkohol (etylenglykol) a vodu, ale také sadu anorganických inhibitorů, které bojují proti tvorbě koroze na trubkách a kovových trubkách. Pokud jde o jeho vlastnosti, zelená nemrznoucí směs není o mnoho lepší než modrá. Nedoporučuje se používat v nových modelech motorů. Takže například bod varu takové kapaliny je 130 °C, ale její životnost je omezena na 24 měsíců. Zelená nemrznoucí směs má přijatelnou cenu, takže je velmi populární mezi majiteli ojetých zahraničních a domácích automobilů.

Červená nemrznoucí směs G12

• rozdělte ochrannou fólii na konkrétní body, nikoli na celý povrch;
• ta místa, kde začíná koroze, obaluje ochranný film.

To vám umožní udržet tepelný koeficient na stejné úrovni a zajistit minimální spotřebu kapaliny. Ale červená nemrznoucí směs má také své vlastní vlastnosti. Mezi výhody červené nemrznoucí směsi patří dlouhá životnost (více než 5 let). Nemrznoucí směs často mění nový majitel vozu.

Fialová nemrznoucí kapalina G13

Fialová nemrznoucí směs byla představena automobilovým nadšencům v roce 2012 a téměř okamžitě si získala zaslouženou popularitu. Kapalina této třídy má vysoký bod varu, což přitahuje kupující. Složení je založeno na propylenglykolu, který je méně škodlivý. Hlavní výhodou fialové nemrznoucí směsi je její delší životnost. Díky své speciální struktuře se nespotřebovává. Zároveň je kapalina vynikající pro spalovací motory nového typu. Snad jediným negativem je cena. Je to několikrát vyšší než cena červené nemrznoucí směsi. Na druhou stranu je plně kryta její životností.

Jaký je rozdíl mezi modrou, zelenou a červenou nemrznoucí kapalinou

Na co si tedy dát pozor, když jdete do autobazaru? Jakou tekutinu si vybrat?

Nejprve se podívejte na následující vlastnosti:

• ochrana proti korozi. Nemrznoucí směs (modrá nemrznoucí směs) poskytuje ochranu proti korozi až na 2 roky, G11 (zelená) až na 3 roky, G12 (červená) až na 5 let. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení modrá nemrznoucí směs stále poskytuje ochranu, ale ne na dlouho a se zhoršením tepelné vodivosti povrchu chráněného kovu;
• bod varu. Pokud má nemrznoucí směs vysokou teplotní stabilitu, zabraňuje varu motoru. Moderní jednotky pracují při běžných teplotách v rozmezí 104 až 118 °C. Zeleně a modře zbarvené tekutiny se jim tedy příliš nehodí;
• bod mrazu. Vše závisí na regionu bydliště. Není u nás mnoho měst, kde by teplota v zimě nehrozila poklesem pod -40 °C. Proto je použití modré nemrznoucí směsi oprávněné pouze v jižní části. Při -40 °C auto s takovou kapalinou s největší pravděpodobností nikam nepojede.

Nejslibnější nemrznoucí směsi jsou ty, které byly vyvinuty relativně nedávno. Jejich rozdíl spočívá ve vysoké mrazuvzdornosti a zlepšených ochranných vlastnostech. Jejich účinnost je výrazně vyšší než u jejich předchůdců.

Lze míchat nemrznoucí směs

Okamžitě můžeme říci, že míchání nemrznoucích směsí různých barev se důrazně nedoporučuje, i když je jejich třída stejná. Problém je v tom, že různé přísady se mohou navzájem negativně ovlivňovat a být neslučitelné v chemickém složení.

Při míchání modré a červené nemrznoucí směsi můžete nejen zhoršit kvalitu kompozic, ale také snížit jejich životnost. V důsledku toho bude nutné nemrznoucí směs po roce vyměnit. V nouzových případech je takové opatření přípustné, ale pouze za podmínky, že neexistuje příležitost koupit stejné chladicí médium. Pokud k takové situaci dojde, musíte při první příležitosti vypustit celý systém, poté jej propláchnout a naplnit novou kapalinou.

Níže uvedená tabulka ukazuje kompatibilitu formulací.

Nedá se jednoznačně říci, která chladicí kapalina je dobrá a která špatná. Každá má své pro a proti a hodí se do určitých podmínek a určitého rozpočtu. Díky poslednímu vývoji se však kvalita nemrznoucí směsi výrazně zlepšuje.

Ve skutečnosti je rozdělení podle barvy pokusem o jakési označení nové generace chladicí kapaliny.

Při výběru nemrznoucí směsi se vždy řiďte pokyny v návodu k obsluze vašeho vozidla.