Jaký je nejlepší čistič katalyzátoru?

O katalyzátor je třeba se starat od okamžiku, kdy si koupíte auto, zejména pro šťastlivce naší země, kteří mají na čerpací stanici obzvlášť kvalitní benzín. Nemá smysl se tímhle drahým svinstvem trápit, protože dříve nebo později se jeho články zanesou a motor přestane fungovat. Budete to muset vystřihnout, nainstalovat návnady a přeflashovat.

Jak to sledovat, když to bez otevření ani nevidíte? Říká se, že má smysl používat speciální přísady, které se přidávají do paliva. Toto je taková nejjednodušší možnost.

Podíval jsem se na recenze a viděl jsem pár top listů, mezi nimiž stabilní pozici (vždy 2. místo) obsadila přísada do čističe katalyzátorů Liqui Moly Catalytic System Clean (článek LM7110).

Výrobce tvrdí, že tato kapalina účinně čistí vstřikovací systém, spalovací komoru a katalyzátor, účinně a rychle odstraňuje karbonové usazeniny, pryskyřice a usazeniny, což by mimo jiné mělo snížit spotřebu paliva (to je pro nás vždy důležité) a emise škodlivé látky (absolutně není důležité, nic si nenalhávejte).

Navzdory tomu, že aditivum Liqui Moly Catalytic System Clean by mělo odstraňovat svinstvo šetrně a bezpečně, nemyslím si, že by se mělo používat ve starověkých autech, kde kvůli karbonovým usazeninám ještě vůbec existuje spalovací komora a katalyzátor má už se naučili dýchat malými otvory. Důvod je stejný, jako proč se nedoporučuje používat proplachy olejového systému u starých motorů, kde se dříve neproplachovalo. Může se to zhoršit. Aby k tomu nedocházelo, výrobce doporučuje doplňovat aditivum každých 2000 km od samého začátku provozu. Ale toto doporučení bylo s největší pravděpodobností vymyšleno za účelem zvýšení prodeje a interval aplikace je podceněný.

Snadné použití, ale nyní drahé. V současné době účtují kolem 300 rublů za 500 ml láhev. Pouze plocha se nejčastěji posouvá nahoru a předtím stála přísada Liqui Moly Catalytic System Clean něco málo přes tři stovky. Mimochodem, láhev by měla stačit na 70 litrů. V mém případě jsou to dvě náplně, dokud není plný.

Po aplikaci by měl motor běžet efektivněji a plynuleji. Ale to je placebo efekt bez pitvy. Nevěřím ani jedné recenzi (a je jich hodně), že se ztišil nebo se snížila spotřeba paliva. Ať po aditivu nikdy nedojde k znatelnému úbytku. Nikdy. Přesněji řečeno, nebude patrný ani řidiči, ani palubnímu počítači. Jen ne stojan v ideálních podmínkách, ale uživatelé aktivně tvrdí opak. Nech to být.

Jedna osoba byla naprosto ohromena úrovní báječnosti. Jeho recenze je na Drive2, kde je uvedeno, že kapalina Liqui Moly Catalytic System Clean mu pomohla zbavit se kontroly na přesně slibovaných 2000 km (ano, samozřejmě přesně přesně) a snížila spotřebu, dodal elán. To vše je autohypnóza a klam z hlediska počtu najetých kilometrů.

Přísada má rozhodně pozitivní účinek, ale nedává žádný viditelný účinek a mně to zvlášť nedalo. I když ne, taky lžu. Viditelným efektem po jejím naplnění je zbavení se určitého množství peněz na kartě. Navíc je odstraněna úzkost z nutnosti řešit neexistující problémy. Mimochodem, je to jako s Covid-19. Lidé také nalévají mýtické přísady, aby se zbavili něčeho, co zdánlivě neexistuje. Alespoň v letoviscích Krasnodarského území a na Krymu, kde jsem teď.

Myslím, že má smysl plnit nádrže nových aut aditivem Liqui Moly Catalytic System Clean každých 5-10 tisíc kilometrů. Pro prevenci to nebude zbytečné, ale pro zbytek, kdo ví, ale pravděpodobně byste se neměli obtěžovat. Dávám doporučení a dobré hodnocení, protože po doplnění se to rozhodně nezhoršilo a moje důvěra v Liqui Moly mi nedovoluje nevěřit alespoň v nějaký přínos. Volba je na vás.

Kvalita automobilového paliva a provozní podmínky vozidla ovlivňují stav katalyzátoru. Zanáší se a aktivně se ucpává, když je v benzínu nebo naftě hodně nečistot. Vzhledem k tomu a podmínkám městské dopravy musíte pochopit, že katalyzátor může vyžadovat opravu.

Mnoho automobilových nadšenců dává přednost odstranit katalyzátor, cena Tato služba není vysoká v porovnání s následky oprav při jízdě s vadným filtrem. Úplné výměně náhradního dílu se však lze vyhnout. Odborníci doporučují používat speciální čisticí prostředky ve formě pěny a kapalin.

Existuje seznam účinných čisticích prostředků, které vám pomohou vypořádat se s případnými sazemi a jinými nečistotami.

Jak pochopit, že je katalyzátor ucpaný?

Existuje řada problémů, které naznačují, že tato část vozu je ucpaná. Bez další analýzy můžete problém identifikovat na základě následujících pěti znaků:

• Nízký výkon motoru. Pokud auto „netáhne“ a má slabé zrychlení.
• Nízké otáčky motoru. Žádné zvýšení otáček při sešlápnutí plynového pedálu. Extrémní špičková hodnota je obvykle 2-3 tisíce otáček.
• Zvýšená spotřeba paliva. Při sledování údajů z palubního počítače je pozorován nárůst spotřeby o 10-15%.
• Vysoká spotřeba motorového oleje. Olej hoří a ubývá, což vede ke snížení výkonu motoru.
• Slabý výfukový tlak. Pokud je vše čisté, plyny vycházejí z výfukového potrubí nárazově. Můžete to zkontrolovat položením ruky na potrubí. Pokud plyny vycházejí plynule, bez pulsací, je pravděpodobné, že došlo k zablokování.

Pokud je detekován alespoň jeden znak z tohoto seznamu, doporučuje se diagnostikovat defekty katalyzátoru.

Na webu se můžete přihlásit a podstoupit diagnostiku katalyzátoru MisterMuffler.ru!

Hodnocení nejlepších čističů katalyzátorů

Co je lepší – pěna nebo tekutá přísada? To je otázka, která trápí řidiče při výběru vozidla. Níže je uvedeno hodnocení fondů, které je založeno na recenzích zákazníků.

Seznam nejúčinnějších čističů katalyzátorů zahrnuje následující:

• Čistič katalyzátoru a palivového systému Hi Gear. Vedoucí produkt na trhu. Používá se v profesionálních autoservisech. Nepředstavuje riziko pro kyslíkové senzory. Mezi vlastnosti složení je třeba vyzdvihnout odstranění sazí, odstranění nečistot z plynové nádrže, ucpání sacích ventilů a ze stěn spalovacích komor.

• Čištění katalytického systému Liqui Moly. Známý pro svůj dvojí účinek. Kompozice odstraňuje saze a další nečistoty a následně zabraňuje jejich tvorbě. Používá se pro všechny motory, včetně přeplňovaných. Kupující produktu tvrdí, že Liqui Molly čistí, vrací energii do motoru a také snižuje spotřebu benzínu. Doporučeno pro použití v počátečních fázích kontaminace. Protože v případě silného přetížení žádný takový prostředek nepomůže. Budeš muset vyměnit katalyzátor za nový.

• gatKočkaČistý. Aktivně se používá k čištění motorů s filtry pevných částic DPF. Vhodné pro dieselové a benzínové motory. Přípravek snižuje toxicitu výfukových plynů. Pomáhá odstraňovat saze, karbonové usazeniny a zabraňuje korozi.

• Lavr. Jedná se o preventivní opatření proti ucpání palivového systému. Používá se pro vstřikování benzínu a karburátorové motory. Také snižuje toxicitu výfukových plynů. Používá se jako čisticí prostředek na výfukové systémy automobilů.

• Pro Tec čistič katalyzátoru DPF. Pěnový čistič. Způsob aplikace: foukáním přes hadici. Aktivuje generování filtru pevných částic. Působí jako dekarbonizátor, to znamená, že dekarbonizuje usazeniny ve voštinách filtru pevných částic.

• TM Nekker. Jemně ničí karbonové usazeniny ve spalovací komoře a na stěnách výfukového traktu. Snižuje kouřivost, snižuje emise až o 70 %, snižuje opotřebení CPG až o 50 % a zvyšuje výkon motoru.

Použití čisticích prostředků umožňuje vyřešit řadu problémů s palivovým systémem a jeho prvky bez pomoci specialistů. Pokud je však stav náhradního dílu kritický, budete se muset obrátit o pomoc na odborníky. Dlouhodobý provoz zaneseného katalyzátoru vede k jeho vyhoření a selhání. Při jízdě po městě se doporučuje používat čističe každých 15-20 km.