Jakou výšku by měla mít autosedačka?

MOSKVA 22. března – RIA Novosti. Přeprava dětí v autě vyžaduje velkou zodpovědnost. Nová pravidla, aktuální pokuty, názor právníků, ale i to, jak vybrat autosedačku podle věku a správně ji nainstalovat – v materiálu RIA Novosti Zákon o přepravě dětí s nejnovějšími změnami Postup při přepravě děti na vozidlech je předepsáno v Dopravním řádu Ruské federace, který je schválen vyhláškou vlády Ruské federace ze dne 23.10.1993. října 1090 N XNUMX (vyd. ze dne 31.12.2020) „O pravidlech silničního provozu.“ Do roku 2017 byla pravidla pro přepravu dětí do 12 let jednotná, ale nové předpisy stanovily normy pro dvě věkové skupiny: pro děti do 7 let a pro děti od 7 do 11 let včetně. Změny týkající se přepravy nezletilých osob v automobilech vstoupily v platnost 12. července 2017, od té doby nebyla legislativa v tomto ohledu upravena. Diskutovalo se o iniciativě zvýšit pokutu pro opilé řidiče přepravující děti na 50 XNUMX rublů. rublů, ale zatím žádné takové rozhodnutí nepadlo. Nezletilé nemůžete přepravovat vzadu nebo v přívěsu. Přeprava dětí v náručí je přísně zakázána, protože hmotnost dítěte v okamžiku srážky mnohonásobně vzroste a je téměř nemožné malého cestujícího zadržet. V tomto ohledu byly pro bezpečnost dítěte vynalezeny speciální autosedačky a podobná zádržná zařízení.Jak je uvedeno v ruských dopravních předpisech, přeprava dětí mladších 7 let v kabině osobního a nákladního automobilu vybavené bezpečnostními pásy resp. dětský zádržný systém ISOFIX (jedná se o kovová vodítka zabudovaná v sedačce se zámky na konci), je nutné provádět pomocí dětských zádržných systémů, které odpovídají váze a výšce dítěte Přeprava dětí ve věku od 7 do 11 let včetně – pomocí dětské zádržné systémy nebo bezpečnostní pásy. Pokud však dítě cestuje na předním sedadle, pak musí být zajištěno dětským zádržným systémem Kojenci do jednoho roku V prvních měsících života dítěte se k přepravě dětí používá kojenecká autosedačka s označením 0. Dítě v něm leží zcela vodorovně a je drženo speciálními pásy. Samotné zařízení je umístěno bokem – kolmo ke směru jízdy – na zadním sedadle. Dítě můžete přepravovat i na předním sedadle, ale zároveň musí ležet zády po směru jízdy.Děti od 1 do 7 let Cestující do 7 let musí cestovat v autě v dětském voze sedadlo nebo jiný typ dětského zádržného systému vhodného pro jeho výšku a váhu, jako na předním sedadle automobilu a na zadním sedadle. Do roku by mělo být dítě umístěno zády po směru jízdy, přes rok – obličejem Děti od 7 do 11 let Děti od 7 do 12 let mohou být přepravovány na zadním sedadle autě nejen v dětských autosedačkách po směru jízdy, ale i pomocí standardního bezpečnostního pásu (s růstem dítěte nad jeden a půl metru). Na předním sedadle automobilu musí být nezletilá osoba umístěna ve speciálním zařízení. Zároveň platí, že pokud je na zadním sedadle připoutáno standardními bezpečnostními pásy dítě do 12 let, vyšší než 150 centimetrů a vážící více než 36 kilogramů, neporušuje to pravidla předepsaná dopravními předpisy Děti od 12 let Od 12 let není dětská sedačka nutná. Pokud je však žák pod jeden a půl metru, pak musí být zádržný prostředek používán, dokud mladý cestující nevyroste. Pozor také na váhu. Dítě může být připoutáno bezpečnostním pásem, pokud váží více než 36 kilogramů 12-ti leté dítě s odpovídající výškou může jezdit na předním sedadle bez připoutání, pouze za použití bezpečnostních pásů pro dospělé liší se podle věku dítěte a hmotnosti dítěte. Dříve musela všechna zařízení pro přepravu dětí odpovídat GOST R 41. 44-2005. V roce 2020 však byl dokument zrušen. Nyní musí splňovat evropskou normu ECE 44. Protože děti rychle rostou, existují autosedačky, které lze přizpůsobit různému věku. Taková sedadla jsou vhodná, když dítě již vyrostlo ze židle jedné skupiny a je stále malé pro jinou. Nákup univerzální sedačky je zpravidla levnější než autosedačky různých skupin, ale bezpečností je oproti nim horší Poloha sedačky: Do 6 měsíců by dítě ve speciální autosedačce mělo být umístěno na sedačce bokem , před rokem – zády, po roce – obličejem Na jakém místě má stát dětská autosedačka – za řidičem, uprostřed zadního sedadla nebo za sedadlem spolujezdce – není regulována . Nejbezpečnější je umístit jej za řidiče, ale rodiči tak není pohodlné hlídat dítě za jízdy. Pokud je na předním sedadle autosedačka s miminkem, doporučuje se vypnout airbag, který v případě nehody dítěti jen ublíží.V autě by měly být instalovány dětské zádržné systémy a děti by do nich měly být umístěny v souladu s provozními pokyny pro takové systémy. Lze je připevnit jak pomocí bezpečnostních pásů, tak zádržného systému ISOFIX Bezpečnostní pás na předních a zadních sedadlech Bezpečnostní pás bez speciální sedačky lze použít, když dítě dosáhlo věku 12 let a je vysoké 1,5 metru. Žák přitom může sedět jak na předním sedadle, tak na zadním Odpovědnost a pokuty Pokuta za přepravu dětí bez autosedačky Pokuta za absenci dětské sedačky závisí na tom, kdo se přestupku dopustil. Podle článku 12.23 zákoníku o správních deliktech Ruské federace „Porušení pravidel pro přepravu osob“ musí jednotlivec (například rodič, příbuzný) zaplatit 3 25 rublů, úředník (například učitel, řidič taxi) – 100 tisíc rublů, právnická osoba (například škola, taxislužba) ) – 3 tisíc rublů Pokuta za nesprávnou přepravu dětí Podobné sankce – od 100 tisíc do 12.8 tisíc rublů lze uložit, pokud: – autosedačka zjevně není vhodná pro postavu dítěte – v autosedačce je více než jedno dítě – autosedačka není zajištěna v souladu s návodem k obsluze Pokuta za ponechání v autě podle bodu 7 ruských dopravních předpisů má řidič zakázáno ponechat dítě mladší XNUMX let ve voze, pokud je zaparkované bez dozoru dospělé osoby.Zákaz se vztahuje pouze na stání vozu. Během zastávky (po dobu nepřesahující 5 minut) můžete nechat dítě bez dozoru. Pokutu za ponechání dítěte v autě bez dospělých lze uložit podle části 1 nebo části 5 článku 12.19 zákoníku správních deliktů Ruské federace: v Moskvě nebo Petrohradě ve výši 2 500 rublů, v ostatních regionech – varování nebo ve výši 500 rublů Pokuta za řízení s dítětem pod vlivem alkoholuPodle článku 12.8 zákoníku správních deliktů Ruské federace hrozí řidičům za řízení v opilosti pokuta 30 tisíc rublů se zbavením práv za 1,5 -2 roky. Pro přepravu dětí v opilosti neexistuje samostatný trest Přeprava dětí v MHD V taxíku Pro přepravu dětí v taxíku, jako v každém autě, musí být instalována autosedačka v souladu se všemi pravidly. Místo podle věku musí cestující uvést při objednávce taxi a dispečer a řidič v souladu s požadavkem jsou povinni službu poskytnout autosedačka přijede na vyžádání, dospělý doprovázející dítě by měl zkontrolovat, jak zařízení je nainstalován. Nemělo by klouzat po sedadle a viklávat se. Pokud taková porušení existují, musí je řidič odstranit. Pokud se tak nestane, je lepší takový výlet odmítnout, aby nedošlo k vystavení dítěte možnému nebezpečí V autobuse Podle odstavce 5.1 ruských dopravních předpisů je dítě cestujícím MHD, a proto při jízdě musí být připoután bezpečnostním pásem v poloze k sezení, pokud to konstrukce umožňuje.V tomto případě na základě Technických předpisů celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel“ tyto autobusy které zajišťují pouze přepravu sedících cestujících jsou vybaveny pásy. Ukazuje se, že pokud má autobus pásy, musí jimi být připoutáni všichni cestující včetně dětí. , byl z ruských dopravních předpisů odstraněn požadavek na používání dětských zádržných systémů v autobusech. Jsou vyžadovány pouze u osobních a nákladních automobilů. Z toho vyplývá, že takováto přeprava dětí, upevněná pomocí standardních bezpečnostních pásů, v autobuse není považována za přestupek a dopravce není povinen zajistit dětské sedačky Komentáře právníků Dříve bylo mnoho různých zařízení, jako jsou kolébky , posilovače a adaptéry by se daly použít pro přepravu dětí v autě. Nyní ale dopravní předpisy říkají, že dítě starší 7 let a do 12 let může jezdit na zadním sedadle auta připoutané buď bezpečnostními pásy, nebo v dětském zádržném systému, tedy autosedačce. Na základě toho nelze použít boostery a podobné adaptéry – S ohledem na aktuální ustanovení pravidel silničního provozu, jakož i Technických předpisů Celní unie TR CU 018/2011 „O bezpečnosti kolových vozidel“, pro pohodlí připoutání dítěte na zadním sedadle, standardní bezpečnostní pásy lze používat pouze zařízení vybavená systémem ISOFIX, vysvětlil Marat Amanliev, právník mezinárodní advokátní kanceláře Trunov, Aivar and Partners. Populární odpověděl také odborník na bezpečnou jízdu Alexander Romanov otázky ohledně přepravy dětí, které mají rodiče ohledně přepravy dětí pro RIA Novosti: V jakém věku můžete přepravovat děti bez autosedačky – Od 12 let – buď vepředu nebo vzadu se standardními bezpečnostními pásy. Od 7 do 11 – vzadu a se standardními bezpečnostními pásy Pravidla pro přepravu dětí na předním sedadle automobilu V ruských dopravních předpisech neexistuje zákaz přepravy dětí v autosedačkách a podsedácích na sedadle spolujezdce. Někteří výrobci autosedaček a dětských autosedaček doporučují vypnout airbag spolujezdce, protože v případě nehody může zranit dítě. Nejčastěji se s takovým požadavkem setkáváme v návodu k dětským autosedačkám, které se instalují proti směru jízdy auta – do 7 let – pouze se zábranami, které odpovídají výšce a váze dítěte. I v osobním autě, dokonce i v kabině náklaďáku. Ve věku 7-11 let – pouze ve vozech se zádržnými prostředky. Malé děti do 2-2,5 let se doporučuje přepravovat čelem vzad. Doporučuje se také deaktivovat airbagy. Jsou navrženy tak, aby „zachytily“ váhu dospělého. Pravidla pro přepravu dětí na motocyklu – Děti do 12 let mají zakázáno přepravovat na zadním sedadle motocyklu Pravidla pro přepravu v nákladním automobilu – Mohou pouze přepravovat v kabině nákladního auta. Do 7 let – pouze se zádržným zařízením, od 7 do 11 let včetně – se zádržným zařízením nebo standardními pásy Je vyžadováno označení o přepravě dětí na autě – č. Přítomnost či nepřítomnost značky na osobním vozidle není upravena dopravním řádem Změny v roce 2024 Poslední změny pravidel pro přepravu dětí byly do legislativy zavedeny v roce 2017. Existuje návrh na zvýšení odpovědnosti za opilé řidiče s dětmi v autech. Chtějí takové porušovatele nejen zbavit práva řídit auto, ale také zvýšit pokutu na 50 tisíc rublů.

Pokud si dáváte pozor na sortiment autosedaček pro děti, tak vám zpočátku jen utíkají oči. Trh je v této oblasti tak plný různých druhů produktů, že se můžete nedobrovolně zmást mezi velkým sortimentem možných možností. Ale když se podíváte pozorněji, všimnete si, že některé příklady jsou jen zdání sedadla a některé jsou zcela nafukovací a lze jen spekulovat o tom, co se stane s tímto pseudosedadlem a následně s cestujícím v případě nehody. dochází. Avšak z modelů, které splňují bezpečnostní normy, abyste si mohli správně vybrat, měli byste pochopit, do které kategorie autosedačka patří.

Autosedačky jsou rozděleny do několika skupin podle věku a hmotnosti. Při výběru židle je důležité zohlednit oba tyto parametry a také výšku dítěte. Navíc existují varianty sedadel, a to jak pro určitou věkovou kategorii, tak univerzální, které mají řadu nastavitelných parametrů při změně hmotnosti a výšky.

Autosedačky skupiny „0“ (od narození do 6 měsíců, hmotnost do 9 kg, výška do 70 cm)

Takzvané kojenecké autosedačky jsou určeny pro děti od narození, mají speciální vodítka pro standardní autopásy a montují se podélně k pohybu auta. Autosedačka je navržena tak, aby miminko nemělo vůbec žádnou zátěž na páteř, protože hned po narození má novorozenec křehkou kostru a je velmi důležité, aby leželo ve správné poloze. Lze nainstalovat na základnu Isofix od odpovídajícího výrobce.

Jsou to autosedačky skupiny 0, které se dobře hodí, pokud musíte od prvních měsíců života hodně cestovat. Ale bohužel, tento typ židle má také negativní aspekty – nedoporučuje se, aby dítě zůstalo v kolébce déle než 90 minut nepřetržitě. To je způsobeno slabostí dětské kostry a možným nadměrným zatížením vnitřních orgánů dítěte.

Autosedačky skupiny „0+“ (od narození do 1 roku, hmotnost – do 13 kg, výška do 75 cm)

Tento typ židle svým vzhledem připomíná malý košík, protože je velmi skladný a vybavený pohodlnou rukojetí pro přenášení. Židle se liší od skupiny „0“ v tom, že mají dodatečné nastavení, které vám umožňuje rozšířit kolébku a „růst“ s dítětem. Kromě běžného způsobu páskování jej lze snadno instalovat na základnu Isofix proti směru jízdy. Tato poloha je navržena tak, aby chránila křehký krk dítěte před poškozením i při náhlém zastavení. Většina těchto kočárků je atraktivní také tím, že je přizpůsobena pro kočárky, což je velmi praktické při návštěvě kliniky nebo nákupního centra.

Jak již bylo zmíněno dříve, nevýhodou takových kočárků je poměrně zaoblená postel, která po krátké době může způsobit nepohodlí pro dítě. Doba pobytu v takové poloze by proto neměla přesáhnout jednu a půl hodiny a poté je nutná přestávka. Jak ukazuje praxe, v průměru se autosedačka používá 6 až 9 měsíců, protože děti do jednoho roku rostou poměrně intenzivně.

Autosedačky skupiny „1“ (od 4 roku do 9 let, váha 18-75 kg, výška od 110 do XNUMX cm)

Tuto sedačku by měly používat děti, které již umí normálně sedět. Mísa lité sedačky je vyrobena primárně z polyuretanové pěny, která zohledňuje všechny vlastnosti dětského těla a vlastnosti pohybového aparátu dítěte, což umožňuje pohodlné sezení v autosedačce po dlouhou dobu. Takové židle se většinou upevňují po směru jízdy, i když existují varianty s upevněním dozadu po směru jízdy. A jsou dvě možnosti instalace sedačky – pomocí běžného autopásu a pomocí systému Isofix, který je dnes u mnoha modelů tohoto typu židle zabudován do základny již při výrobě. Zajištění dítěte v takových sedadlech je velmi spolehlivé, protože malý cestující již sedí a v případě nouze zažívá značný stres. Pásy jsou jednou z nejčastějších možností zabezpečení dítěte. Také typem vnitřní ochrany pro některé značky sedadel této skupiny je bezpečnostní tabulka, která prokazuje nejvyšší výkon v nezávislých crash testech. Je to dáno tím, že veškerá energie nárazu při nehodě dopadá na standardní pás, který je provlečen stolem, který funguje jako tlumič. Upevnit dítě v autosedačce vnitřními popruhy je jednodušší než stolkem.

Autosedačky skupiny „2-3“ (věk 3-12 let, váha 15-36 kg, výška od 95 do 150 cm)

Hlavním vodítkem při výběru autosedačky skupiny 2-3 je spíše výška než váha. Autosedačky spadající do skupiny 2-3 nejsou vybaveny zabudovanými pásy (resp. sedátkem) a malý pasažér je připoután společně se sedačkou pomocí autosedačky. Důležitým bodem při upevňování autosedačky v sedačce je, aby popruh šel podél klíční kosti a nespadal na krk. To vytváří podmínky pro úplnou ochranu, protože pokud v době nehody není autosedačka, diagonální popruh bezpečnostního pásu tlačí na krk a příčný popruh ovlivňuje vnitřní orgány a způsobuje poškození. Boční ochrana u takových židlí je obvykle velmi rozvinutá. Výjimkou je jedna z modifikací skupiny 2-3 – booster. Jeho úkolem je jednoduše zvednout dítě tak, aby bylo správně zajištěno bezpečnostním pásem auta. Na rozdíl od tzv. „jiných ochranných prostředků“, které zaplavily trh, je posilovač adekvátním zařízením, které zajišťuje správnou polohu cestujícího. Ale, pouze pokud jste vyšší než 145 cm, do té doby je nejlepší ochranou pouze autosedačka!

Autosedačky skupiny „0+1“ (váha do 18 kg, věk do 4 let, výška do 110 cm)

Kombinované autosedačky skupiny „0/+1“ jsou zajímavé především z hlediska úspory, protože použití sedačky od narození do okamžiku, kdy dítě začne sedět, je poměrně krátké a doba používání je v tomto případě prodloužena do věku 4 let. Nevýhodou je velká hmotnost a stacionární poloha při instalaci do auta. V poloze „kolébka“ není možné dítě nejprve položit doma a poté přenést do auta nebo vyndat z auta a položit na kočárek pomocí adaptérů, jak je to možné u samostatných autosedaček příslušných skupina. Pozitivní je, že takové židle mají zpravidla pohodlný režim odpočinku (spánku).

Autosedačky skupiny „1-2-3“ (od 9 do 36 kg, od 9 měsíců do 12 let, výška od 70 do 150 cm)

Autosedačky skupiny 1-2-3 jsou nejuniverzálnější sedačkou, kombinující několik věkových kategorií, s možností přizpůsobení rostoucímu pasažérovi. Přirozeně je tento typ konstrukce poměrně náročný na výrobu v souladu se všemi bezpečnostními normami pro každou skupinu. Pokud jsou parametry dítěte vhodné pro skupinu 1, je zajištěno pásy zabudovanými v autosedačce nebo bezpečnostním stolkem. Při dosažení věku 2. skupiny (cca 3 roky a výška 95 cm) se demontují zabudovaná zádržná zařízení, dítě i sedačka se zajistí bezpečnostním pásem auta.

Pokud jde o nevýhody, existují určité problémy s polohou při spánku. Na židlích s vestavěnými Isofix vodítky není pevná poloha na židlích bez Isofixu je obvykle jedna poloha, bez nastavování. Z bezpečnostního hlediska jsou sedačky určitých věkových kategorií při testování nadřazeny těm univerzálním, ale hodně záleží na výrobci autosedačky.