Jaké dokumenty jsou potřebné pro kotvení?

Lodní doklady vydané před 01.01.2018. 03.07.2016. 367 jsou platné po dobu, na kterou byly vydány (spolkový zákon ze dne XNUMX. XNUMX. XNUMX N XNUMX-FZ).

Článek 14. Lodní doklady

(ve vydání federálního zákona z 03.07.2016 N 367-FZ)

(viz text v předchozím textu)

1. Lodě podléhající státní registraci, s výjimkou lodí uvedených v odstavci 6 tohoto článku, musí mít následující lodní doklady:

1) osvědčení o právu plout pod státní vlajkou Ruské federace nebo dočasné osvědčení o právu plout pod státní vlajkou Ruské federace;

2) osvědčení o vlastnictví plavidla;

3) osvědčení pro cestující (pro osobní loď);

4) osvědčení o měření;

5) osvědčení o minimálním složení posádky lodi;

6) osvědčení o zabránění znečištění životního prostředí z lodi;

8) lodní deník, motorový deník (pro loď s mechanickým motorem, obsluhovanou členy lodní posádky bez kombinování poloh);

O prodloužení platnosti povolení končících v roce 2023 viz nařízení vlády Ruské federace ze dne 12.03.2022. března 353 N XNUMX.

9) povolení pro lodní radiostanici (pokud je přítomnost radiostanice vyžadována třídou lodi);

10) hygienické osvědčení o plavebních právech;

11) další lodní doklady stanovené mezinárodními smlouvami Ruské federace, federálními zákony a jinými regulačními právními akty Ruské federace.

2. Když lodě plují po námořních trasách v plavebních oblastech zřízených organizacemi pověřenými federálním výkonným orgánem v oblasti dopravy klasifikovat a kontrolovat lodě nebo zahraničními klasifikačními společnostmi stanovenými v článku 35 tohoto kodexu, lodní doklady se nevyžadují bez vstup do zahraničního námořního přístavu, jak je stanoveno v Kodexu obchodní plavby Ruské federace.

3. Doklady uvedené v pododstavcích 1, 2 a 5 odstavce 1 tohoto článku vydávají orgány provádějící státní registraci lodí. Dokumenty uvedené v pododstavcích 3, 4 a 6 odstavce 1 tohoto článku vydávají organizace pověřené federálním výkonným orgánem v oblasti dopravy klasifikovat a prohlížet lodě nebo zahraniční klasifikační společnosti podle článku 35 tohoto kodexu. . Dokumenty uvedené v pododstavcích 9 a 10 odstavce 1 tohoto článku vydávají příslušné federální výkonné orgány pověřené vládou Ruské federace.

4. Lodní deníky a deníky uvedené v pododstavci 8 odstavce 1 tohoto článku jsou vedeny v souladu s pravidly stanovenými federálním výkonným orgánem v oblasti dopravy.

Lodní deník je na lodi uložen po dobu dvou let od data posledního zápisu. Po uplynutí stanovené doby je lodní deník uložen u orgánu, který provádí státní registraci lodí. Tento orgán zajišťuje uchovávání lodního deníku po dobu nejméně deseti let způsobem stanoveným spolkovým výkonným orgánem v oblasti dopravy.

Lodní deník je poskytován k nahlédnutí a pořízení jeho kopií osobám oprávněným přijímat příslušné informace v souladu s právními předpisy Ruské federace. V případě prodeje plavidla mimo Ruskou federaci je lodní deník poskytnut k nahlédnutí a pořízení jeho kopií osobám oprávněným k získání příslušných informací.

5. Uznávání lodních dokladů lodí plujících pod vlajkami cizích států a vplouvajících do přístavů Ruské federace nebo proplouvajících vnitrozemskými vodními cestami se provádí na základě mezinárodních smluv Ruské federace.

6. Sportovní plachetnice, rekreační plavidla a malé lodě podléhající státní registraci musí nést tyto lodní doklady:

7. Lodní lístek osvědčuje právo plout pod státní vlajkou Ruské federace, vlastnictví plavidla určité osobě a způsobilost plavidla k plavbě. Forma a postup pro vedení lodního lístku jsou stanoveny pravidly státní registrace lodí.

8. Loď musí mít originály lodních dokladů s výjimkou potvrzení o vlastnictví lodi a lodního lístku, jejichž kopie musí být ověřeny orgánem, který tyto doklady vydal.

9. Lodní deník uvedený v pododstavci 8 odstavce 1 tohoto článku vede vlastník plně autonomního plavidla v elektronické podobě způsobem stanoveným federálním výkonným orgánem v oblasti dopravy. Lodní deník a další lodní dokumenty stanovené tímto kodexem nesmí být na palubě autonomního plavidla a předkládá je majitel plně autonomního plavidla v elektronické podobě při výkonu státní přístavní inspekce podle článku 38.1 tohoto kodexu, jakož i jako v jiných případech stanovených tímto kodexem a dalšími federálními zákony, jinými regulačními právními akty Ruské federace, mezinárodními smlouvami Ruské federace.

(Klauzule 9 je zavedena spolkovým zákonem 10.07.2023 N 294-ФЗ)

Přeprava zboží říční dopravou je jedním z nejúčinnějších a cenově nejvýhodnějších způsobů dodání zboží. Jako každý druh dopravy je však doprovázen určitými organizačními a právními postupy.

Jedním z důležitých aspektů, který zajišťuje bezpečnost a garantuje plnění smluv, jsou doklady pro přepravu říční dopravou. V tomto článku se podíváme na základní formuláře, které je nutné sestavit a předložit při přepravě po vodě, a popíšeme si jejich funkčnost a význam. Text je věnován konkrétně přepravě zboží, nikoli cestujících.

Aktuální pravidla pro přepravu říční dopravou (lodí)

1. Smlouva o přepravě zboží je považována za hlavní dokument, na jehož základě je zboží přepravováno (článek 67 Kodexu vnitrozemské vodní dopravy Ruské federace č. 24-FZ).
2. Kromě výše uvedeného formuláře je k balíku potřebných papírů přiložen přepravní konosament. Pro rok 2023 jej mohou právnické osoby a fyzické osoby podnikatelé podat elektronicky, pokud si to přejí. V roce 2024 však bude digitál pro některá odvětví povinný.
3. ETRN vyplňuje osoba odesílající náklad. Musí vytvořit dokument, zadat všechny údaje a podepsat.
4. Přepravce má právo si informace ověřit.
5. Při přepravě zboží říční dopravou se vystavuje několik typů dokladů. O nich si povíme trochu níže.

Podrobnější informace o všech pravidlech pro přepravu zboží říční dopravou si můžete prostudovat zde.

Jaké dokumenty se používají pro říční přepravu

K přepravě zboží po řece jsou vyžadovány určité dokumenty, které potvrzují zákonnost a podmínky přepravy. Níže je uveden seznam hlavních dokumentů, které jsou obvykle vyžadovány pro přepravu zboží říční dopravou.

Nákladní list

Náložný list je dokument, který se vystavuje při přepravě zboží a slouží k evidenci a potvrzení doručení od odesílatele k příjemci. TN obsahuje informace o nákladu (charakteristiky, množství, hmotnost, objem). Dále jsou uvedeny informace o odesílateli a příjemci, přepravní trase, přepravních podmínkách a další informace nutné k provedení celého procesu.

Nákladní list plní několik funkcí:

1. Dokumentace. Zaznamená skutečnost, že byl náklad odeslán, označí správnost a kompletnost jeho balení a identifikuje odesílatele a příjemce.
2. Účetní funkce. Nákladní list obsahuje údaje o množství, váze a objemu nákladu a také o podmínkách jeho přepravy. Tyto údaje slouží k evidenci zboží při jeho příjmu nebo výdeji a také ke stanovení nákladů na dopravu.
3. Statutární funkce. Dokument lze použít jako důkaz v případě sporů mezi dopravcem, odesílatelem a příjemcem nákladu.

K nákladnímu listu jsou obvykle přiloženy také hygienické, celní, karanténní a další formuláře nezbytné pro přepravu (článek 69 Kodexu vnitřních věcí Ruské federace č. 24-FZ).

Silniční rekord

Silniční manifest je dokument, který se používá k evidenci a kontrole vozidel a nákladu pohybujících se po silnicích. Umožňuje:

• Sledujte pohyb zboží a vozidel.
• Sledujte dodržování pravidel a předpisů.
• Poskytněte informace o doručení.

Jedná se o důležitý dokument pro organizace zabývající se přepravou a lze jej v případě potřeby použít k prokázání, že zboží dorazilo ke kupujícímu.

Dříve se silniční protokol vyplňoval podle formuláře č. GU-29-O. Od roku 2023 však svou moc ztratila.

Potvrzení o převzetí nákladu

Potvrzení o převzetí nákladu je dokument vystavený odesílatelem nebo přepravcem při převzetí zboží. Potvrzuje skutečnost převzetí nákladu přepravcem a obsahuje údaje o jeho stavu, množství a další podrobnosti.

Potvrzení o přijetí nákladu obvykle obsahuje následující informace:

1. Údaje o odesílateli a příjemci nákladu (název organizace, adresa, kontaktní údaje).
2. Údaje o přepravci (pokud je účtenka vystavena přepravcem).
3. Datum a čas přijetí nákladu.
4. Popis produktu (hmotnost, objem, balení atd.).
5. Stav nákladu v době převzetí (neporušenost obalu, přítomnost viditelného poškození atd.).
6. Podpis odesílatele a/nebo dopravce.

Potvrzení o přijetí nákladu je důležitým dokumentem, protože potvrzuje skutečnost, že náklad byl přemístěn od odesílatele k přepravci nebo příjemci. To pomáhá vyhnout se sporům nebo nedorozuměním v budoucnu.

Vydává se především v případech, kdy se přepravuje pouze zboží pro osobní (domácí) potřebu.

Smlouva o přepravě zboží

Podle čl. 67 KVVT RF č. 24-FZ, smlouva o přepravě zboží je právní ujednání mezi odesílatelem a dopravcem, které stanoví podmínky a práva smluvních stran pro přepravu zboží z jednoho místa na druhé.

Tento dokument obvykle obsahuje následující položky:

1. Identifikace stran, tedy údaje o odesílateli a přepravci (jméno, adresa, kontaktní údaje).
2. Popis nákladu, včetně typu, hmotnosti, objemu, balení a dalších charakteristik.
3. Podmínky přepravy, včetně trasy, načasování, způsobu a vlastností dodání nákladu (například vozidlo, zvláštní požadavky na skladování a manipulaci se zbožím).
4. Poplatky za přepravu, včetně poplatků za přepravu a platebních podmínek (např. platba předem, platba na dobírku).
5. Odpovědnost stran, tedy podmínky odpovědnosti za ztrátu, poškození nebo zpoždění nákladu během přepravy.
6. Řešení sporů, tedy způsoby řešení případných konfliktů či sporů mezi stranami.

Nákladní list a silniční protokol vystavené na jeho základě a potvrzení o převzetí nákladu k přepravě potvrzují uzavření smlouvy o přepravě zboží.

Nákladní list

Přepravní doklad zvaný konosament (v souladu s článkem 142 Kodexu obchodní plavby Ruské federace) vystavuje námořní přepravce majiteli nákladu nebo jeho zástupci při dodání zboží. Má právní sílu a potvrzuje existenci přepravní smlouvy a také zaznamenává vlastnictví nákladu a podmínky jeho předání do přístavu.

Konosament je ve většině případů vyhotoven v trojím vyhotovení v angličtině. Potvrzuje uzavření smlouvy mezi odesílatelem a přepravní společností. V závislosti na účelu může být dokument:

1. se jménem,
2. rozkaz,
3. Vydáno na doručitele.

Také jeho typ může záviset na frekvenci přepravy – může být lineární nebo charterová. Jeho struktura sleduje trajektorii nákladu – přímá nebo průchozí.

* takto vypadá nákladní list v angličtině

Více o nákladním listu a dalších dokumentech potřebných pro říční a námořní přepravu se můžete dozvědět v našem materiálu.

Shrnutí

Pro přepravu zboží říční dopravou existuje několik nezbytných dokumentů. Jedním z důležitých dokumentů je nákladní list, který vystavuje přepravní společnost majiteli nákladu. Potvrzuje smlouvu o přepravě, vlastnictví nákladu a podmínky jeho převodu. Takový dokument může být osobní, objednávkový nebo vystavený na doručitele, stejně jako linkový nebo charterový, v závislosti na jeho účelu a typu přepravy.

Kromě nákladního listu může být vyžadována i další dokumentace, včetně nákladního listu, povolení k pohybu některých druhů zboží atd. Všechny tyto doklady jsou nezbytné pro řádné zaúčtování a kontrolu zboží při jeho přepravě, jakož i pro dodržení požadavků celních a přepravních organizací.

Název dokumentu	Vydal	Význam dokumentu
Nákladní list	Dopravce po odeslání zboží sestaví a předá dokument odesílateli.	Potvrzuje právo odesílatele na přepravované produkty.
Nákladní list	Obvykle tvoří odesílatel a přepravce.	Je hlavním faktem dodání.
Smlouva o přepravě zboží	Vypracováno a podepsáno dvěma hlavními stranami transakce – odesílatelem a příjemcem.	Je popsán celý proces transakce – trasa, informace o produktu, platební údaje atd.