Jaká je šířka pražce?
Provozní vlastnosti stroje jsou jedním z parametrů, které je nutné zohlednit při výběru a provozu vozidla. Jednou z nejdůležitějších charakteristik je hmotnost vozu VAZ 2112 v prázdném, vybaveném a maximálně naloženém stavu.
Výkonovými charakteristikami vozu nejsou pouze parametry spotřeby paliva nebo dynamiky na silnici, ale také hmotnost VAZ 2109 v kg a také vnitřní a vnější rozměry. Jsou to přece oni, kdo určuje, jak prostorné nebo pohodlné vozidlo bude, kolik místa zabere na parkovišti nebo v garáži.
Proč jsou důležité provozní parametry a jaké jsou?
Zde jsou hlavní provozní charakteristiky všech automobilů, včetně VAZ 2108–2115:
- délka;
- šířka těla;
- šířka podle zrcadel;
- rozvor;
- velikosti dveří;
- hmotnost prázdného vozidla;
- pohotovostní hmotnost;
- celková hmotnost a nosnost.
Tyto informace pomohou všem majitelům takových vozů v nejrůznějších situacích. Většina z toho je uvedena v PTS, tedy v pasu vozidla, ale některé parametry je třeba vyhledat z různých zdrojů.
Délka
Všechny vozy VAZ 2108–2118 jsou považovány za relativně malé, protože jejich délka je o něco více než čtyři metry, díky čemuž jsou tyto modely klasifikovány jako třída „B“, to znamená malé a levné. Hlavní výhodou této velikosti je vysoká manévrovatelnost, protože něco jiného je zaparkovat v autě dlouhém 4 m (2108–2109) a něco jiného v nějakém voze Volha nebo zahraničním, jehož vzdálenost mezi nárazníky je 4,7–5,5 m. To platí zejména ve dvou případech, kdy:
- vozidlo není vybaveno hydraulickým (posilovač řízení), elektrickým (EUR) nebo elektrohydraulickým (EGUR) posilovačem řízení;
- Řidič nedávno dostal průkaz, takže ještě neví, jak správně manévrovat ve stísněném prostoru.
V takových podmínkách platí, že čím kratší je délka, tím snazší je provádět manévry.
Délkou vozidla se rozumí vzdálenost mezi nejvíce vyčnívajícími částmi předního/zadního nárazníku v mm, která u modelů vozů VAZ je:
- 2108 (hatchback 3 dveře) – 4006.
- 2109 (hatchback 5 dveří) – 4006.
- 21099 (sedan) – 4205.
- 2110 (sedan) – 4265.
- 2111 (kombi) – 4285.
- 2112 (hatchback 5 dveří) – 4170.
- 21123 (hatchback 3 dveře) – 4193.
- 2113 (hatchback 3 dveře) – 4122.
- 2114 (hatchback 5 dveří) – 4122.
- 2115 (sedan) – 4330.
Rozměry VAZ 2115 a VAZ 2114
Nejkratší jsou hatchbacky rodiny Samara-1 (VAZ 2108–21099) a nejdelším modelem je sedan rodiny Samara-2 (VAZ 2113–2115). Zástupci rodiny „Desáté“ (VAZ 2110–2112) zaujímají střední místo. Navíc v každé rodině je typ karoserie hatchback vždy kratší než sedan nebo kombi. S největší pravděpodobností za to může sportovnější vzhled takového vozu, který působí svižněji než pohodový sedan nebo těžký a náklad zvedající kombík.
Navzdory tomu, že z dálky vypadají všechna vozidla těchto modelů přibližně stejně, rozdíl 32,4 cm mezi 2108–2109 a 2115 je poměrně výrazný: Osmička a Devítka budou vyžadovat menší garáž než patnáctistovka. A na hustě zaplněném parkovišti, kde často potkáte ty, kteří svého železného koně podle potřeby opustí, vám menší velikosti pomohou vtěsnat se do míst, kam se větší osobní automobil nevejde.
Šířka těla
Všechny vozy třídy „B“ se vyznačují tím, že šířka karoserie nepřesahuje 169 cm To je docela dost, aby se do kabiny vešlo 5 osob s průměrnou hmotností 80 kg, ale nebudou. velmi pohodlné sezení na zadním sedadle, kterému se také říká pohovka, protože kvůli nedostatku místa. Přestože vzhledem k nízkým nákladům všech vozů této třídy jejich majitelé nepovažují nedostatečnou šířku za vážný problém, vždy si můžete koupit osobní vůz třídy „C“ nebo „D“. Tam tento parametr často přesahuje 1,8 m, takže na pohovce je mnohem více místa.
Zde jsou rozměry šířky těla v mm:
- “Samara-1” – 1650.
- „Desátá“ rodina – 1680.
- “Samara-2” – 1650.
Těla obou samarských rodin jsou na šířku stejná a desátá rodina je o 3 cm větší než oni, čili je alespoň o něco pohodlnější.
Šířka podle zrcadel
Tento parametr neovlivňuje kapacitu osobního vozidla, ale určuje, kolik místa vozidlo zabere na parkovišti nebo v garáži, jinými slovy popisuje rozměry vozu. Problémem je, že standardní zrcátka všech vozů těchto typů nejsou příliš dobře tvarovaná a poměrně malá, takže je někteří řidiči nahrazují pohodlnějšími a většími obdobami.
U standardních zrcátek je šířka (v mm):
- “Samara-1” – 1850.
- „Desátá“ rodina – 1875.
- “Samara-2” – 1970.
Zrcadla 2110–2112 jsou o něco větší než zrcátka nainstalovaná na obou generacích Samary, takže nárůst celkové šířky se ukázal být o 5 cm více. Navíc trend větších zrcadel pokračoval i u následujících modelů – tyto detaily se staly mnohem pohodlnějšími a informativnějšími.
Rozvor kol
Termín „rozvor“ popisuje vzdálenost mezi nápravami předních a zadních kol. Navzdory tomu, že to přímo nevypovídá o pohodlí vozu, lze z něj vyvodit závěr o tom, jak prostorný je interiér vozidla. Koneckonců, zadní sedadlo je umístěno v oblasti zadní nápravy a nohy předního spolujezdce a řidiče jsou vedle předního kola, takže čím delší je rozvor, tím prostornější bude kabina.
U produktů koncernu AvtoVAZ je tento parametr v mm:
- “Samara-1”, “Samara-2” – 2460.
- 2110, 2111 21123 – 2492.
- 2112 – 2489.
Rozměry VAZ 2111
Vzhledem k tomu, že rodina Samara-2 byla pouze vylepšením kdysi populárního 2108–21099 a rodina Desátých byla pokusem vyvinout něco nového, více v souladu s moderními požadavky, její rozvor se ukázal být o něco větší.
Rozměry dveří
Tento parametr ukazuje, jak pohodlné je nastupování do auta, zejména pro velké lidi, protože čím větší jsou dveře, tím méně se budete muset mačkat, abyste se jimi protlačili. U třídveřových hatchbacků velikost dveří určuje, jak pohodlně se bude cestujícím na zadních sedadlech dostat do kabiny, protože se budou muset vtěsnat do prostoru mezi dveřmi a předním sedadlem. Pro určení tohoto parametru vezměte v úvahu geometrii dílu a změřte dveře v místě největší šířky, poté přibližně na úrovni kliky dveří. Zde jsou rozměry dveří vozů VAZ 2108–2115:
| model | Velikost předních dveří, mm | Rozměr zadních dveří, mm |
| 2108 | 1232 | Ne |
| 2109 | 963 | 860 |
| 21099 | 963 | 860 |
| 2110 | 970 | 898 |
| 2111 | 900 | 898 |
| 2112 | 900 | 898 |
| 21123 | 1160 | Ne |
| 2113 | 1232 | Ne |
| 2114 | 963 | 860 |
| 2115 | 963 | 860 |
Při vývoji „desáté“ řady inženýři Avtovaz JSC mírně zvětšili zadní dveře karoserií sedan a hatchback ve srovnání s rodinami Samara-1 a Samara-2, poté stejný trend pokračoval na Priorech.
Prázdná váha
Podle názoru některých majitelů takových vozidel je hmotnost VAZ 2109 v kg zbytečným parametrem, protože přímo neovlivňuje jeho provoz, ale tento názor je extrémně chybný. Koneckonců, hmotnost prázdného vozidla se skládá z hmotnosti:
- motor;
- tělo;
- převodovky;
- kola;
- další systémy a prvky.
Nejtěžší části každého auta jsou karoserie a motor, všechny ostatní prvky a systémy jsou mnohem lehčí.
Tělo
Hmotnost karoserie automobilu VAZ 2109 nebo jakéhokoli jiného modelu ukazuje, jak silný byl kov pro jeho výrobu, a tedy jaká je úroveň jeho pasivní bezpečnosti. V průměru je tento parametr 300–350 kg (bez dveří a dalšího příslušenství), ale pokud jej analyzujete s ohledem na délku a hmotnost prázdného vozidla, získáte objektivnější obrázek. Sestavili jsme tabulku, která shrnuje všechny tyto parametry:
| model | Délka, mm | Přibližná hmotnost prázdného vozidla, kg | Hmotnost prázdného těla, kg |
| 2108 | 4006 | 900-1015 | 330 |
| 2109 | 4006 | 915-1015 | 330 |
| 21099 | 4205 | 960-990 | 300 |
| 2110 | 4265 | 1010-1100 | 330 |
| 2111 | 4285 | 1040-1055 | 330 |
| 2112 | 4170 | 1040-1055 | 330 |
| 21123 | 4193 | 1040-1055 | 330 |
| 2113 | 4122 | 970-1060 | 330 |
| 2114 | 4122 | 985-110 | 330 |
| 2115 | 4330 | 970-1100 | 300 |
Hatchbacky rodin Samara-1 a Samara-2 jsou nejlepší z hlediska poměru tělesné hmotnosti k hmotnosti vozidla a modely 2108–2109 jsou také nejkratší, díky čemuž jsou silnější než ty, které AvtoVAZ JSC vyrobil poté. A to není překvapivé, protože hmotnost vozu VAZ 2109 byla vypočtena podle sovětských norem a bez ohledu na to, co říkají o automobilovém průmyslu SSSR, tato země vyráběla automobily s karoseriemi odolnými proti nárazu. Zároveň u mnohem delšího VAZ 2115 zůstala hmotnost vozu stejná, to znamená, že výrobci maximálně ušetřili na kovu karoserie.
Tělesná hmotnost VAZ 2110
Podobný příběh měla i její předchůdkyně, která se narodila v nejtěžší době, nepočítaje Velkou vlasteneckou válku, v prosinci 1990. Stejně jako jeho potomek z rodiny Samara-2 vážil VAZ 21099 v základní verzi 960 kg, což je znatelně více než váha Osmičky a Devítky, přičemž karoserie byla odlehčena, na čemž se podepsal nedostatek všeho možného. včetně oceli.
Na začátku nového tisíciletí se situace v zemi stabilizovala, existovala poptávka po osobních automobilech, které by mohly konkurovat levným zahraničním vozům, ale zachovaly si vše nejlepší, co bylo vyrobeno v SSSR. Proto VAZ 2114, který se stal dědicem legendární „devítky“ (svého času AvtoVAZ vyráběl oba modely), si zachoval původní hmotnost vozu a hmotnost karoserie, i když se o něco prodloužil kvůli větší plastový nárazník.
Hmotnost VAZ 2112, stejně jako celá „desátá“ rodina, je o něco větší než hmotnost obou generací „Samara“, ale díky mírně zvýšené délce zůstává poměr stejný, díky čemuž si přechodné modely zachovaly sovětský poměr délky a hmotnosti.
Motory
Hmotnost všech motorů modelů 2108–2115 závisí na typu (karburátor nebo vstřikovač), objemu a počtu ventilů:
- 21083 (karburátor osmiventil, 1,5l), 2110 (osmiventilový karburátor 1,5l) a 2111 (vstřikovací osmiventil 1,5l) – 127 kg.
- 21114, též 1116 (vstřikovací osmiventil 1,6 l), 21124 (vstřikovací šestnáctiventil 1,6 l) – 121 kg.
- 2112 (vstřikovací šestnáctiventil 1,5l) – 120.
- Opel C20XE (vstřikování, šestnáctiventil, 2 l) – 136 kg.
Všechny sériové motory, které byly na tyto modely instalovány, váží v průměru 125 kg, s výjimkou dvoulitrové pohonné jednotky Opel, která váží 136 kg. Najít živou „desítku“ s takovým motorem je však extrémně obtížné, protože jich bylo vyrobeno velmi málo. Tyto informace budou užitečné pro ty, kteří plánují odstranit motor za účelem opravy/výměny nebo jej prodat do šrotu.
Pamatujte, že nezáleží na tom, zda máte VAZ 2114 nebo nějaký jiný model, hmotnost motoru auta je vždy znatelně přes 100 kg, takže jej můžete demontovat a namontovat samostatně pouze pokud máte speciální vybavení, alespoň traverzu s navijákem.
Krabice, kola a další
Pětistupňové převodovky všech modelů 2108–2115 váží přibližně stejně, 37±3 kg, takže jejich samotná demontáž a montáž je problematická. Zvláště pokud není k dispozici plnohodnotná betonová jáma a motorový stojan na kolečkách. Pokud plánujete provádět jakoukoli práci, která zahrnuje demontáž manuální převodovky, ale nemáte díru, ale pouze rovnou plochu, pak si udělejte zásoby rolovacích zvedáků; Hmotnost ostatních dílů a systémů pro všechny je 2108–2115 v závislosti na úpravě a konfiguraci vozidla. Hmotnost příplatkové výbavy vozu s klimatizací tedy bude vždy větší než u vozidla bez tohoto zařízení.
Pětistupňová převodovka VAZ
Pamatujte, že hmotnost kol nezávisí ani tak na průměru disku, ale na jeho typu a rozměru pneumatiky, takže každé kolo váží 7–20 kg, a to se bavíme pouze o průměrech R13 a R14, vhodných pro tyto produkty. sovětsko-ruského automobilového průmyslu.
Kromě kol mají tato vozidla ještě jednu těžkou část – zadní nosník, který váží 13–14 kg.
Kromě toho existují další prvky těla, jako například:
Jejich hmotnost závisí pouze na typu karoserie, takže dveře třídveřového hatchbacku budou vždy těžší než dveře sedanu nebo pětidveřové modifikace a kufr sedanu a kombi rodiny „Desáté“ bude váží více než ostatní.
Hrubá hmotnost a nosnost
Nezkušení řidiči, kteří pozorně neposlouchali instruktora v autoškole, si někdy pletou pojmy „pohotovostní“ a „hrubá“ hmotnost osobního automobilu. První označuje hmotnost vozu VAZ 2110 nebo jakéhokoli jiného modelu s:
- plná nádrž benzínu;
- naplněné technickými kapalinami (motorový a převodový olej, nemrznoucí kapalina, brzda);
- standardní nářadí (zvedák, klíč na kola, výstražný trojúhelník a lékárnička);
- řidič vážící 75 kg.
Tato možnost je důležitá, pokud musíte jet sami tam, kde platí omezení hmotnosti vozidla, například přes shnilý nebo rozbitý most. Druhý parametr ukazuje, jakou váhu vůz unese při běžném zatížení. Kromě toho je důležité, pokud se chystáte cestovat s celou rodinou ve svém autě a část cesty budete muset absolvovat trajektem nebo jiným vozidlem a vaše Lada bude jedním z cestujících.
Z čeho se skládá „hrubá“ hmotnost automobilu?
Standardní nosnost modelů 2108–2115 je 350–390 kg a závisí na instalovaných pružinách a tlumičích a na modelu nezáleží.
Přečtěte si také: Funkce výměny hřebenu řízení na VAZ 2109 vlastními rukama
Teoreticky lze naloženou hmotnost vozu VAZ 2109 v kg (tedy plně naloženého) zvýšit instalací tužších pružin/tlumičů nebo instalací distančních podložek, které zvednou světlou výšku, ale negativně to ovlivní ovladatelnost a dynamiku.
Jsou však známy případy, kdy hmotnost vozu VAZ 2110 překročila maximální parametr o několik set kilogramů, ale to bylo povoleno pouze těm, pro které bylo důležité přepravit maximální množství nákladu co nejrychleji, bez použití těžkého nákladu. zařízení. Nejčastěji to dělali překupníci na tržnicích, protože náklady na zničenou Ladu jsou malé a po úplném přetížení je možné auto předat do sběrny železného a neželezného šrotu, čímž se vrátí většinu nákladů na jeho nákup.
Závěr
Provozní vlastnosti stroje jsou jedním z parametrů, které je nutné zohlednit při výběru a provozu vozidla. Jednou z nejdůležitějších charakteristik je hmotnost vozu VAZ 2112 v prázdném, vybaveném a maximálně naloženém stavu. Pokud tento parametr znáte, budete schopni kvalifikovaněji posoudit skutečné schopnosti vaší Lady.
Od roku 2012 do roku 2021 se kombi Lada Largus vyrábělo v šesti různých modifikacích a mají různé technické vlastnosti.
Existuje šest modifikací Lada Largus a mají různé technické vlastnosti.
Celkové rozměry Lada Largus
Celkové rozměry
| Celková délka | 4470 mm |
| šíře | 1750 mm |
| Výška s kolejnicemi | 1670 mm |
| Rozvor kol | 2905 mm |
| Rozchod předních kol | 1469 mm |
| Rozchod zadních kol | 1466 mm |
| Přední převis | 795 mm |
| Zadní převis | 770 mm |
| Výprodej | 145 (170⁻¹) mm |
| Aerodynamický součinitel | n / a |
Velikost zavazadlového prostoru
| Boot objem | 560 l |
| S komplexem sedadla | 2350 l |
Oficiální manuál pro Lada Largus naleznete zde
Najdeme jakýkoliv motor / převodovku
— Již 20 let pro vás sháníme náhradní díly
• pouze ověřená místa pro demontáž aut
• odstranit chybu výběru
INZERCE: IP Podoprigora D.V., Hostinec: 410201537716
Srovnání všech verzí Lada Largus
Až do restylovaných verzí Largus 2012 – 2021
1 1.6 litru 8 ventilů Renault K7M 5-rychlostní Renault JH3
Motor a dynamické vlastnosti
| Typ | injektor |
| umístění | příčný |
| Válce | 4 v řadě |
| Ventil | 8 |
| Pracovní objem | 1598 cm³ |
| Stupeň komprese | 9.8 |
| Moc | 84 HP |
| Moment | 124 Nm |
| Zrychlení na 100 km / h | 14.5 s |
| Rychlost (max) | 156 km / h |
| Palivo | AI-92 |
| Ekolog. třída | 4ВРО XNUMX |
| Pohotovostní hmotnost | 1260 kg |
| Plná hmotnost | 1705 kg |
| Přívěs bez brzd | 650 kg |
| Přívěs s brzdami | 1300 kg |
| Kapacita | 445 kg |
| Posilovač řízení | hydraulické |
| Typ role řízení | hřeben a pastorek |
| Přední odpružení | McPherson |
| Zadní zavěšení | trup. paprsek |
| Přední brzdy | větrací otvor. disky |
| Zadní brzdy | buben |
| Velikost pneumatiky | 185 / 65 R15 |
Převodové poměry manuální převodovky JH3 540 (5místné kombi s motorem K7M):
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Zadní část |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.214 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.820 | 3.545 |
Smluvní motory a převodovky
• Motory, převodovky a další náhradní díly z Japonska, Evropy, Spojených arabských emirátů, USA
• Bez prostředníků a dalších přirážek
• Dostupné skladem a na objednávku
INZERCE: IP Ovchinnikov A.A. DIČ 772643633896
2 1.6 litru 8 ventilů VAZ 11189 5-rychlostní Renault JR5
Motor a dynamické vlastnosti
| Typ | injektor |
| umístění | příčný |
| Válce | 4 v řadě |
| Ventil | 8 |
| Pracovní objem | 1596 cm³ |
| Stupeň komprese | 10.5 |
| Moc | 87 HP |
| Moment | 140 Nm |
| Zrychlení na 100 km / h | 14.2 s |
| Rychlost (max) | 158 km / h |
| Palivo | AI-92 |
| Ekolog. třída | 5ВРО XNUMX |
| Pohotovostní hmotnost | 1260 kg |
| Plná hmotnost | 1750 kg |
| Přívěs bez brzd | 650 kg |
| Přívěs s brzdami | 1300 kg |
| Kapacita | 490 kg |
| Posilovač řízení | hydraulické |
| Typ role řízení | hřeben a pastorek |
| Přední odpružení | McPherson |
| Zadní zavěšení | trup. paprsek |
| Přední brzdy | větrací otvor. disky |
| Zadní brzdy | buben |
| Velikost pneumatiky | 185 / 65 R15 |
Převodové poměry manuální převodovky JR5:
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Zadní část |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.928 | 3.727 | 2.048 | 1.321 | 0.971 | 0.738 | 3.545 |
3 1.6 litru 16 ventilů Renault K4M 5-rychlostní Renault JR5
Motor a dynamické vlastnosti
| Typ | injektor |
| umístění | příčný |
| Válce | 4 v řadě |
| Ventil | 16 |
| Pracovní objem | 1598 cm³ |
| Stupeň komprese | 9.5 – 9.8 |
| Moc | 102 HP |
| Moment | 145 Nm |
| Zrychlení na 100 km / h | 13.1 s |
| Rychlost (max) | 165 km / h |
| Palivo | AI-92 |
| Ekolog. třída | 4ВРО XNUMX |
| Pohotovostní hmotnost | 1260 kg |
| Plná hmotnost | 1705 kg |
| Přívěs bez brzd | 650 kg |
| Přívěs s brzdami | 1300 kg |
| Kapacita | 445 kg |
| Posilovač řízení | hydraulické |
| Typ role řízení | hřeben a pastorek |
| Přední odpružení | McPherson |
| Zadní zavěšení | trup. paprsek |
| Přední brzdy | větrací otvor. disky |
| Zadní brzdy | buben |
| Velikost pneumatiky | 185 / 65 R15 |
Převodové poměry manuální převodovky JR5 549 (kombík 5 a 7 míst s motorem K4M)
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Zadní část |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.214 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.892 | 3.545 |
4 1.6 litru 16 ventilů VAZ 21129 5-rychlostní Renault JR5
Motor a dynamické vlastnosti
| Typ | injektor |
| umístění | příčný |
| Válce | 4 v řadě |
| Ventil | 16 |
| Pracovní objem | 1596 cm³ |
| Stupeň komprese | 10.5 |
| Moc | 106 HP |
| Moment | 148 Nm |
| Zrychlení na 100 km / h | 13.5 s |
| Rychlost (max) | 165 km / h |
| Palivo | AI-92 |
| Ekolog. třída | 5ВРО XNUMX |
| Pohotovostní hmotnost | 1260 kg |
| Plná hmotnost | 1705 kg |
| Přívěs bez brzd | 650 kg |
| Přívěs s brzdami | 1300 kg |
| Kapacita | 445 kg |
| Posilovač řízení | hydraulické |
| Typ role řízení | hřeben a pastorek |
| Přední odpružení | McPherson |
| Zadní zavěšení | trup. paprsek |
| Přední brzdy | větrací otvor. disky |
| Zadní brzdy | buben |
| Velikost pneumatiky | 185 / 65 R15 |
Převodové poměry manuální převodovky JR5 517 (van se všemi pohonnými jednotkami)
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Zadní část |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.928 | 3.727 | 2.048 | 1.321 | 0.971 | 0.738 | 3.545 |
Po restylovaných verzích Largus 2021 – současnost.
1 1.6 litru 8 ventilů VAZ 11182 5stupňová manuální převodovka VAZ 21809
Motor a dynamické vlastnosti
| Typ | injektor |
| umístění | příčný |
| Válce | 4 v řadě |
| Ventil | 8 |
| Pracovní objem | 1596 cm³ |
| Stupeň komprese | 10.5 |
| Moc | 90 HP |
| Moment | 143 Nm |
| Zrychlení na 100 km / h | 14.0 s |
| Rychlost (max) | 160 km / h |
| Palivo | AI-92 |
| Ekolog. třída | 5ВРО XNUMX |
| Pohotovostní hmotnost | 1260 kg |
| Plná hmotnost | 1750 kg |
| Přívěs bez brzd | 650 kg |
| Přívěs s brzdami | 1300 kg |
| Kapacita | 490 kg |
| Posilovač řízení | hydraulické |
| Typ role řízení | hřeben a pastorek |
| Přední odpružení | McPherson |
| Zadní zavěšení | trup. paprsek |
| Přední brzdy | větrací otvor. disky |
| Zadní brzdy | buben |
| Velikost pneumatiky | 185 / 65 R15 |
2 1.6 litru 16 ventilů VAZ 21129 5stupňová manuální převodovka VAZ 21809
Motor a dynamické vlastnosti
| Typ | injektor |
| umístění | příčný |
| Válce | 4 v řadě |
| Ventil | 16 |
| Pracovní objem | 1596 cm³ |
| Stupeň komprese | 10.5 – 11 |
| Moc | 106 HP |
| Moment | 148 Nm |
| Zrychlení na 100 km / h | 13.4 s |
| Rychlost (max) | 170 km / h |
| Palivo | AI-92 |
| Ekolog. třída | 5ВРО XNUMX |
| Pohotovostní hmotnost | 1260 kg |
| Plná hmotnost | 1705 kg |
| Přívěs bez brzd | 650 kg |
| Přívěs s brzdami | 1300 kg |
| Kapacita | 445 kg |
| Posilovač řízení | hydraulické |
| Typ role řízení | hřeben a pastorek |
| Přední odpružení | McPherson |
| Zadní zavěšení | trup. paprsek |
| Přední brzdy | větrací otvor. disky |
| Zadní brzdy | buben |
| Velikost pneumatiky | 185 / 65 R15 |
Převodové poměry pro manuální převodovku VAZ 21809:
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Zadní část |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.944 | 3.636 | 1.952 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.500 |
Spotřeba paliva Lada Largus
| velkoměsto | Sledovat | Smíšené | |
|---|---|---|---|
| 1.6l 8v 5stupňová manuální převodovka | 10.6 l | 6.7 l | 8.2 l |
| 1.6l 16v 5stupňová manuální převodovka | 10.4 l | 6.4 l | 7.9 l |
| velkoměsto | Sledovat | Smíšené | |
|---|---|---|---|
| 1.6l 8v 5stupňová manuální převodovka | 9.8 l | 6.2 l | 7.5 l |
| 1.6l 16v 5stupňová manuální převodovka | 10.4 l | 6.4 l | 7.9 l |
Recenze kombi Lada Largus od Eleny Lisovské
Kontaktní informace:
Kopírování materiálů stránek je přísně zakázáno.
Všechny texty jsem napsal já, jejich autorem je Google, jsou součástí původních textů Yandex a jsou notářsky ověřeny. S jakoukoli půjčkou okamžitě napíšeme oficiální dopis na hlavičkový papír společnosti na podporu vyhledávacích sítí, vašeho hostingu a registrátora domén.
Dále půjdeme k soudu. Netlačte na své štěstí, máme přes XNUMX úspěšných internetových projektů a vyhráli jsme už tucet soudních sporů.