Jaká by měla být šířka průchodu pro požární techniku, pokud je výška budovy větší než 46 m?

Pro zajištění bezpečnosti obyvatel bytových domů a ve velkých městech megalopole, jako je Moskva a Petrohrad, také výškové budovy; pracovníci, zaměstnanci podniků/organizací, četní návštěvníci se nacházejí ve vícepodlažních veřejných budovách – kancelářské, nákupní, obchodní, zábavní, administrativní centra, možnost neomezeného přístupu k nim speciálním vybavením hasičských sborů Ministerstva pro mimořádné situace Ruska je extrémně žádaný.

Bezpečná evakuace, technicky podporovaná automatickými varovnými systémy, je v závislosti na konkrétní situaci neméně důležitá, doslova životně důležitá a také správně organizovaná, přítomnost vzduchové pěny, oxidu uhličitého nebo práškové hasicí přístroje, provozuschopnost, kompletnost PC, provozuschopnost APS a AUPT.

Volné cesty pro lidi – chodby nezaplněné starým nábytkem, hromady nepotřebné dokumentace, schodiště nouzových východů, dveře nezamykané visacími zámky/zadlabacími zámky; klíče, ke kterým se někde neznámo nalézají.

Jmenování

Značka “Požární průchod”

Když už mluvíme o bytových domech, výškových budovách, vícepodlažních veřejných budovách, neměli bychom zapomínat na soukromý rezidenční sektor, a to jak ve velkých sídlech, tak mimo město v mnoha vesnicích.

Zejména v dacha družstvech, zahradnických partnerstvích, ve vesnicích, regionálních centrech, kde je přístup do budov a soukromých dvorních struktur pro speciální vozidla v provozu s jednotkami Ministerstva pro mimořádné situace Ruska; stejně jako šířka požárního průchodu v podmínkách zpravidla stísněného, ​​často chaotického, nepovoleného rozvoje; neméně důležitá než přítomnost protipožárních přestávek, které chrání majitele před rychlým a za přítomnosti silných poryvů větru rychlým, často hurikánovým šířením požáru po celém území obydlené oblasti nebo rekreační vesnice.

Nedá se říci, že by tento problém byl nový. Ostatně od dob Petra Velikého až do této zdánlivě osvícené doby; Úřady existující v současné historické době s různou úspěšností, častěji pevnou holí než měkkou mrkví, přesvědčují majitele nemovitostí o nutnosti stavět v souladu s požární přestávky, zajišťující průchod ohněm.

Koneckonců je potřeba nejen umožnit speciálnímu vybavení jednotek ruského ministerstva pro mimořádné situace, aby se kdykoli během dne přiblížila k budovám a objektům, aby dodala sudy k hašení, aby zorganizovala okamžitou rekognoskaci aktuální situace. a nouzovou evakuaci osob.

Průjezd pro hasičský vůz, a tímto zobecněným názvem se rozumí veškeré speciální zařízení určené jak k přímému hašení, tak jeho technické zabezpečení – komunikace, osvětlení, ovládání, čerpací stanice pro čerpání vody v případě potřeby; a nouzové záchranné vybavení pro bezpečnou výškovou evakuaci osob z podlah hořícího, zakouřeného domu, ať už se jedná o obytný bytový dům nebo kancelářské centrum – mechanická schodiště, kloubové / teleskopické výtahy na bázi automobilů, je požadovaný:

Značka požárního pruhu instalovaná na dvoře domu

• Umět instalovat na hydrant hasičská auta pro dlouhodobou nepřetržitou dodávku vody k hašení požáru.
• Instalace zvedacího vyprošťovacího zařízení ve spolehlivém stabilním stavu na rovné, zpevněné ploše určené pro tyto účely.
• Cestování, volné otáčení, odjezd spojený s výměnou/rotací speciální techniky při hašení požáru v závislosti na aktuální, často se měnící situaci.

Je třeba říci, že problémy běžného volného průjezdu hasičských vozů se z velké části týkají obytné a veřejně-správní zástavby jakýchkoli trvale či sezónně obydlených oblastí – od velkoměst až po rekreační vesnice.

Na území průmyslových podniků, kde ve většině případů stále panuje jednota velení a rigidní struktura řízení od ředitele po vedoucího směny, mistra, vedoucího operátora, jsou osoby tak či onak odpovědné, často i finančně; tam je situace s údržbou požárních průchodů a vstupů do objektů dílen, skladů, technologických instalací, položených a vytvořených podle plánu, zcela běžná. Nejsou zastavěné, neblokované a většinou ani zaneřáděné, což je dobrá zpráva.

Normy

Oficiální, již nepůsobící kýžený efekt, fráze, že požadavky na bezpečnost, včetně požární bezpečnosti, jsou, obrazně řečeno, psány krví samotných obětí, které je nesplnily, nedodržely je náhodou nebo z důvodu. nedbalost, nedbalost, nerespektování jakýchkoli omezení jejich vlastního „já“; v tomto případě se nevztahuje na většinu situací zahrnujících průchod ohně do hořících budov a konstrukcí.

Zpravidla, když požární sbory nemohou splnit své povinnosti instalovat auta na hydranty, nasadit nezbytná opatření k okamžité evakuaci osob z oken budovy naplněné toxickými produkty spalovacího procesu, ve které se požár nachází, a jeho rychlému šíření pokračuje, pak za to mohou obvykle jiní lidé:

• Designéři, kteří rádi realizují tzv. spot development „starých“ mikročlánků, rekonstrukce budov s rozšiřováním jejich rozměrů různými přístavbami, stavby/instalace dříve nepředvídaných drobných architektonických forem, dětských/sportovišť. A to vše nebere v úvahu stávající protipožární přestávky, příjezdové cesty, místa otáčení a instalaci speciálního vybavení.
• Zaměstnanci místní správy, napravo i nalevo, vydávají povolení/schválení k možnosti instalace/výstavby tolik potřebných kiosků, stanů a pavilonů pro maloobchod se zbožím denní potřeby, včetně falšovaného alkoholu, jako je „hloh de luxe“, v rámci pěší vzdálenosti obyvatel. A to, že tyto stavby dočasného či trvalého charakteru velmi často výrazně zmenšují šířku požárního průchodu, vstupu do blízkých objektů nebo zcela znemožňují pohyb po něm, takže kdo se v tom vyzná, pamatuje v každodenní bdělé obavy o voliči.
• Nemyslíce na nikoho jiného než na sebe a své bezprostřední zájmy, obyvatelé budovy, zaměstnanci, zaměstnanci ve službě, četní návštěvníci hořící budovy, parkovali svá osobní auta z nevykořenitelného, ​​arogantního zvyku tak, že, jak se říká , nikdo nemůže projít – nikdo nemůže projít.

Dříve nutnost zajištění průchodů, průchodů do budov/staveb, staveb z hlediska zajištění bezpečnosti potravin upravoval čl. 67 Federální zákon č. 123 ze dne 22.07. července. 2008. Mnoho profesionálů, kteří se považují za požární experty s houževnatostí hodnou lepšího využití, nadále cituje její tvrzení. Ale tady je problém – tento článek „Technických předpisů o požadavcích na průmyslovou bezpečnost“ byl od 12.07.2012. července XNUMX zrušen. Tohle se stalo.

Autorovi článku nebyly sděleny důvody tohoto rozhodnutí a nebyl schopen pochopit motivy.

Požární průchod (kampaň)

Naštěstí alespoň v čl. 90 téhož zákona, který upravuje činnost útvarů Ministerstva pro mimořádné situace, zůstává, byť deklarativní zmínka, že budovy/stavby musí být vybaveny:

• Požární příjezdové cesty/příjezdové komunikace pro hasicí zařízení, které musí být speciálně navrženy pro tyto účely nebo kombinované; tj. zjevně existují třídy, ulice, uličky, stejně jako silnice, odbočky, parkoviště uvnitř nádvoří obytných a veřejných budov ve městech a obcích.
• Prostředky pro zvedání hasičů na střechu budov/staveb. Pravděpodobně mluvíme o vnějších požárních únikových cestách.
• Zásobování požární vodou, suchovody a požární nádrže (kontejnery). No, alespoň nezapomněli na požární hydranty a nádrže, kde není centralizovaný systém zásobování vodou.

Je pravda, že dlouholetý SNiP 2.07.01-89*, který přežil i perestrojku, zůstal nezměněn, známý všem zaměstnancům hasičů zapojeným do regulačních a technických činností, stejně jako návrhářům. V roce 2010, zřejmě pro své služby při zajišťování bezpečnosti potravin, byl také nazýván SP 42.13330.2010 a zůstal téměř beze změny. Do roku 2013 tedy jako jediný mohl klást požadavky na zajištění požárních průchodů k budovám/stavbám v rozvoji městských a venkovských sídel.

Stranou nezůstaly pouze orgány hlavního města, vědomé si problémů ve vývoji, kde od roku 1999 takové požadavky existují v MGSN 1.01-99, známé také jako TSN 30-304-2000 Moskvy, upravující normy/ pravidla plánování/rozvojového designu.

Teprve v roce 2013 se objevil nový dokument, který stanovil přísné komplexní požadavky na omezení šíření požáru u jakýchkoli chráněných objektů. Jedná se o SP 4.13130.2013, ve kterém kapitola 8 velmi podrobně stanoví požadavky na to, jak má být navržen a uspořádán průchod požární techniky do objektů ve fázi návrhu, výstavby a rekonstrukce.

Zejména musí být zajištěno:

• Podél celé budovy bytového domu na obou stranách, pokud je jeho výška rovna nebo větší než 28 m V praxi se jedná o standardní 9patrový blok, jehož různé série byly postaveny v zemi z Kaliningradu. do Vladivostoku.
• Ze všech stran, jedná-li se o budovy předškolního ústavu, nemocnice, domova pro seniory/zdravotně postižené nebo o budovu internátu dětského internátu, dále střední školy, gymnázia, technické a humanitní školy a školy.
• Do dílen, skladů, různých technologických instalací, skladovacích nádrží průmyslových podniků: na jednu stranu budovy/stavby, pokud jejich šířka nepřesahuje 18 m; od dvou – o šířce více než 18 m, a také v případě, že je nezastavěná vnitřní plocha – dvůr.
• Ze všech stran, pokud má budova celkovou stavební plochu více než 10 tisíc metrů čtverečních. m nebo šířka větší než 100 m.

šíře

Minimální požadovaná šířka požárního průchodu je také jasně definována v závislosti na výšce budovy nebo konstrukce:

• Pokud je méně než 13 m, pak 3,5 m.
• Od 13 do 46 m – 4,2 m.
• Nad 46 m – minimálně 6 m.

Nezapomnělo se ani na tradiční porušovatele povinného požárního průchodu. Na území jakékoli venkovské vesnice, která spojuje ty, kteří rádi pracují na zahradě, zahradě nebo odpočívají na venkově, musí být šířka všech (!) ulic alespoň 7 m a příjezdové cesty – 3,5 m; což hasičským sborům umožní snadno a rychle se dostat k jakémukoli domu na každém místě a začít hasit.

Nadále vás seznamujeme se změnami v SP 4.13130.2013 „Systémy požární ochrany. Omezení šíření požáru v ochranných zařízeních. Požadavky na prostorové plánování a konstrukční řešení“, která vstoupila v platnost 1. prosince 2022. V tomto článku budeme hovořit o nových požadavcích na průchody, příjezdové cesty a vjezdy do budov a objektů.

Hned na úvod je třeba uvést, že paragraf 8 SP 4.13130.2013, který se přesně nazývá „Průjezdy, vjezdy a vjezdy do budov a objektů“, je uveden ve zcela aktualizované verzi. Než však začneme analyzovat změny oddílu 8, povšimněme si inovací, které ovlivnily bod 6.1.21 SP 4.13130.2013, který hovoří o vjezdech pro hasičské vozy do výrobních a skladových zařízení.

Servis pro návrh systémů požární signalizace a varovných systémů a řízení evakuace osob v případě požáru.
SRO. Licencovaný software. Speciální nabídky pro projekční a montážní organizace.
Zjistěte více o službě

Byl upřesněn požadavek tohoto odstavce, podle kterého vjezdy pro hasičské vozy není dovoleno platí pro budovy a stavby, jejichž materiály a konstrukce, jakož i technologické postupy vylučují možnost požáru. Ve starém vydání byla místo slov „nepovoleno“ slova „nemělo by se“.

Nyní přejdeme k analýze změn v oddílu 8 SP 4.13130.2013. První věc, na kterou bych vás rád upozornil, je, že v novém vydání je sekce rozdělena do dvou podsekcí:

8.1. Průchody, vjezdy a vjezdy do obytných a veřejných budov, stavby funkčních tříd požárního nebezpečí F1-F4.

8.2. Vjezdy (výjezdy), vjezdy a vjezdy do průmyslových a skladových objektů funkční třídy požárního nebezpečí F5.

Je třeba také poznamenat, že přestože je § 8 dle novely č. 3 uveden ve zcela aktualizovaném vydání, řada nových požadavků plně odpovídá požadavkům starého vydání. V pododdíle 8.1 tedy odstavec 8.1.9 nového vydání odpovídá odstavci 8.10 starého vydání, odstavec 8.1.15 odstavci 8.17 a odstavec 8.1.16 odstavci 8.18.

Existuje však také mnoho rozdílů: některé významné, některé méně. Pro usnadnění analýzy změn jsme požadavky nového a starého vydání SP 4.13130.2013 umístili do jediné srovnávací tabulky. Upozorňujeme, že budeme porovnávat pouze text pododdílu 8.1 nového vydání s textem oddílu 8 starého vydání. Nové formulace požadavků nového vydání jsou zvýrazněny zeleně, změněné formulace starého vydání jsou zvýrazněny žlutě a vyloučené formulace starého vydání jsou zvýrazněny červeně.

Tabulka 1 – Porovnání starého a nového vydání oddílu 8 SP 4.13130.2013

Vydání SP 4.13130.2013, platné od 01.12.2022

Vydání SP 4.13130.2013 – do 01.12.2022

Přístup pro hasičské vozy do obytných a veřejných budov a staveb musí být zajištěn po celé délce:

a) ze dvou podélných stran – na vícepodlažní budovy a stavby funkční třídy požárního nebezpečí F1.3 s výškou 28 m a více, funkční třídy požárního nebezpečí F1.2, F2.1, F2.2, FZ, F4.2 .4.3, F4.4 , F.18 s výškou XNUMX m nebo více;

b) na jedné podélné straně – na jednopodlažní budovy a stavby výše uvedených tříd, jakož i na vícepodlažní budovy a stavby výše uvedených tříd s nižší výškou, za jedné z následujících podmínek:

okenní otvory všech místností nebo bytů směřují na stranu požárního vchodu nebo mají všechny místnosti nebo byty obousměrnou orientaci;

při instalaci vnějších otevřených schodišť na straně objektu, kde není požární vstup, spojování lodžií a balkonů sousedních podlaží;

při instalaci vnějších schodišť 3. typu s chodbovým uspořádáním budov;

c) ze všech stran – na budovy a stavby funkční třídy požárního nebezpečí F1.1, F4.1

Přístup pro hasičské vozy do obytných a veřejných budov a staveb musí být zajištěn po celé délce:

a) ze dvou podélných stran – na budovy a stavby funkční třídy požárního nebezpečí F1.3 s výškou 28 metrů a více, funkční třídy požárního nebezpečí F1.2, F2.1, F2.2, F3, F4.2, F4.3, F.4.4 s výškou 18 metrů nebo více;

b) na jedné podélné straně – k budovám a konstrukcím výše uvedených tříd s nižší výškou, pokud je splněna jedna z následujících podmínek:

okenní otvory všech místností nebo bytů směřují na stranu požárního vchodu nebo mají všechny místnosti nebo byty obousměrnou orientaci;

při instalaci venkovních otevřených schodišť na straně budovy, kde není požární schodiště, napojení lodžií a balkonů sousedních podlaží;*

při instalaci vnějších schodišť 3. typu s chodbovým uspořádáním budov;

c) ze všech stran – na budovy a stavby funkční třídy požárního nebezpečí F1.1, F4.1

V prostoru mezi vjezdem pro hasičské vozy a budovou nebo stavbou není dovoleno umisťovat ploty (kromě plotů pro předzahrádky), nadzemní elektrické vedení, provádět řadovou výsadbu dřevin a instalovat jiné konstrukce a výrobky, které mohou vytvářet překážky pro obsluhu požárních automobilových žebříků a automobilových výtahů

V prostoru mezi vjezdem pro hasičské vozy a budovou nebo stavbou není dovoleno umisťovat ploty (kromě plotů pro předzahrádky), nadzemní elektrické vedení, sázet stromy do řad a instalovat jiné konstrukce, které mohou vytvářet překážky obsluha požárních automobilových žebříků a automobilových výtahů.

Poznámka – Průjezdem pro hasičská vozidla se rozumí úsek území nebo stavby (most, nadjezd apod.), po kterém je možný pohyb hasičských vozidel v souladu s požadavky předpisů na bezpečnost provozu vozidel. Vjezdem pro hasičská vozidla se rozumí úsek území nebo stavby, přes který je možný stanovený pohyb hasičských vozidel a parkování s možností uvedení všech mechanismů do provozuschopného stavu a provádění hasebních a záchranných prací. Plánovací rozhodnutí pro příjezdové cesty a vjezdy se provádí na základě celkových rozměrů mobilního hasicího zařízení a také výšky ochranného objektu, aby byla zajištěna možnost nasazení a požadovaný dosah výložníku žebříku pro hasičské auto a zvedáku pro hasičské auto.

Pokud není možné dodržet požadavky regulačních dokumentů z hlediska výstavby požárních průchodů, vchodů a zajištění přístupu pro hasičské sbory k hašení požáru a provádění mimořádných záchranných akcí, možnost zajištění činnosti hasičských sborů na místě ochrany musí být potvrzeny v dokumentech předběžného plánování akcí pro hašení požárů a provádění mimořádných akcí -záchranných akcí vypracovaných v souladu se stanoveným postupem

Pokud se vyskytnou odchylky od požadavků regulačních dokumentů z hlediska uspořádání požárních průchodů, vchodů a zajištění přístupu hasičů k provádění požární a záchranné činnosti, musí být v dokumentech potvrzena možnost zajištění činnosti jednotek PO na místě ochrany. o předběžném plánování akcí pro hašení požárů a provádění nouzových záchranných akcí, vypracovaných v pravý čas

U objektů se zastavěnou plochou větší než 10 000 m2 nebo šířkou větší než 100 m musí být zajištěn příjezd hasičských vozů ze všech stran

U budov se zastavěnou plochou větší než 10 000 metrů čtverečních nebo šířkou větší než 100 metrů musí být zajištěn přístup hasičských vozů ze všech stran

Šířka průchodů pro hasičské vozy v závislosti na výšce budov nebo staveb musí být alespoň:

3,5 m – s výškou budov nebo staveb do 13 m včetně;

4,2 m – s výškou budov nebo staveb od 13 m do 46 m včetně;

6 m – s výškou budov nebo staveb větší než 46 m

Šířka průchodů pro požární zařízení v závislosti na výšce budov nebo staveb musí být minimálně:

3,5 metru – s výškou budovy nebo konstrukce do 13,0 metru včetně;

4,2 metrů – s výškou budovy od 13,0 metrů do 46,0 metrů včetně;

6,0 metrů – s výškou budovy více než 46 metrů

Celková šířka průjezdů pro hasičská vozidla kombinovaná s vjezdy do budov a objektů může zahrnovat chodníky sousedící s těmito průjezdy

Celková šířka požárního průchodu v kombinaci s hlavním vstupem do budovy a stavby může zahrnovat chodník přiléhající k průchodu

Vzdálenost od vnitřního okraje vchodu k vnějším stěnám nebo jiným obvodovým konstrukcím obytných a veřejných budov a staveb by měla být:

pro budovy a stavby do výšky 28 m včetně – 5–8 m;

pro budovy a stavby s výškou nad 28 m – 8–10 m

Vzdálenost od vnitřního okraje vchodu k vnějším stěnám nebo jiným obvodovým konstrukcím obytných a veřejných budov a staveb by měla být:

pro budovy do výšky 28 metrů včetně – 5–8 metrů;

pro budovy vyšší než 28 metrů – 8–10 metrů.

Stanovené vzdálenosti pro průmyslové, skladové budovy a stavby, a to i na území výrobních zařízení, by měly být brány v souladu s požadavky § 6 a [2].

Návrh dlažby příjezdových cest (včetně zpevněných trávníků, trávníkových roštů) pro požární techniku, jakož i místa pro její instalaci, musí být navrženy pro zatížení hasičskými vozy

Dlažba průchodů pro požární techniku ​​musí být navržena pro zatížení od požárních vozidel

Šířka bran na vjezdech vozidel do oplocených prostor by měla zajistit nerušený průjezd hasičských vozů

Šířka bran vjezdů vozidel do oplocených prostor by měla zajistit nerušený průjezd hasičských vozů.

Vstupy (výjezdy) na území mikrookresů a bloků by měly být zajištěny ve vzdálenosti nejvýše 300 m od sebe

V uzavřených a polouzavřených dvorech je nutné zajistit průjezdy pro hasičské vozy

V uzavřených a polouzavřených dvorech je nutné zajistit průjezdy pro hasičské vozy

Průchody (oblouky) v budovách a stavbách musí být nejméně 3,5 m široké, nejméně 4,5 m vysoké a umístěny nejvýše každých 300 m a v rekonstruovaných prostorách při výstavbě po obvodu – nejvýše každých 180 m

Průchody (oblouky) v budovách a stavbách musí být nejméně 3,5 metru široké, nejméně 4,5 metru vysoké a umístěny nejvýše každých 300 metrů a v rekonstruovaných prostorách při stavbě po obvodu nejvýše každých 180 metrů

V historickém vývoji sídel a městských částí je dovoleno zachovat stávající rozměry průjezdů (oblouků)

V historickém vývoji sídel je povoleno zachovat stávající rozměry průchozích průchodů (oblouků)

Slepé vjezdy (vjezdy) musí být zakončeny otočnými plochami pro hasičská vozidla o rozměrech minimálně 15 x 15 m. Maximální délka slepé vjezdu by neměla přesáhnout 150 m.

V případě, že délka průjezdu pro hasičské vozy přesáhne stanovenou velikost, je nutné zajistit jednu nebo více odbočovacích ploch umístěných ve vzdálenosti nejvýše 150 m od sebe

Slepé vjezdy (vjezdy) musí končit plochami pro otáčení požární techniky o rozměrech minimálně 15 x 15 metrů. Maximální délka slepé příjezdové cesty by neměla přesáhnout 150 metrů.

V případě, že délka průjezdu pro hasičské vozy přesahuje uvedenou velikost, je nutné zajistit jednu nebo více odbočovacích ploch umístěných ve vzdálenosti maximálně 150 m od sebe

Je-li délka budovy větší než 100 m, na schodištích, vestibulech nebo výtahových halách na úrovni vstupů do budovy, konstrukce nebo podlahy prvního patra pro pokládání požárních hadic by měly být na opačnou stranu zajištěny průchozí průchody. budovy, konstrukce nejméně 100 m od sebe. Když budovy a stavby k sobě přiléhají pod úhlem, bere se v úvahu vzdálenost po obvodu ze strany vnějších vodovodních sítí s požárními hydranty. Šířka těchto průchodů musí být minimálně 1,2 m s konfigurací, která vylučuje ostré ohyby požárních hadic při jejich pokládání.

Uvedené průchozí prostupy nelze provádět, pokud je vodovodní síť s osazením požárních hydrantů zajištěna na obou podélných stranách objektu.

Pokud je délka budov větší než 100 m, na schodištích, vestibulech nebo výtahových halách na úrovni vchodů do budovy nebo v patře prvního patra by měly být zajištěny průchozí průchody na opačnou stranu budovy pro zakládání ohně. hadice minimálně 100 m od sebe. Když budovy a stavby na sebe navazují pod úhlem, bere se v úvahu vzdálenost po obvodu ze strany vnějšího vodovodu s požárními hydranty. Šířka těchto průchodů musí být minimálně 1,2 m s konfigurací, která vylučuje ostré ohyby požárních hadic při jejich pokládání.

Uvedené průchozí prostupy nelze provádět, pokud je vodovodní síť s osazením požárních hydrantů zajištěna na obou podélných stranách objektu.

Při použití stylobátové střechy pro přístup k hasičským vozům musí být stylobátové konstrukce navrženy pro zatížení z nich v množství minimálně 16 tun na nápravu

Při použití stylobátové střechy pro přístup k požárnímu zařízení musí být stylobátové konstrukce navrženy pro zatížení hasičskými vozy o hmotnosti minimálně 16 tun na nápravu.

Zdroje vnějšího zásobování požární vodou musí být opatřeny možností přístupu pro hasičské vozy (motorová čerpadla) a odběr vody v souladu s požadavky SP 8.13130 ​​​​a dalšími regulačními dokumenty o požární bezpečnosti.

Řeky a nádrže musí být přístupné pro požární techniku ​​pro sběr vody v souladu s požadavky předpisů požární bezpečnosti

Plánovací řešení pro nízkopodlažní obytné budovy s domy funkční třídy požárního nebezpečí F1.4 (do 3 podlaží včetně), stejně jako zahradnická a zeleninová nezisková partnerství musí zajistit přístup hasičské techniky k budovám a konstrukcím v co nejkratším čase. vzdálenost nepřesahující 50 m

Plánovací řešení pro nízkopodlažní obytné budovy s domy funkční třídy požárního nebezpečí F1.4 (do 3 podlaží včetně), stejně jako zahradnická a zeleninová nezisková partnerství musí zajistit přístup hasičské techniky k budovám a konstrukcím na vzdálenost nepřesahující 50 metrů

Na území zahradnických a zahrádkářských neziskových partnerství musí být šířka průchodů pro požární techniku ​​minimálně 3,5 m

Na území zahradnických a zahrádkářských neziskových partnerství musí být šířka průchodů pro požární techniku ​​minimálně 3,5 metru.

Nyní přejděme k pododdílu 8.2 SP 4.13130.2013. Obsahuje také některé požadavky, které zcela (nebo s malými výjimkami) duplikují staré vydání sady pravidel. Článek 8.2.2 nového vydání je tedy shodný s článkem 8.4 starého vydání, článek 8.2.3 je shodný s článkem 8.6 a články 8.2.4 a 8.2.8 jsou shodné s požadavky obsaženými v odstavcích 8.1 a 8.9. .

Co se změnilo v požadavcích na stravovací jednotky a kotelny od 1

Existují však také nové požadavky, které jsou obsaženy v odstavcích 8.2.1, 8.2.4, 8.2.5 a 8.2.6. Zároveň je lze považovat za nové pouze ve vztahu k SP 4.13130.2013, protože ve skutečnosti téměř zcela duplikují části 4, 6, 8, 9 článku 89 spolkového zákona ze dne 22.07.2008. července 123 č. XNUMX- FZ „Technické předpisy o požadavcích“, které byly v červenci tohoto roku zrušeny požární bezpečnost“.

Zde je celý obsah sekce:

„8.2 Vjezdy (výjezdy), příjezdové cesty a přístupy k průmyslovým a skladovým objektům funkční třídy požárního nebezpečí F5

8.2.1 Budovy a stavby po celé jejich délce (s výjimkou liniových objektů) musí být zajištěny přístupem (dodávkou) mobilního hasicího zařízení na jedné straně o šířce budovy nebo stavby nejvýše 18 m a na obou stranách o šířce více než 18 m, a také při výstavbě uzavřených a polouzavřených dvorů.

8.2.2 U budov nebo staveb se zastavěnou plochou větší než 10 000 m nebo šířkou větší než 100 m musí být zajištěn přístup hasičských vozidel ze všech stran.

8.2.3 Šířka průjezdů pro hasičská vozidla v závislosti na výšce budov nebo staveb musí být minimálně:

3,5 m – s výškou budov nebo staveb do 13 m včetně;

4,2 m – s výškou budov nebo staveb od 13 do 46 m včetně;

6 m – pro budovy nebo stavby vyšší než 46 m.

8.2.4 Není-li možné dodržet požadavky regulačních dokumentů ohledně výstavby požárních průchodů, vchodů a zajištění přístupu pro hasičské sbory k hašení požáru a provádění mimořádných záchranných akcí, možnost zajištění činnosti hasičských sborů na místo ochrany musí být potvrzeno v dokumentech předběžného plánování hasebních akcí a provádění mimořádných záchranných akcí vypracovaných podle stanoveného postupu.

8.2.5 Pokud výrobní podmínky nevyžadují výstavbu komunikací, lze zajistit příjezd hasičských vozů na plánované ploše, zpevněné po šířce 3,5 m v místech průjezdu v jílovitých a písčitých (bahnitých) půdách různými místními materiály. s vytvořením svahů zajišťujících přirozený odtok povrchových vod.

8.2.6 Vzdálenost od okraje vozovky nebo upraveného povrchu umožňující průjezd hasičských vozů ke stěnám budov nebo staveb by měla být:

pro budovy a stavby s výškou nepřesahující 12 m – ne více než 25 m;

pro budovy a stavby s výškou větší než 12 m, ale ne více než 28 m – 5–8 m;

pro budovy a stavby s výškou nad 28 m – 8–10 m.

8.2.7 Zdroje vnějšího zásobování požární vodou na území výrobního zařízení, jakož i chladicí věže, stříkací nádrže a další stavby, z nichž lze vodu použít k hašení požáru, by měly být opatřeny vstupy s plošinami pro soustružení hasičských vozů, jejich instalace a odběr vody. Velikost takových ploch musí být minimálně 12 x 12 m.

Požární hydranty na území výrobního zařízení musí být umístěny podél dálnic ve vzdálenosti ne více než 2,5 m od okraje vozovky, ale ne méně než 5 m od stěn budov a staveb.

8.2.8 Šířka vrat vjezdů automobilů na území výrobního zařízení musí zajišťovat nerušený průjezd mobilního hasicího zařízení.“

To jsou všechny novinky týkající se průchodů, vjezdů a vjezdů do budov a staveb, které jsme mohli najít v aktualizované verzi SP 4.13130.2013. Doufáme, že tento materiál bude užitečný pro všechny osoby, které navrhují zařízení v souladu s moderními požadavky na požární bezpečnost.