Jak zkontrolovat zapalovací svíčku motorové pily?

Kvalitní oprava motorové pily a konkrétně jejího zapalovacího systému je úkol, který lze svěřit pouze zkušenému technikovi. Kvalita provozu jednotky přímo závisí na tom, jak kompetentně a jasně je nastavena a jak se palivo v systému vznítí. Je pravda, že pokud se nebojíte klíčů a matic a jste si jisti používáním plynového nářadí, pak vám naše pokyny pomohou tento proces urychlit a opravit zapalování motorové pily sami.

Hlavní příznaky poruch

Skutečnost, že je nutná včasná nebo dokonce okamžitá oprava zapalování, bude indikována následujícími poruchami v provozu zařízení:

• motorová pila se spustí, ale její provoz je nerovnoměrný a nestabilní – objeví se takzvané „trojité“, cizí zvuky (zařízení „kýchne“) a lumbago;
• znatelný pokles výkonu pro uživatele;
• špatný start v chladném počasí, vypínání až do úplného zahřátí;
• poruchy v provozu motoru při prudkém stisknutí spouště akcelerátoru zařízení;
• výrazné zvýšení spotřeby paliva při standardní době provozu a rutinních operacích.

Výskyt výše uvedených problémů je důvodem k vyhledání diagnostiky a nastavení a včasné opravy zapalování motorové pily.

Servisní středisko Anchor-Service vám s tím pomůže. Rychlá oprava motorové pily ve Voroněži: obnova zapalovacího systému, výměna řetězového kola pneumatiky, čištění nebo oprava karburátoru, oprava startéru a mnoho dalšího. Profesionální a certifikovaní technici odstraní jakoukoli poruchu v co nejkratším čase! Záruka 2 měsíce.

Určení místa problému

Nejprve mistr prozkoumá svíčku. Vzhled sazí na něm je známkou nízké kvality použitého paliva. Buď skupina pístů nebo karburátor zařízení nepracuje správně. Pokud zapalovací svíčka vypadá normálně a je suchá, vyplatí se zkontrolovat jiskru. Můžete to udělat sami následovně:

• odšroubujte zapalovací svíčku a nasaďte na ni zapalovací kabel;
• přitlačte závity zapalovací svíčky k tělu motoru pomocí speciálních kleští s izolovanými rukojeťmi;
• Zatáhněte za rukojeť startéru směrem k sobě (ostře), abyste se ujistili, že existuje jiskra.

Jeho absence je známkou toho, že je třeba vyměnit zapalovací svíčku za jinou a test zopakovat nastartováním motoru. Pokud vám to jiná svíčka neumožňuje, je třeba pokračovat v hledání. Za tímto účelem zkontrolujte poškození elektrického kabelu, přítomnost kontaktu s pancéřovým kabelem, provozuschopnost pružiny zapalovací svíčky (v uzávěru) a velikost mezery mezi magnetickým vodičem setrvačníku a zapalovacím modulem. Jeho velikost by měla být 0.3-0.4 mm.

Diagnostika pomocí multimetru

Hardwarová metoda umožňuje přesněji a rychleji posoudit příčinu poruchy. Pro diagnostiku potřebujete:

1. Nastavte zařízení do polohy šipky u značky 200 Ohm.
2. Přečtěte si pokyny. Zjistěte z něj optimální odpor pro vinutí cívky pro tento konkrétní model.
3. Připojte multimetr k primárnímu vinutí a proveďte měření. Pokud je hodnota normální, pokračujte v testování.
4. Připojte měřicí zařízení k sekundárnímu vinutí a proveďte měření podle pokynů.
5. Připojte měřící zařízení k otvoru v cívce, do kterého jsou vloženy vodiče.
   Pokud jsou všechny hodnoty v normálních mezích, můžeme dojít k závěru, že cívka funguje správně, a pokud ne, musí být jednotka (cívka) vyměněna za novou, funkční.

Obvod řízení zapalování

Opravu plynového nářadí je nejlepší svěřit odborníkům. Bez dostatečných zkušeností a znalostí si při diagnostice a opravách nemusíte všimnout důležitých vlastností a nuancí, které následně negativně ovlivní činnost zapalovacího systému a motorové pily jako celku. Hlavní fáze řešení problému jsou následující:

• diagnostika závad;
• demontáž ochranného krytu zařízení;
• vyjmutí modulu s elektrickým kabelem a svícnem, jejich vizuální posouzení a v případě potřeby jejich výměna za nové;
• instalace modulu bez utahování upevňovacích šroubů, dokud se nezastaví;
• nastavení mezery na úrovni parametrů doporučených v pokynech;
• utáhněte montážní šrouby až na doraz, zkontrolujte nastavení pomocí spároměru a v případě potřeby je znovu seřiďte;
• instalace ochranného krytu, kontrola přítomnosti jiskry;
• montáž zapalovací svíčky, start.

Některé nuance a poruchy

Při posuzování stavu a výkonu zapalování motorové pily je důležité zajistit, aby se setrvačník nepřilnul k modulu protizávaží. Pokud takový problém existuje, je pravděpodobně způsoben vůlí na hřídeli nebo vadným ložiskem.

Dalším častým důvodem vyžadujícím opravu motorových pil z hlediska zapalování je prasklá pružina startéru. V tomto případě musí být vadná část odstraněna opatrně, aby nedošlo k zalomení nebo zkroucení, musí být navinuta nová a zajištěna spona.

Pro provádění oprav je nutná srozumitelnost, zkušenost a důkladná znalost úkolu a postupu jeho řešení. Abyste předešli dalším problémům, je lepší kontaktovat odborníka.

Enkor Company LLC, OGRN 1033600024798, 394026, Voroněž, st. Tekstilshchikov, 2d