Jak zkontrolovat kapacitu baterie pomocí multimetru?
I s ohledem na skutečnost, že nové baterie jsou klasifikovány jako bezúdržbové, je důležité pravidelně kontrolovat jejich stav a výkon. Během provozu se výkon jakékoli baterie snižuje, a to i v případě plně funkčního nabíjecího systému. Dále zvážíme hlavní způsoby kontroly stavu baterie pomocí multimetru.
Co je multimetr
Multimetr je elektronické zařízení určené k měření charakteristik elektrických a elektronických součástek a celých systémů. Mezi hlavní funkce zařízení, nazývaného také „tester“, patří měření napětí, odporu a proudu. V případě profesionálních přístrojů mají doplňkové funkce, ale pro měření parametrů baterie stačí, že multimetr dokáže měřit pouze 3 výše popsané charakteristiky. K tomu se hodí i ta nejjednodušší zařízení.
Mezi parametry, které jsou důležité při kontrole stavu baterie pomocí multimetru, patří:
- kapacity;
- Napětí;
- svodový proud;
- vnitřní odpor;
- hustota.
Jak zkontrolovat kapacitu baterie pomocí multimetru
Kapacita baterie je parametr, který demonstruje přibližnou dobu dodání proudu o určité síle. Naměřená hodnota je v ampérhodinách (A⋅h). U autobaterií se měření obvykle provádí po dobu 20 hodin, např. při proudu 3 ampéry je kapacita rovna A⋅h. S nárůstem ampérhodin se tedy prodlužuje i doba provozu při stejné spotřebě energie.
Stejně jako jmenovité napětí je kapacita považována za hlavní charakteristiku každé baterie. Pod vlivem vnějších faktorů, v důsledku poruchy nebo přirozeného opotřebení, baterie začne ztrácet náboj mnohem rychleji, zatímco zatížení na ní se nemění. Například v případě nové baterie může řidič poslouchat hudbu 2-3 hodiny a poté snadno nastartovat motor. Pokud je baterie vybitá, pak po pár hodinách poslechu hudby může být startování značně problematické. Důvodem je snížení kapacity baterie a její rychlejší vybíjení.
Chcete-li změřit kapacitu baterie pomocí multimetru, postupujte takto:
- Vyjměte baterii a plně ji nabijte. Naštěstí dnes najdete různé nabíječky, které se liší funkčností a cenou. Vůz je samozřejmě schopen dobíjet baterii sám, ale ne vždy systém funguje správně. Proto je důležité zařízení pravidelně nabíjet. Po nabití je třeba baterii nechat několik hodin stát při pokojové teplotě. Tím se zastaví var elektrolytu, ke kterému dochází během procesu nabíjení.
- Použijte 12V lampu a změřte spotřebu proudu. Například, pokud máte k dispozici 60 W lampu, můžete vydělením wattů volty vypočítat spotřebu proudu – 5 A.
- Připojte svítilnu k baterii a poznamenejte si dobu připojení. Je důležité, aby lampa byla umístěna na bezpečném místě, protože se zahřívá, a aby byl vhodný průřez vodiče.
- Pravidelně měřte napětí s připojenou lampou. Jakmile hodnota dosáhne 10,5 V, lze lampu vyjmout. Zde je důležité zaznamenat dobu vypnutí a vypočítat dobu svícení lampy.
- Vypočítejte skutečnou kapacitu baterie. K tomu se výsledná hodnota (počet hodin) vynásobí spotřebou žárovky (A). Například pokles napětí na 10,5 V nastal za 10 hodin, což znamená, že skutečná kapacita baterie je 50 A⋅h.
Poté je výsledná hodnota kapacity baterie porovnána s nominální (je vidět na štítku). Dále můžete vyvodit závěr o stavu baterie. Je důležité si uvědomit, že počáteční vlastnosti baterie se po několika letech provozu změní. Neměli byste však dovolit výrazné snížení kapacity. Pokud je například baterie stará 3 roky a její počáteční hodnota byla 60 A⋅h, je celkem přijatelné snížit kapacitu na 40-50 A⋅h. Při vážnějších poklesech je nutné vyměnit baterii.
Jak zkontrolovat únik proudu z baterie pomocí multimetru
Svodový proud je proud spotřebovaný baterií, i když nejsou žádné spotřebiče. Vyhnout se tomu nelze, protože v některých systémech v autě je neustále udržován výkon. Mohou to být hodiny, ECU, alarm atd. Celkový svodový proud na pracovním vozidle je 15-40 mA. Pokud jsou zjištěny jiné hodnoty, je nutné najít zdroj zvýšené spotřeby. S největší pravděpodobností bude vadný.
Jak zkontrolovat svodový proud v autobaterii
- Odpojte svorku „–“ od baterie.
- Použijte multimetr a nastavte jej na měření proudu do 10 A.
- Připojte sondu na „+“ ke svorce „–“, připojte sondu na „–“ ke svorce baterie na „–“.
Pokud elektrický systém stroje funguje správně, na obrazovce se objeví údaj v rozmezí 15-40 mA. Pokud je svodový proud vyšší, je třeba najít příčinu. První věc, kterou můžete udělat, je zkontrolovat pojistky. Pojistka, ve které hodnoty multimetru prudce klesají, může sloužit jako indikátor, kde hledat poruchu.
Jak zkontrolovat napětí baterie pomocí multimetru
Kontrola napětí baterie pomocí multimetru je jednoduchý proces, pomocí kterého během několika minut pochopíte, v jakém stavu se zařízení nachází. Měření napětí je prvním místem pro zahájení jakékoli diagnostiky baterie. Chcete-li to provést, musíte provést následující kroky:
- Vyberte režim měření stejnosměrného napětí na multimetru s limitem 20 V.
- Vypněte všechna zařízení, vypněte motor a chvíli počkejte (1-2 hodiny). Pokud předtím spalovací motor neběžel alespoň 1 hodinu, můžete počkat pouze 10 minut. Tato doba je nutná k vypnutí všech elektronických součástek.
- Připojte sondy ke svorkám baterie.
Jak měřit napětí se zastaveným motorem
Když motor neběží a baterie funguje, napětí by mělo být 12,5 V. Tento indikátor je průměr a může se měnit v závislosti na okolní teplotě, opotřebení baterie a dalších faktorech.
Měření při běžícím motoru
Pokud motor běží, napětí na svorkách baterie by mělo ukazovat 13,5-14 V. V tomto případě jsou přípustné změny nahoru nebo dolů, ale průměrné hodnoty by se měly blížit specifikovaným hodnotám. V tomto případě můžeme předpokládat, že baterie a generátor fungují správně. I když je lepší provést další měření, jak je popsáno výše.
Jak změřit hustotu elektrolytu v baterii pomocí multimetru
Na internetu můžete najít návody na měření hustoty elektrolytu baterie pomocí jednoduchého multimetru. Ale všechny pokyny nejsou správné a není možné s jejich pomocí získat spolehlivé výsledky. Za prvé je to dáno hustotou, protože tato veličina je fyzikálně hmatatelná, oproti ostatním parametrům (síla proudu, odpor a napětí). Z tohoto důvodu nebude možné přesně změřit hustotu elektrolytu pomocí běžného multimetru. Chcete-li to provést, musíte použít speciální zařízení – hustoměr. Jeho cena je nízká a prodává se ve většině obchodů s autodíly.
Jak změřit vnitřní odpor baterie pomocí multimetru
Bohužel není možné měřit vnitřní odpor baterie pomocí multimetru, protože údaje budou nepřesné. Aby byly údaje správné, je nutné provést příslušné výpočty a určitým způsobem připojit další odpory. Dále proveďte měření a vypočítejte data pomocí vzorce. Je důležité pochopit, že indikátory vnitřního odporu jsou ovlivňovány různými faktory (teplota, úroveň nabití), takže vlastní měření může být příliš obtížné.