Jak zkontrolovat kabeláž zapalovací cívky?

Spoluautoři: Rocco Lovetere. Rocco Lovetere je vysoce kvalifikovaný mechanik z Kalifornie. Pracuje pro Rocco’s Mobile Auto Repair, který vlastní se svou rodinou. Je ASE Certified Automotive Technician a opravuje vozidla od roku 1999.

Počet zobrazení tohoto článku: 93 260.

Zapalovací cívky jsou nedílnou součástí každého zapalovacího systému, jsou zodpovědné za napájení zapalovacích svíček. Pokud motor nenastartuje, často zhasíná nebo často vynechává zapalování, může to znamenat nutnost výměny cívek. Naštěstí je kontrola provozuschopnosti zapalovacích cívek poměrně jednoduchá a nezabere mnoho času, což znamená, že velmi rychle pochopíte, zda potřebujete nové cívky nebo cestu k mechanikovi. Přejděte na bod 1 a dozvíte se více!

Testování zapalovací cívky jiskrou

• Spolehlivý způsob, jak najít zapalovací cívky, je sledovat vodiče, které vedou od rozdělovače zapalování směrem od zapalovacích svíček.
• Používejte ochranu očí a nástroje s izolovanými rukojeťmi, jinak riskujete úraz elektrickým proudem.

• Pokud jste nedávno vypnuli auto, motor bude pravděpodobně velmi horký. Auto, které jelo na silnici pouhých 15 minut, má teplotu motoru asi 90 °C. Nechte hodinu vychladnout, aby nedošlo k vážnému zranění.
• Chcete-li ušetřit čas a vyhnout se poškození zapalovacích svíček, můžete použít tester zapalovacích svíček. Místo opětovného připojení zapalovací svíčky k drátu k ní připojte tester. Použijte krokosvorku. Přeskočte následující kroky k vyjmutí zapalovací svíčky a požádejte přítele, aby udeřil do startéru, aby zjistil, zda se tvoří jiskry.
• Při použití testeru se do spalovací komory nedostanou žádné nečistoty.

• V tomto okamžiku je velmi důležité, aby se do otvoru zapalovací svíčky nedostaly nečistoty. Pokud se úlomky dostanou do otvoru, může to způsobit poškození motoru a odstranění úlomků z válce je velmi obtížné, proto je třeba brát vážně preventivní opatření.
• Aby se do spalovací komory nedostaly nečistoty, zakryjte otvor čistým hadrem nebo ručníkem.

Znovu připojte kabel k zapalovací svíčce. Opatrně připojte vysokonapěťový drát zpět k zapalovací svíčce. Zapalovací svíčka musí být připevněna k rozdělovači zapalování, ale nesmí být zašroubována do motoru. Držte svíčku pomocí kleští s izolovanou rukojetí, abyste zabránili úrazu elektrickým proudem.

• Nezapomeňte na osobní ochranné pomůcky. V několika následujících krocích je riziko úrazu elektrickým proudem velmi vysoké, pokud ignorujete bezpečnostní opatření.

• Pokud se vám nepodaří odstranit relé palivového čerpadla, budete testovat válec bez jiskry (od té doby, co jste odstranili zapalovací svíčku), ale s palivem – což může způsobit vážné poškození.
• Chcete-li zjistit, kde je umístěno relé palivového čerpadla, podívejte se do manuálu.

Ať někdo udeří do startéru. Požádejte přítele nebo pomocníka, aby nastoupil do auta a zapnul zapalování. Tímto způsobem se zapnou všechny elektrické systémy automobilu a pokud cívka funguje správně, bude do zapalovací svíčky přivedeno napětí.

• Oranžová jiskra je špatné znamení. To znamená, že do zapalovací svíčky je přiváděno nedostatečné napětí, což může být způsobeno: slabým proudem, špatnými kontakty nebo poškozenou cívkou.
• Další možnou možností je naprostý nedostatek jiskry. To může znamenat, že cívka je zcela mrtvá, jedno nebo více elektrických spojení selhalo nebo jste při provádění testu někde udělali chybu.

• Gratuluji! Nyní víte, jak otestovat zapalovací cívku pomocí startéru.