Jak zkontrolovat hladinu oleje v převodovce?
Přesný návod na kontrolu hladiny převodové kapaliny se liší v závislosti na konstrukci převodovky. Obecné zásady pro měření jsou však pro všechna auta stejné.
Kontrola hladiny oleje ve variátoru, automatická převodovka, manuální převodovka: základní metody
Převodová kapalina je provozována v méně obtížných podmínkách než motorový olej, její hladinu je nutné monitorovat jen zřídka. Proto u mnoha automobilů není snadné zkontrolovat olej v automatickém stroji. Naprostá většina modelů používá jedno z následujících řešení:
- standardní měřicí sonda, podobný tomu, který se používá k posouzení hladiny oleje v klikové skříni motoru – nejpohodlnější možnost kontroly;
- otvor pro plnění převodové kapaliny — v tomto případě můžete hladinu zkontrolovat pouze přidáním ATF;
- servisní měrkou, který je dodáván samostatně jako speciální výbava, umožňuje kontrolu množství maziva v převodovce stejným způsobem jako pomocí běžné měrky, ale instaluje se pouze při údržbě.
Způsob a postup kontroly hladiny oleje v automatické převodovce na konkrétním vozidle je obvykle uveden v návodu k obsluze. Ačkoli v poslední době výrobci automobilů tento postup často nepopisují, předepisují, že pro jakoukoli údržbu převodovky se obraťte na servisní středisko.
Stanovení sondou
Pokud se měření provádějí pomocí standardní nebo servisní sondy, zpravidla Chcete-li zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce, musíte:
- Zahřejte převodovou kapalinu na provozní teplotu (70–80 °C) – k tomu většinou stačí výlet 10–15 minut rychlostí cca 50–80 km/h.
- Postavte auto na rovnou plochu a přesuňte volič automatické převodovky do polohy pozice P.
- Nastartujte motor, nechte 2-3 minuty běžet naprázdno.
- Sešlápnutí brzdového pedálu, při běžícím motoru posuňte páku automatické převodovky střídavě do všech možných poloh, zůstaňte v každém z nich po dobu 2–3 sekund a poté návrat do režimu P.
- Vyjměte měrku, otřete jej do sucha čistým hadříkem a nainstalovat úplně dozadu.
- Znovu vyjměte měrku a podívejte se na hladinu oleje.: měl by být mezi horními značkami, vedle kterých je obvykle uveden nápis HOT nebo H (což znamená zahřátý stav kapaliny).
Spodní značky COLD (C) jsou určeny k přibližnému určení hladiny „studené“ kapaliny při její výměně.
V případě potřeby se množství oleje nalévaného do převodovky upraví odčerpáním nebo doplněním.
Pro získání správných hodnot je důležité přísně dodržovat zkušební postup, zejména pokud jde o požadavky na horizontální instalaci vozidla a ohřev ATF.
Kontrola přes plnicí otvor
Pokud je k dispozici pouze otvor pro kontrolu množství kapaliny v převodovce, příprava na postup se provádí stejným způsobem jako při měření měrkou. A abyste určili hladinu maziva, musíte odšroubovat vypouštěcí zátku. Dále jsou dvě možné možnosti:
- pokud kapalina vytéká z otvoru – musíte počkat, až teče v samostatných kapkách, a utáhněte uzávěr;
- pokud olej nevytéká – přidávejte, dokud nezačnou vytékat kapky.
Postup kontroly hladiny ATF u některých vozidel se může lišit od toho nejběžnějšího. Někdy se například olej kontroluje, když je páka automatické převodovky nastavena do polohy N, motor je vypnutý a olej není zahřátý.
Zkontrolujte specifika údržby převodovky v návodu k obsluze nebo v dalších dokumentech.
Pokud jste nenašli žádný vhodný návod, zdají se vám příliš komplikované nebo jen chcete údržbu svěřit profesionálům – přijďte do autoservisu Autokrepezh. Zde vědí, jak přesně zkontrolovat olej v automatické převodovce na jakémkoli autě. A také v případě potřeby okamžitě uvedou hladinu ATF na požadovanou úroveň nebo zcela vymění kapalinu v automatické převodovce.