Jak správně zkontrolovat a vybrat hladinu oleje v automatické převodovce?

Automatické převodovky postupně nahrazují manuální převodovky. Jejich design se osvědčil a přední inženýři z Asie, Evropy a Ameriky pracují na vylepšení. Chcete-li s jistotou používat takový přenos, nemusíte se dlouho učit. Při jízdě se řidič nemusí rozptylovat sešlápnutím spojkového pedálu a řazením.

Proč je nutné kontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce?

Konstrukce automatické převodovky je navržena tak, aby majitel vozu musel pravidelně provádět údržbu. Seznam prací zahrnuje výměnu filtrů, kontrola hladiny oleje v automatické převodovce a plnění lubrikantu. Aktuální stav použité převodové kapaliny ovlivňuje spolehlivost převodovky. Se zvyšujícím se počtem najetých kilometrů vozidla ztrácí mazivo postupně své původní vlastnosti. Důvody jsou různé – četné cykly zahřívání a ochlazování na okolní teplotu, výskyt kovových částic ve složení způsobený produkty opotřebení třením.

Výrobci stanovují interval výměny. Na základě značky, modelu a roku výroby vozu je časový interval servisních prací 60-70 tisíc kilometrů. Tato hodnota může být snížena, pokud majitel stroj intenzivně používá. Při nedodržení regulovaných termínů výměny uvedených v návodu k obsluze vozu se řidič vystavuje riziku rozbití automatické převodovky.

Majitel je povinen pravidelně kontrolovat hladinu převodové kapaliny ve vozidle. Na základě praxe práce s automatickými převodovkami technici poznamenávají, že poruchy často vznikají v důsledku nesprávného stanovení zbývající hladiny oleje nebo neopatrné diagnostiky. Řidič musí být schopen provést kontrolu správně.

Kdy potřebujete zkontrolovat zbývající hladinu oleje v autě?

Odborníci zabývající se servisem strojů doporučují olej průběžně kontrolovat. Řidiči ale toto doporučení ignorují v domnění, že je s ním stejně vše v pořádku. Tento postoj trvá, dokud nepřijde čas na kompletní výměnu. Abyste předešli náhlému výskytu poruchy, měli byste alespoň jednou za měsíc zkontrolovat stav a hladinu oleje. Ale diagnostický interval se určitě zkrátí, když nastane řada stavů.

1. Okolní teplota je vysoká.
2. Auto je intenzivně využíváno.
3. Neustále se pohybuje v hustém provozu nebo v dlouhých dopravních zácpách.
4. Agresivní jízda – časté cykly zrychlování a zastavování, zrychlování s prokluzem nebo zvýšený točivý moment.
5. Jízda při tažení těžkého přívěsu.

Také budete muset častěji kontrolovat olej, pokud převodovka nefunguje správně kvůli přebytku nebo nedostatečnému mazivu. V takových případech dochází ke znatelné ztrátě výkonu, cizímu hluku nebo trhání během procesu spínání. Není možné úplně vyměnit mazivo, pokud nezjistíte přesné množství oleje uvnitř.

Jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce

Výrobci automobilů vyrábějí dva typy automatických převodovek: bez měrky a s ní. Pokud máte kontrolní měrku, vývojář doporučuje neustále diagnostikovat hladinu oleje. K tomu řidič nemusí chodit do servisního střediska. Absence měrky naznačuje, že podle výrobců není potřeba měnit olej po celou dobu životnosti převodovky. Vývojáři to také záměrně dělají, aby prováděli diagnostiku pouze v servisním středisku.

Kontrola hladiny v automatické převodovce pomocí měrky

První věc, kterou musíte udělat, je najít měrku. V autě jsou dva – v motoru a v automatické převodovce. Chcete-li určit přesné umístění, měli byste si pozorně přečíst návod k obsluze stroje. Pokud tento dokument chybí, musíte se jej pokusit najít sami.

1. Zcela otevřete kapotu.
2. Postavte se čelem k autu.
3. Najděte napravo pestrobarevnou rukojeť. Zpravidla se nachází v blízkosti štítu motoru.

Některé modely automobilů mají 2 sondy umístěné vedle sebe pro snadnou diagnostiku. Měrka pro motor je lakovaná žlutě a pro automatickou převodovku – v kontrastním odstínu.

Po nalezení měrky ji musíte vyjmout a zkontrolovat. Jsou zde 2 značky označené „HOT“ a „COLD“. Uveďte množství teplého a studeného oleje. Na manuálních převodovkách nejsou žádné stopy, takže diagnostiku lze provádět jak při stojícím voze, tak po krátké zkušební jízdě. Kontrolovat olej na studené převodovce nemá smysl – tento způsob je vhodný pouze pro zjištění, zda uvnitř vůbec nějaký olej je.

Kontrola hladiny na studené automatické převodovce

Chcete-li diagnostikovat hladinu oleje na studené převodovce, musíte provést několik kroků.

1. Stroj instalujte na vodorovný, vždy rovný povrch.
2. Startování motoru, volnoběh. Řidič musí postupně přesunout řadicí páku do každé určené polohy. Je nutné vytvořit dostatečnou tekutost mazací kapaliny.
3. Přesunutí řadicí páky do polohy „parkování“.
4. Vyjmutí měrky s motorem, který se stále točí.
5. Otřete měrku čistým hadříkem.
6. Vložení sondy na její normální místo.
7. Vyjmutí měrky a kontrola hladiny oleje v automatické převodovce.

Když zbytkový objem nedosahuje specifikované značky, musíte přidat převodovou kapalinu a poté znovu zkontrolovat. Když hladina překročí značku, znamená to, že byl překročen přípustný objem maziva v krabici. Přebytek budete muset vypustit.

Chcete-li procházet aktuální objem kapaliny, musíte se podívat na značku „COLD“. Když zbytkový objem nedosahuje specifikované značky, musíte přidat převodovou kapalinu a poté znovu zkontrolovat. Když hladina překročí značku, znamená to, že byl překročen přípustný objem maziva v krabici. Přebytek budete muset vypustit.

Kontrola hladiny horkého oleje v automatické převodovce

Hladinu zbývajícího oleje v automatické převodovce můžete přesněji změřit, pokud s autem ujedete určitou vzdálenost předem. Olej se tak zahřeje na požadovanou teplotu. Podle povětrnostních podmínek je délka cesty 15-20 kilometrů. Dále se provádí diagnostika podle pokynů platných pro studené převodovky. Hladina kapaliny nemusí překročit značku „HOT“. To ukazuje na normální hladiny uvnitř.

Automatické převodovky bez měrky

Automatická převodovka bez měrky má otvor pro vypouštění a plnění, speciální trubku připojenou k pánvi. Konstrukce zpočátku nepočítá s překročením přípustného objemu, protože zbytek stéká potrubím do pánve. Diagnostika zbývající hladiny oleje se provádí podle specifických pokynů.

1. Zahřívání oleje jízdou na určitou vzdálenost autem (15-20 kilometrů).
2. Instalace vozu na rovnou plochu, ideálně na výtah nebo nadjezd.
3. Přepnutí voliče do polohy „parkování“ bez poslechu motoru. Před tím je třeba postupně přepnout box do každého režimu.
4. Odšroubujte vypouštěcí zátku a pokračujte v provozu motoru.

Nedostatečná hladina oleje se projeví nepřítomností unikající kapaliny. Pokud se objeví malý, rovnoměrný proud, úroveň je v pořádku.

Bez ohledu na použitou diagnostickou metodu, aby získal přesné informace, musí je řidič po několika dnech znovu zkontrolovat. Kromě hladiny maziva musíte zkontrolovat také stav kapaliny. Pokud se zakalí nebo jsou v něm kovové nečistoty nebo strusky, je nutné jej vyměnit. Tím, že se řidič naučí kontrolovat aktuální hladinu oleje bez pomoci servisního střediska, ušetří peníze a také neztrácí čas neustálou návštěvou autoservisu.

Automatická převodovka bývala luxusem, a tak jí byly vybaveny pouze prémiové zahraniční vozy. A přestože automatické převodovky již nejsou neobvyklé, mnoho řidičů se stále potýká s určitými obtížemi při údržbě takové součásti. V tomto článku se podíváme na nejoblíbenější otázku motoristů – jak zkontrolovat olej v automatické převodovce.

• Jaké funkce plní olej v automatické převodovce?
• Proč je důležité sledovat hladinu oleje v automatické převodovce?
• Jaké mohou být důsledky, pokud je v automatické převodovce nedostatek nebo přebytek oleje?
• Co si automobiloví nadšenci myslí o měření hladiny oleje v automatické převodovce?

Proč kontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce?

Nezáleží na tom, jakou převodovku má vaše auto: CVT, hydromechanickou, robotickou nebo manuální – všechny vyžadují použití převodového oleje. V posledních dvou případech je olej nezbytný jako mazivo, protože pomáhá zmírnit namáhání dílů. Kromě toho odstraňuje z povrchu prvky opotřebení.

A v hydromechanické převodovce hraje olej nejen roli maziva, ale je také zodpovědný za fungování automatické převodovky. Jinými slovy, ATF řídí rotaci způsobenou motorem v měniči točivého momentu, což způsobuje, že se systém velmi zahřívá.

Převodová emulze navíc umožňuje ovládání převodovky. Jak se to stane? Tlak nutí kapalinu pohybovat se kanály tělesa ventilu a tím ovlivňovat spojkové sady. Díky tomuto procesu je zařazen požadovaný rychlostní stupeň.

Pro hydromechanické automatické převodovky lze samozřejmě použít pouze vysoce kvalitní olej. Řidič je také povinen neustále sledovat stav kapaliny ATF a její množství v boxu.

Čtěte také!

Pokud nebudete tyto rady poslouchat, automatická převodovka vydrží méně, než je její zamýšlená životnost. Po nějaké době se určitě objeví nepříjemné signály, že krabička selhává. Řazení může být doprovázeno charakteristickým trhnutím. Nebo automatická převodovka přestane fungovat ve chvíli, kdy to vůbec nečekáte.

Je třeba si uvědomit, že k největšímu počtu poruch dochází, pokud je v automatické převodovce příliš málo převodové kapaliny. Ale někdy majitelé automobilů naopak naplní emulzi nad rámec normy. A to také negativně ovlivňuje chod a rychlost opotřebení automatické převodovky.

Nejčastěji se takové chyby dělají kvůli přehlédnutí nebo kvůli skutečnosti, že hladina kapaliny byla stanovena nesprávně. Každý řidič by proto měl vědět, jak správně zkontrolovat olej v automatické převodovce.

Kapalina ATF je založena na minerální nebo syntetické bázi, do které se přidávají různé chemické přísady. V závislosti na složení může mít olej různou viskozitu, výkonnostní vlastnosti a může být použit při určité zátěži. Pro různé typy automatických převodovek se tedy doporučuje zakoupit konkrétní typ ATF.

Kdy byste měli zkontrolovat olej v automatické převodovce? Jakmile zaznamenáte podivné trhnutí, otřesy a podezřelé zvuky. Jednou za sezónu se také vyplatí měřit kapalinu, pokud často uvíznete v dopravních zácpách, pravidelně táhnete přívěsy nebo jste prostě zvyklí na agresivní jízdu. Po horkém létě se doporučuje definitivně zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce.

Jak správně zkontrolovat olej v automatické převodovce

Pokud převodová kapalina splňuje požadavky konkrétní automatické převodovky, můžete si být jisti spolehlivým provozem vozu. Je lepší předcházet poruchám výběrem správného ATF, než následně přeplácet opravy automatické převodovky.

O tom, jak správně zkontrolovat olej v automatické převodovce, je lepší si přečíst v návodu k vozu. Obvykle výrobce poskytuje podrobné pokyny pro tento postup. Pokud takové pokyny nemáte, poslechněte si naše doporučení. Dále budeme hovořit o tom, jak měřit hladinu kapaliny ATF v různých typech automatických systémů.

Krabice upravená sondou

Dnes má většina modelů vozidel v automatické převodovce speciální měrku, která je určena ke kontrole převodového oleje. Majitel vozu musí vědět, zda jeho auto takovou část má, a pokud ano, pak je nutné pochopit, kde se nachází. Informace lze získat z návodu k vozidlu nebo si obsah pod kapotou můžete prozkoumat sami. Nejpravděpodobnější umístění měrky je v blízkosti zadní části motoru poblíž přepážky motorového prostoru. Chcete-li to zjistit, otevřete kapotu a postavte se proti směru pohybu auta. Na pravé straně uvidíte něco jako pestrobarevnou rukojeť – to je součást, kterou potřebujete, na levé straně je také podobné zařízení, které se používá k měření kapaliny ve stroji.

Někdy v autě najdete dvě měrky vedle sebe. Jeden z nich je potřebný k ovládání oleje v převodovce, druhý – v motoru. Musí být barevně odlišeny. Měrka pro sledování hladiny motorového oleje je obvykle žlutá. Podobný díl pro kontrolu mazání u automatické převodovky je lakován kontrastní barvou.

Pokud měrku úspěšně najdete, zkontrolujte kritéria kvality ATF. Obvykle je na měrce vyryta slova COLD a HOT, vedle kterých jsou dvě značky. Tato označení se liší od označení u manuální převodovky. Přirozeně vyvstává otázka, jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce. Existují dva způsoby. V prvním případě se měření provádí na nevyhřívané krabici, ale pouze předpovídá hladinu kapaliny. Druhá možnost je považována za spolehlivější: automatická převodovka se zahřeje na provozní teplotu. Pojďme zjistit, jaké množství převodového maziva by mělo být v automatické převodovce v obou případech.

Důležité pravidlo (bez ohledu na způsob měření): vozidlo musí stát na dokonale rovném povrchu.

Jak správně zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce, pokud není skříň zahřátá?

1. Zapněte motor a nechte ho chvíli běžet na volnoběh. Abyste zajistili, že se kapalina důkladně rozdělí mezi komponenty, měňte rychlostní stupně za chodu motoru.
2. Dejte auto do parkovacího režimu. Není potřeba vypínat zapalování. Při běžícím motoru vyjměte měrku z objímky, dobře ji otřete hadříkem nepouštějícím vlákna a vraťte ji zpět tak, jak je to možné. Poté díl opět vytáhněte a zkontrolujte, do jaké míry se zvedl olejový film.
3. U této metody bude kontrolní hodnota Cold, tedy „studená“. Pokud je kapalina pod touto úrovní, znamená to, že množství nestačí. Pokud je vyšší, je potřeba přebytečný olej vypustit.

Monitorování kritéria ATF na horké převodovce se považuje za spolehlivější. Aby se auto zahřálo na provozní teplotu, musíte ujet asi 15 km. Střídavě posouvejte volič pole do různých pozic. Bez vypnutí motoru zkontrolujte hladinu oleje jako v kroku 2 výše uvedených pokynů.

Čtěte také!

Porovnejte hladinu převodové kapaliny s hodnotou Hot, abyste zjistili, zda je v automatické převodovce dostatek kapaliny. Pokud je olejová značka mezi značkami vedle Hot, pak je v převodovce dostatek ATF. Pokud je hladina pod nebo nad povolenou hladinou, olej by měl být podle toho přidán nebo odstraněn. Při správném provedení postupu lze bez chyb určit objem kapaliny. A nezapomeňte na nutnost zahřátí vozu na provozní teplotu. To ovlivňuje přesnost výsledku.

Krabice bez měrky

Ovládání množství kapaliny pomocí měrky je poměrně jednoduché. Tento postup zvládne každý majitel vozu. Jak ale zkontrolovat olej v automatické převodovce, když chybí tovární měrka?

Pokud automatická převodovka nemá měrku, často to znamená, že není potřeba měnit převodovou kapalinu po celou dobu životnosti vozu. Nebo tak automobilka omezí nezávislou údržbu převodového systému a přenese tuto funkci na servisní střediska, která mají příslušné certifikáty.

Automatické převodovky bez měrky mají 2 otvory – plnicí otvor oleje a vypouštění oleje. V automatické převodovce tohoto typu nemůže být nadměrné množství oleje, protože je vybavena trubkou, kterou přebytek jde do pánve během provozu vozidla. Ale sledování poklesu hladiny emulze není tak snadné. Pokud pochybujete, že to můžete udělat sami správně, kontaktujte odborníka.

Podívejme se podrobněji na to, jak zkontrolovat olej v automatické převodovce:

1. Ujeďte s vozidlem několik kilometrů, aby se převodovka zahřála na provozní teplotu.
2. Umístěte auto do otvoru, abyste mohli prozkoumat jeho dno. Nechte motor běžet a přepněte do parkovacího režimu.
3. Najděte vypouštěcí otvor na spodku vozu poblíž místa motoru a odšroubujte jeho zátku. Pokud je emulze dostatek, lehce vyteče z otvoru. Pokud tam není ani pár kapek, pak je jeho hladina nepřijatelně nízká.
4. Pokud je příliš málo převodové kapaliny, doplňte ji plnicím otvorem oleje při běžícím motoru. Když olej začne vytékat z vypouštěcího otvoru, bude to signál, že jste ho naplnili dostatečně.

Při určování úrovně emulze věnujte pozornost tomu, jak vypadá. Pokud jsou v něm částice strusky nebo nečistot, je čas vyměnit olej.

Každý řidič by měl vědět, jak zkontrolovat olej v automatické převodovce vlastníma rukama. Pokud tuto dovednost zvládnete, nebudete muset kvůli takovému postupu pravidelně docházet do autoservisu. To vám výrazně pomůže ušetřit další peníze.

Co se stane, když je oleje příliš mnoho nebo málo?

Každá konfigurace automatické převodovky má své pro a proti. To vysvětluje, proč změna množství převodové kapaliny ovlivňuje sestavu.

Důsledky nízké hladiny kapaliny v automatické převodovce

Pokud je hladina oleje pod značkou Hot, znamená to, že je v jednotce málo kapaliny nebo jsou netěsnosti.

Při kontrole spodku vozu můžete najít poškozené hadice, zdeformované prvky, uvolněné spoje, znečištěná a roztřepená těsnění. Pokud není dostatek převodového oleje nebo olej uniká, olejové čerpadlo nasává vzduch.

Struktura emulze se mění, což má za následek nepříjemné důsledky:

• výkon měniče točivého momentu klesá a musí přebírat další zatížení;
• tlak na spojky klesá, takže při řazení dochází k ostrým škubáním a kotouče se rychleji opotřebovávají kvůli prokluzování;
• v oleji se objevují nečistoty, které ucpávají kanály těla ventilu, filtry čerpadla, hadice a solenoidy;
• kapalina ztrácí své prospěšné vlastnosti a systém se začíná přehřívat.

Doplněním oleje na požadovanou úroveň můžete zabránit opotřebení automatické převodovky v předstihu. Je zakázáno míchat kapaliny různých typů, protože to může vyvolat nežádoucí chemickou reakci.

Systém byste měli naplnit olejem, který byl původně uvnitř, nebo olejem doporučeným výrobcem automobilu.

Zvýšená hladina oleje v automatické převodovce – jak je to nebezpečné?

Indikátor hladiny emulze ATF může být příliš vysoký, pokud jste jí při výměně nalili příliš mnoho nebo pokud měříte kapalinu za studena. Informace o tom, jak zkontrolovat olej v automatické převodovce, najdete v pokynech. Měl by obsahovat informaci o teplotě, kterou je potřeba zajistit při sledování kapaliny. V opačném případě nebudou údaje spolehlivé.

Pokud olej přeplníte, bude pěnit a povede ke zvýšení tlaku, poté začne vystřikovat přebytečná kapalina a tlak klesne. V důsledku pěnění se mění hustota oleje a výkonnostní charakteristiky. Z tohoto důvodu se rychleji plní nečistotami, v ozubených kolech převodovky se tvoří vůle a začnou prosakovat těsnění. V uzlu se objevují charakteristické otřesy, což způsobuje poruchy v jeho provozu.

Kontrola oleje v automatické převodovce: názory automobilových nadšenců

1. Podívejte se na ten horký „Kapalina z automatické převodovky vytéká přes těsnění a těsnění, jiné možnosti nejsou. Samozřejmě se může zlobit, ale jen mírně. Nikdy nekontroluji hladinu, dokud není auto zahřáté. Předtím jsem to měřil ve studeném stavu a výsledek byl pokaždé jiný. A pokud je olej horký, zobrazí se stejná hladina kdykoli během roku.“
2. Měření při špatném chladu „Nelze to určit podle označení COLD. Tato značka je potřeba pouze při výměně oleje. Pokud motor není zahřátý, můžete se zaměřit na STUDENÝ, protože pokud nalijete olej pod tuto úroveň, rotující prvky automatické převodovky napění emulzi a její množství se zvýší. Pokud pak změříte kapalinu, výsledky budou nespolehlivé. Bublinky na měrce ukazují, že hladina je příliš nízká.”
3. Je třeba neustále kontrolovat hladinu oleje „Eulzi je potřeba kontrolovat, i když je automatická převodovka v pořádku, pravidelně, alespoň jednou za měsíc, nejlépe každý týden. Hladina oleje by měla být v rámci hodnoty HOT nebo mírně vyšší. Pokud je hladina kapaliny nízká, přidejte ji. Pokud musíte doplnit podruhé, je lepší navštívit čerpací stanici a zkontrolovat těsnost. To je jediný důvod, proč může hladina oleje klesnout, protože automatická převodovka není motor a olej nemůže hořet ve skříni.”