Jak správně nastavit volnoběžné otáčky na motorové pile a jaké šrouby použít?

Motorová pila se může během provozu dusit, vibrovat, nadměrně kouřit nebo mít potíže se startováním – to vše kvůli nesprávně seřízenému karburátoru. Problém lze snadno opravit – stačí utáhnout pár šroubů. Řekneme vám, jak správně nastavit karburátor na motorové pile vlastními rukama.

Aby motorová pila správně fungovala a dlouho sloužila, je potřeba nejen zkontrolovat a promazat řetěz, ale také naplnit benzín kvalitním olejem. Kromě toho je důležité sledovat stav dalších součástí – například palivového systému. To zahrnuje: včasné vyčištění vzduchového filtru, kontrolu zapalovací svíčky a seřízení karburátoru.

Karburátor je hlavní částí palivového systému, ve kterém se připravuje hořlavá směs. Vzduch a palivo do něj vstoupí, smíchají se v určitých poměrech a poté vstoupí do válců, kde se zapálí jiskrou a uvedou píst do pohybu. Účinnost motoru závisí na tom, jak správné jsou poměry ve směsi.

Příliš málo benzínu a příliš mnoho vzduchu je chudá směs, která rychle hoří a neposkytuje dostatek energie pro správnou funkci motoru. V tomto případě nebude schopen vyvinout plný výkon: pila se může při jakémkoli vážném zatížení zastavit. Naopak to bude také špatné – velké množství paliva s nedostatkem kyslíku hoří pomalu a „zaplavuje“ motor. To může vést k detonaci – směs shoří později, než by měla a místo běžné spalovací reakce iniciuje explozi. V praxi se to projevuje hlasitým chodem a „dusením“ pily při plném otevření plynu.

Karburátory v jakékoli motorové pile vypadají podobně – alespoň mají identický způsob práce, takže proces seřízení bude pro všechny stejný. Hlavní věcí je najít šrouby, které jsou zodpovědné za funkce nastavení. Obvykle jsou tři – jsou označeny latinskými písmeny:

• L — úprava směsi při volnoběžných otáčkách. Zodpovědnost za to, jak rychle pila zrychlí z volnoběhu na pracovní rychlost. Jednoduše řečeno – vyzvednutí.
• H – úprava směsi při maximální rychlosti. Zodpovědný za dodávku paliva během nakládky. Ovlivňuje, jaký výkon bude pila produkovat při řezání na plný plyn.
• T – nastavení minimální rychlosti. S jeho pomocí můžete zabránit protáčení řetězu na volnoběh.

Proces úpravy palivové směsi spočívá v seřízení těchto šroubů. Není potřeba nic rozebírat – všechny otvory pro práci jsou v těle pily. Pokud nejsou žádné značky nebo byly vymazány, není obtížné určit umístění šroubů – šroub L je vždy umístěn blíže k válci a šroub H je instalován blíže ke vzduchovému filtru. T šroub je vždy o 2-3 cm níže.

Pokyny k nastavení krok za krokem

Nastavení karburátoru na motorové pile není obtížné, pokud budete postupovat podle doporučení krok za krokem. Pokud však nemáte zkušenosti s prací s motory a jiným zařízením, je lepší svěřit tento proces specializovaným specialistům. To se obvykle provádí v servisních střediscích nebo opravnách řetězových pil, vyžínačů, generátorů a dalších zařízení na benzín.

Krok číslo jedna. Úplně zahřejte motor. Postačí nechat působit 2-3 minuty. Poté pilu vypněte. Nikdy neprovádějte seřízení, když motor běží.

Druhý krok. Nastavte seřizovací šrouby karburátoru na motorové pile do tovární polohy. Chcete-li to provést, utáhněte L a H úplně a poté je vyšroubujte o 1–1,5 otáčky. V některých případech je třeba šroub L otočit o 2,5 otáčky proti směru hodinových ručiček. Jsou to průměrné hodnoty a přesné nastavení najdete v návodu k motorové pile.

Třetí krok. Nastartujte motor a ujistěte se, že nezhasne. Poté prudce stiskněte spoušť a otevřete ji na maximum. Pila by měla okamžitě reagovat na přívod plynu a dosáhnout maximální rychlosti. Pokud se tak nestane, vyšroubujte šroub L o čtvrt otáčky a proces opakujte. To se musí dělat, dokud pila nezačne rychle reagovat na sešlápnutí plynu.

Krok čtyři. Nastartujte motor a sešlápněte plyn naplno. Pila by měla dosáhnout maximální rychlosti. Pokud motor běží hladce a nekouří, není potřeba žádné seřizování. Pokud pila běží příliš rychle a zvyšuje rychlost, vyšroubujte šroub H o čtvrt otáčky a znovu zkontrolujte kvalitu motoru. V případě potřeby postup opakujte. Při vysokých rychlostech není nutné příliš zesilovat přívod paliva – pila se „zaplaví“, což povede ke snížení výkonu a zvýšené spotřebě paliva.

Krok pět Upravte volnoběžné otáčky. Pokud po úpravě směsi začne pila pracovat na vysoké volnoběžné otáčky, řetěz se bude točit sám. To lze korigovat seřizovacím šroubem H – vyšroubovávejte jej, dokud motor nedosáhne stabilních volnoběžných otáček a řetěz se přestane otáčet.

Pokud jste seřízení přehnali, vraťte polohy všech šroubů do původních pozic a celý proces opakujte od druhého kroku.

Správné seřízení karburátoru na motorové pile je základem pro normální provoz nářadí a klíčem k jeho životnosti. Navíc je to často užitečné nejen u použitého vybavení, ale také u nových vozidel, která byla právě zajetá. Po provedení nastavení by měl nástroj fungovat tak, jak bylo zamýšleno výrobcem – vyvinout vysoký výkon a efektivně spotřebovávat palivo. Pokud však seřízení karburátoru nemá žádný vliv na výkon pily, může nastat problém se součástkou. V takovém případě byste měli vyhledat odbornou pomoc.

Užitečnější:

• Jaký olej použít k mazání řetězu motorové pily – krátký průvodce druhy olejů
• Renovátor – co je to za nástroj a k čemu slouží – vlastnosti a výhody
• Pracovat a neunavit: proč potřebujete pásy na zahradní techniku?

Kvalitní, vysoce efektivní práce se zaručeným výsledkem je možná pouze při správné konfiguraci hlavních systémů a komponentů benzínových řetězových pil.

• nastavení napětí řetězu;
• seřízení přívodu oleje pro mazání řetězu;
• seřízení karburátoru.

Nastavení napnutí řetězu

V procesu práce, výměně pilové sady, neustále vyvstává otázka – jak nastavit řetěz řetězové pily. Nejčastěji se napínání musí provádět na novém řetězu, kvůli jeho schopnosti se natahovat během počáteční doby provozu.

Doporučení pro bezpečný pracovní výkon!

Napínání řetězu provádějte pouze při vypnutém motoru, vychladlé náhlavní soupravě a vždy v rukavicích pro ochranu rukou!

Indikace pro seřízení napnutí řetězu

Nesprávné napnutí řetězu vede ke špatnému výkonu řetězové pily.

Při nadměrném napnutí řetězu se zvyšuje odpor proti pohybu řetězu a snižuje se výkonová charakteristika motoru.

Při oslabení napnutí řetězu může docházet ke zvýšenému opotřebení pilové sady, řetězu a řetězových kol, při řezání může dojít k pohybu pily do strany a také k riziku seskočení řetězu z lišty a jejímu přetržení.

Správně nastavené napnutí řetězu by mělo zabránit prověšení spodní větve řetězu a elastickosti horní větve.

• Uvolněte upevnění pneumatiky
• Zajistěte napnutí řetězu ručním pohybem lišty
• Lehce utáhněte upevnění tyče
• Pomocí napínacího mechanismu zajistěte správné napnutí řetězu

• Nakonec pneumatiku opravte

Zkontrolujte napnutí řetězu v horní části řetězu. Při vytahování hnacího článku ve střední části pneumatiky by její stopka neměla přesahovat pneumatiku o více než 2-4 mm.

Po napnutí je nutné ručně zkontrolovat pohyb řetězu po liště. Pokud se řetěz pohybuje hladce, bez zastavení nebo škubání, pak bylo nastavení napnutí provedeno správně.

Úprava přívodu oleje pro mazání řetězu

Mazání řetězu motorové pily je nutné pro snížení tření při pohybu řetězu po vodicí liště a zabránění nadměrnému zahřívání a opotřebení pilové sady. Používá se k mazání řetězový olej pro motorové pily .

Konstrukční vlastnosti systému mazání řetězu

Jak upravit olej na motorové pile? Než odpovíte na tuto otázku, stojí za to pochopit systém mazání. Řetězové pily používají k mazání řetězu olejová čerpadla. Konstrukčně jsou buď membránové nebo pístové poháněné hnacím řetězovým kolem. Olej je přiváděn pod tlakem čerpadlem přes speciální kanál do vedení pneumatiky. Čím vyšší jsou otáčky motoru, tím větší je množství oleje dodávaného do řetězu. Pro úsporu oleje při volnoběhu, když řetěz stojí, olejové čerpadlo nefunguje.

Mnoho modelů řetězových pil má mechanický systém řízení přívodu oleje. Jedná se o speciální seřizovací šroub umístěný na skříni olejového čerpadla. U prémiových modelů řetězových pil je dodávka oleje regulována automaticky.

Indikace pro seřízení mazání řetězu

Při provozu řetězové pily se mohou vyskytnout dva typy poruch v systému mazání řetězu.

První porucha se týká nedostatečného mazání řetězu, což může vést ke zvýšenému opotřebení náhlavní soupravy.

Důležitý tip!
Funkčnost a dostatečnost mazání řetězu se kontroluje nasměrováním špičky lišty ke svislé čisté ploše a zvýšením otáček motoru na maximum. Pokud je řetěz správně namazán, na svislé ploše se objeví olejové skvrny.

Druhá porucha souvisí s nadměrným přísunem oleje, který vede ke vzniku kapek oleje pod pilou, zvýšené spotřebě oleje a zvýšeným provozním nákladům.

Pokud je mazání řetězu nedostatečné nebo nadměrné, můžete zkusit seřídit posuv pomocí seřizovacího šroubu. Pokud není možné seřídit přívod oleje nebo není možné dosáhnout mazání řetězu, které by vyhovovalo provozním podmínkám, musíte kontaktovat autorizované servisní středisko.

Důležitý tip!
Aby byl systém mazání řetězu udržován v dobrém provozním stavu, pravidelně kontrolujte a čistěte vodivé otvory a olejové kanálky na liště, kterou je olej přiváděn.

Seřízení karburátoru motoru

Stojí za zmínku, že základní nastavení karburátoru bylo provedeno v továrně výrobce a není třeba provádět další úpravy na nové pile během doby záběhu.

Počáteční základní nastavení karburátoru motorové pily poskytují omezenou maximální rychlost a přívod bohatší palivové směsi pro lepší záběh nářadí.

Po záběhu nářadí, případných změnách provozních parametrů (atmosférický tlak, vlhkost a okolní teplota), zatížení a intenzitě práce, změnách kvality paliva a přirozeném opotřebení nářadí je nutné upravit nastavení karburátoru.

Vlastnosti řetězové pily se spalovacím motorem

Zvláštností motorové pily jsou dva režimy: klidový režim (2800. 3300 ot./min) a režim maximální rychlosti (11000–15000 ot./min.). Specifické vlastnosti se mohou lišit jak podle modelu, tak podle provozních podmínek.

Kvalitní naladění karburátoru motorové pily zajišťuje jisté startování motoru, stabilní volnoběžné otáčky a vysokou odezvu plynu, tzn. rychlé zvýšení maximální rychlosti při provozu pod zatížením.

Indikace pro seřízení karburátoru

• Motor špatně startuje
• Motor je po nastartování při volnoběhu nestabilní a může se zastavit
• Řetěz se pohybuje nebo trhá při volnoběhu
• Motorové pile trvá dlouho, než nabere hybnost, když stisknete tlačítko plynu
• Výrazně zvýšená spotřeba paliva
• Výfuk je příliš tlustý (černý)
• Silné vibrace motorové pily
• Elektrody na zapalovacích svíčkách jsou buď černé (příliš bohatá palivová směs) nebo s bělavým povlakem (chudá směs paliva)

Jak seřídit karburátor na motorové pile

Důležitý tip!
Než začnete se seřizováním karburátoru, musíte si pečlivě prostudovat návod k obsluze motorové pily týkající se části seřízení karburátoru. Pro jemné doladění karburátoru budete potřebovat otáčkoměr pro přesné nastavení minimálních a maximálních otáček motoru.

Před zahájením prací na seřízení karburátoru je nutné vyčistit vzduchový filtr, zkontrolovat těsnost upevnění karburátoru a pilu 10 minut zahřát.

Zpravidla se karburátor seřizuje pomocí tří seřizovacích šroubů na těle motorové pily:
1. Šroub pro nastavení volnoběžné trysky „L“, který se používá k nastavení otáček volnoběhu
2. Šroub pro nastavení trysky „H“, který se používá k nastavení maximálních otáček motoru pily

3. Šroub pro nastavení otáček volnoběhu, který může mít různá označení pro různé výrobce: „S“, „LA“ nebo „T“

Důležitý tip!
Jak seřídit motorovou pilu, pokud nemáte technické předpisy nebo doporučení pro seřízení karburátoru konkrétního modelu motorové pily, dovednosti provádět tato poměrně technicky složitá nastavení nebo potřebný přesný měřicí přístroj (tachometr), pak je lepší důvěřovat technickým specialistům v autorizovaných servisních střediscích.

Správně a efektivně seřízený karburátor zajišťuje snadné startování motoru, stabilní provoz a vysokou odezvu na plyn motorové pily!