Jak správně naředit chladicí kapalinu?

Dnes budeme hovořit o tom, proč nemůžete nalít koncentrát nemrznoucí směsi v čisté formě, alespoň při teplotách pod nulou. Proč, přečtěte si tento podrobný článek, pokud si ceníte chladicího systému vašeho vozu. A samozřejmě se dozvíte, jak koncentrát správně naředit a nalít do systému.

Bod tuhnutí koncentrátu

Mnoho automobilových nadšenců je zvyklých kupovat nemrznoucí směs v 1litrových plechovkách. A ihned po nákupu nalijí produkt do chladicího systému svého vozu. Pamatujte ale, že se nejedná o hotovou nemrznoucí směs, ale o koncentrát.

A to není třeba dělat, protože čistá nemrznoucí směs má bod tuhnutí -13, bez ohledu na to, jak banálně to může znít. Přitom na obalu vždy uvidíte teplotu mrazu až -70C, ale funguje to až po smíchání s destilovanou vodou, nebo jen vodou z kohoutku, podle kvality nemrznoucí směsi.

Jako příklad si vezměme dieselový antigel, který ve své čisté formě zamrzá při teplotách do -1C a po smíchání s naftou. palivo zabraňuje jeho zhoustnutí na -33C.

Nemrznoucí složení

Proč se to děje s nemrznoucí směsí Podívejme se nejprve na to, z čeho se skládá? A skládá se z ethylenglykolu.

Ethylenglykol je alkohol, který se vaří při teplotě +195 ° C, to znamená, že nemrznoucí směs bude chránit motor před přehřátím. Ale bod tuhnutí tohoto 2-atomového alkoholu je -13C.
Aby nemrznoucí směs fungovala na teplotu, kterou potřebujete -25C, -40C, -60C, je třeba ji ředit destilovanou vodou, nebo běžnou kohoutkovou, jak jsme již dříve psali, podle kvality produktu.

Například koncentráty jako Liqui Moly G11 nebo Mobil Antifreeze lze ředit běžnou vodou, přičemž si plně zachovají své vlastnosti a ochrání celý chladicí systém vozu.

Dá se ředit vodou?

Pokud obyčejné levné koncentráty ředíte vodou, může to způsobit vodní kámen, protože teplota dosahuje 100 C a více, voda se vysráží a na trubkách se určitě vytvoří vodní kámen, který nepříznivě ovlivní celý chladicí systém, dokonce povede k vznik koroze. Pokud k tomu dojde, propláchněte systém a vyměňte kapalinu.
Proto, abyste neriskovali a nevyhazovali peníze, řeďte toto destilovanou vodou.

Pokyny krok za krokem pro ředění kapaliny destilovanou vodou

Pojďme se na produkt blíže podívat na konkrétním příkladu. Vezměme si koncentrát jako Liqui Moly KFS 2001 plus – je to modrá tekutina.

Poskytuje bezkonkurenční ochranu proti korozi při vysokých a nízkých teplotách a také zaručuje ochranu systému hliníkovými díly.
Podívejte se na zadní stranu produktu pro tabulku ředění. No např. označení 1.0 -40C znamená, že zředěním kapaliny 1:1 s vodou získáte bod tuhnutí -40C.

To znamená, že vezmeme 1 litr vody a 1 litr. zahustíme a smícháme v samostatné nádobě, získáme 2 litry hotového výrobku s teplotou tuhnutí až -40C.

Abychom dosáhli teploty 27 C, musíme vzít jeden a půl litru vody na jeden litr nemrznoucí směsi.
V souladu s tím, abyste získali -20 C, musíte vzít 2 litry vody a jeden litr kapaliny, výstup bude 3 litry hotového výrobku při požadované teplotě.

Chcete-li získat teplotu pro severní oblasti, abyste nezmrazili na -50 ° C, musíte vzít 0.6 litru vody a 1 litr. nemrznoucí směs, což nám dá 1.6 litru hotového výrobku.

Někdy je ale potřeba přidat jen trochu tekutiny, protože jak víte, po promíchání celého produktu je vhodné jej okamžitě nalít, jinak nebude dlouho skladován a může ztratit své vlastnosti. Proto je lepší potřebné množství naředit, abyste si tekutinu ušetřili na příště. Koncentrát lze skladovat v čisté kapalině až 1,5 roku.

Podívejme se, jak se nenechat zmást a správně naředit kapalinu v odměrkách, protože na tom závisí dlouhodobý provoz vašeho chladicího systému.

Vezměte 2 stejné sklenice a jednu z nich rozdělte na tři stejné díly, jako na obrázku.
Dvě podíly v jedné a druhé sklenici vám zajistí bod mrazu -40C.

Chcete-li dosáhnout bodu tuhnutí -25 C, musíte nalít 2 díly nemrznoucí směsi 3 díly vody. Stejně jako na obrázku. Výsledný produkt bude mít práh varu až 130 °C
Pokud potřebujete dosáhnout teploty -60C, vezměte 2 díly vody a tři díly nemrznoucí směsi a promíchejte. Výsledný produkt bude mít bod varu 160 °C.

S jinými nemrznoucími směsmi: červená, zelená, žlutá atd. Technologie míchání je stejná.
Zde jsou hlavní aspekty ředění čisté nemrznoucí směsi destilovanou vodou. Při míchání buďte opatrní, protože produkt je poměrně toxický. Přečtěte si pozorně pokyny. Nezapomeňte, že v barvě kapaliny je zásadní rozdíl, takže s nákupem té či oné kapaliny nespěchejte, ujistěte se, že jste si vybrali správně ze servisní knížky nebo se podívejte do speciální nabídky zde.
Pokud je kapalina správně zvolena a správně namíchána, váš chladicí systém vydrží dlouho a nebude pokryt vodním kamenem. Postarejte se o své auto.

Jediný dovozce maziv HYUNDAI XTeer do Ruska. Motorové oleje. Převodové oleje. Maziva a nemrznoucí směsi, Konzultace k výběru a použití, speciální nabídky pro distributory, slevy a akce pro zákazníky
Moskva, Rusko

Pokud jste řidiči, kteří upřednostňují nákup nemrznoucích koncentrátů namísto hotových roztoků, nebo se teprve chystáte použít takový produkt poprvé, bude pro vás tento článek užitečný. Najdete v ní stručnou „edukační osvětu“ na téma, v jakém poměru a jak je lepší míchat koncentrovaný přípravek s vodou a také proč princip „více je lépe“ při přípravě chladicí kapaliny vždy nefunguje.

Proč potřebujete nemrznoucí směs

Malý základ. Aby se zajistilo, že teplota uvnitř spalovacího motoru zůstane stabilní, design moderních automobilů zahrnuje chladicí systémy. Abychom to popsali zjednodušeně, jedná se o soubor hadic a trubek, kterými je pomocí čerpadla poháněna kapalina, jejímž hlavním účelem je odvádět přebytečné teplo z motoru. Tato kapalina musí být zároveň odolná vůči mrazu, aby zůstala tekutá a v zimě plně vykonávala svou práci. Obyčejná voda jako takový termostat z pochopitelných důvodů sloužit nemůže, protože mrzne při nule a vaří při sto stupních – tedy přesně za podmínek, které jsou pro motor normálními provozními podmínkami.
Chladicí kapalinou v autě proto není čistá voda, ale její směs s nemrznoucí kapalinou – speciálním technickým činidlem, které je odolné vůči nízkým i vysokým teplotám. Nemrznoucí směs může být na bázi propylenu nebo etylenglykolu. U většiny produktů dostupných na moderním trhu je to stále ten druhý, protože při zachování všech ostatních věcí je ve výrobě hospodárnější.

Smíšená magie

Čistá voda tedy mrzne při 0°C. Jakmile k němu ale přidáte 30% koncentrát na bázi etylenglykolu, můžete počítat s tím, že výsledná směs při minus 15°C nezmrzne. A pokud uděláte roztok s poměrem vody a nemrznoucí kapaliny 1:1, pak vydrží mrazy až do minus 40°C. Současně by se do systému neměl nalévat příliš koncentrovaný roztok, protože výsledek může být nepředvídatelný. Posuďte sami:

Z výše uvedené tabulky je jasně vidět, že neexistuje lineární závislost mrazuvzdornosti hotového roztoku na podílu obsahu koncentrátu ve vodě. Čistý etylenglykol tedy mrzne i při minus 12 °C. Zdá se to paradoxní, ale je to vědecký fakt. Proto, abyste získali řešení, které je odolné vůči nízkým teplotám, musíte přísně dodržovat proporce. Můžete například přísně dodržovat návod k použití vypracovaný přímo výrobcem nemrznoucí směsi.

Pokud pokyny nejsou dostatečně podrobné, je užitečné odkázat na tabulky, jako je ta, kterou jsme poskytli výše.
Výrobce HYUNDAI XTeer Antifreeze Coolant tedy doporučuje ředit koncentrát ve vodě tak, aby jeho obsah ve výsledném roztoku byl alespoň 30 %. Tuto informaci je třeba interpretovat následovně: 30 % je hranice, pod kterou byste neměli klesnout. Je však možné a dokonce nutné zvýšit koncentraci nemrznoucí směsi, zejména pokud je průměrná teplota vzduchu v zimě v regionu, kde je vůz používán, výrazně nižší než -15 °C. Neměli byste to však přehánět, protože tím můžete dosáhnout efektu, který je přesně opačný, než jste očekávali. Vzhledem k údajům v naší tabulce a skutečnosti, že v Ruské federaci nejsou zimní mrazy až do minus 40 tak neobvyklé, je pro naše stroje optimální, pokud konečný roztok obsahuje stejné množství vody a koncentrátu, tedy 50/50 (nebo 1 ku 1).

Jak přesně míchat?

Pokud jste zjistili proporce, ale úplně nerozumíte tomu, jak přesně by mělo být řešení připraveno, pak je zde několik doporučení:

1. Čím čistší je použitá voda, tím efektivněji bude fungovat chladivo v ní rozpuštěné. Proto je nejlepší nemrznoucí koncentrát rozpustit v destilované vodě speciálně zakoupené pro tento účel.

2. Na nádobě, ve které roztok připravujete, vůbec nezáleží. Hlavní věc je, že je čistá a také, že je pro vás vhodné nalít roztok do expanzní nádrže.

3. Není potřeba nalévat vodu a koncentrovat jednu po druhé přímo do nádrže. I když přesně znáte provozní objem chladicí kapaliny a máte vypočítané proporce, nemusí vše jít podle plánu – například kvůli přítomnosti zbytků předchozí nemrznoucí směsi v systému.

4. Nemůžete přidávat jednu chladicí kapalinu do druhé. Kromě samotného etylenglykolu obsahují moderní koncentráty také různé přísady a barviva. Přísady jedné nemrznoucí směsi mohou být v rozporu s přísadami jiné, což může vést k sedimentaci.

Při přípravě řešení pro chladicí systém tedy není nic zvlášť obtížného. Nejdůležitější v této věci je dodržovat doporučené proporce, používat čistou vodu a nemíchat mezi sebou různé produkty. Správně připravený roztok nejen že v třeskuté zimě nezamrzne, ale skvěle poslouží i k odvodu tepla z motoru při jakékoliv zátěži v letních vedrech.