Jak seřídit brzdu přívěsu?
ZHEKA napsal: Dobré odpoledne! Řekněte mi, kdo se s tím setkal. Jaký parametr se používá k nastavení předstihu brzd přívěsu v Renaultu se systémem Dxi? U Volva a DAF to lze bez problémů změnit.
Nejednou jsem se s tím setkal. Co myslíš pod pojmem předstih brzd přívěsu? A jaké parametry hodláte měnit? A co s tím má společného DXI?
Aleks karlag
Vitali Zprávy: 1085 Registrovaný: So 18. října 2008 10:47 Kde: Kyjev Kontaktní informace:
Re: Předstih brzd přívěsu
zpráva Vitali » St 17. září 2014 9:01
Taky by mě zajímalo, jak bez problémů přezout na VOLVO a DAF.
Vitali
aktivní Zprávy: 263 Registrovaný: St 29. srpna 2012 4:27 Kde: Ukrajina, Kyjev Kontaktní informace:
Re: Předstih brzd přívěsu
zpráva aktivní » St 17. září 2014 2:04
ZHEKA napsal: Dobré odpoledne! Řekněte mi, kdo se s tím setkal. Jaký parametr se používá k nastavení předstihu brzd přívěsu v Renaultu se systémem Dxi? U Volva a DAF to lze bez problémů změnit.
Potřebujete systémy ABS nebo EBS – a pak v závislosti na vašich znalostech.
Mimochodem, Renault a Volvo jsou už nějakou dobu jedno a totéž
jak to děláš?
aktivní
pshisha Zprávy: 1312 Registrovaný: Út 08. dubna 2008 9:37 Kde: BY, Grodno Kontaktní informace:
Re: Předstih brzd přívěsu
zpráva pshisha » St 17. září 2014 2:19
Jako obvykle platí Techtool plus dev2tool a v daf wabka.
pshisha
Vitali Zprávy: 1085 Registrovaný: So 18. října 2008 10:47 Kde: Kyjev Kontaktní informace:
Re: Předstih brzd přívěsu
zpráva Vitali » St 17. září 2014 3:05
pshisha napsal: Jako obvykle, pravidla Techtool plus dev2tool a daf wabka.
To je co změnit, ale je otázka, jak to změnit, hlavně bez problémů.
Skutečnost, že se na webu šťouchají milisekundy, znamená, že se náskok změnil?
Vitali
pshisha Zprávy: 1312 Registrovaný: Út 08. dubna 2008 9:37 Kde: BY, Grodno Kontaktní informace:
Re: Předstih brzd přívěsu
zpráva pshisha » St 17. září 2014 3:42
A nejde o milisekundy.
Kurzy však musíte navštěvovat.
pshisha
ZHEKA Zprávy: 179 Registrovaný: Po 02. listopadu 2009 4:44 Kde: Krasnodar
Re: Předstih brzd přívěsu
zpráva ZHEKA » St 17. září 2014 4:18
Každý, kdo pracuje s Daviem, ví, kde změnit parametry v EBS.
ZHEKA
Vitali Zprávy: 1085 Registrovaný: So 18. října 2008 10:47 Kde: Kyjev Kontaktní informace:
Re: Předstih brzd přívěsu
zpráva Vitali » St 17. září 2014 5:44
pshisha, ale bez moralizování se neurazím, když mi pošlete osobní zprávu.
Vitali
pshisha Zprávy: 1312 Registrovaný: Út 08. dubna 2008 9:37 Kde: BY, Grodno Kontaktní informace:
Re: Předstih brzd přívěsu
zpráva pshisha » St 17. září 2014 6:45
HELP má sekci se stručným popisem parametrů. Nejprve si tam přečtěte, pak malý experiment a voilá, už víme. Pokud to nepomůže, pak je lepší se tohoto tématu nedotýkat. Potřeba vzniká velmi zřídka. A obvykle se nejedná o nutnost změny parametru, ale častěji o výraznou poruchu brzdového systému.
pshisha
syava Zprávy: 3561 Registrovaný: St 14. května 2008 5:29 Kde: Ukrajina Luck Kontaktní informace:
Re: Předstih brzd přívěsu
zpráva syava » Čt 18. září 2014 1:35
pshisha napsal: Ano a obvykle se nejedná o nutnost změny parametru, ale častěji o výraznou poruchu brzdového systému.
Tady je pravda! pokud je přívěs vadný, nemůžete to opravit změnou parametrů, ale musíte ho po opravě vrátit, po všech možných specialistech, dobře.
syava
cotm Zprávy: 1331 Registrovaný: Út 19. února 2013 11:38 Kde: Ryazan
Re: Předstih brzd přívěsu
zpráva cotm » Čt 18. září 2014 9:18
Nový MAN (ještě v záruce, EBS5), nová hlaveň (šest měsíců, TEBS E), na traktoru po 50tis.km. Došly obložení, přívěs je jako nový. Také mechanický problém?
cotm
s200773 Zprávy: 671 Registrovaný: So 16 2009:11 Kde: Rusko, Tula
Re: Předstih brzd přívěsu
zpráva s200773 » Čt 18. září 2014 9:23
pshisha napsal: HELP má sekci se stručným popisem parametrů. Nejprve si tam přečtěte, pak malý experiment a voilá, už víme. Pokud to nepomůže, pak je lepší se tohoto tématu nedotýkat. Potřeba vzniká velmi zřídka. A obvykle se nejedná o nutnost změny parametru, ale častěji o výraznou poruchu brzdového systému.
ZHEKA napsal: Každý, kdo pracuje s Daviem, ví, kde změnit parametry v EBS.
A tak šikovně vyblbnou řidiče, přijde daf a řekne, udělali mi brzdy, 60% vpředu, 80% vzadu a 100% na přívěsu, vždyť je to podvod, ale přívěs ne nebrzdí a stále nebrzdí.
Měli byste si pozorněji přečíst o systému EBS a pochopit, jak se nastavuje brzdná síla podél náprav a přívěsu.
s200773
pshisha Zprávy: 1312 Registrovaný: Út 08. dubna 2008 9:37 Kde: BY, Grodno Kontaktní informace:
Re: Předstih brzd přívěsu
zpráva pshisha » Čt 18. září 2014 11:13
s200773 napsal: Měli byste si pozorněji přečíst o systému EBS a porozumět tomu, jak se nastavuje brzdná síla podél náprav a přívěsu.
Řekněte nám, co uděláte, když k vám přijede rok starý DAF XF95, 2004-5, s EBS na přívěsu TEBS-E.
Reklamace přívěsu špatně brzdí.
Nejsou žádné chyby. Tlaky v monitorování a monometru jsou stejné. Pokud ale vezmete dva monometry na přední komoru a žlutou baňku, můžete vidět, že tlak v baňce je příliš vysoký o 3.5 baru. Záloha byla zpřísněna. CAN a pneumatika jsou stejné. Kde hledat odpověď?
pshisha
- WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ POMOC PRO DOPRAVCE. TECHNICKÉ KONZULTACE
- ↳ UŽITEČNÉ TECHNICKÉ INFORMACE PRO DOPRAVCE
- ↳ Školení diagnostiky nákladních automobilů, autobusů, přívěsů
- ↳ Technická dokumentace. Schémata.
- ↳ Zařízení pro diagnostiku nákladních automobilů, autobusů, přívěsů
- ↳ Software pro diagnostiku a ladění čipů
- ↳ Systémy řízení motoru EDC – Electronic Diesel Control
- ↳ Palivové systémy Common Rail
- ↳ Palivové systémy se vstřikovacími čerpadly PLD, PDE
- ↳ Palivové systémy se vstřikovacím čerpadlem (řadové, rotační)
- ↳ Systémy snižování toxicity AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS atd.
- ↳ Systém přípravy a dodávky stlačeného vzduchu, ECAM, EAC, APM atd.
- ↳ Pneumatický brzdový systém
- ↳ ABS/ASR – protiblokovací a protiprokluzové systémy
- ↳ EBS/EPB – elektronicky-pneumatický brzdový systém
- ↳ Vzduchové odpružení
- ↳ ECAS/ELC – elektronické vzduchové odpružení
- ↳ Ovládání pohonu spojky
- ↳ Ovládání převodovky: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift atd.
- ↳ Palubní počítače, koordinátoři: ZBR, VIC, FFR, COO atd.
- ↳ Elektronické systémy řízení údržby
- ↳ Tachografy
- ↳ Autonomní ohřívače WEBASTO, EBERSPACHER
- ↳ Diagnostika a odstraňování problémů
- ↳ Opravy elektronických řídicích jednotek
- ↳ Doplňkové vybavení
- ↳ Problémy s kvalitou a zárukou
- ↳ Obchodní kontakty
- ↳ Otázky, které neodpovídají navrhovaným sekcím
- ↳ Otázky a návrhy týkající se práce fóra WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ Novinky na fóru WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
Běží na phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Styl Arty – phpBB 3.3 MrGaby
Dobrý den! Používám přívěs Krona, nápravy saf, pneumatický systém wabco, blok verze “b”. Podstatou otázky je toto: když stisknete brzdu, dostaneme následující! Totiž tahač brzdí dle očekávání, ale návěs je pocitově funkční na 40-60 procent, po uvolnění brzdového pedálu dochází k prudkému, či spíše jak se patří, brzdění návěsu na všech požadovaných 100 %. Abs modul byl přestavěn v Petrohradě! Prohlášení o skutečnosti! Nepomohlo to!
K zobrazení příloh v této zprávě nemáte potřebná oprávnění.
Vin 3608093
Rusko je nebezpečné kvůli skromnosti svých potřeb.
O.F
Alexej Novičok Zprávy: 8 Registrovaný: 04. dubna 2016, 13:30 poděkoval: 7 krát
Re: Brzdná síla přívěsu
zpráva Alex » 10. května 2016, 12:18
Dobré odpoledne Dotaz na modulátor, je vhodné podívat se na diagram brzdné síly a pokud možno provést test pomocí diagnostického zařízení pro přesnější rozhodnutí o typu závady. Přijďte nás navštívit! Pomozme!
Monya PRO Zprávy: 863 Registrovaný: 05. dubna 2016, 19:18 Kde: Deštivý VIN: 3628792 Dík: 475 krát poděkoval: 426 krát
Re: Brzdná síla přívěsu
zpráva Monya » 22. května 2016, 20:14
Ruslane, samozřejmě bychom se na to měli podívat pomocí diagnostiky. co je zábavné, a pak otočte traktor.
Přidali mi to v Olegově přívěsu, zlepšilo se to, ale ne tolik, jak jsem chtěl. Vlna byla dávno přišroubovaná (mechanika tam byla) a držela pevně, ale se zpožděním vydávala dvojité KLEPNUTÍ (ve svině se vrátila téměř do původního stavu). Do Scanie u prodejce přidali počítač, ten se také zlepšil a zároveň to navrhli. otočte brzdový ventil přívěsu pod akumulátorem. popsané v části „brzdy zadní nápravy“.
Mám knorr, zabalíš ho a přidáš. Zkontroloval jsem to s vyjmutou žárovkou – celé seřízení je 5 otáček (otočte s vytaženou ruční brzdou), jinak s ní nelze otočit, ale zdá se, že může být PORUCHÁ.
Měl jsem z výroby vypnuté 2 zatáčky, ale jel jsem kolem a vyšel mi jeden a čtvrt. Myslím, že každá otáčka se rovná 2 milionům kg, ale zdá se, že mi vyhodili počítač, pokud mě nepodvedli.
Když je kohoutek plně zapnutý, vozík sebou trhne pouhým dotykem pedálů. jde tam všech 8 kg. S největší pravděpodobností je tam napětí a chytne přívěs, pokud zatáhnete, ale pokud zastavíte, máte pocit, že přívěs je na druhém, traktor se dal do pohybu.
A předtím byla vata a vozík se kutálel.
Pokud kroutíte (rolujete), vyjměte šňůru abs, aby byla volná = elektronika je stále v pořádku, a pokud je abs přívěsu zapnuté, při připojení převodovky nebudou žádné brzdy. Tak to bylo zamýšleno – Oleg to opraví.
Naopak Vabko jako by potřeboval odšroubovat..
Lehce položte knipl na pedál, sundejte hrušku, stiskněte ventil, nechte osobu poslouchat nebo manometr (pumpování)
Sami to otočíte a počítáte otáčky. přijdeš na to sám.
Hasim PRO Zprávy: 713 Registrovaný: 04. dubna 2016, 19:47 VIN: 3608093 Dík: 376 krát poděkoval: 291 krát
Re: Brzdná síla přívěsu
zpráva Hasim » 25. května 2016, 15:18
Monya napsal: Ruslane, samozřejmě bychom se na to měli podívat diagnostikou. co je zábavné, a pak otočte traktor.
Přidali mi to v Olegově přívěsu, zlepšilo se to, ale ne tolik, jak jsem chtěl. Vlna byla dávno přišroubovaná (mechanika tam byla) a držela pevně, ale se zpožděním vydávala dvojité KLEPNUTÍ (ve svině se vrátila téměř do původního stavu). Do Scanie u prodejce přidali počítač, ten se také zlepšil a zároveň to navrhli. otočte brzdový ventil přívěsu pod akumulátorem. popsané v části „brzdy zadní nápravy“.
Mám knorr, zabalíš ho a přidáš. Zkontroloval jsem to s vyjmutou žárovkou – celé seřízení je 5 otáček (otočte s vytaženou ruční brzdou), jinak s ní nelze otočit, ale zdá se, že může být PORUCHÁ.
Měl jsem z výroby vypnuté 2 zatáčky, ale jel jsem kolem a vyšel mi jeden a čtvrt. Myslím, že každá otáčka se rovná 2 milionům kg, ale zdá se, že mi vyhodili počítač, pokud mě nepodvedli.
Když je kohoutek plně zapnutý, vozík sebou trhne pouhým dotykem pedálů. jde tam všech 8 kg. S největší pravděpodobností je tam napětí a chytne přívěs, pokud zatáhnete, ale pokud zastavíte, máte pocit, že přívěs je na druhém, traktor se dal do pohybu.
A předtím byla vata a vozík se kutálel.
Pokud kroutíte (rolujete), vyjměte šňůru abs, aby byla volná = elektronika je stále v pořádku, a pokud je abs přívěsu zapnuté, při připojení převodovky nebudou žádné brzdy. Tak to bylo zamýšleno – Oleg to opraví.
Naopak Vabko jako by potřeboval odšroubovat..
Lehce položte knipl na pedál, sundejte hrušku, stiskněte ventil, nechte osobu poslouchat nebo manometr (pumpování)
Sami to otočíte a počítáte otáčky. přijdeš na to sám.
Ahoj Mihosya! Pamatuješ si, jak mi kdysi dávno dal číslo pneumatické pumpy a pak mi vytřídil abs modul, připojil kabel, vůbec jsem z ničeho nenapájel, zdálo se, že nějak fungovat, vypadá to, že je to kvůli malým třmenům velikosti 19 a ne jako všichni normální muži 22,5. Nastavení jsou normální, říká, že budete blázen, jaké to bude, ale ať děláte cokoli, s dvacítkou na brzdách nemůžete dělat zatracenou věc. Tak tady to je! A děkuji za informace)))) Jsem si jistý, že to bude užitečné pro někoho jiného!)
Půjdu k vám a navštívím D. Olega, oni to opraví))) mohou, já vím