Jak se určuje nadrozměrný náklad a jak jej logistici počítají?

Nestandardní náklad – velmi velký nebo velmi těžký – vyžaduje zvláštní přístup.

Na jeho přepravu je nutné se předem připravit: vybrat vhodné vozidlo, postavit trasu, získat zvláštní povolení, označit auto atd. V tomto materiálu se seznámíme s nuancemi pravidel pro přepravu nadrozměrného nákladu.

Definice

Standardní náklad je umístěn v zadní části automobilu nebo uzavřeného kontejneru a nevyžaduje další úsilí k jeho přepravě. Nestandardní, nadrozměrný nebo těžký náklad se tedy nemůže vejít do karoserie vozidla, protože jeho rozměry nebo hmotnost přesahují povolené parametry.

Jak může být zastoupen nadrozměrný náklad?

• Různá speciální zařízení, například pro vrtání vrtů pro těžbu ropy a plynu;
• Plavidla, jako jsou jachty;
• Zemědělská technika: traktory, kombajny, kultivátory atd.;
• Stavební zařízení a stavební materiály;
• Průmyslová zařízení;
• Prostorné nádrže na sypké a kapalné materiály;

Důležité je, že všechny tyto předměty nelze pro přepravu rozdělit na menší části, které by bylo možné považovat za standardní náklad.

Všechny nestandardní objekty jsou obvykle rozděleny na těžký и velké velikosti náklad.

К těžkopádný Patří mezi ně takové, jejichž hmotnost spolu s hmotností přepravního vozidla (VV) překračuje přípustné normy. S normami se můžete seznámit v příloze č. 2 k nařízení vlády č. 2200 „O schválení Pravidel pro silniční přepravu věcí. “.

Například přípustná hmotnost jednoho pětinápravového vozidla je 38 tun. Pro šestinápravový silniční vlak je limit 44 tun.

Nadrozměrné za náklad se považuje, pokud jsou jeho parametry spolu s parametry vozidla vyšší než parametry stanovené v příloze č. 1 výše uvedeného usnesení.

Délka silničního vlaku by tedy neměla být větší než 20 metrů, jeden kamion – až 12 metrů. Náklad může přesahovat zadní část stroje pouze o dva metry. Šířka vozidel musí být do 2,55 metru. Výška – maximálně čtyři metry. V tomto případě by měla být výška měřena od země k nejvyššímu bodu celé konstrukce.

Pravidla silničního provozu

Pravidla pro přepravu zboží po silnici upravuje řada úředních dokumentů. Zejména pravidla silničního provozu, která se pravidelně mění. Uvádějí například podmínky, za kterých je možná přeprava jakýchkoli předmětů – standardních i nestandardních. Náklad tedy nesmí:

• bránit ve výhledu řidiči vozidla;
• negativně ovlivnit stabilitu stroje a znesnadnit ovládání;
• nejasné identifikační značky a osvětlovací zařízení;
• znečišťovat dálnici, životní prostředí, dělat hluk.

Také v pravidlech provozu jsou ustanovení přímo související s velkým nákladem. Ten musí být označen speciálními znaky – čtvercovými štíty (délka strany – 40 centimetrů) s diagonálními bílými a červenými pruhy. Povrch takové značky musí být reflexní. Ve tmě by měla být doplněna světly: červená v zadní části vozu, bílá vpředu.

Značka „Velký náklad“ vypadá takto:

Existuje také označení pro dlouhá vozidla, tedy vozidla delší než 20 metrů nebo silniční soupravy s několika přívěsy. Symbol ve formě žlutého obdélníku ohraničeného červenou barvou musí být připevněn k zadní části vozidla. Štít by měl být reflexní, jeho parametry by měly být 120 na 20 centimetrů. Je také přípustné použít dvě stejné značky 60×20 centimetrů.

Výběr dopravy, podpora

Proč se k přepravě velkého nákladu často používá silniční doprava? Přeprava nestandardních předmětů je pohodlnější a levnější než vlakem nebo letadlem.

Je důležité vybrat správné vozidlo. Vozidla pro přepravu CTG musí dle vyhlášky Ministerstva dopravy č. 343 splňovat požadavky nejen dopravních předpisů, ale i technických předpisů Celní unie.

Je povoleno používat vozidla vybavená automatickým brzdovým systémem a alespoň dvojicí zakládacích klínů. Hmotnost přívěsu s přepravovanými předměty nesmí překročit technické normy tahače. Pro dobrý výhled by měla být na kabině vozidla namontována dvě (nebo více) zrcátek na každé straně.

A samozřejmě musí majitel sledovat stav auta, aby ho poslal v pořádku. To je důležité pro zajištění bezpečnosti řidiče, nákladu a ostatních účastníků silničního provozu.

Krycí vozy jsou také garanty bezpečnosti. Jejich úkolem je doprovázet nadrozměrný náklad a varovat ostatní majitele vozů před možnými obtížemi a překážkami na silnici. Potřebu krytí určuje Státní dopravní inspektorát.

V závislosti na parametrech velkého vozidla může být doprovázeno dvěma nebo třemi vozy: jedním vpředu a jedním nebo dvěma vzadu. Každý z nich je pokryt žlutooranžovými pruhy, je použit název společnosti, která vůz vlastní, a opatřen majáky a nápisy (jsou umístěny na střeše) „Velká šířka“ nebo „Velká délka“.

Ministerstvo dopravy doporučuje zajistit doprovodnou dopravu tak, jak je znázorněno na obrázku níže:

Plánování trasy

Neméně důležitou podmínkou než výběr vozidel pro přesun zboží je příprava trasy.

Vozidlo s nadrozměrným nákladem na palubě může cestovat na jakékoli trase: městské, příměstské, meziměstské i mezinárodní. Cestování bez doprovodu přes obydlené oblasti je však povoleno pouze v noci.

Je nutné vzít v úvahu charakter terénu, možné překážky: mosty, železniční přejezdy, úzká místa na silnicích, ale i sezónní zvláštnosti (možnost tvorby ledovky apod.).

Při šířce vozidla více než 5 metrů a délce 35 metrů nebo při opuštění jízdního pruhu kratšího než tři metry na vozovce pro protijedoucí vozidla je nutné vypracovat plán organizace pohybu po trase. Pravidla pro jeho přípravu jsou popsána v objednávce č. 343.

Ale i pro menší vozidla budete muset trasu zaregistrovat, protože bez ní nebudete moci získat povolení k přepravě.

Vstupné na dopravu

Federální zákon č. 257 „O silnicích a silničních aktivitách. “ je dalším zákonem upravujícím pohyb nestandardních předmětů. Článek 31 uvádí, že přeprava nadrozměrného zboží je možná pouze po vydání povolení. Pro jeho obdržení je třeba se dohodnout na trase vozidla. K tomu je zaslána žádost na Správu silnic kraje, kde trasa začíná. Mělo by být doprovázeno:

• kopii dokladů k vozidlu,
• schéma vozidla znázorňující umístění nákladu,
• informace o technických požadavcích na přepravu zboží,
• kopii potvrzení o zaplacení státního poplatku.

Postup při vydání povolení je podrobně popsán v nařízení Ministerstva dopravy č. 258.

Postup pro koordinaci trasy a získání povolení může trvat jeden den až měsíc. Stojí za zvážení možného selhání. V jakých případech může jednat?

• Doprava není bezpečná;
• Je bezpečnější přepravovat zboží jinými dopravními prostředky, jako je železnice;
• Nadrozměrný předmět je možné rozložit na menší a pro přepravu pohodlnější díly;
• Chyby v žádosti a/nebo neúplný balík dokumentů.

V případě, že nebylo možné získat písemný souhlas Rosavtodor, nelze nákladní přepravu provést. Jízda bez povolení nebo přeprava předmětů, jejichž velikost přesahuje velikost uvedenou v povolení, bude mít za následek pokutu. Jejich velikost pro řidiče, úředníky a právnické osoby je upravena článkem 12.21.1 správního řádu Ruské federace. Výše sankcí závisí na tom, jak moc byly překročeny rozměry nákladu.

Cestou

Hlavním pravidlem pro řidiče je mít povolení k přepravě a pohybu po dohodnuté trase. Musí také dodržovat povolenou rychlost (obvykle do 60 kilometrů v hodině), kontrolovat provozuschopnost vozidla na zastávkách.

Co by řidič neměl dělat?

• Jezděte za snížené viditelnosti (do 100 metrů), při sněhových bouřích, náledí a jiných nepříznivých podmínkách;
• Zastavte na stranu silnice, pohybujte se po svahu;
• Zastavujte na nespecializovaných místech, nikoli na vybavených parkovištích;
• Pokračujte v cestě, pokud je přeprava vadná nebo náklad není bezpečně zajištěn.

Kompletní informace o pohybu nadrozměrného nákladu najdete v ruských zákonech a mezinárodních dohodách. Prostudujte si je sami nebo se obraťte na specialisty dopravní společnosti.

Pro dopravce, kteří se chtějí naučit přepravovat nadrozměrné a těžké náklady, má Akademie ATI.SU speciální kurz Koordinační rady pro logistiku. Zjistěte více o kurzu.