Jak poznáte, že je spálené vinutí motoru?

Vinutí v elektromotorech hraje klíčovou roli role role, zajišťující přeměnu elektrické energie na energii mechanickou. Ale, pokud je nesprávný vykořisťování nebo opotřebení, vinutí může vyhořetcož vede k poruše motoru. V tomto článku zvážímeJak identifikovatže hořelo navíjenía jaká opatření je třeba podniknout jeho oprava nebo výměna.

Kliknutím na odkaz přejdete na část, kterou potřebujete:

Jak zjistit zlomené vinutí motoru

Co se stane, když zaměníte startovací a pracovní vinutí?

Proč shoří vinutí motoru?

Co se stane, když zaměníte začátek a konec vinutí?

Závěr: Diagnostika a oprava spáleného vinutí elektromotoru ️

Užitečné tipy

Nejčastější dotazy

podrobnosti

Chcete-li pochopit, že vinutí vyhořelo, můžete použít multimetr. Pokud při kontrole jednoho z vinutí multimetr ukazuje nekonečno, znamená to, že došlo k přerušení a motor je třeba rozebrat nebo převinout. Multimetr také usnadňuje zjištění, zda je vinutí zkratováno k pouzdru, což je další známka spáleného vinutí. V tomto případě je nutné opravit nebo vyměnit poškozené vinutí.

Jak zkontrolovat vinutí pomocí multimetru

• Kontrola přestávky: Pokud multimetr ukazuje nekonečný odpor na jednom z vinutí, znamená to, že došlo k přerušení. V tomto případě je nutné motor rozebrat nebo převinout.
• Kontrola zkratu k tělu: Multimetr také usnadňuje zjištění, zda není vinutí zkratováno k tělu motoru. Pokud měřič vykazuje nízký odpor mezi vinutím a rámem, znamená to zkrat. ️

Známky spáleného vinutí

• Změna barvy a zápachu: Vinutí může změnit barvu na tmavší nebo černou a také vydávat specifický zápach spálené izolace.
• Změna odporu: Měření odporu vinutí pomocí multimetru může vykazovat významné odchylky od normy.
• Zvýšené zahřívání: Spálené vinutí může způsobit zvýšené zahřívání motoru, což je cítit při dotyku. ️

Co dělat, když vinutí shoří

• Demontáž motoru: Pro podrobnější kontrolu a zjištění rozsahu poškození vinutí je nutné motor rozebrat.
• Převíjení vinutí: Pokud je vinutí vážně poškozeno, může být nutné jej převinout. To vyžaduje určité dovednosti a nástroje.
• Výměna motoru: V některých případech, pokud oprava vinutí není možná nebo ekonomicky proveditelná, může být jednodušší vyměnit celý motor.

Závěr a závěry

Identifikace spáleného vinutí v elektromotoru vyžaduje pečlivost a znalost základní elektrotechniky. Použití multimetru a dalších diagnostických metod vám pomůže rychle a přesně identifikovat problém. Podle rozsahu poškození si můžete vybrat mezi opravou vinutí, jeho převinutím nebo výměnou motoru.

Často kladené otázky (FAQ)

• Jak zkontrolovat vinutí k útesu?
• Použijte multimetr v režimu ohmmetr a zkontrolujte odpor vinutí. Pokud odečty nekonečný, tak, vinutí je přerušené.
• Jak určit zkrat vinutí na případu?
• Připojte jednu ze sond multimetru k pouzdru motoru, a druhý – ke svorce vinutí. Nízký odpor znamená zkrat.
• Co делать, pokud je zjištěn zkrat vinutí?
• Nutno rozebrat motoru, zkontrolujte přítomnost vinutí poškození и rozhodnout, Stojí to za to opravit to nebo vyměnit.

Elektromotory doprovázejí návrhy různých zařízení a zařízení. Pokud selže, možná je důvodem porucha motoru, který je srdcem celého systému. Někdy si to můžete ověřit pouhým pohledem na motor. Pokud nejsou patrná žádná zjevná poškození, s největší pravděpodobností došlo k přerušení obvodu uvnitř nebo ke zkratu. Problém můžete zjistit pomocí testeru. Řekneme vám, jak zkontrolovat funkčnost vinutí motoru pomocí multimetru.

• 1 Bezpečnostní pravidla
• 2 Obecné pokyny ke kontrole motoru pomocí multimetru
  • 2.1 Kontrola přestávky
  • 2.2 Testování zkratu mezi otáčkami
  • 2.3 Zkontrolujte zkrat
  • 4.1 Otázka – odpověď

  Bezpečnostní pravidla

  Před kontrolou motoru se ujistěte, že zástrčka a kabel celého zařízení jsou v dobrém funkčním stavu. Pokud do zařízení protéká elektrický proud, rozsvítí se kontrolka. Pokud je vše v pořádku s přívodem proudu, přistoupíme ke kontrole motoru, který je nutné nejprve vyjmout z pouzdra jednotky. Tuto operaci lze provést pouze tehdy, když je zcela bez napětí!

  Bylo by dobré zkontrolovat funkčnost multimetru. Nejčastěji se nabití baterie snižuje, a proto mohou být údaje nepřesné.

  Obecné pokyny, jak zkontrolovat motor pomocí multimetru

  

  Ne všechny motory lze testovat multimetrem. Například je obtížné testovat stejnosměrné motory, protože jejich vinutí má nulový odpor. Pro studium se používá následující metoda: současně se kontrolují hodnoty z voltmetru a ampérmetru a výsledky se vypočítají podle Ohmova zákona.

  Takže musíte otestovat veškerý odpor vinutí kotvy a změřit hodnoty mezi kolektorovými deskami. Rozdíly v hodnotách indikují poruchu. Rozdíly mezi sousedními deskami komutátoru v pracovním mechanismu jsou maximálně 10 %. Pouze pokud je k dispozici vyrovnávací vinutí, může toto číslo normálně vzrůst na 30 %.

  Střídavé elektrické stroje se dělí na synchronní, asynchronní (například třífázové) a kolektorové. Lze je otestovat běžným měřičem. Doporučujeme přečíst si článek o správném použití multimetru.

  Pojďme tedy zjistit, jak otestovat motor pomocí multimetru.

  Kontrola přestávky

  Pokud dojde k přerušení jedné fáze ve vinutí, které je spojeno „hvězdičkou“, nebude v něm proud a v ostatních fázích je jeho hodnota příliš vysoká. V této situaci motor nefunguje. Může také dojít k přerušení paralelní fázové větve, což způsobí přehřátí pracovní větve.

  Pokud se zlomí jedna fáze vinutí (mezi dvěma vodiči), která je spojena „trojúhelníkem“, bude v ostatních vodičích mnohem méně proudu než ve třetím. Přerušení vinutí rotoru vede ke snížení otáček motoru, objevují se vibrace a hučení.

  Je důležité každé vinutí prozvonit multimetrem, pojmenovat a otestovat odpor. Několik obecných bodů o tom, jak testovat elektromotor pomocí multimetru:

  1. Pokud motor pracuje na 220 V, je důležité prozvonit pracovní nebo startovací vinutí. Hodnoty posledně jmenovaného by měly být jedenapůlkrát větší než první.
  2. U motorů pracujících na 380 V, spojených s „trojúhelníkem“ nebo „hvězdičkou“, je obvod rozebrán a všechna vinutí jsou kontrolována samostatně. Ohmy by měly být téměř stejné (rozdíly jsou maximálně 5%). Pokud dojde k přerušení, tester ukáže příliš velké Ohmy, tedy nekonečný odpor.

  Kromě toho můžete na multimetru použít režim kontinuity, díky kterému je test rychlejší, protože při přestávce není slyšet žádný zvuk a indikuje provozuschopnost vinutí.

  Testování zkratu mezi zatáčkami

  Tento zkrat způsobuje hučení motoru, který se stává méně výkonným. K jeho identifikaci je lepší použít multimetr, který dává nejmenší chybu.

  Vše, co musíte udělat pro měření, je připojit hroty testovacích sond ke hrotům různých závitů a zkontrolovat, zda dochází ke kontaktu během kontinuity nebo v režimu testování odporu. Rozdíl větší než 10 % ukazuje na možnost zkratu.

  Kontrola zkratu

  Kontrola elektromotoru pomocí multimetru se provádí takto:

  1. Vyberte maximální rozsah odporu na měřiči.
  2. Připojte sondy k sobě, abyste se ujistili, že tester funguje.
  3. Připojte jeden hrot k tělu motoru.
  4. Připojte druhý hrot postupně ke svorkám všech fází.

  Funkční motor ukazuje na multimetru vysoké hodnoty, mohou to být stovky a tisíce megaohmů (megaohmů).

  Ještě pohodlnější je zazvonit na pouzdro. Chcete-li to provést, musíte udělat totéž, ale v režimu vytáčení. Pokud uslyšíte zvuk, znamená to, že izolace vinutí je porušena a došlo ke zkratu.

  Nyní si povíme trochu více o tom, jak používat multimetr pro zvonění různých typů motorů.

  

  Kontrola asynchronních motorů

  Právě asynchronní motory se nejčastěji používají v domácích jednotkách, které pracují na 220 V. Po vyjmutí motoru ze zařízení je potřeba změřit odpor mezi svorkami motoru:

  1. Zvolte funkci měření odporu a rozsah až 100 ohmů.
  2. Připojte očka ke svorkám připojeného vinutí. Mezi středem a extrémem je normální hodnota 30-50 Ohmů, mezi středem a druhým extrémem 15-20.

  Je také důležité zkontrolovat únik proudu:

  1. Zvolte funkci měření odporu s rozsahem 2000 kOhm.
  2. Připojte postupně každou svorku k tělu motoru.
  3. Na displeji by neměly být žádné hodnoty. Pokud používáte analogový multimetr, ručička se nevychyluje.

  Pokud jsou zjištěny problémy, budete muset zařízení rozebrat a provést důkladnější vyšetřování. Často dochází ke zkratu. Pro jejich identifikaci je zvolen rozsah 100 Ohmů, po kterém je volán každý obvod statoru. Silná odchylka jednoho čtení od druhého indikuje zkrat ve vinutí.

  Video o tom, jak testovat motor pomocí multimetru:

  Přečtěte si více

  Jak šneci komunikují?