Jak poznám, co vybíjí baterii mého auta?

Téměř každý řidič zná situaci, kdy auto nenastartuje kvůli vybité baterii. Pokud je baterie stará, výměna je nevyhnutelná, ale pokud problém nastal s nedávno zakoupenou baterií, stojí za zvážení.

• Nastartovat motor;
• Pomozte generátoru nést těžké náklady;
• Zajistěte elektřinu síťovým zařízením, i když je motor vypnutý.

1. Poruchy generátoru.

Pokud generátor v důsledku poruchy nepřenese do baterie potřebný náboj, dojde krátce po zastavení vozidla k úplnému vybití baterie.
K identifikaci problému je třeba zkontrolovat funkčnost relé generátoru pomocí multimetru. Po spuštění standardního vybavení a přídavných zařízení by mělo být napětí v síti 13-14V. Pokud je tato hodnota nižší, nedodává se požadovaná úroveň nabití – generátor je vadný.

1. Deformace nebo prasknutí řemenu alternátoru;
2. Nedostatečné napnutí řemene;
3. Rozbitý regulátor napětí;
4. Porucha diodového můstku.

2. Nízká teplota

Zima je nejtěžším obdobím v životě baterie. Právě v této době se častěji vybíjí baterie v autě. Faktem je, že elektrolyt v chladu zhoustne, v důsledku čehož se kontakt značně zhorší.

Abyste se vyhnuli nastartování vozu za studena při „rozsvícení“, měli byste pravidelně sledovat hladinu elektrolytu a jeho nabití. Normální hustotu elektrolytu lze sledovat pomocí speciální tabulky, která je volně dostupná na internetu.

Vzhledem k hrozbě úplného vybití baterie při provozu automobilu v zimě je třeba dodržet jedno důležité pravidlo: nenechávejte baterii nenabitou v chladu, v tomto případě se může hustota nabití zvýšit o 0,01 – 0,03 g/cc . Je lepší přemístit baterii na teplé místo. Odpovědní řidiči si dokonce berou zdroj energie domů.

3. Elektrický únik

Častou příčinou rychlého vybití baterie je únik proudu. Obvykle se tento jev vyskytuje z následujících důvodů:

— Přítomnost oxidů na svorkách vedoucích proud;
— Opotřebená izolační vrstva nebo poškozené elektrické vedení;
— Porucha elektrické sítě vozidla.

Jak zjistit únik klidového proudu baterie?

1. Vytáhněte klíč ze zapalování;
2. Spusťte okna a zavřete dveře vozu, protože kontrola zdroje energie zamyká centrální zamykání;
3. Odpojte standardní zařízení a všechna zařízení připojená k elektrickému obvodu;
4. Odstraňte zápornou vodivou svorku;
5. Svodový proud změřte pomocí již zmíněného multimetru. Normálně by zařízení mělo ukazovat 15-70 mA.
6. Pokud pozorujete nižší hodnotu, můžete pojistky vytahovat jednu po druhé a „sledovat“, jak se mění proud. nefunguje? Kontaktujte odborníky z autoservisu!

4. Zkrat v baterii

Podobná situace může nastat díky propojení dvou bodů palubního elektrického obvodu s různými potenciály. V baterii dochází ke zkratu, když se kladná a záporná elektroda „setkají“ s částicemi olova nebo kalu vytvořenými na dně plechovky. Je obtížné přesně určit příčinu procesů probíhajících uvnitř baterie a nejčastěji není možné vrátit zkratovanou baterii do normální „životnosti“ – bude nutné ji vyměnit.

Co dělají řidiči špatně?

Stává se, že se baterie v autě vybije kvůli unáhleným akcím řidičů. Klasický příklad: ponechání předních světel přes noc. Ve vozech tuzemských značek si budete muset zhasínání žárovek hlídat sami, zahraniční výrobci se ale postarali o pohodlné automatické systémy.

U baterií, které byly používány déle než 3-5 let, může dojít k jejich vybití z důvodu vyčerpání životnosti baterie. Připomeňme, že časem zdroj ztrácí elektrický náboj a zmenšuje se i jeho kapacita.

K přirozenému opotřebení dochází v důsledku sulfatace olověných baterií – procesu hromadění soli na vnitřních deskách. Zmenšení pracovní plochy svorek vede ke zhoršení vodivosti a kontaktu s elektrolytem.

Jak zabránit rychlému vybíjení baterie?

V první řadě je nutné snížit počet krátkých jízd. Časté startování motoru vede k velkým výdajům na elektřinu z palubní sítě, která se prostě nestihne před dalším startem doplnit novou náplní.

Pro běžný provoz běžných spotřebitelů energie se autobaterie pravidelně dobíjí pomocí nabíječky. Plné nabití baterie poškozuje prvek a vede ke ztrátě kapacity a snížení životnosti, a to i u nové baterie.
Také by bylo dobré zkontrolovat elektrolyt. Kromě hladiny se sleduje i skupenství látky. Desky vyrobené z olova musí být zcela skryty elektrolytickým složením. Tento typ údržby a preventivních opatření pomůže prodloužit životnost baterie a zachovat její kapacitu po celou dobu její životnosti.

Pokud si všimnete, že se baterie vašeho auta vybíjí příliš rychle, spěchejte hledat příčinu pod kapotou sami; bez důkladné znalosti obvodu nebudete schopni problém vyřešit. Navíc se situace může ještě zhoršit. Pokud zjistíte problémy s baterií, kabeláží, souvisejícími pojistkami a dalšími prvky, kontaktujte oficiální servisní střediska FAVORIT MOTORS Group of Companies. Zkušení specialisté provedou kompetentní diagnostiku, zkontrolují stav svorek baterie a změří napětí v síti pomocí kvalitního voltmetru. Opravy všech systémů jsou prováděny v souladu s doporučeními výrobců, včas a za rozumnou cenu.