Jak opravit zaseknutou západku kufru?

Jedním z nepříjemných překvapení, které může auto svému majiteli přinést, je zaseknutý zámek kufru. Takové problémy se často objevují v nejméně vhodnou chvíli, když potřebujete naléhavě dostat nějaký nástroj nebo tašku věcí ze zavazadlového prostoru, který se neotevře.

Než zvednete telefon a začnete hledat příslušné služby, má smysl zkusit otevřít kufr svépomocí. Pomoci k tomu mohou rady zkušených motoristů, které pro vás portál Motorpage sesbíral.

Možné příčiny poruchy

Pro úspěšné vyřešení problému se zaseknutým zámkem je vhodné pokusit se zjistit jeho příčinu. V mnoha případech se tak obejdete bez zdlouhavých procedur při demontáži přepážky uvnitř kabiny a násilných metod otevírání zavazadlového prostoru, ke kterým se zoufalí motoristé občas uchýlí.

Nejčastěji mechanismus zamykání kufru selže, protože:

• Selhal elektrický pohon zámku. K této poruše může dojít, když je napětí baterie nízké nebo je spálená pojistka obvodu.
• Nečistota nebo velké množství prachu v mechanismu. Aerodynamická turbulence vzduchu za jedoucím vozem umožňuje, aby se do zámku dostala vlhkost, zrnka písku a částice nečistot zvednuté z povrchu vozovky.
• Problémy s poplašným systémem. Zámek kufru se nemusí otevřít „ručně“ nebo tlačítkem na panelu, pokud zůstane v nuceně zavřené poloze.
• Povětrnostní podmínky: zima, mráz a v důsledku toho kondenzace zamrzlá v zámku nebo vniknutí vody do mechanismu. Návštěva myčky aut v zimě je vysoce rizikový postup, protože sušení a ošetření pryžových těsnění a uzamykacích zařízení ochrannými látkami není vždy účinné.
• Další problémy s elektrickým zařízením: oxidace kontaktů, zlomené přívodní vodiče, spálené vinutí pohonu motoru zámku.

Porovnáním faktů – například nedávné návštěvy myčky a mrazu, který uhodil, nebo dříve pozorovaných problémů s poplašným systémem – můžete přistoupit k odstranění problému zaseknutého kufru z technicky spolehlivého hlediska. Pokud žádná taková řešení nenajdete, budete muset neustále zkoušet metody navržené zkušenými řidiči.

Sanitky

Nejjednodušším způsobem, jak vyřešit problém s neotevíracím kufrem, jsou spreje na zámky – univerzální nebo speciální rozmrazovací a mazací směsi. Všechny tyto látky mohou pomoci otevřít mechanismus, který je zaseknutý kvůli tomu, že majitel vozu mnoho let zanedbával postupy údržby nebo v zimě zamrzla ve vložce zámku zkondenzovaná vlhkost.

Problém je v tom, že veškeré další zásoby, které jste si uložili, jako například oblíbené mazivo WD-40, stále skončí zavřené v zaseknutém kufru. V takové situaci existují dvě možnosti: buď běžet do nejbližšího autoservisu, nebo vyhledat vzájemnou pomoc řidiče.

Tak či onak, po získání potřebného složení byste jej měli několikrát vstříknout do válce zámku pomocí injekční stříkačky a po několika minutách se pokusit zámek otevřít klíčem.

Pokud dojde k poruše elektricky poháněného mechanismu, je užitečné zkontrolovat napětí na svorkách baterie a stav pojistek odpovědných za tuto skupinu zařízení. Jejich počty a umístění lze upřesnit v návodu k autu.

Při pokusu o otevření kufru pomocí dálkového ovládání byste měli poslouchat, zda slyšíte charakteristické cvakání pohonu zámku. Pokud elektrická část funguje, pak je příčina poruchy čistě mechanická.

Hledání řešení na internetu

S chytrým telefonem se můžete pokusit problém „vygooglovat“ a uvést konkrétní model vozu a povahu poruchy. Na motoristických fórech lze najít praxí ověřené návody, jak otevřít kufr auta zvenčí, aniž by došlo k poškození jeho zařízení.

Například u některých modelů HONDA je zámek přístupný po odšroubování pouhých tří šroubů umístěných pod dlouhou rukojetí kufru. Podobná řešení mohou existovat i pro jiné značky automobilů – je třeba je zkusit najít.

Jak otevřít kufr z prostoru pro cestující

Majitelé mnoha modelů džípů a hatchbacků mají v jistém smyslu štěstí, protože v těchto autech lze přístup k zamykacímu mechanismu zavazadlového prostoru získat z interiéru jedním z následujících způsobů:

• Otevřete jedny ze zadních dveří auta.
• Sklopte sedadlo dopředu a sklopte opěradlo co nejvíce.
• Vyjměte předměty a nástroje ze zavazadlového prostoru.
• Odstraňte plastový lem v oblasti uzamykacího mechanismu kufru.
• Najděte páku elektrického pohonu nebo mechanického zamykacího mechanismu.
• Stiskněte zajišťovací páku a současně zatlačte víko zavazadlového prostoru nahoru.

Ve vozech s karoserií sedan tyto techniky nejsou použitelné. Pokud nejjednodušší metody odstranění problému nepomohou, zkušeným motoristům se doporučuje vyrobit a použít generální klíč nebo zkusit vyvrtat vložku zámku pomocí profesionální vrtačky.

Pokud není skutečný důvod selhání mechanismu znám, je vhodné nepoškodit zámek, ale vyřešit problém zaseknutého kufru kontaktováním kvalifikovaných odborníků.

Stalo se, že jsem jednoho krásného dne nemohl otevřít dveře zavazadlového prostoru: nečekaně, náhle, bez jakýchkoliv příznaků nebo náznaků předtím.

Jsem si však více než jistý, že většina a pravděpodobně i všichni se na hrad nikdy nepodívali a nevěnují pozornost jeho vizuálnímu stavu, více níže.
To platí nejen pro majitele Mazdy 5, podobné zámky se nacházejí na Mazdě 3, Mazdě 6, Mazdě CX7 atd. Je dost možné, že podobný design zámku mají i jiné značky.

První, co jsem udělal, bylo sáhnout do kufru přes interiér. Otevřel jsem poklop. Odtrhne se nahoře, po stranách a natáhne se nahoru.
A vidíme tento obrázek

Ručně jsem zatlačil tyč dolů a chápu, že to nefunguje, něco je v cestě.

Mezitím se pro mě přítel z fóra Mazda5ru – alias Dionýsos – snažil pochopit, jak mechanismus funguje, a poslal svá videa. V provozuschopném stavu byla tyč zapuštěná až dolů

Jiní soudruzi mi psali, že se mi možná něco dostalo pod kroužek pantu, když jsem zavíral kufr a zasekl se jazyk. Nebo se rozbil samotný mechanismus zámku.

Dále soudruh Dionýsos odstranil svůj zámek, aby bylo pro nás snazší pochopit princip fungování zámku, kdo kam tlačí, kde se vše pohybuje v mechanismu, a podle toho, jak se ze situace dostat.

Pochopil jsem, že celá moje konstrukce funguje, to znamená, že když jsem se ji pokusil otevřít, všechny páčky fungovaly, ale netlačilo to úplně.

Byl nápad odšroubovat zámek, ale odšroubování tří závor z vnitřní strany nebylo možné.

Pak tu byla možnost zkusit smyčku vyšroubovat. Předtím jsem odtrhl plast, ale to by byl oříšek. A i kdybychom jej mohli odšroubovat, stejně by nám pant bránil v otevření dveří.

Odříznutí smyčky a její vyklepání dlátem je brutální postup.
pak tu byla možnost, možná se pohnul pant, pak byste mohli zvenku zatlačit na spodní část dveří a zkusit je otevřít. vůbec ne. Zdálo se, že uvnitř nějaký hlas pohřbívá páté dveře.

Potom požádal Dionýsa, aby mi ukázal, jak se jazyk pohybuje v zámku a zda je možné ho zatlačit šroubovákem a pokusit se ho protlačit z prostoru pro cestující.

To znamená, protlačit něco takového

Znovu jsem sáhl do kufru, vzal kulatý šroubovák a pokusil se pohnout jazykem, aby se otevřelo otevírání, a zároveň jsem tlačil tyč dolů. Dlouho to nefungovalo, protože jste museli tlačit šroubovákem a tlačit na tyč. Nebylo možné pohnout jazykem, i když to mělo být snadné. Opravdu se něco stalo? Pak kladivo vklouzlo do vchodu, udeřilo do šroubováku a po 15 minutách jsem slyšel cvaknutí a pak jsem stiskl tyč a dveře se otevřely. Byl jsem šťastnější než kdy předtím!

No a teď to nejdůležitější, o čem jsem psal výše.
Takto vypadá jazyk v normálním stavu, je také v plastovém obalu, všimněte si, že jazyk není zcela zakrytý. Roh jazyka je z čistého kovu a zbytek je pokrytý plastem.

A takhle to u mě vypadalo! Hrůza že? Jak?

Nyní je jasné, proč se jazyk nemohl utrhnout.

Začal jsem jazyk čistit od opotřebovaného plastu, zdálo se, že je vše hotovo, ale do té doby se jazyk špatně hýbal. Pak na pravé straně, kam jde jazyk, jsem vytáhl tento kus roztrhaného plastu.

Nyní jazyk nepřekáží a zámek funguje perfektně. Proč mu Japonci nasadili plastový kondom, aby při zacvaknutí do smyčky necinkalo?

Poprvé jsem sundal spodní plast obložení kufru, pak 100% pokud něco bude možné odšroubovat pant ze strany interiéru. Chtěl bych se ujistit, že jsem odstranil veškerý plast a že se jazýček zámku pohybuje bez jakýchkoliv překážek!

Takže radím vám, sledujte stav plastu na zámku.
Mám najeto 117000 XNUMX tis. Opravdu otevírám dveře zavazadlového prostoru tak často?

Přeji vám všem skvělou náladu, zdravé koně a hladké silnice!

p.s. Díky všem soudruhům z fóra Mazda5 ru za nápady a řešení. Dionýsa a zvláštní díky tobě, že se mnou hledáš východiska z této situace!