Jak opravit zamčený volant BMW?

Už dávno jsem si začal všímat, že když po vytažení klíčku ze zapalování a zamknutí volantu je pak těžké otočit klíčkem ve válci do poslední polohy. Musel jsem trochu pohnout volantem a zároveň otočit klíčkem. A tak se v jednu „báječnou“ chvíli klíček otočil do poslední polohy, ale volant zůstal v uzamčeném stavu. Začal jsem pomalu kývat volantem do různých směrů a jakmile jsem použil trochu větší síly, s cvaknutím se odemkl, ale jakmile jsem klíček znovu vytáhl, musel jsem vše opakovat znovu. Navíc, když se volant pohnul, byly slyšet cizí zvuky a začal trochu kousat.
Nyní UPOZORNĚNÍ. Pokud se tato situace někomu stane znovu, neodkládejte opravu! A rozhodně, pokud máte pocit, že volant kousne nebo že z vás vycházejí cizí zvuky, není třeba pokračovat v jízdě! Okamžitě jsem šel do garáže demontovat zámek, ale při dalším otočení byl volant za jízdy zablokován v otočené poloze. Je dobře, že byla nízká rychlost a podařilo se mi zabrzdit před obrubníkem. Jsou případy, kdy lidé vyletěli ze silnice a rozloučili se se svými nárazníky. No, myslím, že není třeba vysvětlovat, že taková porucha může skončit tragicky na dálnici a ve vysokých rychlostech (a nejen). Obecně platí, že pokud je zámek řízení kurva… znásilňuje váš mozek, pak je naléhavě opraven.
Rozhodl jsem se demontovat zámek a vyhodit tento blokátor, podle mého názoru nenese mnoho praktického zatížení. Tito. do jisté míry je tato věc zbytečná.
K demontáži zámku tedy potřebujeme následující nástroj:
– ploché šroubováky,
– dláto a kladivo. V dnešní době lidé, kteří si nechávají BMW opravit výhradně u úředníků, budou cákat obrazovku slintáním. Věřte, že i tam takto odstraní zámek), pokud ovšem společně nevymění sestavu hřídele řízení a zámku :)
– hlava 16,
— klíč nebo hlava 10,
– nejlépe Dremel a kleště na pojistné kroužky,
– a samozřejmě, bez čeho se žádná oprava BMW neobejde, je sada klíčů TORX.

Odpojíme svorku baterie, aby při sejmutí volantu airbag nevystřelil.
Dále odstraňte všechny plastové lišty na horní a spodní straně volantu.
Odpojíme všechny zástrčky od spínačů řízení, volantu a antény spínače zapalování.
Pomocí šroubováku TORX odšroubujte dva šrouby na zadní straně volantu. Není snadné je najít, ale jsou.
Odpojte konektory od airbagu a vyjměte jej.
Odšroubujte matici na volantu s objímkou ​​16 mm.

Pamatujeme si, jak jsou umístěny značky na volantu. Pokud je to nutné, dáme značky fixem nebo něčím jiným. Moje byly na továrních značkách.

Přitáhneme volant k sobě a vytáhneme ho z hřídele.
Dále odšroubujte jeden Torx šroub na levé straně zámku a jeden 10 mm zespodu.
Odšroubujte skupinu kontaktů. Drží ho dva malé šrouby označené červenou barvou.
Jedním z nejobtížnějších je odstranit dva šrouby ve stylu nýtu na horní straně hřídele řízení, které drží kryt spínače zapalování na místě. Dremelem jsem vyřízl jednu ze značek po šroubováku na klobouku. Když jsem začal řezat další šroub, Dremel praskl. Ukazuje se, že pomocí dláta a kladiva je lze odšroubovat „najednou“. Stačí je odtrhnout dlátem ve směru odšroubování. Poté je ještě potřeba krytky napilovat pod šroubovákem, aby bylo možné je zašroubovat zpět. Nebo si kup normální šrouby.

Nyní musíte odstranit pojistný kroužek na hřídeli řízení za volantem.

Je těžké ho sundat, ale ještě těžší je jej nasadit zpět, protože stále musíte přitáhnout hřídel k sobě, aby pouzdro zašlo za riziko pojistného kroužku.
V zásadě to je vše, zámek můžete odstranit. V této době jsem již larvu odstranil, ale zřejmě nebylo nutné ji odstraňovat. Také jsem úplně odstranil všechny vnitřky zámku (kolík, který jde do skupiny kontaktů). Pokud potřebujete toto vše odstranit, otočte klíč do první polohy (ne na nulu, ale přesně do první), ale až na konci této polohy neklikejte, vložte drát, pletací jehlici, kancelářskou sponku do otvor v horní části válce. Posouváme klíčkem a zároveň tlačíme pletací jehlici do dírky, jako bychom cítili další pohyb. A larva by měla snadno vyjít ven. Napoprvé to nemusí fungovat, je potřeba trocha zručnosti :) Chcete-li odstranit další mechanismus (čep, který jde do kontaktní skupiny), odstraňte pojistný kroužek ze strany cylindrické vložky zámku a vyjměte podložku. Ze strany kontaktní skupiny čep stáhneme kleštěmi a otočíme, v nějaké poloze vyjede směrem k larvě.

To je vše, odstraníme zámek a uvidíme rozbitou svorku volantu. Pro mě se to rozpadlo na tři části:

Tento zbytečný mechanismus vyhodíme a v opačném pořadí vše poskládáme zpět. Před montáží pravidelně kontrolujte, zda klíč a cylindrická vložka fungují, jinak jej stejně jako já několikrát znovu rozeberete :)

Také pokud jste sami, není úplně snadné nasadit podložku a pojistný kroužek na hřídel řízení. Protože musíte současně přitáhnout hřídel řízení k sobě, držet ji v této poloze (a pohybuje se pevně) a současně nasadit pojistný kroužek pomocí dvou šroubováků. Ukázal jsem trochu vynalézavosti a udělal jsem následující: Utáhl jsem šroub na hřídel řízení, který zajišťuje volant, a zpočátku jsem mezi šroub vložil klíč. Přitáhl klíč k sobě, čímž vytáhl hřídel, načež si položil kladivo na nohy a zafixoval klíč a podle toho i hřídel řízení nohama. Přidržením hřídele řízení nohama jste rukama zacvakli pojistný kroužek na místo.

Na všem jsem strávil dva dny a třetího jsem to smontoval. Ale podruhé, demontáž a montáž trvala asi 30 minut :)

Členové

1 288 zpráv

• chodec :)
• Mensk

Odesláno 05. ledna 2016 – 12:48

Hledáním jsem to nenašel.

Situace je taková: vystupoval jsem z auta, koleno jsem narazilo do volantu a volant se zablokoval.

Nyní vložím klíč do zámku, nelze zapnout zapalování – volant a spínač zapalování jsou zamknuté (

Jak to léčit? Možná to někdo měl?

#2 0025av

Členové

132 příspěvků

• E39 525TDS cestovní
• Nejlepší město na Zemi!

Odesláno 05. ledna 2016 – 12:51

kýváním volantu doleva a doprava až na doraz otočte klíčkem ve spínací skříňce.

#3 AK-78

Členové

1 288 zpráv

• chodec :)
• Mensk

Přečtěte si více

Jak Cumbria roste?

Odesláno 05. ledna 2016 – 12:57

Přesně to jsem dělal vždy, když byl volant zamčený.

Nyní se volant volně otáčí, ale neotevře se (

#4 redisco

Členové

8 142 zpráv

• e81 130i
• Warszawa/Minsk

Odesláno 05. ledna 2016 – 01:12

tak jaký je klíč? starý typ nebo ten co se vkládá do slotu?

#5 AK-78

Členové

1 288 zpráv

• chodec :)
• Mensk

Odesláno 05. ledna 2016 – 01:17

dorest, tzn. bez tlačítka

#6 redisco

Členové

8 142 zpráv

• e81 130i
• Warszawa/Minsk

Odesláno 05. ledna 2016 – 01:36

zahřejte hrad a musíte se snažit

#7 AK-78

Členové

1 288 zpráv

• chodec :)
• Mensk

Odesláno 05. ledna 2016 – 02:17

Může někdo sdílet střídač na půl hodiny? Připojte vysoušeč vlasů.

#8 Roosel

administrátor

2 197 zpráv

• F10 “Bílá kráska”
• Minsk

Odesláno 05. ledna 2016 – 07:41

Může někdo sdílet střídač na půl hodiny? Připojte vysoušeč vlasů.

Může. Stačí se podívat na sílu fénu, invertor není všemocný. Pište do PM.

#9 AK-78

Členové

1 288 zpráv

• chodec :)
• Mensk

Odesláno 06. ledna 2016 – 12:56

Dnes zkusíme použít malý 12V vysoušeč vlasů ze zapalovače cigaret.

a tak plánovali použít ten obvyklý domácí, který se používá k sušení vlasů. pravděpodobně 1 kW

#10 Dmt

silnice je dost pro všechny

Členové

1 117 zpráv

• e39 M57 EE
• Minsk/Bělorusko

Odesláno 06. ledna 2016 – 01:03

Dnes zkusíme použít malý 12V vysoušeč vlasů ze zapalovače cigaret.

a tak plánovali použít ten obvyklý domácí, který se používá k sušení vlasů. pravděpodobně 1 kW

co se děje teď? Jak to myslíš, že se houpe a nejde otevřít? Narazil jsem na to na E39 (zámek se zasekl a volant se neodemkl – musel jsem vše resetovat), ale nechápu, jak pomůže fén.

#11 případ poškození

Členové

44 příspěvků

• e39 2.0d tour 2002
• Minsk

Odesláno 06. ledna 2016 – 01:08

Pokud máte podezření, že je zmrzlý kvůli vlhkosti, tak se mi zdá jednodušší klíč několikrát zahřát dobrým zapalovačem, udělal jsem to, ale to už bylo ve 190. Mercedesu)

#12 AK-78

Členové

1 288 zpráv

• chodec :)
• Mensk

Odesláno 06. ledna 2016 – 01:32

co se děje teď? Jak to myslíš, že se houpe a nejde otevřít? Narazil jsem na to na E39 (zámek se zasekl a volant se neodemkl – musel jsem vše resetovat), ale nechápu, jak pomůže fén.

se volně houpe ve střední poloze v rámci vůle zámku

demontovat/namontovat spínač zapalování? Nebo mám sloupek rozebrat?

#13 Dmt

silnice je dost pro všechny

Členové

1 117 zpráv

• e39 M57 EE
• Minsk/Bělorusko

Odesláno 06. ledna 2016 – 01:38

se volně houpe ve střední poloze v rámci vůle zámku

Přečtěte si více

Jak správně přesadit kosatce na podzim?

demontovat/namontovat spínač zapalování? Nebo mám sloupek rozebrat?

Pokud nemáte dovednosti, nebude vše tak jednoduché. Ještě bych poradil sundat obložení sloupku řízení a poklepat kladivem, třeba někde něco zapadne. Protože když jsem vše dal zpět dohromady, volant se naopak nezablokoval, ačkoliv jsem vše smontoval správně a až po lehkých úderech vše zapadlo. A předchozí příznaky byly následující: klíč v zámcích se otočil pouze jedním směrem, pak se úplně zastavil, a proto se volant neodemkl.

#14 AK-78

Členové

1 288 zpráv

• chodec :)
• Mensk

Odesláno 06. ledna 2016 – 01:45

#15 AK-78

Členové

1 288 zpráv

• chodec :)
• Mensk

Odesláno 06. ledna 2016 – 05:00

Je zahřátý a otevřený! Není to zázrak?