Jak opravit dveře auta, které se nezavírají?

Každý majitel se může setkat se situací, kdy se dnes nebudou chtít zavřít dveře auta, které včera normálně fungovalo. To znamená, že informace o tom, jak zjistit příčinu poruchy a napravit situaci, samozřejmě nebudou nadbytečné. Nejprve byste si měli pamatovat: za žádných okolností se nepokoušejte vyřešit problém aplikací dalších fyzických podmínek. Tohle může všechno jen zničit.

Nejnovější zprávy v našem telegramu!

Přihlaste se k odběru, abyste byli vždy aktuální

Typy automobilových dveří

Během desetiletí výroby automobilů přišli inženýři s mnoha různými schématy otevírání dveří automobilů:

• Houpačky. To je dnes nejběžnější možnost. Jeho výhodou je nízká cena a snadný přístup do salonu. Milovníci originálních řešení však nejsou nadšeni houpacími konstrukcemi.
• posuvné. Provedení nejčastěji používané pro velké dveře. Je poměrně složitý, ale umožňuje cestujícím nastupovat a vystupovat i na omezeném parkovacím místě.

• racčí křídlo. Taková kinematika byla poprvé použita v roce 1955 na Mercedes-Benz 300 SL s karoserií W198 – legendární Gullwing. Celkově docela pohodlné, pro svou technologickou náročnost se moc nepoužívá.
• Gilotina, jsou to také dveře Lambo, pojmenované po značce Lamborghini, na jejíchž modelech je to obzvlášť běžné. Na běžných autech se gilotinový design neosvědčil jako nejlepší, ale mezi majiteli sportovních superaut je velmi oblíbený.

• motýlí křídlo. Jakýsi kompromis mezi schématy „gullwing“ a „gilotina“. Kinematika pro otevírání dveří dopředu a nahoru byla poprvé použita na Alfa-Romeo 33 Stradale, vyráběném v letech 1967 až 1969.

K dispozici je také možnost s horním odpružením, které je nejblíže skládacímu překrytu letadel. Ale protože je populární mezi tvůrci koncepčních vozů, prakticky se nenachází na sériových modelech – nebudeme to zvažovat.

Dveře se nezavřou

Je snadné odhadnout, že příčiny poruchy se mohou mírně lišit v závislosti na konkrétním vzoru zavírání dveří. Ať je to jakkoli, při odstraňování problémů je důležité jednat postupně:

• Ujistěte se, že ve dveřích nejsou žádné cizí předměty. Musíte začít s těmi nejjednoduššími věcmi. V některých případech mohou způsobit potíže i nevhodně položené koberečky nebo vypadnutí mince z kapsy.
• Zkontrolujte těsnění dveří. Poškozené nebo uvolněné uzávěry narušují normální zavírání jakéhokoli typu dveří automobilu. Těsnění, která se uvolnila, by měla být vrácena na místo a poškozená by měla být vyměněna.

• Zkontrolujte, zda jsou dveře ve dveřích vodorovně. Prověšené panty jsou častým jevem zejména u vozů s výklopnými dveřmi. Pokud tomu tak je, je třeba panty upravit, narovnat (narovnat) nebo zcela vyměnit. V některých případech se můžete omezit na výměnu os závěsů (tyček). A abyste se tomuto problému vyhnuli, měli byste se zbavit zvyku opírat se o otevřené dveře.
• Zkontrolujte funkčnost pružinových nebo plynových dorazů. Podobné díly jsou použity v konstrukčních schématech racčího křídla, gilotiny a motýlího křídla. Pokud selžou, jsou docela schopné zabránit zavření dveří. V případě poruchy se doporučuje vyměnit celou pružinu nebo dorazy plynu. Jejich oprava často není zajištěna konstrukcí a pokud možno pouze ve speciálně vybavených dílnách.

• Zkontrolujte omezovač dveří. Kvůli silnému opotřebení, korozi nebo cizím předmětům tento mechanismus nefunguje správně. Chcete-li provést úplnou kontrolu, omezovač bude muset být odstraněn a rozebrán. Pokud se najdou cizí předměty, je nutné odstranit a poškozené součásti vyměnit za opravitelné.

• Ujistěte se, že vodicí prvky, které zapadají do drážek na dveřích, jsou správně nainstalovány. Pokud je zjištěno posunutí, je třeba je upravit.

Dále musíte diagnostikovat zámek a jeho jednotky. Může být několik možností:

• Při náhodném stisknutí pojistný jazýček zapadne na místo. Toto je opravitelný problém. Jazyk lze vrátit do normální polohy pomocí šroubováku.
• Nastavení zámku je rozbité. Opětovným seřízením bude možné obnovit funkčnost mechanismu.

• Poškození částí uzamykacího zařízení. K tomu může dojít v důsledku mechanického namáhání. Například když se auto stane účastníkem dopravní nehody. V tomto případě je vhodné zámek zcela vyměnit.
• Hnací tyče umístěné uvnitř dveří jsou ohnuté. Problém lze vyřešit buď narovnáním nebo výměnou vadných tyčí.

Pokud by navíc došlo k vážné nehodě, mohly by se zdeformovat i samotné dveře. V tomto případě budou vyžadovány vážné opravy karoserie.

Zámek se nezamyká

A také se stává, že dveře zapadnou na místo, ale zámek se nezavře, nereaguje na otočení klíče nebo stisknutí tlačítka dálkového ovládání. Mohou za to další závady, které se dělí do dvou skupin: mechanické a elektrické. Zvažme každou z možných možností.

Mechanické poruchy

Na vině, že zámek dveří nechce plnit svůj účel, mohou být:

• Zmrzlá voda zachycená v zámku nebo cylindrickém mechanismu. Například po návštěvě myčky aut v chladném období. V tomto případě je nejlepší nechat auto několik hodin na teplém místě. Pokud to není možné, můžete použít odmrazovač zámku. Podobné produkty jsou široce dostupné.
• Nakypření prvků uzamykacího mechanismu. Aby k tomu nedocházelo, je třeba zámky pravidelně mazat. No, pokud se již objevila rez, bude muset být zámek demontován a rozebrán, aby se díly vyčistily. Volitelně je možná kompletní výměna jednotky.
• Zlomený ocas larvy, připojený k zámku přímo nebo pomocí dalších tyčí. Existuje pouze jedna možnost – nahrazení larvy.
• Opotřebovaný nebo poškozený klíč. To se děje u strojů, které jsou v provozu delší dobu. Aby vše fungovalo podle očekávání, stačí vyrobit nový klíč.

Jak vidíte, jsou to všechno drobné, ale nepříjemné poruchy. Navzdory jejich bezvýznamnosti musí být odstraněny.

Elektrické závady

Příčiny poruch v palubní síti vozidla se mohou pohybovat od nejjednodušších po nejobtížněji zjistitelné a opravitelné:

1. Vybitá baterie. V tomto případě dálkový systém otevírání/zavírání zámků nebude nijak reagovat na stisknutí tlačítka na ovládacím panelu. Zdroj energie, který není vhodný pro další použití, by měl být vyměněn za nový.
2. Zašpinění kontaktů, přerušení nebo zkrat elektrického vedení. Zde se neobejdete bez pomoci kompetentního elektrikáře, který dokáže prozvonit palubní síť a zjistit, kde došlo k přerušení, aby mohl provést opravu.
3. Porucha koncových mikrospínačů zapojených do činnosti centrálního zamykání (CL). Takové díly jsou levné a budou muset být vyměněny.
4. Poruchy hlavní jednotky centrálního zamykání. Někdy je možné se omezit na přeprogramování centrálního zamykání. Pokud to nepomůže, bude nutné jednotku vyměnit.

Baterie je snadno vyměnitelná. Řidič si s tím docela poradí sám. Ostatní práce by však měly být svěřeny pouze vyškoleným specialistům.

Závěr

Musíme uznat, že i drobné poruchy v systému zamykání dveří jsou nepříjemným jevem. Části a sestavy pohonů jsou umístěny na těžko přístupných místech, opravy vyžadují specifické dovednosti. Ne nadarmo tedy elektrikáři a montéři pracující v servisních střediscích jedí svůj chleba. Bylo by moudré využít jejich služeb, než se snažit najít a opravit problémy sami.

Dveře moderního auta se často nezavřou na západku. V tomto článku budeme diskutovat o tom, jak se to může stát a jak problém vyřešit.

Kromě problémů se západkou se podíváme také na několik dalších důvodů, proč se dveře vašeho auta nemusí zaklapnout.

Jak funguje mechanismus západky dveří auta?

Návrhy dveřních západek byly vyvíjeny po desetiletí. Moderní západkové mechanismy udržují dveře bezpečně v přilehlé zárubni během jízdy a během nehody, ale přesto umožňují otevření dveří v případě kolize. Toho je dosaženo použitím západky vačkového typu nebo otočné ozubené západky.

Když jsou dveře auta zavřené, některý z těchto typů západek pevně sevře zakrytý nárazový kolík nebo U-tyč na zárubni dveří. Ať už má vaše vozidlo západku nebo západku typu rotačního zubu, pro naši diskusi zde budeme jednoduše používat termín západka.

Když otevřete dveře auta zatažením za páku dveří nebo kliku, západkový mechanismus uvolní západku a dveře se otevřou. Svěrka je pak držena v odjištěné poloze zaskakovacím mechanismem. Když se dveře zavřou, čelist narazí na západku a vrátí se do uzamčené polohy.

Varování #1
Pokud se dveře vašeho auta nezavřou nebo nezapadnou správně, opakované pokusy o jejich zavření mohou poškodit mechanismus západky. To může relativně nenákladné nápravné opatření značně prodražit.

Varování #2
Možná budete v pokušení zavřít dveře jednou rukou a odvézt auto domů nebo do opravny. Nikdy neriskujte.

Můžete mít zapnutý bezpečnostní pás a cítit se bezpečně, ale můžete ztratit ty dveře. A pokud se rozletí, může narazit do projíždějícího auta a způsobit vážnou nehodu.

Důvody, proč se dveře auta úplně nezavřou

Tímto způsobem se dveře vašeho auta zavřou, ale nejsou zamčené a lze je otevřít. Nebo se dveře, když jsou zavřené, jen otevřou.

#1 – Upínací západka zaseknutá v zavřené poloze

Zkontrolujte západku dveří, která nejde zavřít. Nyní prozkoumejte druhé dveře, které se správně otevírají a zavírají. Na těchto dveřích uvidíte, jak vypadá plně otevřená západka.

Pokud není závadná západka dveří v plně otevřené poloze, dveře se nezavřou.

Jak to opravit

• Při sledování západky jednou rukou zatáhněte za páku nebo kliku dveří, jako byste otevírali dveře. Tím by se měla západka uvolnit a měla by se vrátit do zcela otevřené polohy. Uvolněte kliku dveří. Západka musí zůstat otevřená.
• Pomocí šroubováku se pokuste posunout čelist do zavřené polohy. Mělo by se snadno zasunout do zavřené polohy a „zacvaknout“ na místo. Nyní znovu zatáhněte za páku dveří nebo kliku. Západka by měla znovu kliknout a otevřít.
• Zkontrolujte chod dveří. Pokud se během tří nebo čtyř pokusů zablokuje a znovu se správně otevře, problém je vyřešen.
• Pokud tyto kroky problém nevyřeší, může být vadný mechanismus západky dveří vašeho vozidla. Je vyžadováno nápravné opatření kvalifikovaným odborníkem.

#2 – Západka nemůže zůstat na místě

Zkontrolujte vadnou západku dveří. Pokud je západka v jiné poloze než zcela otevřená, může být problém v mechanismu západky.

Jak to opravit

• Pomocí šroubováku přesuňte čelist do zcela otevřené polohy. Poté jej přesuňte do zavřené polohy. V zavřené poloze by měl „zacvaknout“. Zkuste s ním pohnout šroubovákem. V této poloze by měl být pevně držen.
• Při sledování západky zatáhněte za dveřní páku nebo kliku, jako byste otevírali dveře. Tím by se měla západka uvolnit a měla by zaklapnout do otevřené polohy. V opačném případě by mohl selhat západkový mechanismus. Je také možné, že západkový mechanismus na čelisti vyschl a slepí kvůli nedostatečnému mazání. Podle kroků (3) a (4) uvolněte a namažte houbu.
• V této fázi možná budete potřebovat pomoc. Požádejte pomocníka, aby držel vnější uvolňovací páku nebo rukojeť, jako by se chystal otevřít dveře. Pomocí penetračního maziva, jako je WD-40, lehce nastříkejte oblast(y) závěsu západky. Nestříkejte příliš mnoho. Otáčejte houbou tam a zpět pomocí šroubováku, dokud se nebude volně pohybovat. Uvolněte uvolňovací páčku dveří. Posuňte západku do zavřené polohy. Odstraňte přebytečný tuk.
• S houbou v zavřené poloze zatáhněte za uvolňovací páčku dveří. Západka by měla zaklapnout do otevřené polohy. Pokud se nepohybuje nebo se pohybuje pouze částečně do otevřené polohy, může být vadný západkový mechanismus. Je vyžadováno nápravné opatření kvalifikovaným odborníkem.

#3 – Čelisti západky a třmen nejsou vyrovnány

Prověšení dveří může být důsledkem předchozí menší kolize, která zase způsobí, že konzola západky nebude zarovnána se západkou. Alternativně se může uvolnit upevňovací prvek závěsu, což způsobí posunutí dveří mimo zarovnání.

Jak to opravit

Nápravné opatření bude vyžadovat přemístění dveří. To může být pro kutila skličující proces. Ve většině případů bude nutné vozidlo odvézt do specializovaného autoservisu, kde bude problém opraven.

#4 – Zamrzlý západkový mechanismus

V moderním autě je zamrzlá západka dveří vzácným jevem. Ale to se stává.

Taková událost může nastat následovně:
Vaše auto bylo zaparkováno venku během deště. Déšť doprovázený prudkým poklesem teploty vám přimrazil čelní sklo a okna. Otevřeš dveře, abys uchopil škrabku, ale dveře se nezavřou. Mechanismus západky je zamrzlý tak, že se břit při zavření dveří buď zcela neotevře, nebo se zablokuje.

Jak to opravit

• Za prvé, nezabouchněte dveře. Mohlo by dojít k poškození západky. Místo toho při mírně otevřených dveřích zatáhněte za páku nebo kliku a nechte dveře několikrát vyklopit dozadu. Tato akce často vede k poruše zamrzlého uzamykacího mechanismu. Pokud to nefunguje.
• Nastupte a nastartujte auto. Zavřete dveře co nejtěsněji. Zahřejte motor a zapněte vyhřívání předního skla na maximum. Nastavte teplotu ohřívače na maximum. Tím se prohřeje interiér vozu včetně montáže dveří. Odmrazení mechanismu západky dveří může trvat patnáct až dvacet minut. Pokud to problém nevyřeší, je tu další možnost.
• Budete potřebovat teplou vodu (například doma). Nastartujte motor a topení, jak je popsáno v kroku (2) výše. Zatímco se auto zahřívá, naplňte konvici horkou vodou z kohoutku (ne vroucí). Když je interiér vozu a okenní sklo zcela teplé, nechte dveře pevně zavřené. Nyní pomalu nalijte teplou vodu do zadního rohu dvířek nad vnější klikou západky.
• Po každém z výše uvedených postupů zavřete dvířka, abyste zjistili, zda jste problém vyřešili. Pokud se dvířka stále nezavírají, budete muset kontaktovat servisního technika, aby provedl akci.

#5 – Zkorodovaná oblast západky

U starších vozidel (zejména těch, která jsou dlouhodobě skladována venku), může dostatečná koroze v oblasti čelistí bránit zavření a zaklapnutí dveří automobilu.

Jak to opravit

Západku, která je zaseknutá v důsledku silné koroze, lze pravděpodobně opravit podle kroků (3) a (4) v části výše, která se zabývá mazáním čelistí.

#6 – Selhání západkového mechanismu

Selhání funkčního západkového mechanismu je velmi možné, pokud žádný z výše uvedených kroků problém nevyřeší.

Jak to opravit

Pokud k tomu dojde, západkový mechanismus bude muset opravit nebo vyměnit kvalifikovaný automobilový technik.