Jak funguje dešťový senzor?

Hlavní věcí každého řidiče za volantem je bezpečnost. Déšť, sníh, kroupy a prach mohou způsobit vážné překážky během cestování. Ruční metoda čištění skla od nečistot a vlhkosti člověka rozptyluje. Výrobci automobilů se proto snaží vytvořit co nejpohodlnější podmínky pro řidiče a instalovat do aut automatické dešťové senzory. Navíc, pokud byla tato funkce dříve k dispozici pouze majitelům drahých zahraničních automobilů, nyní je součástí základní výbavy téměř všech automobilů z levného segmentu.

Princip činnosti

Dešťový senzor je optické elektronické zařízení, které pomáhá řidiči sledovat stav čelního skla a hlídat jeho čistotu. Princip fungování mechanismu je jednoduchý: dešťový senzor reaguje na světlo a ne na vlhkost, jak si mnoho lidí myslí. Zařízení se skládá z LED a fotodiody. LED vyzařuje infračervené paprsky, které nejsou pouhým okem vidět. Narážejí na sklo, odrážejí se od něj, lámou se a vracejí zpět k senzoru. Fotodioda reaguje a určuje, kolik světla se vrátí. Ze suchého skla se vrací ve velkém množství a za deště v malém množství. Čím vydatnější srážky, tím méně světla se vrátí. Senzor detekuje, že je sklo mokré, a uvede do pohybu stěrače čelního skla. Některé modely senzorů regulují intenzitu chodu stěračů v závislosti na množství srážek. Princip odrazu infračervených paprsků umožňuje senzorům pracovat v kteroukoli denní dobu bez ohledu na osvětlení. Dešťový senzor dokáže reagovat i na sníh, pokud má vůz vyhřívané čelní sklo. V tomto případě se sněhové vločky okamžitě roztají a spustí senzor.

Z čeho se snímač skládá?

1. Řídicí jednotka systému. Pohání stěrače a upravuje jejich rychlost v závislosti na množství srážek a stupni znečištění. Blokový mechanismus obsahuje LED a fotodiodu. Infračervený zářič vysílá světelné paprsky, které dopadají na čelní sklo, odrážejí se od něj a vracejí se zpět k fotodiodě.

Fotodetektor zaznamenává množství světla, které se vrací po lomu a vyšle signál do řídící jednotky. To zase pohání stěrače čelního skla.

1. Reléový blok. Chrání systém před napěťovými rázy v elektrických obvodech vozidla a před účinky vnějšího rušení. Obvykle se instaluje tam, kde je přístup k napájení.
2. Rám. Je nezbytný pro upevnění a ochranu částí systému před vnějšími vlivy.

Všechny části mechanismu jsou vzájemně propojeny. Na jejich správném fungování závisí činnost celého protidešťového zařízení.

Pravidla instalace

Dešťový senzor je umístěn svisle na čelním skle na vnitřní straně prostoru pro cestující, aby nebránil řidiči ve výhledu. Místo instalace musí být zvoleno s ohledem na pracovní plochu stěračů čelního skla. Montážní povrch musí být bez poškození, třísek a škrábanců. V opačném případě nemusí systém fungovat správně.

Senzor můžete nainstalovat sami nebo se obrátit na odborníka.

Aby zařízení fungovalo přesněji, mělo by se co nejčastěji mýt čističem na sklo.

Pokud je potřeba vyměnit čelní sklo, není třeba vyhazovat staré čidlo. K zařízení stačí zakoupit sklo s montážním bodem.

Sklo, kde je instalován dešťový senzor, můžete tónovat tak, že nejprve vyříznete otvor pro zařízení.

Pokud z nějakého důvodu přestane fungovat protidešťový mechanismus, ihned jej nevyhazujte. Mohl se do něj dostat prach nebo kondenzát. V tomto případě je nutné jej vyčistit.

Typy dešťových senzorů

Automobilové senzory se dodávají v různých modelech v závislosti na konkrétní značce vozu. Existují tři hlavní typy zařízení:

● bez elektronického ovládání;

● s vnitřní kontrolou informací;

Existují modely, ve kterých je dešťový senzor kombinován se světelným senzorem. Takové zařízení automaticky zapíná světlomety v noci.

Některé modely zařízení mají další funkce: dokážou určit stupeň znečištění skla, regulovat intenzitu stěračů a automaticky zavřít okna a střešní okno, když se objeví první kapky deště.

Podobná zařízení proti dešti se používají nejen v automobilové výrobě, ale také v zemědělství. Pomáhají ovládat zavlažovací systém. Jejich konstrukce a princip fungování se mírně liší od automobilových. Existují kabelové a bezdrátové modely zařízení.

Dešťový senzor pomáhá majiteli vozu soustředit se na řízení a snižuje riziko nehody. Zařízení je vysoce citlivé a reaguje na nejmenší částice vody.

Existují však i drobné nevýhody: někdy se mohou objevit falešné poplachy. Zařízení může reagovat na prach, ptačí trus nebo vzduchové bubliny. Vypořádat se s tímto problémem je snadné. Postačí omýt sklo nebo upravit citlivost senzoru.