Jakou chladicí kapalinu používá Kia Sportage?

Z výroby jsou tato vozidla plněna zelenou chladicí kapalinou, vyrobenou na bázi etylenglykolu. Má specifikace Hyundai-Kia MS 591–08, korejský KSM 2142 a japonský JIS K 2234. Kapacita náplně je u každého vozidla jiná, záleží na doporučení výrobce.

V Rusku (v závodě St. Petersburg) se místo toho používá analog CoolStream A-110. Specifikace požadované pro použití v chladicím systému plně splňují čtyři značky nemrznoucích směsí dostupných na ruském trhu a v zemích SNS.

Do všech konfigurací výše uvedených vozů se lije vždy stejná nemrznoucí směs – zelená (neplést s G11). Drobné rozdíly jsou pouze v závislosti na zemi výroby vozu.

Pro automobily vyrobené v Rusku vyrábí nemrznoucí směs Technoform OJSC na objednávku Mobis Parts CIS LLC. Číslo výrobku pro tuto kapalinu je R9000AC001Н. Jedná se o bílou litrovou láhev s emblémem Hyundai nebo Kia a nápisem nemrznoucí kapalina Crown LLC A-110 patří do fosfát-karboxylátové třídy.

Vyrobeno technologií korejské společnosti Kukdong. Tato kapalina obsahuje kromě etylenglykolu i demineralizovanou vodu a speciální koncentrát AC-110. Často se tato nemrznoucí směs kupuje pro doplňování. Není třeba jej předem ředit destilovanou vodou.

Existuje také stejná kapalina, pouze pod číslem výrobku R9000AC001K. Dle katalogu se používá pro vozy KIA (uvádí to poslední písmeno K v článku). Jak složením, tak objemem jsou obě nemrznoucí směsi zcela totožné. Chladicí kapaliny jsou založeny na etylenglykolu, protože Kia má stejně jako Hyundai hliníkový chladič.

Oba odpovídají specifikaci Hyundai/Kia MS591-08 a JIS K 2234. Jen nepatrný rozdíl je v ceně.

Originální chladicí kapalina pro Hyundai a KIA, vyrobená mimo Rusko – Hyundai/Kia Long Life Coolant (koncentrát) má číslo artiklu 0710000200 (2 l) nebo 0710000400 (4 l). Výrobce: KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. Tato nemrznoucí směs je na bázi fosfát-ethylenglykolu a obsahuje minimum aminů, boritanů, silikátů a dusitanů, ale patří do třídy silikátů.

Obvykle je na obalu tohoto produktu uvedena životnost 2 roky (chladicí kapalina 2 roky). Zároveň však výrobce doporučuje vyměnit nemrznoucí směs na Hyundai jednou za 10 let. Tyto neshody jsou způsobeny tím, že při dlouhodobém skladování této kapaliny může na dně nádoby vznikat sediment.

Protože se tato jihokorejská nemrznoucí směs dodává jako koncentrát, musí být před použitím zředěna destilovanou vodou. Je vhodné ředit 1 ku 1. V takových poměrech se dosáhne nižší teploty -37 °C a pokud vezmete 60 dílů versus 40 vody, pak všech -52 stupňů (v teplých oblastech, kde teplota neklesá pod -26 °C, používají obrácený poměr). Při jiných poměrech se mění i nižší provozní teplota. Taková chladicí kapalina se zpravidla nakupuje při úplné výměně chladicí kapaliny.

Jaký druh nemrznoucí směsi lze nalít do Hyundai a Kia?

Kromě těch kapalin, které se nalévají z montážní linky, se kvůli vysoké ceně originálu používají náhražky pro všechny vozy Hyundai / Kia, které plně splňují všechny potřebné požadavky. Přímým analogem původní ruské nemrznoucí směsi je CoolStream A-110.

Může se prodávat v kanystrech o objemu 1 a 5 litrů. Jedná se o neoriginální nemrznoucí směs a vyrábí ji stejná společnost „Technoform“ ve městě Klimovsk. Jedná se o přesnou kopii toho, co se pod značkou Hyundai/Kia prodává pouze ve vlastním obalu.

V automobilovém systému, v neustálém oběhu, kapalina vydrží až 10 let nebo 200 120 km, i když pokud se spoléháte na doporučení výrobce, mělo by to být řádově dříve – 000 XNUMX km.

Také velmi blízkým oblíbeným analogem, který splňuje všechny potřebné specifikace, je nemrznoucí směs německé společnosti RAVENOL – HJC Hybrid Japanese Coolant. Složením a barvou je podobný původní kapalině, ale patří do hybridní třídy a životnost je pouze 3 roky nebo 60 tisíc km. Prodává se jako koncentrát i jako hotová kapalina k doplnění. Má několik článků k objednání.

Čísla pro nemrznoucí směs od RAVENOL

• 4014835755918;
• 4014835755819;
• 4014835755956;
• 4014835755857.

Kdy potřebujete vyměnit nemrznoucí směs na Hyundai a Kia?

Podle doporučení výrobců je u většiny vozů Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) a KIA (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) potřeba výměna jednou za 10 let, respektive každých 120 tisíc km. Mnoho zkušených řidičů se ale shoduje, že je to příliš dlouhá doba, a doporučuje ji měnit alespoň každé 2 roky, nebo 30 tisíc km.

K doplnění můžete použít destilovanou vodu nebo hotovou zředěnou nemrznoucí směs (ne koncentrát). Voda se obvykle doplňuje při intenzivním používání vozu v horkém období.

Aktualizovaný crossover Avatr 11 byl představen v Číně, nyní je k dispozici v hybridní verzi. Celkový dojezd je 1065 km a ceny začínají od 279 900 juanů.

Nový kompaktní crossover Volkswagen Tacqua, uvedený na trh v Číně, dorazil do Ruska v rámci paralelního importu. Jeho cena je 2 990 000 rublů a nabízí mnoho moderních možností.

Crossover Chery Tiggo 9, vybavený výkonným benzinovým motorem a mnoha moderními doplňky, se v Rusku začne prodávat od 17. prosince. Předobjednávky se již přijímají.

Avatr 11, první prémiový elektromobil na ruském trhu, nabízí 8letou záruku a přizpůsobenou výbavu pro ruské provozní podmínky.

Na internetu byly zveřejněny špionážní fotografie nového crossoveru Toyota RAV4, který si zachoval některé designové prvky předchozí generace, ale dostal aktualizovanou přední část ve stylu moderních modelů značky.

Crossover Chery Tiggo 9 se začne prodávat v Rusku za cenu od 4,75 milionu rublů. Oficiální cena je vyšší než předběžná a zahájení prodeje je naplánováno na 17. prosince.

Soueast S07 je nový třířadý crossover s pohonem všech kol a moderními doplňky. Zjistěte více o úrovních výbavy Comfort a Premium a také o vlastnostech modelu.

Kia Rio se v Rusku stala lídrem mezi ojetými vozy zaniklých značek. Zjistěte více o nejoblíbenějších modelech a regionech, kde jsou velmi žádané.

Zjistěte, kolik bude stát vlastnictví čínského obchodního sedanu Dongfeng Shine Max po dobu 5 let. Veškeré náklady a vlastnosti vozu.

Nový Nissan Patrol 2024 dorazil do Ruska s červeným interiérem a motorem V6. Informujte se o jeho vlastnostech a ceně.

V dalším tématu jsem popsal jak oplachovat a čistit chladiče, při současné výměně chladicí kapaliny.
A pokud jsem věnoval větší pozornost procesu demontáže, pak vám zde řeknu, co jsem se rozhodl vyplnit a proč. Stručné, srozumitelné, s argumenty a fakty.

Teoretická část.

Nemrznoucí směs je směs nemrznoucího koncentrátu aditiv a barviv s vodou, která slouží k lepšímu odvodu tepla při chodu motoru. Pravidelná výměna vyhrazena v souladu s předpisy výrobců automobilů.

Po procházení internetu a dotazování se na názory kolegů majitelů automobilů jsem došel k závěru, že nemrznoucí směs (bez ohledu na vůz) je třeba vyměnit: během provozu (zejména v oblastech s horkým klimatem) provozní teplota motoru často překračuje 100 stupňů, a proto se část vody časem prostě vyvaří a systém začne pohánět stále více nepřevařeného koncentrátu.
Koncentrát se zase ředí vodou, protože v čistém videu má horší tepelnou vodivost, a agresivními přísadami může způsobit poškození částí chladicího systému.

Pro sebe jsem určil tři hlavní faktory pro výběr nemrznoucí směsi (od nejdůležitějších po nejméně):

– schválení výrobce;
— země původu;
– Barva;

— Tolerance výrobce dávám do popředí právě proto, že s odpovídajícími tolerancemi je mnohem menší šance na poškození chladicího systému nekompatibilními přísadami (nezapomeňte, že někde je blok válců z hliníku, někde z litiny, někde chladič chlazení měď, někde hliník. ). Bez schválení shody si nejsem absolutně jistý, že při plnění chladicí kapaliny mi chladič časem neunikne nebo neucpe kanály v chladicím plášti.

— Podle mého názoru je země původu důležitá spíše subjektivně: stále se domnívám, že naši opilí procesní inženýři v továrnách, když slouží svou pracovní dobu, se ještě nenaučili používat cizí technologie. Totéž platí pro čištění vody.
Možná se mýlím, ale je to můj osobní názor.

— Barva obecně hraje nepodstatnou roli, protože jde spíše o marketingový tah, aby běžný spotřebitel mohl alespoň nějak rozlišit a orientovat se v mnoha výrobních firmách nabízených na trhu. Jedinou pravdou je, že ne všechny nemrznoucí směsi různých barev lze vzájemně míchat, ale to je opět způsobeno různými přísadami a tolerancemi.

Stručně (pro obecné pochopení) posílám čistou teorii z Wikipedie. Existují tři typy nemrznoucí směsi:

1) Karboxylátová nemrznoucí směs.
Obsahuje inhibitory koroze na bázi organických kyselin. Nevytvářejí ochrannou vrstvu po celém povrchu systému, jsou adsorbovány pouze v místech (ložiscích) koroze s tvorbou ochranných vrstev o tloušťce maximálně 0,1 mikronu. Karboxylátová nemrznoucí směs má delší životnost (více než 5 let oproti 3-5 letům u hybridu) a lépe chrání kovy před korozí a kavitací, což zajišťuje optimální chlazení motoru.

2) Hybridní nemrznoucí směsi.
Hybridní nemrznoucí směsi obsahují kromě organických inhibitorů také inhibitory anorganické – silikáty (evropská technologie), dusitany (americká technologie) nebo fosfáty (japonská a korejská technologie).

3) Lobridní nemrznoucí směsi.
Kombinují organickou bázi s malým množstvím minerálních inhibitorů. Všeobecně přijímané označení pro ně dosud nebylo zavedeno.

Korejské automobilky používají hliníkové bloky a hliníkové chladiče pro instalaci na vozidla, používají je k chlazení hybridní nemrznoucí směsi, tak jako:

— specifikace Hyundai MS 591-08 zakazuje aminy;
— Nemrznoucí směsi se specifikací Hyundai MS 591-08 obsahují místo zakázaných aminů fosfátové inhibitory koroze.

Mezi výhody, které poskytují fosfáty, patří:
— Ochrana hliníkových částí motoru snížením kavitační koroze při vysokých rychlostech;
— Poskytování ochrany proti korozi železných kovů;
— Udržování alkalického prostředí, které zabraňuje tvorbě kyseliny, která může poškodit nebo zničit kovové části motoru.

Tolerance Hyundai/Kia rozšířené na chladicí kapaliny:
— Hybridní nemrznoucí směsi na bázi etylenglykolu pro hliníkové radiátory, podle tolerancí:
— Hyundai Long Life Coolant 00232-19010 (Hyundai LLC);
— Hyundai 07100-00200;
— Hyundai 07100-00400.

Viděl jsem spoustu příspěvků o tom, jak kromě originální nemrznoucí směsi z Koreje prakticky nejsou na trhu obdoby, které by vyhovovaly složením a barvou. To je částečně pravda, ale po prohledání internetových obchodů jsem stále našel nemrznoucí směs, která splňuje jak má hodnotící kritéria, tak kritéria většiny spotřebitelů:

Existuje mnoho výhod:
— má všechna výše uvedená schválení;
— Vyrobeno v zámoří;
— Odpovídá barvě;
— Má jasně zelenou barvu (což umožňuje hledat úniky pod kapotou);
— Výrazně levnější než původní;
— Pomocí speciálního kódu na kanystru můžete přejít na my.ravenol a zkontrolovat jeho originalitu;
– v poptávce;

Navíc se do Kia Ceed SKuzya nalil Ravenol, který podrobně (stejně jako o výběru nemrznoucí směsi) popsal sami v deníku, Natalia nf177 jezdila s podobným chladičem pro údržbu a hlavně – žádné dotazy prodejce.

Objednávkové kódy:

— 4014835755956 — připraveno k použití, 5 litrů.
— 4014835755857 — koncentrát, 5 litrů.

A protože koncentrát (5 litrů) je zředěn 1: 1, pak bude hotový výrobek 10 litrů.

Během procedury vyměněna nemrznoucí směs demontáž a mytí chladičů, s odvedenou prací jsem byl spokojen.

Nesnažím se nikomu vnucovat svůj názor ani se nesnažím nikoho o čemkoli přesvědčovat s pěnou u úst, ale jsem přesvědčen, že tyto informace budou užitečné a pomohou vám se správným výběrem.

Chcete-li vědět, kolik nemrznoucí směsi nalít do vašeho Spratu a další užitečné informace, můžete si přečíst téma Technické informace Kia Sportage 3.
Existují také super užitečné články o údržbu brzdového systému, nesoucí hasicí přístroj na obvyklé místo, výměna světel zpátečka a blinkr pro známější uspořádání.