Jakou barvu zvolit pro malování poznávacích značek, aby nedošlo k porušení pravidel dopravní policie – doporučení a tipy

Po několika zimních měsících registrační značky ztrácejí na jasu, loupe se barva a některé oblasti čísel místo černé zbělají. Jak se mohou vrátit ke svému dřívějšímu vzhledu?

Zhoršení laku na SPZ je sezónní jev. V zimě je přední část vozu pokryta krustou sněhu, ledu a chemických činidel, bohatě nasáklých směsí písku a soli. Když se jej pokusíte setřít hadrem nebo štětcem, zaschlé brusivo sloupne ochrannou vrstvu registračních značek.

Čím častěji řidič uklízí, tím rychleji se číslo stává nepoužitelným. Ještě horší je, když se nápis rychle čistí ne kartáčem, ale plastovou škrabkou. Poté se částice barvy oddělí spolu s ledem. Proces destrukce je dokončen bezdotykovým mytím. Silný proud vody srazí zbývající barvu a kdysi černá čísla se rázem stanou bílými s mírným okrajem.

Jaká je pokuta za nečitelné číslo?

Každý dopravní policista může zastavit auto s vymazanými SPZ a udělit pokutu. V souladu s odstavcem 1 článku 12.2. Kodex správních deliktů Ruské federace, „řízení vozidla s nečitelnými, nestandardními nebo nainstalovanými registračními značkami v rozporu s požadavky státní normy znamená varování nebo uložení správní pokuty ve výši pěti set rublů. .“

Pokud inspektoři opět zastaví vůz a ujistí se, že majitel nehodlá závadu odstranit, pak mají právo považovat tento čin za záměrné zatajování značek a začnou vyhrožovat, že uplatní druhý odstavec článku 12.2. narušitel. Zákoník o správních deliktech Ruské federace. Toto ustanovení zákona uvádí, že za úpravu tabulky nebo použití speciálních zařízení nebo materiálů, které znemožňují identifikaci státních registračních značek nebo umožňují jejich skrytí, se předpokládá uložení správní pokuty. ve výši pěti tisíc rublů nebo zbavení práva řídit vozidla na dobu jednoho až tří měsíců.

Policisté mohou při vyšetřování klidně tvrdit, že se lak neodlupoval sám od sebe, ale kvůli přílišné horlivosti řidiče, jehož motivace nemusí být omezena jen na péči o čistotu vozu. Opotřebovaná poznávací značka je totiž těžko čitelná kamerami pro sledování fotografií a videí. Obecně může mít setkání s dopravními policisty za následek potíže.

Jak správně zrekonstruovat pokoj?

Nejjednodušší cestou z této situace se zdá být sebeoprava. Mnoho řidičů jednoduše vezme černou fixu a přemaluje šedá čísla. Někdy to dobře dopadne, zvláště při drobném poškození laku. Tento způsob opravy je však bohužel nelegální.

Číslo obnovené pomocí fixů nebo dětských barev nesplňuje požadavky GOST R 50577−93.

Tato norma obsahuje normy pro odrazivost nátěrů a ochranných nátěrů. Inspektoři dohlížejí na dodržování normy a dokážou rozlišit barvu nanášenou v dílně od barvy nanášené doma. Taková amatérská činnost může mít za následek varování nebo pokutu 500 rublů.

Nejsprávnější by proto bylo vyhledat pomoc u služby akreditované dopravní policií a objednat nové plechové štítky. Chcete-li získat duplikáty, stačí poskytnout dokumenty k vozu a zaplatit fixní náklady za práci. Standardní registrační čísla stojí přibližně 1000 XNUMX rublů.

Kromě toho jsou dílny schopny vyrábět všechny typy značek, včetně starých sovětských, které byly vydány pro vozy 1980. let. Není třeba oznamovat oddělení registrace dopravní policie výměnu plechových štítků, protože čísla a kód regionu se nemění. Je povoleno vytvářet duplikáty v jakémkoli regionu Ruské federace.

Většina majitelů aut si barvu svého vozidla vybírá již při nákupu a následně nepřemýšlí o jeho výměně. V některých případech však mají řidiči touhu nebo potřebu změnit barvu auta.

Například pro práci v taxíku můžete potřebovat žlutou barvu karoserie. Jako další příklad si vezměme osobu, která si chce koupit auto v pestrých barvách (oranžové, fialové, světle zelené). Je extrémně vzácné, aby se auta lakovala v továrnách v těchto barvách, takže nadšenci kupují auta jiných barev a přelakují je.

A bez ohledu na to, co způsobilo potřebu přelakovat auto, novou barvu vozidla je třeba zahrnout do dokumentů (registrační osvědčení a PTS). V tomto článku zjistíme, jak na to.

Musím ke změně barvy získat povolení od dopravní policie?

Pokud jde o přelakování auta, mnoho majitelů aut používá analogii se změnou designu vozidla:

Například odstranění dalších sedadel pro cestující za účelem zvětšení nákladového prostoru může být považováno za úpravu konstrukce vozidla.

Postup legalizace změny designu je poměrně pracný. Je nutné několikrát kontaktovat jak zkušebnu, tak dopravní policii. Kromě toho jsou vyžadována odvolání jak po změně designu, tak před ní.

A právě s tímto postupem mají majitelé aut přirovnání. V praxi však změna barvy nemá vliv na bezpečnost silničního provozu, takže ano nejde o změnu designu. V tomto ohledu se postup ukazuje jako jednodušší a levnější. Předběžná k jeho provedení není potřeba povolení.

Jak změnit barvu auta?

Vzhledem k tomu, že změna barvy nevyžaduje povolení dopravní policie ani jiné dokumenty, můžete auto kdykoli přelakovat. Nezáleží ani na způsobu, jakým změníte barvu. Může se jednat buď o klasické lakování, nebo o aplikaci speciální fólie.

Nejdůležitější je rychle přidat novou barvu do registračních dokumentů.

Je nutné do osvědčení o registraci přidat novou barvu?

51. Změny registračních údajů vozidla se provádějí při změně obsahu nebo složení registračních údajů vozidlaobsažené v odpovídajícím záznamu ve státním registru vozidel a provedení příslušných změn v dokladech identifikujících vozidlo.

2. Registrační údaje vozidla zahrnují:
.
6) barva vozidla;

Z výše uvedených bodů vyplývá, že barva vozu souvisí s registračními údaji, a pokud se změní, je třeba provést změny v technických dokladech vozidla. Tedy zavedení nové barvy je povinné.

Kdy by měla být do dokumentů přidána nová barva?

7. Přihlášku k evidenčním úkonům a k ní přiložené doklady podává majitel vozidla nebo jeho zástupce osobně na oddělení evidence do 10 dnů od data uvedení vozidla do oběhu při jeho výrobě pro vlastní potřebu, ode dne dočasného dovozu vozidla na území Ruské federace na dobu delší než jeden rok nebo ode dne nabytí práv majitel vozidla popř výskyt jiných okolností vyžadujících změny registračních údajů.

To znamená, že musíte změnit barvu auta do 10 dnů od data přelakování.

Je nutná kontrola vozu po přelakování?

1. Kontrola vozidla prováděno v:
.
3) provádění změn registračních údajů vozidla, spojené se změnami barvy vozidla;

Tedy když se změní barva kontrola vozidla je povinná.

Poznámka. Je důležité pochopit, že dopravní policisté se dívají nejen na novou barvu vozu. Provádějí kompletní kontrolu vozidla. A pokud se při této kontrole objeví nějaké problémy s autem (například nečitelné číslo karoserie), nebude možné jej zaregistrovat.

Kolik stojí přidání nové barvy do dokladů auta?

Přidání nové barvy do dokladů k vozidlu nevyžaduje placení zvláštních státních poplatků. Majitel vozu musí platit pouze standardní poplatky za vystavení dokladů:

• 350 rublů — provádění změn v PTS;
• 500 rublů — vydání osvědčení o registraci.

Náklady na postup v roce 2024 jsou tedy 850 rublů.

Jaké dokumenty jsou potřeba k přidání nové barvy?

Chcete-li změnit barvu, musíte poskytnout dopravní policii následující dokumenty:

• žádost (vyplněná na místě nebo prostřednictvím státních služeb);
• cestovní pas majitele vozidla;
• PTS – pas vozidla;
• registrační certifikát.

Další doklady potvrzující novou barvu vozidla nejsou potřeba.

Poznámka. Majitel vozu se nemění, proto pro provádění změn v dokladech není vyžadováno povinné ručení ani průkaz diagnostické technické prohlídky.

Pokuta za přelakované auto v roce 2024

Řízení vozidla, jehož doklady nebyly po přelakování vyměněny, mohou dopravní policisté považovat za řízení vozidla, které není registrováno předepsaným způsobem:

za první porušení	500 – 800 rublů
za opakované porušení	5 000 rublů nebo zbavení práv na dobu 1 až 3 měsíců

Na závěr je třeba poznamenat, že legalizace nové barvy karoserie v letech 2024 a 2025 nezpůsobuje žádné potíže a nezabere mnoho času. A nejdůležitější je dodržet zákonem povolenou 10denní lhůtu.

Hodně štěstí na silnicích!

Aktualizováno: 24. května 2024
Maxim Kalašnikov

odborník na automobilovou legislativu v Rusku. Více než 11 let studuje automobilové regulační dokumenty a konzultuje řidiče. Autor analytických článků a školení. Projektový manažer SDA Master (pddmaster.ru).