Jaké prášky si bereš před letem?

Každý výlet je vždy velkým dobrodružstvím. Při přípravě na cestu si uděláme seznam potřebných věcí, vložíme je do kufru, zkontrolujeme dostupnost peněz a potřebných dokladů a ujasníme si detaily dopravy. A bohužel často zapomínáme na léky, které by bylo dobré vzít s sebou. Nikdo samozřejmě neplánuje onemocnět na dovolené, ale neuškodí mít po ruce cestovní lékárničku – je lepší ji nepotřebovat, ale pro každý případ.

Drahý dlouho

Dlouhé cesty jsou vždy únavné. I pár hodin bez pohybu v letadle nebo autosedačce je mučení, o dlouhých letech nemluvě. Během této doby vám nohy téměř vždy znecitliví, chcete vstát nebo si lehnout a narovnat je – cokoliv! Existují však způsoby, jak minimalizovat nepohodlí během letu, říká vedoucí výzkumný pracovník Republikánského vědeckého a praktického centra „kardiologie“, kandidát lékařských věd Igor Kozlov:

— Všimli jste si, že po nabrání výšky letušky vždy nabízejí cestujícím vodu nebo jiné nealkoholické nápoje? A to není bez důvodu. Vzduch v kabině letadla je suchý, takže dochází k dehydrataci organismu. To znamená, že musíte pít více, a ne čaj, kávu, sodu nebo džus, ale čistou vodu. Také stojí za to vzdát se alkoholu – alkohol vyvolává dehydrataci.

Lékaři dobře vědí: pokud let trvá déle než čtyři hodiny, zvyšuje se riziko krevních sraženin v lidském těle. A i když křečové žíly nejsou, bylo by dobré nosit preventivní kompresní ponožky – to je další rada zkušeného kardiologa. A pokud jsou problémy s dolními končetinami, pak jsou terapeutické kompresivní punčochy nutností.

Během letu vždy dávejte pozor na polohu nohou. Je žádoucí, aby úhel ohybu v kolenou byl tupý. Při silné flexi se průtok krve zpomaluje.

Kromě toho, abyste zabránili trombóze, vezměte si před letem tabletu aspirinu (pokud neexistují žádné kontraindikace).

Pokud během letu pijete hodně tekutin, budete nuceni se pohybovat, protože voda vám nedovolí sedět na jednom místě po dlouhou dobu. A svalová kontrakce při chůzi zajistí žilní odtok, který je pro cestující ve vzduchu velmi potřebný.

Aby vás nebolela záda

Při létání je důležitých mnoho nuancí, včetně pohodlného oblečení a bot, které by neměly být omezující, objasňuje kandidát lékařských věd, docent Ústavu neurologie a neurochirurgie Státní lékařské univerzity Michail Olizarovič:

— Aby vám krk neztuhl, vezměte si na cestu nafukovací polštář ve tvaru podkovy. Je také nutné správně sedět, aby nebyly problémy s dolní částí zad. A k tomu budete potřebovat lehký polštář – je umístěn pod spodní částí zad v úrovni pasu, aby poskytoval oporu páteři. A samozřejmě nebuďte líní protáhnout si krk, ramena a chodidla.

Správně sestavená lékárnička vám může zachránit dovolenou. Samozřejmě by měl obsahovat léky proti bolesti, mezim, aktivní uhlí, tablety proti průjmu, náplast a obvaz.
Stejně jako léky, které pravidelně užíváte

Pomozte svým uším

Kandidát lékařských věd, přednosta Kliniky otorinolaryngologie s kurzem oftalmologie na Státní lékařské univerzitě Irina Shlyaga, jmenuje další problém, se kterým se cestující během letu poměrně často setkávají – ucpané uši:

— Při přistání začnou mnohé lidi bolet uši. Polykací pohyby pomáhají vyhnout se přetížení. Ne nadarmo nabízejí letušky některých leteckých společností cestujícím kromě vody i bonbóny. Karamely způsobují hojné slinění, které nutí člověka častěji polykat. A takové pohyby pomáhají vzduchu rychleji pronikat do středního ucha. Ještě jednodušší je něco žvýkat.

Existují i ​​jiné metody. Pokud se vám při výstupu nebo sestupu začnou ucpávat uši, otevřete ústa. Dobrou alternativou je pravidelné zívnutí. Nebo můžete zavřít nos prsty, nasát hodně vzduchu do plic a pak prudce vydechnout.

Když jedete na dovolenou s rýmou, nezapomeňte na nosní kapky s vazokonstrikčním účinkem.

„Parní místnost“ na kolečkách

Léto je skvělý čas na cestování. A je nepravděpodobné, že by vysoké teploty vzduchu někoho zastavily. Když se však vydáte na cestu autem, mějte na paměti, že horko působí na řidiče jako pořádná dávka alkoholu. Možná i proto v horkých dnech výrazně stoupá počet dopravních nehod. Zhoršení stavu se projeví zvoněním v uších, zatemněním očí, bolestí hlavy, ospalostí a zrychleným tepem. To jsou první příznaky úpalu. Snaha vydržet nepohodlí může vést k náhlé ztrátě vědomí při řízení.

Řidiči s hypertenzí musí o sebe dbát zvýšené opatrnosti. Je také známo, že jedna hodina jízdy v autě bez klimatizace v horkém dni se dá přirovnat k celé osmihodinové pracovní době. A pokud černé auto stojí na slunci několik hodin, teplota vzduchu v kabině může dosáhnout 90 stupňů nebo více! Proto byste měli mít v autě vždy po ruce láhev s pitnou vodou. Zkuste při cestování více pít. Pokud je to možné, během zastávek se osprchujte, otřete si obličej a ruce vlhkým hadříkem nebo vlhkými ubrousky. To vše vám pomůže snížit tělesnou teplotu a zlepšit vaši kondici.

LÉKAŘI VARUJÍ

Georgy Romanov, docent interní kliniky č. 2 s kurzem endokrinologie na Státní lékařské univerzitě:

— Přes varování lékařů není opalovačů méně. Pacienti, kteří mají problémy se štítnou žlázou, si často kladou otázku, zda jí neškodí. Existují obecná doporučení týkající se denní doby a délky pobytu na slunci. Spalující paprsky ještě nikoho neudělaly zdravějším. Ale mírné vystavování se slunečnímu záření ráno nebo po 16.00 má pozitivní vliv na pokožku, zejména u lidí s chronickým kožním onemocněním, a podporuje syntézu tolik potřebného vitamínu D. Při hypotyreóze není štítná žláza schopna produkovat hormony sama o sobě a tělo neustále potřebuje brát prášky ve formě substituční terapie. Jinými slovy, člověk sám řídí práci štítné žlázy. Proto neexistují žádná speciální doporučení pro pacienty s hypotyreózou týkající se návštěvy pláže a sauny nebo masáže. Nezapomeňte si vzít prášky a užijte si dovolenou!

Andrey Salivonchik, vedoucí oddělení imunopatologie a alergologie Republikánského vědeckého a praktického centra pro radiační medicínu a ekologii člověka:

— Slunce není jen náš přítel, takže lidé nepotřebují nadměrné ultrafialové záření. Lidé, kteří se opalují do čokoládové barvy, dostávají těžké popáleniny a jsou vystaveni velkému riziku rakoviny. Často se setkáváme s přílivem pacientů, kteří se na podzim vracejí z horkých zemí s nachlazením a oparem. Zdálo by se, že si člověk dobře odpočinul, nabral sílu, ale jeho imunita byla snížena. Proč? Na začátku prázdnin se lidé rychle adaptují na nové klima. Jakmile si ale stihnou zvyknout, musí domů. A to je již druhá aklimatizace. A zase stres. Schopnosti těla jsou přetížené a virus „prolomí“ imunitní systém – člověk začne onemocnět. Naštěstí se to nestává vždy každému. Pokud člověk přijede na dovolenou v dobré náladě, nachlazení může „proklouznout“. A potěšení z cestování kompenzuje všechny nevýhody změny.

Aerofobie, tedy strach z létání, postihuje téměř 30 % světové populace nad 25 let. Z nich 10 % se nikdy v životě nevzalo na vzduch, protože jim v tom zabránil strach. Takoví lidé velmi trpí, nemohou udělat kariéru, pokud jejich práce zahrnuje létání, stejně jako cestování do vzdálených zemí. Ale v naší době je letectví nejrychlejším, nejčastěji používaným a pohodlným způsobem dopravy.

Více o aerofobii

Člověk nemůže létat, byl tak stvořen přírodou nebo Bohem, ale vždy o tom snil. Od vynálezu horkovzdušného balónu a poté letadla se mu konečně naskytla taková příležitost: nyní může létat kamkoli. Ale zároveň se u některých homo sapiens vyvinul neovladatelný strach z létání v zařízení speciálně k tomu upraveném. Ve skutečnosti se každý člověk kvůli pudu sebezáchovy bojí dříve neznámého a nebezpečného. Taková úzkost obvykle vzniká před prvním letem v životě. Cestující v letadle pociťuje nepohodlí, tělo reaguje na neobvyklé prostředí a tlakový rozdíl bolestí hlavy nebo ucha a nevolností. Stane se alarmujícím, když se dopravní letadlo otřese, když vstoupí do zóny turbulence nebo spadne do vzduchové kapsy. Taková úzkost je ochranná reakce těla, která časem přechází nebo jí není přikládán velký význam. Jiná věc je, je-li strach z létání iracionální, nevysvětlitelný, vzlet a přistání, a dokonce i samotný let, jsou pro aerofoba „jako smrt“. Děsí ho zvuk chodu motoru, zatahování a vysouvání podvozku, mechanizace křídla a vše výše popsané. Je nervózní, potí se, tře si dlaně, škube se za vlasy, prudce reaguje na všechno, co se na palubě děje, a často se snaží přehlušit své obavy tím, že se před letem opije nebo rozpoutá skandály. Takový strach, doslova panika, vzniká z obsedantního strachu ze smrti a neschopnosti udržet situaci pod kontrolou. Aerofob zažívá nepřekonatelnou hrůzu, protože je pevně přesvědčen, že letadlo může spadnout, protože nemá na starosti všechny procesy a nic na něm nezávisí. Aerofobie se může rozvinout u člověka, který se již dříve ocitl ve skutečně nebezpečné situaci, která vznikla během letu. Může však být i imaginární, přitažený za vlasy. Lidé, kteří jsou úspěšní, inteligentní, se silným charakterem, ale s úzkostným typem myšlení, jsou náchylní k této poruše. Bojí se svěřit svůj život někomu jinému, protože jsou zvyklí být zodpovědní sami za sebe, kontrolovat vše, co se děje. Takoví jedinci nechápou podstatu fungování systémů letadla a procesů, které zajišťují jeho bezpečnost. Někdy je aerofobie doprovázena strachem z uzavřených prostor a výšek (klaustrofobie, resp. akrofobie). V tomto případě jde o příznak těchto psychických problémů.

Projevy aerofobie

• podrážděnost a agresivita nebo deprese, stažení se;
• vyhledávání informací o starých a „nedávných“ leteckých haváriích na internetu zvyšuje „stupeň“ strachu;
• Zrušení letu před nebo po odbavení.

V Německu se k tomuto problému mimochodem staví s pochopením: některé aerolinky, pokud má osoba rušící let příslušný certifikát, neúčtují při vrácení letenky určitou částku, která je obvyklá.

Už na palubě letadla, které ještě ani nevzlétlo, se aerofob začíná dusit a zrychluje se mu tep. Pak může dojít ke křečím svalů, k protestu gastrointestinálního traktu a k pocení. Záchvat paniky je možný, když se loď kutálí, je vzduchová kapsa nebo mechanický hluk. Jakýkoli pohyb členů posádky (letušek) po kabině vyvolává podezření a hádky s nimi, hysterii.

Mohou existovat další fyzické a psychické projevy. Například se má za to, že poměrně časté nevhodné chování cestujících (hádky, skandály) je vyvoláno aerofobií. Tato porucha tedy otravuje životy nejen těm, kteří jí trpí (zejména pokud jejich práce zahrnuje časté lety), ale i dalším lidem. Představuje také hrozbu pro bezpečnost letadla a v důsledku toho i pro životy všech osob na něm.

terapie

Aerofobii nelze tolerovat a je prostě nemožné se jí přizpůsobit. Nejenže vytváří nepohodlí, ale jak se zhoršuje, uděluje rány, pokaždé výraznější, fyzickému a duševnímu stavu člověka. Proto musíte okamžitě kontaktovat psychologa.

K léčbě patologie se používají farmakologické léky a korektivní psychoterapie.

Tablety pro aerofobii

Existuje nějaký účinný a účinný lék na strach z létání? Obvykle se jako léky předepisují sedativa (uklidňující) léky. Každý produkt je individuálně vybírán odborníkem. Mohou to být buď tablety, kapky kozlíku lékařského nebo tinktura z mateřídoušky. Možná jsou anxiolytika – léky snižující strach.

Pokud má pacient problém s vestibulárním aparátem (dostane kinetózu), pak existují antihistaminika, která tento proces blokují: Aeron atd.

Samoléčba je v tomto případě nepřijatelná: každý lék a jeho dávkování předepisuje pouze lékař. Tím se zabrání negativním důsledkům vedlejších účinků a nesnášenlivosti složek, alergií.

Navíc odborníci vůbec nedoporučují užívat silné antistresové léky, protože v letových podmínkách mohou působit nepředvídatelně. Jako sedativa se doporučují ty homeopatické, nenávykové.

Mnoho aerofobů věří, že když si vezmou rychle působící pilulku, okamžitě zapomenou na úzkost a mohou volně vyrazit na dopravní letadlo. Ale to bude muset být provedeno pokaždé před naloděním. A problém obecně nezmizí, ale bude vás pronásledovat po zbytek vašeho života!

„Kouzelná pilulka“ se nemůže zbavit strachu. Zmírní jeho příznaky jen na chvíli. Mozek aerofoba si ale zapamatuje, že děsivou situaci bylo nutné potlačit pomocí drogy, která umožnila vydržet „nebezpečný, velmi děsivý, riskantní“ let.

Tělo stále trpělo stresem, který se při následném letu ještě zvýší. A jednoho „krásného“ dne si žádný lék se strachem neporadí. Proto je nutný zásah odborníka, který pacientovi pomůže najít příčiny fobie a změnit jeho myšlení na pozitivní.

Pomoc psychologa

Nejprve si pacient musí přiznat, že existuje problém – bez toho nelze aerofobii vyléčit. Dále do práce přichází psycholog, který hledá zdroj iracionálního strachu a učí ho relaxovat pomocí následujících technik:

• kognitivně behaviorální terapie;
• technika expozice;
• hypnóza.

Zkušeného specialistu v Moskvě najdete v Městském psychoendokrinologickém centru. Když pracuje společně s pacientem, který si je vědom své poruchy a chce se vyléčit, nebude trvat dlouho, než se aerofobie zbavit – stačí pár krátkých sezení.

Nyní v různých zemích existují centra pro boj proti aerofobii (v Rusku existují také). Přicházejí k nim lidé všech věkových kategorií. Tam se kromě jiných metod používá letový stimulátor – kopie skutečného letadla v plné velikosti.

Klienti studují vybavení, sami sedí u řízení a simulují vzlet a přistání za určitých povětrnostních podmínek a denní doby. To jim dává možnost plně porozumět tomu, co se děje na palubě, proč se objevují zvuky, které je tak děsí a proč se letadlo otřásá v zóně turbulence, a dozvědět se o mnoha standardních situacích, které jsou zcela neškodné. To vše poskytuje vynikající terapeutický účinek.

Tipy pro odborníky

Zde je jedenáct doporučení, jak se chovat pro aerofoby, které dávají specialisté z výše uvedených center:

1. Omezte stres na minimum. Zde je to, co musíte udělat, abyste toho dosáhli. Před odletem se ujistěte, že se dostatečně vyspěte. Je lepší se odbavit online doma vytištěním palubních lístků. Velká zavazadla si s sebou raději neberte – na vážení s nimi budete muset stát ve frontě, je lepší vystačit s příručním zavazadlem. Vyberte si nejpohodlnější způsob příjezdu na letiště.
2. Je důležité vybrat si pohodlná sedadla v letadle, kde nebudou cítit zatáčky a otřesy.. V Boeingu 737-800 je to od řad 12 do 18, v Airbusu A320 – od 8 do 15. V žádném případě neseďte vzadu – tam určitě dostanete nevolnost.
3. Na cestu se musíte pohodlně obléknout, žádné zapínané límečky nebo těsné kravaty – oblečení a boty by měly být pohodlné. Je vhodné nenosit hodinky s pevným páskem, úzké náramky nebo prsteny.
4. Vezměte si speciální polštář na krk.
5. Nestyďte se říct svým průvodcům o své fobii. Dost často jsou takovým problémem prodchnuti a mohou vás vzít do kokpitu a seznámit vás s posádkou. To, jak říkají psychologové, odstraní depersonalizaci těch, kdo řídí letadlo, a poskytne příležitost získat důvěru v jejich profesionalitu.
6. Nechte se rozptýlit a bavte se. Dnes nabízejí filmy v letadlech, ale nemusí se vám líbit. Proto je vhodné se předem připravit: stáhněte si do svého chytrého telefonu nebo tabletu nějaký zajímavý film, audioknihu nebo hru. A nezapomeňte si s sebou vzít sluchátka!
7. Relaxovat. K tomu můžete zhluboka dýchat, pomalu pro sebe počítat do deseti nebo zpívat mantry.
8. Najděte si zajímavého partnera pro konverzaci. To je samozřejmě těžké, ale třeba budete mít štěstí a soused vás svými historkami odvede od fantazie podněcujících fantazii. Letuška může být dobrý konverzátor.
9. Pijte více. Nemluvíme o alkoholických nápojích, i když sklenka šampaňského na počest svátku by neuškodila, ale o džusu nebo neperlivé vodě. Vzduch v kabině je suchý a to pomůže vyrovnat se s žízní.
10. Obnovte krevní oběh. Chcete-li to provést, musíte se projít po salonu, několikrát se ohnout a vstát na špičkách. Pokud se stydíte tímto způsobem upozorňovat na svou osobu, pak si můžete sednout rovně na židli, narovnat ramena a točit rukama a nohama.
11. Pro obecný vývoj se informujte předemjak jsou letadla navržena a létají, a úroveň jejich bezpečnosti. To znamená, jak již bylo řečeno, učit se materiál.

Imaginární nebezpečí

Je třeba hned poznamenat: při autonehodách, ke kterým dochází mnohem častěji, je pravděpodobnost úmrtí tisíckrát větší než při letecké havárii. Svědčí o tom suché statistiky. Cestující v letadle má pravděpodobnost 45 ku 123 milionům, že spadne. Pojďme si to spočítat: i kdyby létal každý den, taková smrt by ho mohla zastihnout až po XNUMX tisících letech.

Piloti procházejí několika fázemi výcviku. Jsou to také lidé a chtějí, aby se počet vzletů rovnal počtu přistání.

Pokud jde o moderní letadla, jsou velmi spolehlivá a mají několik redundantních systémů. To znamená, že pokud jeden selže, začne fungovat druhý, což umožní letadlu bezpečně přistát na nejbližším letišti. Posádka i pozemní služby se budou snažit toho dosáhnout.

Samozřejmě jsme nejednou slyšeli zprávy o leteckých haváriích s mnoha oběťmi. Každý případ má své důvody, často jde o náhodu. Všechny jsou ale pečlivě vyšetřovány, studovány a jsou přijímána opatření, aby se to již neopakovalo.

• Psychiatrická konzultace
• Konzultace s psychoterapeutem
• Konzultace psychologa
• Konzultace se sexuologem
• Skype konzultace