Jak zjistit, že v převodovce není dostatek oleje a jak to může ovlivnit výkon vozu

Pro zkušeného mechanika není těžké zaznamenat známky nízké hladiny převodového oleje v automatické převodovce. Pro začínajícího automobilového nadšence zůstane proces snižování převodovky nepostřehnutelný, dokud automatická převodovka nezačne kopat nebo tlačit. Rozhodl jsem se napsat návod na kontrolu hladiny oleje v automatické převodovce a důvody, které mohou ovlivnit pokles kapaliny.

Napište do komentářů, jak často měníte mazivo v převodovce?

Důvody nízké hladiny oleje v automatické převodovce

Důvody, proč hladina oleje v krabici klesá, mohou být vnější a vnitřní. Mezi vnější patří rozbitá olejová těsnění, roztržená těsnění a prasklina v pánvi. Vnitřní poruchy, které snižují objem oleje, nehermeticky svařený šev měniče točivého momentu, prasknutí membrány vakuového korektoru, když se olej dostane do sacího potrubí motoru.

Více o těchto členěních vám řeknu v následujících blocích.

Vakuový korektor

Vakuový korektor se instaluje na převodovky vozů Mercedes, Ford a Nissan. Je připojen potrubím k sacímu potrubí motoru. Mezi oběma zařízeními je umístěna membrána, která nepropouští olej.

Když membrána praskne, v automatické převodovce je málo oleje. Zvyšuje se hladina maziva v motoru. Výsledkem je, že z výfukového potrubí vychází modrý kouř. Čím více oleje přitéká do motoru, tím je kouř černější. Přestože majitel vozu žádné netěsnosti nezaznamená.

Co se stane, když nalijete olej ATF do automatické převodovky?

Na snížení množství oleje v automatické převodovce bude dbát až ve chvíli, kdy auto začne cukat a kopat.

Těsnost

Pokud je porušena těsnost olejového těsnění pouzdra kola čerpadla měniče točivého momentu automatické převodovky nebo spojení pánve s tělem automatické převodovky, mohou být vidět netěsnosti mimo stroj. Někdy to dojde až tak, že se pod autem hromadí louže odpadu.

Pozor! Abyste si byli jisti integritou stroje, musíte jednou ročně navštívit servis automatické převodovky v servisu. Vadné díly budou včas odhaleny a nahrazeny novými.

Zlomení trubky

K rychlé ztrátě oleje v automatické převodovce může přispět i prasklá hadice hadice chladiče. Nadšenec do auta tomu okamžitě věnuje pozornost, protože stroj může přejít do nouzového režimu a vše pod kapotou bude pokryto olejem.

Toto je nejhorší členění ze všech uvedených. Uklidit motorový prostor a vyčistit jej kapkou maziva bude trvat dlouho.

Kontrola hladiny oleje v automatické převodovce

Různá auta mají různé konstrukce automatických převodovek. To znamená, že u některých automatických převodovek může být vhodné zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce. Ale na jiných – ne.

Co jsou spojky automatické převodovky a jak je vyměnit sami

Například automatické převodovky DP0 nebo automatické převodovky řady ZF nemají měrku. ATF v automatických převodovkách výše uvedených typů se kontroluje pomocí kontrolního otvoru, který je umístěn pod jednotkou.

Pozor! U některých modelů s automatickou převodovkou nemůžete při zahřívání stroje zvýšit teplotu nad třicet stupňů, abyste mohli zkontrolovat hladinu. Na jiných je naopak potřeba zahřát se až na 70 stupňů Celsia.

Krabice se sondou

Kontrola hladiny oleje v automatické převodovce pomocí měrky je nejjednodušší a nejjednodušší postup. To se provádí takto:

1. Zahřejte auto a automatickou převodovku.
2. Umístěte na rovný povrch.
3. Zastavte motor a otevřete kapotu.
4. Najděte zátku s měrkou a vyšroubujte ji.
5. Vytáhněte měrku a otřete ji hadříkem, který nepouští vlákna.
6. Znovu jej zatlačte do otvoru a vytáhněte zpět.
7. Věnujte pozornost poloze oleje u značky Hot. Pokud je vyšší, pak je nutné úroveň částečně resetovat. Pokud je nižší, musíte jej doplnit.

Pokud je převodovka vyrovnaná, pak má vaše automatická převodovka dostatek maziva.

Bezproblémové automatické převodovky

Na těch bez měrky je postup komplikován tím, že pro vypuštění převodovky musíte zalézt pod auto, abyste odšroubovali zátku v pánvi. Kroky jsou téměř totožné:

1. Zahřejte auto a automatickou převodovku.
2. Umístěte auto na jámu nebo jej zvedněte na zvedák.
3. Odšroubujte kontrolní otvor nebo plnicí zátku. U některých modelů je plnivo také testem k určení hladiny. Nevypínejte motor.
4. Umístěte nádobu na vypuštění maziva. Pokud olej kape, je hladina v pořádku. Pokud nedochází k mazání, může být hladina mazání ve stroji o čtvrtinu nebo polovinu nižší, než je požadováno.

Kdo vynalezl a vynalezl první automatickou převodovku na světě

Všechny práce by měly být prováděny v rukavicích, aby nedošlo k popálení. Mimochodem, právě u takových modelů, kde je třeba kontrolovat hladinu oleje přes plnicí nebo kontrolní zátku, nelze při kontrole zvýšit teplotu nad třicet stupňů.

Chcete-li přesně znát odpověď na tuto otázku, přečtěte si knihu o ovládání vaší automatické převodovky. Výrobce tam vše uvedl.

Napište do komentářů jakou máte automatickou převodovku a jak často měříte hladinu převodové kapaliny.

Známky nedostatku oleje v automatické převodovce

Příznaky nedostatku oleje v automatické převodovce mohou být velmi odlišné. Počínaje obyčejnými otřesy a konče vytím krabice při nečinnosti na semaforech nebo v dopravních zácpách. Nyní popíšu důležité příznaky a důsledky, pokud jim nebudete věnovat pozornost a nedolévat olej do automatické převodovky.

Příznaky

Příznaky nízké hladiny převodového oleje v automatických převodovkách jsou:

• pěnění Když bublinky na měrce nejsou jednotlivé. Tato směs vzduch-olej vzniká proto, že olejové čerpadlo kromě maziva nabírá vzduch;
• přestavení vysokých převodových stupňů na nižší;
• Automatická převodovka při stoupání do kopce prokluzuje, ale z kopce a na rovné silnici se nic zbytečného neděje;
• hučení a vibrace stroje, přenášené do těla.

Výběr a samoinstalace multilocku na automatickou převodovku

Důsledky nedostatku oleje mohou být pro stroj katastrofální.

Následky

Spálené spojky, olejová těsnění, selhání ložisek automatické převodovky – to vše se stane, pokud příznaky hladovění oleje zůstanou bez dozoru. Čerpadlo začne pracovat přerušovaně. Samotná automatická převodovka není stabilní.

Auto sebou cuká, neřadí a přemýšlí. Je slyšet pískání a skřípání. To znamená, že ložiska olejového čerpadla jsou opotřebovaná. Abyste se vyhnuli nákladným opravám, musíte mazivo včas doplnit.

Jak přidat olej

Pokud nemůžete sami přidat mazivo do automatické převodovky, měli byste auto přepravit na odtahovém voze. Pokud tam není odtahovka, tak auto s automatickou převodovkou můžete odtáhnout jen do rychlosti 50 km/h a odtažené auto je na neutrálu.

Přidání oleje na cestu nebude obtížné, pokud jej máte na skladě. Bude to trvat ne více než 1 litr nebo dokonce méně. Chcete-li to provést, musíte provést toto:

1. Zastavte motor.
2. Zkontrolujte hladinu pomocí metody, která je vhodná pro váš box z těch, které jsem popsal výše.
3. Pokud má krabice měrku, vložte vránu do otvoru měrky a doplňte. Poté znovu zkontrolujte hladinu pomocí měrky.
4. Pokud máte krabici bez měrky, doplňte olej, dokud nevyteče zpět. Mazivo se přidává pomocí speciální stříkačky.

Pozor! Mazivo musí být originální. Musíte použít ten, který předepisuje výrobce.

Napište do komentářů, už jste sami měnili mazivo automatické převodovky?

Mám měnit olej v automatické převodovce, mýty a realita?

Výrobci často píší, že automatická převodovka může běžet bez výměny maziva, dokud nevyprší její životnost. Tento mýtus je šířen záměrně. Jde o chytrý marketingový tah, abyste stroj zničený špinavým olejem častěji vyhazovali a kupovali si nový.