Tipy

Jak vypnout ABS?

Hodně štěstí vám, moji čtenáři. Už je to nějaký čas, co jsem něco napsal o své Sonye. Během této doby se tedy nic zajímavého nestalo. Kilometry se točí, spaluje se plyn a benzín, včas se mění olej. Zkrátka je to jen idylka a nuda.
Ale existuje, existuje počítadlo, které ne, ne, ale vynuluje nudu a přináší do života určitou rozmanitost (i když ne vždy pozitivní). Obecně platí, že pokud je vše dlouho v pořádku, počkejte si na nějaký ten zadeček.
Tedy vlastně se mi to stalo v předvečer novoročních svátků, konkrétně 30. prosince.
Chtěl jsem hned napsat, ale nějak jsem si myslel, že to bude jednostranné – stalo se něco špatného, ale ode mě žádná reakce, jsem jako ovce, souhlasím se vším. Do prdele, ještě se budeme plácat.
Dobře, byla tam preambule. Vymažte ambulantní sami.
Tedy na Silvestra, přesněji 30. prosince.
Po nakoupených dárcích „spěchám“ (tak říkajíc) domů ze Samary, která je ucpaná osmibodovými dopravními zácpami.
Volžský prospekt, přechod pro chodce. Přesněji dokonce dva.
Vypadáme:

Když jsme si uvědomili, že s rychlostí reakce našich chlapů budeme muset s klukem stát desítky hodin minimálně do 2 hodin ráno, rozhodli jsme se věc na místě „utišit“.
Jeho nárazník byl prasklý, takže se dal vyměnit, ale mohl být slepený zpět (rozbité kusy už nikdy nebral). Mám z nárazníku otřené nečistoty a jednu mělkou stopu z jeho tlumiče.

Stručně řečeno, rozhodli se – „tři“ a utekli. Mám peníze, dá mi účtenku, že nemá žádné stížnosti a odcházíme. Vše o všem – asi 10 minut.

Nyní se vraťme k důvodům tohoto incidentu. Na videu je vidět, že člověk v první desítce se předem dohadoval, zda na druhém přechodu vstát nebo ne (z nějakého důvodu zpomalil na prvním, kde vůbec nebyli chodci), pak zrychlil (a já následujte ho) mezi prvním a druhým přechodem. Pak se k přechodu přiblíží dva lidé, ale nechystají přejít, nechají projet desítku. Jeho řidič, který předtím svižně zrychloval, se je však rozhodne nechat projet, na což sešlápne brzdový pedál až k podlaze.
Ztratil jsem situaci z mé strany. Předem si všímám nešikovně se chovající desítky, zpomalující na prázdném přejezdu (první) a držím si od ní odstup. Pak zrychluje a o něco později i já. Pak dupne na brzdu, vidím jeho brzdová světla a dupnu na brzdu. Je normální takto tlačit. Málem ohnutý pedál.
A pak, jak se říká, přijdou. Přesněji je to ABS nebo v ruštině – protiblokovací systém.
Ne, jeho účel je ryze dobrý – zabránit smyku kol při prudkém sešlápnutí brzdy. Tím je zajištěno, že vozidlo můžete ovládat i při nouzovém brzdění. Ale každá medaile má 2 strany. Druhou stranou mince je, že na nestabilním povrchu (sypký sníh, písek, led, štěrk, zvlněná vozovka atd.) se brzdná dráha prodlužuje poměrně citelně. Ukázalo se, že při téměř současném brzdění desítky a Sonáty „na podlahu“ se desítka na kluzkém asfaltu téměř okamžitě zastavila, ale Sonátě chyběl asi 1 metr. Ano, to vám řeknu hned, vlevo nebylo kam jít, po cestě jelo BMW X5, takže jsem musel „zakotvit“ v první desítce. Výsledek vidíme na videu a fotce.

Přečtěte si více

Jaké druhy borovic existují?

Co dělat, jak být? ABS je na jednu stranu užitečná věc například na dálnici, když potřebujete zabrzdit, zatímco jedna polovina auta jede například po sněhu nebo špinavé krajnici a druhá po asfaltu. Tady se to bez ABS při brzdění na podlahu roztočí skoro na 100% se všemi nepříjemnými následky, protože Rychlost na dálnici je slušná. Není tedy vhodné jej deaktivovat. Na druhou stranu při jízdě ve městě může značně překážet, prodlužovat brzdnou dráhu. Takže by bylo lepší to vypnout.
Mnoho dřívějších vozů (například Audi nebo VW) a některé moderní mají tlačítko pro vypnutí ABS.
V sonátě to není a nikdy nebylo.
Jaká je cesta ven? No jako obvykle. Udělej to sám.
Takže pokračujeme.

ABS můžete vypnout vypnutím jeho „mozku“ – samostatného ovladače, který má na starosti jeho provoz. Je napájen přes pojistku č. 3 na 10A, umístěnou v motorovém prostoru.
Tady je jeho místo

Pokud jej odstraníte, ABS se deaktivuje. Pokud jej vložíte, znovu se zapne. Navíc je systém naprosto bezbolestný v tom, že se tak děje při běžícím motoru. ABS se okamžitě vypne a zapne se poté, co se ovladač spustí a projde autodiagnostickým testem, který trvá asi 2 sekundy.
Ale pokaždé, když vypnete ABS, nevystoupíte z auta, otevřete kapotu, otevřete pojistkovou skříňku, vyjmete pojistku, zavřete pojistkovou skříňku, zavřete kapotu a jedete dál.
Stručně řečeno, bylo rozhodnuto nainstalovat vypínač místo pojistky a přivést jej do kabiny.
Pro připojení k pojistkové skříňce přeměňme tuto pojistku na běžnou zástrčku. Abychom to udělali, odřízneme plast z konců smirkovým papírem a připájíme ho k nohám pomocí dvou tenkých drátů.

Nyní musíme zlomit pojistkovou vložku, jinak se vždy stáhne nohy k sobě

Udělal jsem to jednoduše šídlem, ale stačí zavřít nožičky pojistky na + a – baterie a propojka se spálí sama.

Poté můžete výslednou minizástrčku zasunout zpět do zásuvky.

A zavřete víko tím, že jste do něj předtím vyvrtali malý otvor, aby z něj drát vycházel a seděl v něm dostatečně pevně, aniž by došlo k porušení těsnosti bloku.

Konec drátu zavedeme do interiéru a zjistíme, kde bude vypínač umístěn. Našel jsem místo na levé spodní straně panelu. Dremelem vyřízneme otvor na velikost budoucího vypínače a zavedeme do něj drát

Koupil jsem tento spínač za 20 rublů v obchodě s elektrickým zbožím
Malý, krásný a pohodlný.

Takhle vypadá z profilu

Drát ustřihneme s mírným přesahem tak, aby z otvoru vyčnívalo minimum potřebné pro další práci (nepotřebujeme další cívky kabelu pod panelem

Poté vypínač zasuneme na místo, kde pevně zapadne do pro něj vyříznuté zásuvky

Když je spínač zapnutý, vše funguje normálně, nesvítí žádná kontrolka a ABS funguje

Po vypnutí ABS se na panelu rozsvítí varovná kontrolka, to znamená, že z přístrojové desky je jasné, zda jedeme se zapnutým nebo vypnutým ABS.

Přečtěte si více

Jaká hnojiva bych měl použít při sázení brambor?

Po zapnutí ABS kontrolka po 2 sekundách zhasne a ABS začne opět fungovat.

Pravda, spolu s kontrolkou ABS se rozsvítí i kontrolka ruční brzdy, ale mám pár nápadů, jak to překonat a vypnout to zřejmě sám ovladač panelu spolu s kontrolkou ABS, aby to vypadalo “děsivější.”

Co máme nakonec?
Testovací měření ukázala, že bez ABS při brzdění „na podlahu“ z rychlosti 40 km/h na sypkém sněhu jdou všechna 4 kola současně (což je důležité) do smyku. Auto pokračuje v jízdě (přesněji již klouže) plynule. Brzdná dráha ve srovnání s verzí ABS se ukázala být jedenapůlkrát KRATŠÍ. Což je přesně to, co bylo požadováno. Ve městě to vypínám, na dálnici zapínám, je to krásné a nejsou tam takové „nečekané věci“.

Znovu jsem přesvědčen, že můj učitel teorie automatizace na ústavu měl pravdu, když řekl: „Nejlepší automatizace je ta, kterou lze vypnout.“

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 20
Registrace: 30.10.2007
Město: Almaty
Auto: žádné auto
Pohlaví: Muž
Poděkování: 0krát

Ahoj! Dlouho mi trvalo vybrat auto, ale stalo se. Jakmile jsem se podíval na formuláře, tak tohle je moje!!
Nelíbí se mi systém ABS. Nemám rád, když pedál začne bojovat. Kdo ví, jak to vypnout, jen abyste to později mohli znovu zapnout, když něco použijete? Mám nápad odstranit nějakou pojistku. Může mi někdo poradit co?

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2182
Registrace: 26.7.2007
Město: Krasnojarsk
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 12krát

odkaz
Sám jsem z tohoto problému zmatený, ale zatím bezvýsledně.

Kdyby na prasátku začaly růst chlupy – evoluce, bratře, nedá se nic dělat,
Proběhla evoluce, prasátku spadly vlasy, vyrostla a změnila barvu.
Obecně jsem musel změnit typový štítek na C-RV
moje ICQ kdyby něco 432-476-544

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 349
Registrace: 3.8.2007
Město: Tuapse-Volgograd
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 2krát

A pokud je triviální vytáhnout senzory z hub, zapojit dráty (překousat je) a vytáhnout žárovku z přístroje, aby nesvítila na koule

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 9
Registrace: 7.9.2007
Město: Tyumen
Auto: žádné auto
Pohlaví: Muž
Poděkování: 0krát

Vytáhl jsem pojistku z bloku na Bluebirdu a vypnul ABC. Tam je ale na samotném bloku napsáno, že je z ABC. Nemůžu tu najít který. Vymyslím to a napíšu to.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 349
Registrace: 3.8.2007
Město: Tuapse-Volgograd
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 2krát

Tohle jsem našel
manž[email protected]

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 349
Registrace: 3.8.2007
Město: Tuapse-Volgograd
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 2krát

Proč se fotka nepřidává, co se stalo, jak to mohu udělat?
manž[email protected]

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 349
Registrace: 3.8.2007
Město: Tuapse-Volgograd
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 2krát

Murr
Podívejte se sem, právě se mi sem podařilo vložit fotku. Je zjevné, že tomu nerozumíte – požádejte o odkaz

Přečtěte si více

Jak nalepit stropní desky na strop?

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 92
Registrace: 9.8.2007
Město: Moskva
Auto: žádné auto
Pohlaví: Muž
Poděkování: 12krát

Ahoj! proč se sakra obtěžuješ? ABS na prasata je velmi demokratické, funguje velmi pozdě (alespoň pro mě) a za druhé je to opravdu užitečná věc. zkracuje cestu způsobem, který by „ručně“ nikdy nebyl možný. Naopak jsem za ni rád, protože. Předtím byla auta bez ABS a několikrát jsem toho velmi litoval.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 20
Registrace: 30.10.2007
Město: Almaty
Auto: žádné auto
Pohlaví: Muž
Poděkování: 0krát

Zdravím všechny! Ve skutečnosti je problém následující. ABS na mém autě se chová přesně opačně jak se píše v knize. Na silnici při rychlosti pod 10 km/h by se měl systém obecně vypnout, takže když při brzdění rychlost kolem 8 kilometrů postupně klesá, pedál začne bojovat. A tak pokaždé. Šel jsem na diagnostiku, nejprve byla chyba, pak zmizela, nakonec jednotka vydala papír o nefunkčnosti levého zadního čidla ABS. Kdo ví, jestli se kromě samotného pigtail senzoru hodí i něco běžnějšího? Nebo se to čidlo dá nějak opravit.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2182
Registrace: 26.7.2007
Město: Krasnojarsk
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 12krát

Murr
Odpověď na tuto skutečnost leží pod zadním sedadlem (stalo se mi to). Pod zadním sedadlem jsou dráty ABS, podívejte se na samotné spoje, nejspíš je v nich špatný kontakt. To se mi stalo a čím víc jsi zatěžoval zadnici, tím hůř se chovalo ABS, zbytečně se spouštělo v rychlostech pod 10 km/h.Rossol

Citovat

A pokud je triviální vytáhnout senzory z hub, zapojit dráty (překousat je) a vytáhnout žárovku z přístroje, aby nesvítila na koule

No jo, počítač přejde do režimu bez ABS, jezdil jsem takhle s Mazdou – nastavení auta se mění v obou případech (jak při ztrátě jakéhokoli čidla, tak při vytažení pojistky)
Vše je pro mě zatím stabilní. Očistil jsem kontakty a umístil svorkovnice pod elektrickou pásku.