Jak určit směr pneumatiky, pokud není šipka?

Styopa Volkov (koleso24.ru)
Mohu vám doporučit výběr pneumatik pro vaše vozidlo, odpovědět na otázky týkající se různých typů pneumatik a jejich vlastností a poskytnout tipy na péči o pneumatiky. Pokud máte konkrétní dotaz, napište jej, abych vám mohl pomoci.

Jak určit směr pneumatik.

Existují tři typy dezénů pneumatik: symetrický, asymetrický a směrový. Asymetrická pneumatika se obvykle skládá ze dvou polovin: vnější a vnější, které mají svůj vlastní vzorek a uspořádání bloků. Abychom pochopili, kterým směrem by pneumatika měla směřovat dovnitř vozu a kterou směrem ven, jsou na bočnici nápisy – uvnitř i vně.

Uvnitř—vnitřní—označuje vnitřní stranu pneumatiky Outside—vnější—označuje vnější stranu pneumatiky.

Dodržování značení je velmi důležité, protože jeho funkčnost závisí na umístění pneumatiky na voze: účinnost brzdění, ovladatelnost, hladina hluku, odolnost proti hoblování atd. Na vnější straně je například často malé žebro, které zpevňuje bloky běhounu a udržuje jejich tvar při vysokorychlostních manévrech.

Vnější bloky běhounu jsou vzájemně propojeny výztužnými žebry, aby si zachovaly svůj tvar a nedeformovaly se při zatáčení. Ale uvnitř nejsou bloky vzájemně propojeny.

Asymetrie pneumatik není vždy patrná

Některé pneumatiky mají výraznou asymetrii běhounu, takže rozdíl je okamžitě patrný.

Pneumatika s výraznou asymetrií běhounu. U mnoha pneumatik je však rozdíl v polovině běhounu méně významný a bez pečlivého zkoumání může být obtížné jej zjistit.

Pneumatika s méně výraznou (téměř neznatelnou) asymetrií běhounu.

Správná instalace externí vnitřní přípojnice

Aby se asymetrická pneumatika chovala na silnici správně, musí být namontována v souladu se značkami: venku – ven, uvnitř – dovnitř. Stává se, že vizuálně pneumatiky na pravé a levé nápravě vypadají v různých směrech, jako by byly instalovány v opačných směrech. Pokud však značky na pneumatikách směřují správným směrem, je pneumatika na vozidle namontována správně.

Pneumatiky jsou označeny zvenku. V tomto případě pravá pneumatika směřuje nahoru a levá dolů, což vyvolává dojem, že pneumatiky jsou namontovány v opačných směrech.

Sečteno a podtrženo: Vnější a vnitřní značení se používá k označení toho, která strana asymetrické pneumatiky by měla směřovat ven a která strana by měla směřovat dovnitř vozidla.

Moderní pneumatiky mají určitý typ dezénu. Tento vzor může být: nesměrový, směrový a asymetrický. Díky této rozmanitosti se někdy můžete ocitnout v nepříjemné situaci, kdy se auto z neznámého důvodu začne řídit doprava nebo doleva, přestože je geometrie kol správně nainstalována. V takové situaci bylo s největší pravděpodobností při další „změně bot“ z léta na zimu nebo ze zimy na léto nainstalováno kolo nesprávně.

Význam směrové montáže pneumatik pro různé typy běhounu.

Je to tento vzor, ​​který určuje požadavky pneumatik na směrovou instalaci:
nesměrové pneumatiky jsou mimochodem nejlevnější možností, fungují stejně v jakémkoli směru otáčení
asymetrické – vyžadují pečlivou instalaci, protože takové pneumatiky mají přesně definovaný směr otáčení – vnitřní (označeno na pneumatice slovem „insu003e“

Proto je otázka směru otáčení pneumatiky pro majitele pneumatik se směrovým dezénem nejpalčivější. Naštěstí dnes téměř všichni výrobci dávají na pneumatiky „nápovědu“: na jejich bočnicích jsou nakresleny velké šipky, které přesně označují požadovaný směr otáčení. Ačkoli může být pouze jedna šipka, bude vedle ní přítomno slovo „Rotace“.

Pokud tam nejsou, měli byste vědět, že rybí pneumatiky musí být nainstalovány tak, aby se horní část této rybí kosti při otáčení dotýkala první silnice, to znamená, že se dívala ve směru opačném k pohybu auta.

Upozorňujeme, že v některých případech existují pneumatiky s asymetrickým a směrovým dezénem. Měly by být instalovány v souladu s obecně uznávanými značkami. Pokud máte potíže s určením směru otáčení pneumatiky, neváhejte požádat o radu odborníky, kteří vám pomohou pochopit všechny nuance a také poskytnou přesnější informace o této problematice. Přistupujte k otázce instalace pneumatik kompetentně a moudře, protože na tom závisí vaše bezpečnost!

Moderní pneumatikářský průmysl vytváří stále lepší produkty. Univerzální produkty se dokážou skvěle cítit na suchém asfaltu, odvádějí vodu, poskytují trakci, stejně jako poskytují akustický komfort a snižují spotřebu paliva. Pro moderní vozy je nabízeno mnoho kitů s různými běhouny a směsmi. Tato všestrannost má jednu nevýhodu. Vzorek běhounu na půlkách pneumatiky je odlišný. Proto jsou pneumatiky označeny Rotation, Inside nebo Outside, aby indikovaly správný směr otáčení.

Co je rotace pneumatik

Hlavním faktorem, kterému je třeba věnovat pozornost, je běhoun pneumatiky. Dobře zvolený vzor maximalizuje kontaktní plochu na vozovce a pomáhá odvádět vodu a rozbředlý sníh, aby se zabránilo oděru. Kola jsou ve směrovém, nesměrovém nebo asymetrickém provedení. Liší se technickými vlastnostmi, výrobními náklady a doporučenými provozními podmínkami.

Sada se symetrickým nesměrovým běhounem je považována za univerzální. Technologický postup výroby takových pneumatik je navíc mnohem jednodušší než u speciálních, což se pozitivně odráží na ceně. Kromě toho se pneumatiky s takovým běhounem snadno instalují, protože není možné zaměnit sedadla.

Tento vzorek však nezajišťuje maximální kontakt pneumatiky s vozovkou v náročných povětrnostních podmínkách. Toto řešení je kompromisem. Jako rezervní pneumatiku je lepší používat univerzální pneumatiky, které se snadno vejdou na jakékoli místo, ale ne jako každodenní možnost.

Směrové pneumatiky mají svůj vlastní dezén, který pomáhá propouštět vodu a odolávat aquaplaningu. Výkon je mnohem vyšší ve srovnání s nesměrovými pneumatikami. Pokud jsou však nainstalovány nesprávně, jejich drážky běhounu pod nimi naopak kapky. Proto je důležité tyto pneumatiky správně namontovat.

Tato kola mají své označení v podobě latinského slova Rotation. Směr pohybu je označen příslušnou šipkou. Nevýhodou takových pneumatik je, že kola lze umístit pouze na určitou stranu bez jejich sundání z ráfku, a to z důvodu odlišného dezénu. Pokud chcete dát levé kolo na pravou stranu, musíte sundat pneumatiky.

Co znamená Outside na gumě?

Směr otáčení pneumatiky můžete určit i vizuálně. Pro účinné odstranění vody z běhounu musí vodítka běžet od středu disku k jeho okrajům. Pokud se vzor shoduje, jsou kola nainstalována správně. Pokud ne, může být směr otáčení nesprávný a měli byste tomu věnovat pozornost kontrolou značek na straně kola. Sady mají často další symboly, které poskytují užitečné informace. Například na pneumatice můžete vidět značky twi, jedná se o indikátory indikující stupeň opotřebení běhounu. Poslední značka je v minimální přípustné výšce – 1,6 mm. Tyto značky vám pomohou pochopit, které pneumatiky je třeba vyměnit, a sledovat stav vašich pneumatik.

Otázky často vyvolávají zájem o to, co znamená M + S Označení M + S je umístěno především na celoročních pneumatikách. Doslovné označení je Mud + Snow, tedy schopnost efektivně pracovat v blátě nebo sněhu. Je však třeba připomenout, že univerzální řešení neexistuje a nacpat ty nejlepší pneumatiky do jedné sady je nemožné.

Celoroční kola fungují nejlépe při teplotách blízkých nule, takže ve skutečnosti jsou taková kola demisezónní. Pokud teploměr výrazně kolísá v jakémkoli směru, výrazně se zhoršují výkonnostní charakteristiky pneumatik oproti instalovaným sezónním sadám. Proto je vhodné mít letní i zimní pneumatiky.

Vnitřní a vnější strana pneumatiky

Značky na vnější nebo vnitřní straně pneumatiky jsou mimořádně důležité pro správnou montáž pneumatiky. Pojďme si tedy stručně shrnout výše uvedený materiál:

Nejuniverzálnější je nesměrová symetrická guma, kterou lze umístit kamkoli bez sundání z kotouče směrová – ne. Proto se vyplatí mít náhradní pneumatiku s takovým dezénem – v případě potřeby to usnadní situaci.

Vnější označení, stejně jako vnitřní na pneumatikách (překlad: vnější nebo vnitřní strana), značí asymetrický vzorek běhounu. Nápisy jsou aplikovány na boky produktu. Tato kola mají dva různé dezény pro suchý nebo mokrý asfalt

Asymetrická pryž poskytuje jistější úchop, vynikající kontrolu vody a maximální kontaktní plochu. Takové pneumatiky však nelze zaměnit vzhledem k levé nebo pravé straně vozidla.

Náklady na takové sady jsou o 10-15% vyšší než u podobných pneumatik se standardním vzorkem

Při montáži asymetrických sad nebo pneumatik se směrovým vzorkem je nutné vzít v úvahu dezén a směr pohybu kola. Více o všech tricích montáže pneumatik se dozvíte z profesionálních videí.