Jak správně určit správné množství barvy na lakování auta

Kvalita a množství materiálu na opravu laku karoserie přímo souvisí: laky mají různé krycí schopnosti, ale technologie nanášení zvoleného materiálu se bere v úvahu při výpočtu spotřeby laku na lakování auta. Používání štětce a stříkací pistole má určité nuance: použitím správného nebo správně nakonfigurovaného nástroje můžete snížit množství plýtvání autosmaltem na minimum stanovené výrobcem. Masters tvrdí, že tento parametr je primárně ovlivněn zkušeností, ale problém výpočtu často čelí začínajícím malířům, takže ve výpočtech níže se předpokládá, že malíř jedná bez fanatismu a vážných chybných výpočtů.

Stanovení průtoku podle plochy

Rozdělení na laky, emaily a primery je pro výrobce a prodejce potřebnější pro rozšíření seznamu produktů – ve skutečnosti složení těchto materiálů zahrnuje stejné látky s různými poměry. Obecně se uznává, že na 1 m² povrchu vozu se nespotřebuje více než čtvrt litru barvy. Stejné údaje lze vidět v doporučeních pro výpočet spotřeby laku, základního nátěru atd. V průměru se spotřebuje 2.5 – 3.5 litru hotového smaltu na úplné pokrytí podkladu celého vozu. Přibližná kalkulace pro autodíly třídy „D“:

• dvířka – 300 ml;
• přední křídlo – 200 ml;
• zadní křídlo – 300 ml;
• víko kufru – 300-400 ml;
• zadní panel – 250 ml;
• mřížka chladiče – 100 ml;
• střecha karoserie – 400 ml;
• přední a zadní nárazník – 250-300 ml;
• povrch digestoře – 400-500 ml;
• práh – 150 ml.

Výše uvedené údaje jsou vhodné pro výpočet kompletního lakování hotovým emailem (t.j. přidání tužidla a jeho uvedení na požadovanou viskozitu), ale výsledek může ovlivnit k horšímu i lepšímu několik faktorů. Lokální oprava poškození zahrnuje použití autosmaltu stejné barvy, takže krycí schopnost zde není prvořadá a množství plýtvaného materiálu lze minimalizovat. V horším případě se výsledek bude lišit, pokud podklad automobilu nebude odpovídat barvě aplikovaného materiálu: nátěr bílého podkladu černým emailem a naopak znamená, že uvedené hodnoty lze zvýšit o 30–50 % (alespoň 1 dodatečný vrstva bude vyžadována). Nejlepší krycí schopnost mají v průměru světlé barvy a sytá zelená; sytě červená a modrá jsou uprostřed stupnice výpočtu, ale modrá závisí na odstínu; žlutá a světlé odstíny červené poskytují nejhorší překrytí barev.

Faktory ovlivňující spotřebu barvy

Kromě kvalitativních charakteristik zvoleného materiálu mohou spotřebu ovlivnit specifické podmínky. Není těžké uhodnout, že tlustý smalt bude vyžadovat větší objem, ale pracovní viskozita barvy může záviset nejen na pokynech výrobce, ale také na schopnosti mistra řídit proces. Pokus naplnit povrch smaltem naředěným na limit povede ke vzniku šmouh, ale teploty nad normální hodnoty budou vyžadovat tekutý materiál. Rozpouštědlo by se mělo během procesu sušení ze smaltu automobilu zcela odpařit, ale teplota vzduchu a viskozita látky vážně upravují proces lakování automobilu.

Množství tvrdidla by nemělo záviset na teplotě, ale objem rozpouštědla udává výrobce pro teplotu 20-23 ˚C. Výběr viskozity by neměl být prováděn okem, jinak bude obtížné vyhnout se nejen zvýšené spotřebě materiálu, ale také zjevným vadám. Technologie kontroly viskozity viskozimetrem spočívá ve stanovení viskozity látky měřením doby prolití požadovaného objemu kapaliny otvorem určitého průměru – budete potřebovat samotný viskozimetr a stopky.

Spotřeba různých druhů barev

Není žádným tajemstvím, že alkydový smalt stojí více než akrylový smalt. Rozdíl mezi těmito smalty pro automobily se pohybuje od 40-60%. Na kompletní lakování vozu se tak spotřebují 3 a více litrů alkydového smaltu. Kvantitativní charakteristiky technologie, která zahrnuje práci s lakem, závisí na kryvosti látky použité jako základ. Laky vyrobené ze syntetických pryskyřic se osvědčily jako nejlepší krycí schopnost nitro-kombinovaných analogů.

Použití dobré stříkací pistole vám také umožní ušetřit na autosmaltu, ale nastavení systémů HLVP závisí na konkrétních okolnostech (zejména na tlaku v kompresoru), a proto vyžaduje zkušební barvy nebo rozsáhlé zkušenosti s prací s tímto konkrétním nástrojem.

Zadejte prosím své telefonní číslo, abychom vám mohli zavolat!

Službu jako lakování aut poskytují téměř všechny autoservisy. I přes rozumné ceny v servisních střediscích se však někteří majitelé automobilů rozhodnou provést práci sami.

Někteří lidé chtějí ušetřit peníze, zatímco jiní mají prostě rádi kurzy tohoto druhu. Pokud je potřeba nalakovat auto sami, musíte nejprve provést výpočty a určit, jaká bude spotřeba barvy.

V tomto případě je důležité zaměřit se na velikost vozu nebo oblast části, která bude obnovena. Kromě toho byste měli vzít v úvahu typ použitého autolaku a složení základního nátěru.

Kolik barvy bude potřeba?

Zpravidla se při lakování spotřebuje 1-200 ml barvy na 250 metr čtvereční povrchu vozu. To platí i pro lak, pokud se nepočítá s množstvím ředidla a tužidla. Je důležité si uvědomit, že lak se nanáší ve dvou vrstvách.

Na lakování sedanu, který má standardní rozměry, budete potřebovat asi 2 litry akrylové barvy. Při použití alkydového smaltu se jeho množství zvýší na 3 litry.

V případě lakování aerosolovou barvou budou potřeba 1-2 plechovky na 4 metr čtvereční. Pokud použijete stříkací pistoli, spotřeba barvy se mírně zvýší.

Tyto výpočty jsou přibližné a měly by být použity pouze v případě, že plánujete lakovat vnější část vozu. Pokud je barva nanesena oboustranně, spotřeba se zvýší o 1 litr.

Jaké další nuance ovlivňují spotřebu barvy?

Množství použitého autosmaltu také závisí na vlastnostech, jako je viskozita a teplota. Barva, která má hustou konzistenci, se spotřebuje ve větším množství a po jejím nanesení vznikají šmouhy. To platí i pro studený nátěr.

Správně připravený povrch je dalším významným kritériem, které ovlivňuje spotřebu barvy a laku. Tento indikátor lze minimalizovat pouze tehdy, jsou-li provedeny určité akce: čištění a broušení.

Pokud je barva lakovaných dílů zcela blízká jeho odstínu, vyplýtvá se méně barvy. Například, pokud je potřeba obnovit některé prvky (v přítomnosti rzi a poškození v důsledku nehody), je vhodné použít barvu stejné barvy jako u automobilu.

Viskozita barvy

Při malování auta vlastníma rukama byste měli vzít v úvahu takový parametr, jako je viskozita. Pokud je barva naředěna nesprávně, zvýší se její viskozita. Po jeho nanesení se na povrchu vozu objeví nerovnosti.

Přidáním většího množství ředidla, než je nutné, se můžete setkat s tvorbou nevzhledných šmouh. Navíc příliš zředěná barva rychle odlupuje části.

Zařízení ve formě viskozimetru vám pomůže vypočítat viskozitu. Můžete jej nahradit pravítkem nebo odměrnou nádobou.
Často balení obsahuje informace o poměrech, ve kterých by měla být barva zředěna aktivátorem. Například poměr 2:1 znamená použití 2 stejných dílů barvy a jednoho dílu aktivátoru. Materiály můžete míchat v nádobě s dělicí váhou.

Aktivované barvy se ředí rozpouštědlem. Na obalu se také dočtete, jaké množství ho musíte do barvy přidat.

Důležitá kritéria při výběru barvy

Při výběru barvy pro auto je třeba vzít v úvahu následující vlastnosti:

Kromě toho se musíte zaměřit na rozměry povrchu, který má být natřen, a barvu základního nátěru.

Výkon

Pokud potřebujete auto kompletně nalakovat, je vhodné svěřit tento postup mistrům v autocentru. Když je však potřeba vylepšit vzhled dílu nebo odstranit vady v podobě nerovností a oděrek, můžete si jej nalakovat sami.

Většina motoristů zná situaci, kdy nechá auto bez kontroly, na jeho povrchu se objeví vady v podobě oděrek nebo škrábanců. Aby bylo možné provést drobné kosmetické opravy, musí majitelé automobilů odvézt vozidlo do servisního střediska a zaplatit za takový servis. Pokud máte pojištění, musíte se připravit na dlouhé fronty v autoservisu.

Pracovní postup

Než začnete lakovat auto, musíte povrch očistit od nečistot, odstranit všechny známky koroze a nanést tmel. Poté musíte základní nátěr rozetřít a obrousit.

Po dokončení přípravných fází může být díl potažen automobilovou barvou nebo lakem. Jakmile je povrch suchý, musí být pracovní proces dokončen leštěním.

V závislosti na barevném podání monitoru se barva, kterou vidíte na obrazovce, může ve skutečnosti lišit od barvy v katalogu RAL