Jak správně připojit dvě baterie – schémata a doporučení

Baterie lze připojit dvěma hlavními způsoby: sériově a paralelně. Každá z těchto metod má své vlastní charakteristiky a používá se v závislosti na požadovaných vlastnostech konečné baterie.

Sériové připojení

Když jsou baterie zapojeny do série, jejich kladný a záporný pól jsou zapojeny do série, to znamená, že kladný pól jedné baterie je spojen se záporným pólem další.

+ [Baterie 1] — + [Baterie 2] — + [Baterie 3] —

Napětí a kapacita

• Napětí: Součet. Pokud máte například tři baterie po 12V, celkové napětí bude 36V (12V + 12V + 12V).
• Kapacita: Zůstává na úrovni jedné baterie. Pokud máte například baterie s kapacitou 50 Ah, pak celková kapacita zůstane 50 Ah.

Paralelní připojení

V paralelním zapojení jsou všechny kladné póly baterií spojeny dohromady a všechny záporné póly jsou také spojeny dohromady.

+ [Baterie 1] + [Baterie 2] + [Baterie 3]

— [Baterie 1] — [Baterie 2] — [Baterie 3]

Napětí a kapacita

• Napětí: Zůstává na úrovni jedné baterie. Pokud máte například tři baterie po 12V, celkové napětí bude 12V.
• Kapacita: Lze shrnout. Pokud máte například baterie o kapacitě 50 Ah, pak bude celková kapacita 150 Ah (50 Ah + 50 Ah + 50 Ah).

Připojení baterií různých kapacit

Při připojování baterií různých kapacit je třeba zvážit několik důležitých bodů, aby byla zajištěna spolehlivost a bezpečnost baterií.

Sériové zapojení baterií různých kapacit

Zapojení baterií různých kapacit do série se nedoporučuje, protože to může vést k nerovnoměrnému vybíjení a přetížení menších baterií. V důsledku toho mohou takové baterie selhat rychleji.

• Baterie: 12 V 50 Ah a 12 V 30 Ah.
• Celkové napětí: 24V (12V + 12V).
• Celková kapacita bude omezena na kapacitu nejmenší baterie: 30 Ah.

Paralelní připojení baterií různých kapacit

Při paralelním zapojování baterií různých kapacit je třeba počítat s tím, že baterie musí mít stejné napětí. V opačném případě může být mezi bateriemi nerovnoměrný proud, který je poškodí.

• Baterie: 12 V 50 Ah a 12 V 30 Ah.
• Celkové napětí: 12V.
• Celková kapacita: 80 Ah (50 Ah + 30 Ah).

Praktická doporučení

Vyrovnání nabití

Před připojením baterií, zejména baterií s různou kapacitou, se doporučuje ujistit se, že mají stejnou úroveň nabití. To pomůže zabránit toku proudu mezi bateriemi a jejich poškození.

Použití balancerů

Pro udržení rovnoměrného nabíjení a vybíjení baterií v baterii můžete použít speciální zařízení – balancery. Pomáhají vyrovnat napětí mezi bateriemi a zabraňují jejich nerovnoměrnému stárnutí.

Shoda charakteristik

Pokud je to možné, snažte se používat baterie se stejnými vlastnostmi – kapacitou, napětím a vnitřním odporem. To zajistí stabilnější provoz baterií a prodlouží životnost baterií.

Závěr

Správné zapojení baterií do baterie je důležitým aspektem, na kterém závisí spolehlivost a účinnost celého systému. Při připojování baterií různých kapacit byste měli vzít v úvahu vlastnosti každého typu připojení a přijmout opatření k vyrovnání nabití. Pokud máte nějaké dotazy nebo potřebujete odbornou pomoc, specialisté CarAkb jsou vždy připraveni pomoci a poskytnout kvalifikovaná doporučení a služby pro údržbu a opravy baterií.

S pozdravem Artur Zhulikov, specialista na údržbu, diagnostiku a opravy baterií, společnost CarAkb

V každém autě slouží baterie k akumulaci elektrické energie za chodu motoru a jejímu uvolnění při startování nebo k obsluze palubních elektrospotřebičů při zaparkovaném voze.

Někdy je nutné nainstalovat druhou baterii, protože standardní baterie nezvládne. Zpravidla je takový krok způsoben instalací dalšího energeticky náročného zařízení – výkonný audio systém, elektrický naviják, multimédia.

Proč potřebujete další baterii v autě?

Některé automobilky předem zajistily instalaci dvou baterií. Především se to týká nákladních vozidel, protože jejich palubní síť má napětí 24 voltů, proto jsou dvě 12V baterie zapojeny do série.

Také v tovární konfiguraci jsou 2 baterie přítomny v některých modelech Ford Transit, Toyota Land Cruiser, Mercedes a Peugeot 607, kde jsou zapojeny paralelně.

Zbytek vozů si majitelé aut předělávají podle svých potřeb: některé mají výkonné auto audio, jiné milují jízdu v terénu a potřebují elektrický naviják. Speciální vozidla, převozové a resuscitační týmy jsou také vybaveny přídavnými bateriemi, protože mají nainstalované výkonné přídavné elektrické zařízení.

Jak připojit druhou baterii

Pokud se tedy rozhodnete připojit druhou baterii, abyste pomohli té hlavní, připravte se na to, že budete muset auto mírně upgradovat, protože při provádění tohoto úkolu musíte věnovat pozornost několika důležitým nuancím:

• Přídavná baterie musí mít stejnou kapacitu jako hlavní. V ideálním případě si okamžitě kupte dvě baterie od stejného výrobce se stejnými vlastnostmi.
• Standardní generátor je schopen plně nabít pouze jednu standardní baterii; zbytek energie, kterou vyrobí, se spotřebuje na údržbu energetického systému vozidla. Generátor proto buď vyměníme za výkonnější, nebo nainstalujeme spínač do řetězce dvou baterií, ale o tom později.
• Přídavná baterie by neměla být instalována v kabině, protože během nabíjení se uvolňuje oxid siřičitý. Jako poslední možnost odstraňte výfukové potrubí z baterie směrem ven.

Vodiče pro připojení musí mít dobrou izolaci a dostatečný průřez všechny svorky musí být dobře zalisované a izolované. Ujistěte se také, že je baterie bezpečně upevněna.

Schéma zapojení pro dvě baterie

Zapojení dvou baterií lze provést sériově nebo paralelně. V prvním případě, pokud připojíte dvě 12voltové baterie, výstup bude 24 voltů a toto napětí je typické pro nákladní automobily a těžkou speciální techniku, ve které je palubní síť na toto napětí dimenzována.

Pro zvýšení kapacity dvou baterií s výstupním napětím 12 voltů je nutné paralelní zapojení. Takový obvod je potřeba, pokud je nutné zvýšit kapacitu potřebnou pro obsluhu elektrického zařízení stroje.

Nyní o tom nejdůležitějším. Řekněme, že máme dostatečně výkonný generátor, který dokáže nabíjet dvě baterie zapojené paralelně. Ale všichni spotřebitelé v autě jsou připojeni k hlavní baterii, která se rychleji vybije. A ten doplňkový bude vydávat svou elektřinu přes hlavní, přičemž část energie utrácí na jeho dobíjení.

Proto důrazně doporučujeme instalovat spínač, nebo jinými slovy oddělovač diod, do obvodu dvou baterií. S tímto schématem se k druhé baterii připojí další elektrické zařízení a přepínač v ručním nebo automatickém režimu vybírá, která baterie se v dané situaci použije a která bude dodávat nabíjecí napětí z generátoru.

Ve výsledku tak získáme prakticky dva autonomní systémy, nabíjené z jednoho společného generátoru. Jedna baterie slouží k doplňkovému vybavení, druhá slouží k napájení systému vozidla. V případě potřeby lze tento proces řídit přerozdělováním energie.

Funkce provozu

Pro majitele vozu znamená instalace další baterie určité povinnosti za řádnou péči o tento okruh. Vzhledem k tomu, že délka vodičů pro hlavní a přídavné baterie je různá, bude se lišit i stupeň nabití baterie. Je nutné pravidelně monitorovat úroveň nabití každé baterie zvlášť (po rozpojení obvodu) a pokud je rozdíl napětí mezi hlavní a přídavnou baterií 0,1 voltu, vyrovnat napětí.

Zní to děsivě, ale ve skutečnosti je vše jednoduché: jednou za šest měsíců otevřeme obvod, pomocí multimetru změříme napětí na obou bateriích: například 12,7 voltu pro první baterii a 12,5 voltu pro druhou baterii. To znamená, že je nutné nabíjet stacionární nabíječkou, nízkými proudy (2-3A) a pro každou baterii zvlášť.

Instalace druhé baterie se doporučuje pouze v případě, že máte skutečně výkonné a vážné doplňkové elektrické vybavení. Poměrně často však bude stačit jednoduše nainstalovat výkonnější baterii na běžné místo nebo ji vyměnit za jiný typ, například baterie vyrobené pomocí technologie EFB nebo AGM, a problém bude okamžitě vyřešen s malými náklady.

Objednejte výběr baterie

• Autobaterie
• Motocyklové baterie
• Průmyslové baterie
• Trakční baterie
• Zařízení spouštěcí nabíjení
• Аксессуары