Jak správně nanášet tekuté sklo na auto?
Tekuté sklo proniká mikrotrhlinami a póry těla, vyplňuje je a vytváří hladký povrch. To pomáhá předcházet poškrábání, třískám a také chrání před vystavením UV záření, soli, prachu a dalším vnějším faktorům.
Jedním z nejčastějších způsobů, jak chránit tělo před vlivy agresivního prostředí, je jeho přikrytí tekutým sklem. V tomto článku podrobně popíšeme, co to je, jak to udělat, jaké budou výhody a nevýhody.
„Tekuté sklo“ pro auto – co to je?
Tekuté sklo se na ruském trhu objevilo v druhé polovině 2000. století. a od té doby se pevně zakořenil na různých čerpacích stanicích a v garážích majitelů automobilů jako prostředek ke zlepšení vzhledu a ochraně vozu před poškrábáním a oděrkami. Je jasné, že název – „tekuté sklo“ – je metaforický a objevil se kvůli „prosklenému“ efektu vozu, který se objeví po zpracování. Stojí za zmínku, že tento typ leštěnky je běžný nejen u nás, ale po celém světě.
Klíčovou vlastností „tekutého skla“ je izolace těla před vlhkostí, silničními činidly, pískováním, slunečním zářením a drobným mechanickým poškozením větvemi a kameny. Leštidlo nemění barvu vozu, nečiní jej více „zakaleným“, ale naopak vytváří lesklý, lesklý povlak.
Druhy tekutého skla
V závislosti na základu, který spočívá v chemickém složení leštidla, existují tři typy tekutého skla:
Lithium – na trhu je ho velmi málo, jeho hlavní výhodou je termoregulace.
sodík – může chránit tělo před zvýšenými teplotami.
draslík – vyznačuje se odolností proti vlhkosti.
Tyto monoalkalické kompozice lze vzájemně kombinovat výrobci mohou přidávat různé látky, které mohou zlepšit jejich ochranné vlastnosti. Samotný produkt je tekutý, ale na vzduchu ztvrdne a vytvoří ochrannou vrstvu, která těsně přiléhá ke karoserii vozu. Existují také pastovité leštidla, které je třeba před použitím smíchat s tužidlem.
Výhody a nevýhody použití tekutého skla
Mezi významné výhody patří ochrana kovu před korozí a v důsledku toho před korozí. Vzhled se z interiéru stává jako u nového vozu, lak nebledne ani nevybledne a barva se stává sytější. Auto budete muset vozit na mytí mnohem méně často, protože tekuté sklo odpuzuje vodu a nečistoty a navíc působí antistaticky. Pokud na těle byly mělké škrábance, lze je snadno zamaskovat tekutým sklem. Účinek bude trvat šest měsíců až rok.
Na druhou stranu byste neměli očekávat žádné zvláštní zázraky, pokud je původní lak vozu příliš poškrábaný a odštípnutý. Samotná aplikace kompozice vyžaduje zvláštní podmínky (teplota musí být nad nulou v zimě se bez vytápěné místnosti neobejdete). Budete si muset poradit i se samotným přípravkem – na trhu je spousta nekvalitních leštidel, které se dají po více umytích smýt.
Jak aplikovat tekuté sklo
Ke každému laku je přibalen návod, a pokud chcete dosáhnout požadovaného efektu, je potřeba ho striktně dodržovat. Základní požadavky se týkají především teplotního režimu, ve kterém musíte pracovat – od +10 do +40 stupňů. Neměli byste začít zpracovávat ihned po vstupu do jámy – musíte se ujistit, že kov těla se ochladil nebo zahřál na požadovanou teplotu.
Požadavky na místnost, ve které bude zpracování prováděno, jsou následující: žádné přímé sluneční světlo a dobré osvětlení pro lepší práci. Kompozice je aplikována na všechny části kromě čelního skla, bočních a zadních oken a také reflexních částí zrcátek. Povrch musí být očištěn a zbaven prachu, není povolen průvan (aby vítr nezanesl prachové částice na čerstvou polituru).
Samotný proces aplikace není jednoduchý – musíte postupně natřít každý prvek těla, brousit jej, nechat kompozici zaschnout a povrch vyleštit. Nemyslete si, že budete moci ošetřit celé tělo najednou – pokud kompozici nanesete na všechny povrchy, rychle zaschne, aniž byste měli možnost ji pořádně rozetřít, a nakonec zůstanou skvrny.
Zpracování auta obvykle začíná střechou, poté se přesune ke kapotě, kufru, dveřím, blatníkům a nárazníku. Lak určitě vyzkoušejte na malé ploše, která není nijak zvlášť vidět – nanášejte, rozetřete a vyleštěte, abyste viděli, zda je pro vás výsledek vhodný.
Složení opravdu funguje, chrání a vytváří hydrofobní vrstvu. Můj přítel a já jsme strávili 20 hodin od začátku přípravy mytí pomocí „ODMAŠŤOVÁNÍ“ až po kompletní aplikaci!
Vysvětluji jasně a podrobně!
DĚLEJTE POUZE PODLE POKYNŮ NEBO TO NEDĚLEJTE VŮBEC!
1.Umyjte auto pěnou
2. Naneste antisilikonový odmašťovač BODY770
(ne naftu, ne lakový benzín, ale speciální ODMAŠŤOVAČ) vše důkladně vydrhněte!
3. Umyjte pěnou a osušte!
4. Připravte se na leštění
Brusný jíl, velmi snadno použitelný a extrémně účinný. Použití abrazivního jílu pomáhá odstranit drsnost z karoserie a odstranit nejodolnější nečistoty (z mikrokráterů). Po použití abrazivní hlíny je nutné karoserii opláchnout vodou a nejlépe ošetřit mikroabrazivní směsí. Jedna 100g tyčinka vystačí na 10 ošetření jednoho celého vozu (10 cyklů). V první řadě se brusná hlína používá k přípravě automobilu pro leštění nebo nanesení ochranného nátěru. Modrá abrazivní hlína pomáhá šetřit čas a námahu, protože brusná hlína je mnohem účinnější a pohodlnější pro čištění karoserie než jakékoli jiné čisticí prostředky.
5. Všechny škrábance u starých aut odstraníme pomocí leštičky s nejmenší 3M patkou 3M Paste 09375 Perfect-it III
» Rychle působící, jemně abrazivní leštící pasta určená k odstranění zakalení laku, malých škrábanců a přechodů laku. Ideální pro ošetření čerstvého, měkkého laku.
Pasta je vhodná i pro odstraňování malých a středně velkých stop oxidace a škrábanců, včetně těch vzniklých na originálním laku při mytí vozu.
Pasta [09375] se doporučuje pro použití s elektrickými nebo vzduchovými leštičkami (1500-2500 ot./min.) vybavenými 3M lešticími pady Perfect-it nebo lešticími pady na vlnu Perfect-it a Perfect-it pads.
Rychle odstraňuje drobné skvrny a dodává lesk.
Pro jakýkoli lak: nový, starý, tovární nebo přelakovaný.
Vysoce kvalitní povrchové leštění.”
Pro méně nedávné si vystačíte s Turtli WAX Anti-scratch
Co když se to neudělá? Pak bude škrábanec zářit jako v oku!
Ověřeno!
Po nanesení a zaschnutí „tekutého skla“ je VELMI TĚŽKÉ předělat (odstranit vady)!
6. Procházíme „závěrečnou“ přípravou Čistič skla
NENÍ vyžadováno, pokud je vůz pouze interiér nebo čerstvě vyleštěný!
7. Velmi opatrně odstraňujeme zbytky
a „Zlatý klíč, NE, zatím s tebou ne“!
8. Nanášení „Tekutého skla“ přesně podle návodu, pokud ztuhne, je velmi obtížné jej podle technologie třít! Dělejte to po malých úsecích, zejména při teplotách nad 20 C.
“Je lepší to udělat ve dvou lidech, protože po 3 prvcích vám začnou “padat ruce”)))
Vezměte 110 ml. pro černé auto. Není tomu jinak kromě doby schnutí. Při nanášení trvá o něco déle, než zaschne, takže máte čas ho rozetřít!
Hotovou kompozici nakapete do středu houbičky ze sady a nanesete na povrch po malých částech (Příklad: polovina kapuce)!
Podle návodu ze začátku přetřete žlutým hadříkem a po 10-15 minutách (v závislosti na teplotě okolí, čím je tepleji, tím rychleji schne!)
pak to rozzáříte modrou!
Zkontrolujte si tedy svou fyzickou zdatnost!“
9. Po aplikaci se DVĚ hodiny NEDOTÝKEJTE auta RUKAMA!
Povrchová vrstva tuhne, po které lze auto používat!
Doporučuji provést první tlakové mytí nejdříve TÝDEN!
Sečteno a podtrženo! auto se leskne lépe než nové. protože tato kompozice se stává další vrstvou laku se všemi následnými požitky, jako jsou:
Hluboký lesk Na tmavých autech je opravdu cítit rozdíl!
Vodoodpudivost. Vše je zde jednoduché, auto je prostě dokonale hladké, majetek se ztrácí do 2 let, úměrně tomu závisí na počtu mytí a sušení hadrem, který poškrábe lak!
Ušetříme na mytí, auto se méně špiní, špína klouže))
První mytí a VELKÉ oči pračky vám vše prozradí)
Ochranný nátěr. Není třeba se rozčilovat, myčka poškrábe sklo, lze jej vyleštit lehkým leštěním nebo opětovným nanesením směsi!
Ochranné vinylové fólie považuji za vyhozené peníze!
Náklady na aplikaci na prvek se rovnají nákladům na lakování prvku!
Časem se zakalí a auto se změní v ošoupané koryto!