Jak správně deaktivovat airbag na sedadle spolujezdce a proč je to potřeba

Pokud plánujete vozit děti vedle sebe na sedadle spolujezdce (samozřejmě v autosedačce) nebo již dítě přepravujete, pravděpodobně jste si opakovaně položili otázku: „Je možné použít dětskou sedačku s airbagem? na?”

Airbag se vystřelí za 0,03 s při rychlostech do 300 km/h. Taková síla nárazu vede dospělého k otřesu mozku, poranění krku, pohmožděninám v obličeji, zlomené čelisti a pokud jsou mezi polštářem a obličejem cizí předměty (brýle, elektronická cigareta, lízátko atd.) pak dochází k vysokému pravděpodobnost vážnějších zranění až po smutný výsledek.

Co se může stát dítěti v autosedačce, když vystřelí airbag? Na tuto otázku velmi dobře a kompletně odpovídají testy autoklubu ADAC, které uvádíme níže.

Když dítě jede proti směru jízdy

Pokyny různých výrobců automobilů neobsahují jednotná pravidla, zda je nutné vypnout airbag, pokud je na sedadle spolujezdce instalována autosedačka skupiny 1 nebo 2/3 (po směru jízdy). Většina výrobců buď sedačky do první řady na základě statistik o nejbezpečnějších sedadlech vzadu nedoporučuje instalovat vůbec, nebo to povolí, ale s vypnutým airbagem. I když existují i ​​výrobci, kteří garantují lepší ochranu s aktivovaným airbagem.

Jak se věci skutečně mají. Nárazové testy s dítětem na předním sedadle z různých úhlů.
První dvě videa jsou autosedačka skupiny I pro děti od 1 do 4 let.

Nárazový test autosedačky (s bezpečnostním stolkem, jako je sedačka skupiny I pro děti ve věku 1 až 4 roky) na sedadle spolujezdce posunuté co nejvíce dozadu, s aktivovaným airbagem. Správný pohled

Nárazový test autosedačky (s bezpečnostním stolkem, jako je sedačka skupiny I pro děti ve věku 1 až 4 roky) na sedadle spolujezdce posunuté co nejvíce dozadu, s aktivovaným airbagem. Pohled zleva

V tomto příkladu je k simulaci sedadla skupiny 1 použita autosedačka s bezpečnostním stolkem. Výsledek je srovnatelný s autosedačkami, ve kterých je dítě připoutáno zabudovanými pětibodovými pásy se správně napnutými pásy (pevně padnoucí, jak mají být podle návodu).

Jak je patrné z nárazového testu, díky umístění sedačky mimo rozsah airbagu dítě naráží hlavou do vaku pouze setrvačností svého těla, což není tak traumatické, jako kdyby airbag byl vystřelil v těsné blízkosti těla.

Další dvě videa jsou skupinová 2/3 autosedačka pro děti od 3 do 12 let, ve které je dítě připoutáno běžným bezpečnostním pásem auta.

Nárazový test autosedačky (s bezpečnostním stolkem, jako je sedačka skupiny I pro děti ve věku 1 až 4 roky) na sedadle spolujezdce posunuté co nejvíce dozadu, s aktivovaným airbagem. Správný pohled

Nárazový test autosedačky (s bezpečnostním stolkem, jako je sedačka skupiny I pro děti ve věku 1 až 4 roky) na sedadle spolujezdce posunuté co nejvíce dozadu, s aktivovaným airbagem. Pohled zleva

V tomto případě je v důsledku pomalé odezvy napínače bezpečnostního pásu automobilu zasažena hlava dítěte polštářem silněji než u sedadla skupiny I, ale opět by taková rána neměla způsobit zvýšené zranění.

Testy tedy ukazují, že při přepravě dětí v autosedačce na předním sedadle lze aktivovat airbagy za předpokladu, že jsou autosedačky instalovány ve směru jízdy vozu a sedadlo spolujezdce je posunuto co nejvíce dozadu, aby zůstalo mimo dosah nafouknutého airbagu.

Vezměte prosím na vědomí, že „povoleno“ neznamená „doporučeno“. Pokud má vaše auto možnost vypnout airbag, je samozřejmě lepší jej vypnout.

Níže je uvedena chronologie procesů a jejich dopadu na dítě při aktivaci airbagu:

Chronologie převzata z webu: http://www.adac.de
Když miminko jede v autosedačce pozpátku po směru jízdy

Při přepravě dětí v autosedačkách skupiny 0+ (autosedačky), které se instalují zády po směru jízdy, požadují automobilky a výrobci dětských zádržných systémů jednomyslně vypnutí airbagu!

Nutnost deaktivace airbagu jasně demonstruje následující crash test:

Při vystřelení polštáře se autosedačka okamžitě převrhne, což nevyhnutelně vede k vážným poraněním hlavy a krční páteře dítěte, protože krátkodobé špičkové zatížení vzniká jak nárazem polštáře, tak tlakem dítěte konstrukcí. samotného kočárku.

Pokud je airbag aktivován a dítě sedí na předním sedadle v autosedačce zády ke směru jízdy, může i drobná nehoda v nízké rychlosti vést k velmi vážným nebo dokonce smrtelným zraněním!

Chronologie procesů a jejich dopad na dítě při nehodě s kojeneckou sedačkou

V případě čelního nárazu může dětská autosedačka chránit malé dítě pouze při deaktivovaném airbagu.

Je rozdíl mezi používáním ukotvení ISOFIX na předním sedadle nebo používáním pouze standardních bezpečnostních pásů auta?

Na tuto otázku odpověděl ve svém rozhovoru testovací manažer ADAC Andreas Ratzek.

Hlavním problémem při nehodě je, že dítě velmi rychle zastaví. Pokud jedete rychlostí 100 km/h a začnete brzdit, bude vám zastavení trvat asi 40 metrů. V případě nehody je tato vzdálenost zanedbatelná. Používáte-li židli s popruhy, pohybuje se židle nejprve volně dopředu a teprve po utažení popruhů se začne zpomalovat. To vede k tomu, že se zkracuje čas do úplného zastavení, ale vzdálenost zůstává stejná. V důsledku toho je maximální zpomalení vyšší a přetížení dítěte je také vyšší. Při použití opasku se tak ztrácí čas, což se u Isofixu nestává. I při správné instalaci existuje určitá delta, o kterou se židle posune. Proto je výhodnější Isofix.

Pokud tedy plánujete vozit děti vedle sebe, doporučujeme na přední sedadlo vašeho vozu nainstalovat držák ISOFIX pro jednoduché a spolehlivé upevnění autosedaček.

Kdy mohou děti sedět v přední části auta? Je možné nainstalovat dětskou sedačku na sedadlo spolujezdce? Co je třeba vzít v úvahu při této instalaci? ADAC vysvětluje.

• Děti mohou podle zákona jezdit na sedadle spolujezdce
• Pokud je dětská sedačka umístěna zády ke směru jízdy, airbag musí být deaktivován
• Ale: bezpečnější je přepravovat děti na zadním sedadle auta

Kdy mohou děti sedět vepředu?

Podle zákona mohou na sedadle spolujezdce sedět děti všech věkových kategorií. Děti do 12 let nebo s výškou menší než 150 centimetrů však musí být ve vhodné dětské autosedačce. V závislosti na zvolené autosedačce existují důležitá opatření, která musíte učinit, abyste ochránili své dítě v případě nehody.

Nebezpečí airbagu spolujezdce

Ve vozidlech s aktivním airbagem předního spolujezdce nejsou obecně povoleny dětské sedačky používané zády ke směru jízdy. V opačném případě může vystřelený airbag „vystřelit“ do těla dětské autosedačky a přenést tak na dítě značnou nárazovou zátěž a dokonce ho zabít. Pokud nelze přední airbag deaktivovat, rozhodně není přední sedadlo vhodné pro děti v autosedačce proti směru jízdy.

V případech, kdy je použita autosedačka po směru jízdy, je taková přeprava ve většině případů možná. Dítě by však nemělo sedět příliš blízko předního panelu a sedadlo spolujezdce by mělo být posunuto do krajní zadní polohy. V tomto případě bude dítě spolehlivě chráněno airbagem.

Bezpečnostní pás by měl sahat pouze od rámu dveří k boční nebo přední části dětské sedačky. Pokud bezpečnostní pás zajišťuje sedadlo vzadu, může v případě nehody způsobit nebezpečnou pozici vpřed. Sedadlo spolujezdce by mělo být v ideálním případě také vybaveno úchyty isofix. Nohy dítěte by neměly spočívat na palubní desce.

Jak vypnout airbag

V modernějších vozidlech jsou buď standardně nebo za příplatek k dispozici spínače airbagů s klíčem, který řidiči umožňuje airbag sám deaktivovat. V některých případech lze takové spínače instalovat na starší vozidla.

Existují také systémy, ve kterých se airbag automaticky vypne díky speciálnímu zařízení pro rozpoznávání transpondéru v dětské sedačce. Její instalace však závisí na výrobci autosedačky, což znamená, že sedačku musí používat i příslušný výrobce vozidla.

Věnujte pozornost pokynům

I když předpisy formálně nestanoví žádná omezení pro instalaci dětských sedaček po směru jízdy na sedadlo spolujezdce, měli byste vždy dbát návodu k obsluze vozidla a výrobce autosedačky. Někteří výrobci automobilů nedoporučují instalovat dětskou autosedačku vpředu kvůli možnému rozvinutí airbagu nebo nesprávnému nastavení sedadla spolujezdce. V návodu k obsluze vozidla může být také uvedeno, zda jsou pro tento druh přepravy nutné speciální dětské sedačky.

V návodu k dětské autosedačce najdete informace o umístění na sedadle spolujezdce: na co si dát pozor nebo zda je model vhodný pro tento případ.

Pokud je vůz vybaven bočními airbagy, je důležité zajistit, aby hlava dítěte během spánku nespadla do jejich oblasti pokrytí. Preferují se dětské sedačky s pohodlnou polohou na spaní nebo přídavné polštáře hlavy.

Kdy můžete nechat airbag zapnutý?

Dítě může sedět v dětské autosedačce vpředu, pokud je sedačka certifikována podle normy ECE 44 a minimální hmotnost dítěte je 15 kilogramů. Nejnovější norma ECE 129 i-Size není založena na hmotnosti, ale na výšce dítěte – příslušné informace o způsobu přepravy obvykle najdete na krabici, nálepkách nebo na spodní straně dětské sedačky.

Při použití podsedáku bez opěradla platí následující pravidla: dítě musí být vyšší než 125 centimetrů a vážit alespoň 22 kilogramů. Podsedák by měl být používán pouze ve výjimečných případech, kdy hlava dítěte výrazně přesahuje horní okraj autosedačky.

V omezených případech se doporučuje vozit dítě vepředu.

ADAC doporučuje pro bezpečnost dětí vždy používat zadní řadu sedadel. Nejbezpečnější místa pro děti jsou hlavně vzadu vpravo nebo ve vozech se třemi plnohodnotnými zadními sedadly – uprostřed. O autosedačce s dítětem na sedadle spolujezdce by se mělo uvažovat jen v omezených případech.

S ohledem na pokyny výrobce vozu a dětské autosedačky:

• Dětské autosedačky používané zády ke směru jízdy lze instalovat dopředu pouze při deaktivovaném čelním airbagu. Pokud je airbag aktivní nebo se nevypne, je instalace takové autosedačky zakázána.
• Dětské autosedačky orientované po směru jízdy je povolena instalace vpředu bez omezení. Autosedačku byste však měli posunout co nejvíce dozadu.

Fotografie: © Shutterstock/Suti Stock Photo, © Shutterstock/BLKstudio, © Shutterstock/Tasoph, © imago/imagebroker