Jak pečovat o gumová těsnění na autě?

Péče o těsnění auta je důležitou událostí v životě vašeho železného koně.

Většina motoristů téměř nikdy nevěnuje náležitou pozornost gumovým těsněním a pryžovým součástem svého vozu. Ale marně!

Koneckonců, 20 minut času stráveného zpracováním pryžových těsnění poskytne:

• prodlouží životnost těsnění a také je ochrání před prasknutím a zachová dobrý vzhled;
• zvýší komfort v interiéru vozu. Mnoho lidí si ani nevšimne, jak suchá guma ve dveřích dělá hluk při tření za jízdy. Teprve po ošetření jsou překvapeni, o kolik méně „šustění“ je v kabině;
• zachová tělo. Ano – přesně tělo! Myslím, že každý viděl, jak je lak v místech kontaktu s pryžovými těsněními opotřebovaný až na kov;
• chrání dveře před mrazem v mrazivém počasí.

Myslím, že tyto důvody jsou dostatečné pro péči o těsnění vašeho auta.

Péče o těsnění do auta svépomocí

Jak ošetřit těsnění auta?

Na trhu je mnoho produktů od různých výrobců. Ale zpravidla jsou všechny na silikonové bázi a mírně se liší pouze v různých přísadách. Neměli byste brát ty nejlevnější – rychle schnou a neposkytují požadovaný efekt.

Mezi levnými si tato silikonová sloučenina vedla dobře

Stálo mě to 40 UAH. – to je v tuto chvíli přibližně 2 USD. Na velký a hlavně plný válec není drahý. Myslím, že není třeba říkat, jak někteří výrobci přehánějí svůj marketing – nádoba je velká, 350 gramů, a mazivo v ní je maximálně 70 gramů!

Viz také: Stěrače skáčou a skřípou

Tip: silikonové mazivo se vám bude hodit nejen v autě, ale i v každodenním životě. Počínaje mazáním zámků a konče mazáním těsnění plastových oken.

Jak namazat gumová těsnění do auta?

Kvůli nezkušenosti mnoho lidí okamžitě začne „stříkat“ z válce přímo na těsnění. Díky tomu se to celé rozsype do všech stran a zanechá mastné fleky na sedadlech, oknech, karoserii atp. V žádném případě to není potřeba dělat.

Nejprve je vhodné nejprve otřít těsnění, aby se odstranily nečistoty.

Za druhé naneste silikon na běžnou houbičku a otřete těsnění. Mazivo tedy nanášejte pouze tam, kde je to potřeba, a ne tam, kde fouká vítr)))

Takto ošetřujeme všechny gumové části těla. Plast a palubní deska, mimochodem, mohou být také zpracovány.

Pokud je silikon dobrý, pak vás palubní deska potěší svým lesklým vzhledem po dlouhou dobu.

Můžete si samozřejmě koupit speciální přípravek na plasty a palubní desky, ale to jsou vyhozené peníze. Navíc jsou také téměř všechny na silikonové bázi.

To je celý jednoduchý postup péče o těsnění. Auto se vám odvděčí pohodlnou jízdou a bezproblémovou zimou.

Mír do vašeho domova a hodně štěstí na silnicích!

Autodiagnostikou se zabývám přes 15 let. A o své zkušenosti se snažím podělit na stránkách tohoto webu. Hlavním úkolem dobrého diagnostika je identifikovat závadu, aniž by se podíval pod kapotu a bez odšroubování jediné matice.

Profily autorů
Ohodnoťte autora
Můžete se také líbit

Na této stránce se dozvíte, jak funguje palivové čerpadlo

Na této stránce se dozvíte, proč se žárovka nerozsvítí

Technické údaje motorového oleje Když porovnáte

Jak zkontrolovat DPKV? Teď vám to ukážu, abyste to zjistili

Zdravím vás, přátelé! Na této stránce odpovíme

Tato stránka vám pomůže rozluštit VIN kód automobilů

Dnes vám ukážu, jak rychle a snadno zkontrolovat úroveň

Dnes je náš hrdina jedním z nejoblíbenějších impulsů
Přidat komentář Zrušit odpověď na komentář

Chcete -li přidat komentář, musíte být přihlášeni.

Informujte mě o následných komentářích e-mailem. Můžete se také přihlásit k odběru bez komentáře.

• Přejděte na fórum
• Chevrolet Lacetti
  • Oprava Chevrolet Lacetti
  • Obecné otázky o Lacetti
  • Elektrická zařízení Chevrolet Lacetti
  • Technické vlastnosti Chevrolet Lacetti
  • Chyby Chevroletu Lacetti
  • Pneumatiky a kola Chevrolet Lacetti
  • Lacetti recenze
  • Recenze od majitelů Lacetti
  • Oprava karoserie Chevrolet Lacetti
  • Airbagy Chevrolet Lacetti
  • Brzdový systém Chevrolet Lacetti
  • ABS Chevrolet Lacetti
  • Schémata zapojení Chevrolet Lacetti
  • Diagnostika Chevrolet Lacetti ECM
  • Chybové kódy (Chyby) Chevrolet Lacetti 1.4/1.6
  • Chyby Chevrolet Lacetti 1.8
  • Elektrické obvody pro Chevrolet Aveo T250
  • Chevrolet Aveo nefunguje správně
  • Diagnostika počítače v autě
  • Počítačová diagnostika Chevrolet
  • Firmware (ladění čipu)
  • O nás
  • Členové
  • Celá aktivita na webu
  • Nemohu se přihlásit ke svému účtu. Co dělat?
  • Jak položit otázku
  • Jsme na youtube
  • Mapa stránek
  • Pomozte Projektu
  • Zpětná vazba autorovi
  • Kontakty
  • Zásady ochrany osobních údajů
  • Základy elektrotechniky a elektroniky

  nyní online
  1 návštěvník si prohlíží tuto stránku.
  Kdo se dívá: 1 host
  Kdo je online
  Noví členové
  Nedávno aktivní uživatelé
  Активность
  Zobrazeno 1 – 7 z 200 záznamů
  Ventil není originál. Existuje něco, co dělat diagnostiku počítače přes Chevrolet.
  Andrey odpověděl na téma Chyba P0562 ve fóru Komunitní fórum My Lacetti před 1 hodinou, 37 minutami
  Protože ventil je přídavná zátěž a potrubí. Někdy to pomůže.
  Ventil je takový. Opatrně jsem to po obvodu víka slepil epoxidem. Odebráno.
  Andrey odpověděl na téma Chyba P0562 ve fóru Komunitní fórum My Lacetti před 21 hodinou, 20 minutami
  A čím to, že když někomu vypneš EGR, tak je napětí hned normální?
  Andrey odpověděl na téma Chyba P0562 ve fóru Komunita Fórum My Lacetti před 21 hodinami, 22 minutami
  Jasně, všechny kontakty určitě prověřím. Elektrikář to řekl hned.
  Andrey odpověděl na téma Chyba P0562 ve fóru Komunita Fórum My Lacetti před 22 hodinami, 26 minutami
  Možná ECU. A ne kvůli selhání.

  Faktem je, že to všechno začalo ještě před elektrikářem.

  • Alexey on Flip key pro Chevrolet Lacetti
  • Vladimir na Flip klíči pro Chevrolet Lacetti
  • Ruslan na Kam jde nemrznoucí směs z chladicího systému motoru
  • Vasil o Jak vyměnit kapalinu posilovače řízení v Chevrolet Lacetti
  • Andrey na těsnění víka ventilů Rosteco 20734 na Chevrolet Lacetti
  • Jak číst elektrická schémata +147
  • Výměna zadních vzpěr stabilizátoru Lacetti +83
  • Servis Lacetti +54
  • Překlad symbolů ve schématech automobilů +42
  • Výměna těsnění sacího potrubí pro Chevrolet Lacetti +37