Jak oživit lithiovou baterii?

Ještě nedávno bylo těžké si představit, jak pevně se elektrická doprava stane součástí našich životů. Elektrokola, koloběžky, jednokolky – nyní jsou pro ně dokonce samostatné paragrafy v pravidlech silničního provozu. A jako každé zařízení i elektromobily vyžadují čas od času opravy, a to platí zejména pro baterie, které nakonec selžou nebo ztratí kapacitu.

20. dubna 2022 4:00

Oblíbené a rozšířené Li-ion baterie tak v závislosti na chemickém složení „přežijí“ až 700 nabíjecích/vybíjecích cyklů. U LiFePo4 baterií může toto číslo dosáhnout až 3000, ale dříve nebo později se baterie stejně stane nepoužitelnou.

Společnost First Battery Company je připravena pomoci s revitalizací baterií pro elektrokola, skútry, hoverboardy a jednokolky bez ohledu na jejich typ, tvar a vlastnosti. To pomůže nejen ušetřit za nákup nové baterie, ale v případě potřeby také zvýšit její kapacitu. V každém případě není třeba spěchat, abyste se zbavili staré baterie: specializované servisní středisko 1AK.by doporučuje nejprve provést diagnostiku – možná ušetříte na nákupu nové baterie.

Jak stanovit správnou diagnózu

Průměrná životnost vysoce kvalitních lithiových baterií je od 3 do 5 let. V případech, kdy se baterie začne rychle vybíjet, nevydrží zátěž nebo má problémy s nabíjením, měli byste přemýšlet o její výměně nebo opravě. Někdy může být provoz takové baterie zcela nebezpečný. Co přesně je s baterií špatně, ukáže diagnostika, která se provádí v několika fázích:

• Vizuální kontrola baterie k identifikaci poruchy skupiny kontaktů, nabíjecí zásuvky, integrity izolace vodičů;
• Měření napětí na napájecím konektoru a vnitřního odporu baterie;
• Nabíjení baterie;
• Měření zbytkové kapacity na výtlačném stojanu;
• Demontáž baterie;
• Vizuální kontrola vnitřních součástí baterie na oxidaci způsobenou vlhkostí, kvalitu a integritu kontaktního svařování;
• Měření všech paralel k posouzení stavu prvků a nepřítomnosti nerovnováhy.

Na základě získaných údajů je sestaven seznam závad a odstraňování závad nutných k obnovení funkčnosti baterie. Kromě toho během diagnostiky baterie prochází údržbou – někdy to stačí k pokračování bezporuchového provozu baterie.

Jak probíhá proces obnovy?

Baterie se liší tvarovým faktorem a charakteristikami, ale proces obnovy je podobný bez ohledu na tyto parametry. Jako příklad si ukážeme, jak se „oživuje“ 60voltová baterie pro elektrický skútr.

Nejprve vyberte potřebné prvky pro montáž standardní velikosti 18650. Pro tuto baterii jsou použity bateriové články LG INR18650-MH1 s proudem 10A a kapacitou 3200mAh.

Izolátory jsou nalepeny na kladné kontakty a samotné prvky jsou instalovány ve speciálních plastových držácích.

Jednou z nejdůležitějších fází montáže baterie je svařování prvků pomocí odporového bodového svařování. Poskytuje spolehlivé spojení a zároveň umožňuje zabránit přehřátí prvků při montáži. Provádět takovou práci doma je obtížné a jednoduše nebezpečné.

Svařovací zařízení má parametry doladění a je vybaveno pneumatickým upínáním svařovacích elektrod. Vliv lidského faktoru na kvalitu svařování a spojování článků baterie je vyloučen.

Po sestavení baterie ji musíte udělat „chytrou“ – za to je zodpovědná deska BMS. Modul chrání před hlubokým vybitím a přebíjením, vyrovnává napětí bateriových článků pro prodloužení životnosti bateriové sestavy. Deska BMS poskytuje ochranu proti přetížení baterie.

Poslední fází restaurování je tělo, které je v tomto případě vyrobeno z textolitu.

Velkým plusem takových sestav od začátku je schopnost zvýšit celkovou kapacitu baterie. To je možné jak zvýšením počtu prvků v sestavě, tak volbou prvku s větší kapacitou.

Testování repasovaných baterií probíhá na elektronické programovatelné zátěži o výkonu až 6000 W, která umožňuje zatížit baterii proudem až 240A. Proces testování je řízen softwarovým balíčkem, který zaznamenává protokoly se všemi potřebnými parametry. Specializovaný měřicí přístroj měří i vnitřní odpor prvků v baterii. Při použití Smart BMS (programovatelná ochranná deska) parametry upravují specializovaní programátoři.

K montáži nových baterií v servisním středisku 1AK se používají pouze osvědčené články čínské výroby a originální bateriové články značek Samsung, LG, Panasonic, Sanyo a Murata (Sony). Před montáží jsou všechny prvky zkontrolovány na shodu s deklarovanými charakteristikami, což má pozitivní vliv na kvalitu a životnost repasované baterie.

Nejen Li-ion

Nejen Li-ion baterie lze opravit a obnovit: tato práce je k dispozici také pro LiFePo4 baterie. Náklady a doba zotavení jsou ovlivněny typem závady a také potřebou výroby nového pouzdra. Průměrná doba zotavení je od 4 do 15 dnů v závislosti na složitosti konstrukce, vlastnostech baterie a prvcích v ní použitých.

Pokud vám čas nedovolí čekat na opravu nebo obnovu, můžete si na webu 1AK.by zakoupit hotové Li-ion baterie pro elektrokola, elektrokoloběžky, hoverboardy a další elektromobily.

Jak prodloužit životnost baterie

Aby nová nebo repasovaná baterie sloužila dlouho a bez problémů, měli byste dodržovat několik jednoduchých pravidel:

• Baterie se nesmí přehřívat;
• Nabíjejte pouze vhodnými a funkčními nabíječkami;
• Baterie skladujte na suchých místech bez velkých teplotních změn a s úrovní nabití 50 až 70 %

Můžete si objednat novou baterii nebo poslat starou na diagnostiku v kterékoli prodejně First Battery Company. Naše specializované prodejny baterií se nacházejí ve všech regionech Běloruské republiky. O diagnostiku můžete požádat na webu 1AK.by Záruka na baterii po opravě je až 6 měsíců.

Náklady na diagnostiku jsou 50 rublů. Při provádění dalších oprav v servisním středisku First Battery Company získáte diagnostiku jako dárek. Dodávka baterií pro diagnostiku z prodejen First Battery Company do servisního střediska je v celém Bělorusku zdarma.

* pro reklamní účely

Chcete-li nahlásit chybu, zvýrazněte text a stiskněte Ctrl + Enter

Přihlaste se k odběru ABW a přečtěte si novinky dříve než kdokoli jiný!