Jak otevřít kapotu, pokud se kabel přetrhne: užitečné tipy

Pokud zjistíte, že se kapota vašeho auta neotevírá kvůli prasklému lanku pohonu zámku, nespěchejte s radikálními opatřeními. Existuje mnoho způsobů, jak otevřít kapotu, které nepoškodí auto a nevyžadují použití speciálního nářadí.

Jak otevřít kapotu s přerušeným kabelem u oblíbených značek automobilů

Mnoho výrobců automobilů poskytlo řešení takového problému, jako je zablokovaná kapota kvůli zlomenému kabelu:

1. Láďa

Pokud jsou otvory pro přívod vzduchu na kapotě, můžete se pokusit přes ně vytáhnout utržený kabel. K tomu budete potřebovat kovový hák zkroucený z ocelového drátu, kleště a baterku. Algoritmus akcí je jednoduchý:

• posviťte svítilnou ventilačními otvory do motorového prostoru;
• najděte kabel s bílým nebo černým plastovým opletením;
• zahákněte ho háčkem a vytáhněte kleštěmi přes mezeru.

Zbývá pouze zatáhnout za konec kabelu a kapota se otevře. V opačném případě budete muset Ladu postavit na revizní otvor, odšroubovat ochranu motoru a pomocí šroubováku nebo jiného dostupného nástroje se dostat k mechanismu zámku.

2. Niva

Lanko se často u zámku přetrhne a je zbytečné za něj tahat, protože kapota se stejně neotevře. V tomto případě zbývá jediná možnost, auto zvednout nebo najet na nadjezd. Dále musíte odstranit ochranu motoru, odšroubovat několik upevňovacích prvků pomocí šroubováku a odstranit botu. V prostoru vedle chladiče je potřeba rukou nahmatat jazýček zámku a ohnout ho směrem k prostoru pro cestující. Pokud to nemůžete získat, můžete použít dlouhý šroubovák a pokusit se zámek otevřít. Hlavní věc je, že všechny práce na otevření kapoty musí být provedeny po ochlazení motoru. Jinak si můžete vážně popálit ruku.

3. Nissan

Pokud došlo k potížím s kabelem u vozu Nissan vyrobeného po roce 2013, lze zámek kapoty otevřít plastovou mřížkou ventilace. U těchto strojů je zajišťovací mechanismus zajištěn třemi šrouby. Upevňovací prvky jsou dobře viditelné přes ventilační otvory mřížky a snadno se odšroubují 8mm imbusovým klíčem Zámek tak neztrácí funkčnost a po otevření kapoty je snadné jej vrátit na původní místo.

U starších modelů Nissan budete muset demontovat přední nárazník a mřížku chladiče. Otevře se přístup k zámku a bude možné odemknout západku uzamykacího mechanismu zatažením za lankový pohon. Můžete se pokusit dostat k jazýčku zámku kapoty skrz mřížku, ale budete si muset vybrat nástroj tak, aby prošel úzkými otvory.

Pokud se pohon ulomí uprostřed kapoty, stačí odšroubovat levou část nárazníku a opatrně jej posouvat do strany. Za maskou chladiče musíte najít plastový plášť kabelu a zatáhnout ho směrem k sobě – ​​víko kapoty se otevře.

4. Toyota

U japonských vozů Toyota je maska ​​chladiče chráněna plastovým krytem, ​​který brání přístupu k zámku kapoty.

Kapotu můžete otevřít následujícím způsobem:

• zajet autem do jámy nebo zvednout přední část pomocí zvedáků;
• odšroubujte tři matice zajišťující zámek pomocí 10mm klíče;
• vytáhněte plastový držák kabelu;
• zatáhněte za něj a kapota se otevře.

V tomto případě zůstane maska ​​chladiče nedotčená a proces otevírání nezabere tolik času.

5. Mercedes

Pokud se kapota neotevírá kvůli přetrženému kabelu na voze Mercedes, zkuste kapotu úplně sundat a poté problém vyřešte. Pracovní postup je jednoduchý:

• označte a odstraňte svorky kapoty – k tomu musíte stisknout kabelový pohon (vstupuje do interiéru vozu vlevo);
• odpojte kabel pohonu od obou svorek;
• odšroubujte šrouby a vyjměte páku otevírání kapoty v prostoru pro cestující;
• Uvolněte lanko z páky a odepněte svorky, které jej drží v oblasti křídla a nárazníku.

Nyní můžete vyměnit starý kabel, pokud je zlomený nebo zrezivělý a již neotevírá západku kapoty.

Úplné odstranění krytu je pracný postup. Než začnete, zkuste proto zámek kapoty otevřít jinak – dlouhými kleštěmi zahákněte konec přetrženého lanka v kabině a přitáhněte k sobě. Pokud se kapota stále neotevře, zkuste pomocí drátěného háku vytáhnout pružinu zámku do strany. Háček je potřeba zasunout do mezery mezi kapotou a nárazníkem. Je vhodné, aby při sejmutí pružiny někdo shora jemně stiskl kapotu. Díky tomu je odstranění zajišťovacího mechanismu mnohem jednodušší!

6. Volvo

U většiny vozů Volvo se kapota zavírá na dva zámky. Lze je otevřít jednoduchým způsobem:

• nejprve vyrobte pevný hák z drátu o tloušťce 1,5 mm (silnější drát se do otvoru nemusí vejít);
• vyjměte větrný deflektor;
• vložte háček do blízkosti radiátoru;
• zajistěte západku na pravé straně zámku a zatáhněte dolů.

U některých modelů Volvo se k zámkům dostanete pomocí levého a pravého blinkru. Jsou přidržovány pružinami, takže je lze opatrně odsunout do strany nebo zcela vyjmout a jsou vidět zajišťovací mechanismy. Nyní musíte stisknout jazýček zámku dolů pomocí šroubováku, poté se otevře.

7. Mazda

U vozů Mazda vyrobených po roce 2008 není tak snadné otevřít kapotu s přetrženým kabelem. Zámek je totiž vybaven speciální ochranou a pokud jej neodstraníte, nedostanete se k uzamykacímu mechanismu. Chcete-li to provést, musíte zvednout auto a vlézt pod kapotu, poté pomocí šroubováku prolomit plastovou ochrannou sponu zámku skrz mřížku chladiče. Kabel se uvolní, zbývá vytáhnout na stranu a kapota se otevře.

Nová bezpečnostní spona zámku se snadno nasazuje. Nejprve je třeba odšroubovat nárazník pod podběhy, vyjmout jej nebo mírně posunout do strany od kapoty. Objeví se mezera, přes kterou bude vidět tělo zámku – zbývá pouze nasadit ochranu mechanismu.

Mistrova pomoc

Pokud veškeré snahy o otevření kapoty nevedly k ničemu, pak zbývá jediná možnost, jak problém vyřešit, obrátit se na profesionály. Není třeba nic rozbíjet! Specialisté Key Center velmi dobře vědí, jak fungují zámky kapot domácích a dovážených vozů. Rychle, přesně a bez poškození otevírají auta jakékoli značky. Po otevření fungují zamykací mechanismy bezchybně, na laku karoserie nezůstane sebemenší škrábanec.