Jak identifikovat 8ventilový motor a jak se liší od jiných konstrukcí

Časové kódy pro ty, kteří neradi sledují dlouhá videa:
00:07 motory 2108
01:08 motory 21081
02:54 motory 21083
04:25 motory 2110
05:34 motory 2111
06:53 motory 21084
08:08 motory 11183/2114
11:38 motory 11183-50 (plyn)
12:14 motory 11186/21116
14:47 motory 11189

25. prosince 2020 Tagy: video
Sdílet:

Lada Kalina Station Wagon 2008, benzínový motor 1.6 l, 81 l. p., přední pohon, manuální převodovka — video

Auta na prodej

Láďa Kalina, 2010

Láďa Kalina, 2009

Láďa Kalina, 2010

Komentáře 37

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Jezdím Lada Granta (2G) FL (před tím – Lada Kalina Universal (1G))

Motor 11186 může také trpět popáleninami olejem, jako 126, kvůli tenkým kroužkům a malým sukním. Více výkonu, ale méně zdrojů. Je dobré, že blok je stále litinový

NSF pro obecný rozvoj. Děkuju

Takže když mám na Kalinu motor 21114, tak spojka je 200mm od desítek?

S největší pravděpodobností ano, ale za předpokladu, že předchozí majitelé nic nezkazili) Ano, a toto je AvtoVAZ, se sestavou jsou nejrůznější vtipy.

Například jsem měl jiné brzdové destičky z továrny vlevo a vpravo)

Jsem první majitel ze salonu))

Takže když mám na Kalinu motor 21114, tak spojka je 200mm od desítek?

No, při výměně spojky je lepší nastavit ne 2110, ale 2112 nebo dokonce 2170, protože jsou navrženy pro větší točivý moment a měly by vydržet déle. Z továrny jsem měl kotouč VIS 2112 a koš 2111, motor byl také 21114

Tak to udělám, děkuji za radu

Zajímavostí u 21114 je desátá spojka, 1118 je spojka osmá. Na mém autě je tato teorie potvrzena)))

Pozorování již bylo opakovaně testováno v praxi. Pokud hravé ruce nenavštívily, pak v 99 % případů tomu tak je)

Neexistující uživatel
Bez auta

Děkujeme za recenzi a vaši práci.

Myslím, že je to všechno hackeřina.

Již delší dobu poptávám motor 1.8L 8kL. Pro auta.
Ale z pochopitelných důvodů to AvtoVAZ nedělá.
Pokud by AvtoVAZ nainstaloval takové motory do rodiny Grant a Kalin, byl by to silný soupeř pro Čínu a zahraniční průmysl.

Mít v sestavě traktorový motor s dobrou zásobou výkonu a točivého momentu bylo velmi vítané.

To je stejné jako u Nivy s motorem 1.8 litru, ale nemá smysl upravovat motor na 2 litry a dosáhnout dobrého výkonu.

Ale opět, konkurenti to nepotřebují.

Děkujeme za kladnou zpětnou vazbu) Projekt motoru 21118 (1.8 l 8 cl) existoval u AvtoVAZ dlouhou dobu, souběžně s prvním 21128 (1.8 16 cl) a s největší pravděpodobností bylo vše určeno pro Lada Project C, který zabili prodejci aut. Proč to nevydali do série, s největší pravděpodobností byly problémy se zdrojem, které nevyřešili. Například na motorech 21116 byl problém se zvýšeným tepelným namáháním, vyřešili to pouze zvýšením cirkulace chladicí kapaliny v hlavě válců v oblasti výfuku a zavedli i eloxování drážky prvního kompresního kroužku (jak psali Zarulevité ). Další sranda byla, že první pokusy o výrobu bezzátkového odlehčeného pístu 8cl skončily neúspěchem – motory neprošly vytrvalostními testy kvůli prasklinám v pístech.

Přečtěte si více

Jaký je nejrychlejší hmyz na světě?

Pokud se mi to podaří, tak možná udělám selekci o nevydaných úpravách motoru, ale to ještě není jisté))

Neexistující uživatel
Bez auta

“Pokud to zvládnu, možná udělám další výběr o dosud nevydaných modifikacích motoru”

To by byl zajímavý obsah.

Pokud se mi to podaří, tak možná udělám selekci o nevydaných úpravách motoru, ale to ještě není jisté))

Pokud vím, tak 1.8 je prostě jiný motor, není to dělané na základě 1.6?

Vše je založeno na 21083 blocích, ale s obměnami

Jezdím ve Škodě Fabia Mk2 (před tím – Lada Kalina Universal (1G))

Pokud se mi to podaří, tak možná udělám selekci o nevydaných úpravách motoru, ale to ještě není jisté))

Tady jednoznačně potřebujeme další hlavu, potřebujeme ji vyvinout, ale proč, když je tu výbava. Přemýšlím, co kdyby hlava válců měla 12 ventilů?

U 8cl hlav válců VAZ je problém sání a výfuk na jedné straně, což bylo dobré pro karburátor (lépe se odpařuje palivo usazené na stěnách), ale špatné pro vstřikovač (ohřívá nasávaný vzduch a klesá jeho hustota a zároveň výkon) Druhý Problém je klínovitý spalovací prostor.

Vyrobením 8cl hlavy válců s polokulovým spalovacím prostorem a 2 svíčkami na válec a rozložením sání a výfuku na dvě strany bychom dostali výborný městský motor a byl by ekonomičtější než 16cl
Ale pro závod je to drahé a AvtoVAZ to nepotřebuje, zvláště s prodavači u kormidla.
Toto schéma je například použito na Hondě Jazz

Přečtěte si více

Jak správně přesadit květinu z květináče do květináče?